친환경 ‘하이브리드카’가 자동차 시장에서 입지를 넓히고 있다. 전기자동차, 수소연료전지자동차에 비해 완성도가 높은 인프라와 기술력은 하이브리드카의 성장동력이 되고 있다.
1일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 2005년부터 올해 7월까지 국내 완성차 5개사의 하이브리드카 누적 판매량은 9만9400대로 전체 친환경차(10만1248대)의 98.2%를 차
카쉐어링 업체 쏘카는 하이브리드 차량 프리우스를 서비스 한다고 26일 밝혔다.
프리우스는 올해 미국시장 점유율 45%에 달하는 인기 차종으로 합리적인 소비와 개성을 원하는 젊은 층의 높은 지지를 얻고 있다.
쏘카는 프리우스 도입을 기념해 올해 말까지 이용요금을 30분 기준 4950원으로 할인 제공한다. 이동거리에 따른 주행 요금은 제한 없이 무
현대자동차가 하이브리드 기술에서 세계 시장을 선점하고 있는 토요타를 바짝 뒤쫓고 있다.
20일 현대차에 따르면 다음달 출시를 앞두고 있는 'LF쏘나타 하이브리드'의 복합 연비는 리터당 18.2km로 전 모델보다 9% 향상됐다. 이는 경쟁 모델인 토요타 '뉴 캠리 하이브리드'(16.4km/ℓ)보다 리터당 1.8km 높은 수치다. 현대차는 LF쏘나타 하이브
토요타는 지난 18일(현지시간) 세계 최초로 연료전지차량(FCV)인 ‘미라이(MIRAI, 일본어로 미래)’를 다음 달 15일 출시한다고 밝혔다.
수소와 산소의 화학반응을 통해 전기를 일으키는 연료전지차는 주행 시 물밖에 배출하지 않기 때문에 ‘궁극의 친환경차’로 불린다. 자동차로서의 주행성능은 어떨지 실제로 시승해본 경험을 20일 일본 니혼게이자이신
기아자동차가 하이브리드카 전용 스포츠유틸리티차량(SUV)을 선보인다.
14일 관련업계에 따르면 기아차는 2016년 출시를 목표로 SUV인 ‘DE(프로젝트명)’를 개발 중이다. 이 차는 가솔린 하이브리드로 스포티지보다 작은 소형 SUV다.
기아차는 DE 하이브리드카를 먼저 출시한 뒤 향후 플러그인 하이브리드카(PHEV)를 출시할 것으로 알려졌다. PHEV
수입차 판매 1위 BMW가 내년 플러그인 하이브리드 차량(PHEV)을 잇따라 국내에 선보인다.
BMW 관계자는 10일 “내년 1분기에 PHEV ‘i8’을 국내에 공식 출시하고 내년 중에는 ‘X5 eDrive’의 출시를 검토하고 있다”고 밝혔다.
PHEV는 충전된 배터리로 주행하다가 전기가 떨어지면 석유엔진과 전기모터를 함께 사용하는 차량이다. 이 차는
토요타가 올해 1~3분기 세계에서 가장 많은 자동차를 팔았다.
토요타는 지난 3분기까지 누적 판매량이 전년 동기 대비 약 3% 늘어난 761만5000대를 기록했다고 27일 밝혔다, 경쟁사인 폭스바겐과 제너럴모터스(GM)를 제치고 지난해에 2년 연속 세계 1위를 지켰다.
같은 기간 폭스바겐과 GM의 누적 판매량은 각각 740만대, 737만2000대를 판매해
푸조2008 국내 상륙, 올해 출시 수입차는?
푸조2008이 오는 29일 국내 상륙을 앞둔 가운데 출시를 앞둔 다른 수입차들에 대한 관심도 뜨겁다.
닛산은 당초 기대를 모았던 캐시카이를 내달 출시할 예정이다. 지난 5월 부산모터쇼를 통해 국내에 처음 공개된 캐시카이는 닛산이 국내에서 선보이는 첫 디젤차다.
2007년 처음 출시된 캐시카이는 이미 유럽
한국 택시시장 공략에 나선 수입차 업체들이 높은 진입장벽으로 고전하고 있다.
20일 관련업계에 따르면 국내 택시시장에 진출한 토요타 프리우스의 계약 건수가 20대에 그쳤다. 당초 내년 택시 시장에 진출하려던 한독모터스(푸조 국내 수입업체)의 푸조508과 폭스바겐 파사트는 사업을 전면 백지화했다.
한국토요타는 지난 8월20일 프리우스 택시 출시를 선언했다.
일본 자동차제조업체 토요타가 브레이크를 포함한 결함을 해결하고자 렉서스 등을 포함해 전 세계에서 175만대를 리콜하기로 했다고 15일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
일본 국토교통성에 따르면 토요타는 일본 내에서 총 105만 대를 리콜하며 이중 렉서스 LS와 토요타 오리스(Auris) 콤팩트 해치백도 리콜 대상에 포함됐다고 밝혔다. 회사는 이날 성명에
엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 택시로 주목을 끈 토요타 ‘프리우스 택시’가 가계약을 체결하며 국내 택시 시장 판매에 첫 시동을 걸었다.
30일 한국토요타에 따르면 지난달 판매에 들어간 프리우스 택시의 가계약 건수는 50대를 넘어섰다. 이 택시는 한국에서 주문을 받아 토요타 본사에 접수, 차량이 일본에서 생산돼 한국으로 넘어오는 주문 생산방식으로 만들
◆ '최고 年 4.6% 금리'…재형저축 가입자 급증
연간 4%의 금리를 주는 근로자재형저축(재형저축)이 다시 재조명을 받고 있습니다. 국민·신한·우리·하나·농협·기업·산업 등 7개 은행의 재형저축 신규가입 계좌 수는 7월 8천77계좌, 8월 7천634계좌로, 6월 4천82계좌의 2배로 증가한 것으로 나타났습니다.
◆ 삼성 IT계열사들도 먹구
내년부터 국내 시판 중소형 하이브리드 차종에 대해 정부가 100만원의 보조금을 지급하기로 함에 따라 일부 하이브리드 차종가격이 가솔린 모델보다 낮아지는 역전현상이 벌어질 것으로 보인다.
자동차업계는 하이브리드 차량의 가격 경쟁력이 높아짐에 따라 중장기적으로 판매가 더욱 탄력을 받을 것으로 기대하면서도 올 연말까지는 정책 대기 수요로 판매가 줄 것으
택시로 출시된 도요타의 하이브리드 차량 '프리우스'가 기대만큼 초기 반응이 나오지 않고 있는 것으로 전해졌다.
10일 자동차업계에 따르면 한국토요타는 지난달 20일 국내 개인 및 법인택시 사업자를 대상으로 프리우스 택시를 출시하고 판매에 들어갔으나 3주가 지난 현재까지 실제 계약 건수는 전무한 상황이다.
프리우스 택시는 엔진과 전기모터를
친환경차 판매 누적 10만대 돌파
전기차와 하이브리드차 등 국내 친환경 자동차의 누적 판매 대수가 10만 대를 돌파했다. 친환경차 판매 누적 10만대 돌파에도 풀어야할 숙제는 남았다. 중형차와 준대형차에 집중된 친환경차의 모델편중 현상이다.
2일 한국자동차산업협회(KAMA)와 업계에 따르면 국내 완성차 5개사의 친환경차 누적 판매실적은 2005년부
수입자동차가 올해 상반기 현대자동차와 기아차에 이어 세 번째로 많은 신규등록을 기록한 것으로 나타났다. 다양한 차급과 차종을 출시한 것과 한ㆍEU 자유무역협정(FTA)효과로 가격을 낮춘 것이 배경이다.
1일 한국자동차산업협회에 따르면 수입차는 올 상반기 10만4000여대를 판매, 국내 자동차 시장점유율 12.4%로 현대차(42.7%)와 기아차(26.8%)
하이브리드 프리우스 택시
토요타의 하이브리드 자동차 '프리우스'가 택시업계의 주목을 받고 있다.
20일 한국토요타가 국내 개인 및 법인택시 사업자를 대상으로 한 '프리우스 택시'를 출시하고 본격적인 판매에 나선다고 밝혔기 때문. '프리우스 택시'는 LPG에 대응하는 '친환경 에코 택시'다.
토요타가 이번에 선보이는 '프리우스 택시'는 엔진과 전기
한국토요타는 국내 택시 사업자를 대상으로 ‘프리우스 택시’를 출시했다고 20일 밝혔다.
프리우스 택시는 엔진과 전기모터가 결합된 토요타 하이브리드 시스템이 탑재돼 국내 최고 수준의 연비인 21.7km/ℓ를 갖췄다. 프리우스 택시는 현재 미국, 일본, 싱가포르, 크로아티아, 오스트리아 등 세계 각지에서 택시로 운행되고 있다.
프리우스 택시의 국내 판매가격
플러그인 하이브리드, 크로스오버차량(CUV)….
수입차업체들은 올 한해 남은 기간 동안에도 다양한 종류의 신차를 선보인다. 가장 관심이 가는 모델은 10월 국내 출시 예정인 BMW의 플러그인 하이브리드 스포츠카 ‘i8’이다.
플러그인 하이브리드는 외부 전원에 연결해 충전하는 하이브리드차다. 전기 배터리와 엔진을 함께 사용하지만 외부로부터 전기를 공급받을
프리우스 PHV
토요타의 하이브리드 전용 모델인 프리우스가 또 한 번 연비 신기록을 냈다. 전기모터와 엔진을 결합한 프리우스보다 한 단계 진보한 모델 프리우스 PHV 였다.
18일 주요 외신과 토요타 등에 따르면 프리우스 PHV는 독일 뉘르부르크링에서 연비 테스트가 화제다. 주최는 토요타 영국법인이 추진했다.
프리우스 PHV는 스스로 배터리를 충