현대차 11월 누적 판매량 8%ㆍ기아 7% 증가현대차, 美 HEV 판매량 42% 증가
현대자동차·기아가 올해 11월까지 미국 시장에서 누적 기준 사상 최대 판매 기록을 다시 쓰며 ‘관세 리스크 속 성장 지속’이라는 이례적 성과를 만들었다. 고효율 내연기관, 하이브리드, 전기차(EV) 등 다층적 파워트레인 전략이 관세 불확실성을 상쇄하는 핵심 경쟁력으로 작
◇한중엔시에스
AI 시대, 열을 지배하는 국내 유일 기업
국내 유일 수냉식 시스템 기업으로 압도적 경쟁력 확보
2026년에도 구조적 성장 기대되는 이유
동사에 대한 목표주가 6만3000원으로 신규 커버리지 개시
이안나, 배종성 유안타증권, BUY, 6만3000원
◇동진쎄미켐
디스카운트 해소를 기대해 볼 만한 시점
거버넌스 개선으로 디스카운트 해소를 노린다
대신증권이 현대차에 대해 신차 효과, 관세 인하, CES(국제전자제품박람회) 모멘텀 등을 바탕으로 내년까지 실적 개선세가 이어질 것으로 전망하며 목표주가를 34만 원으로 상향했다. 전날 종가는 25만7500원이다.
김귀연 대신증권 연구원은 25일 “2026년 현대차의 미국 시장 점유율이 0.3%포인트 개선되고, 팰리세이드·투싼·싼타페 등 주요 신차 판매가
지난달 판매량 5763대로 43% 증가내년부터 하이브리드 생산 병행 계획
현대자동차그룹의 미국 조지아주 신공장 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 인플레이션감축법(IRA)에 따른 전기차 구매 보조금 종료에도 선방하고 있다. 북미 전기차 수요 둔화 우려 속에서도 생산 안정화와 재고 확보 전략으로 전기차 판매량이 되레 증가한 것이다. 앞으로 현대차그
39개 브랜드 차량 대상 안전성 및 신뢰도 평가뛰어난 품질과 안전, 세련된 디자인과 편의성 인정받아G90·G80·GV70 수상 견인“제네시스, 세계적인 수준의 차량 꾸준히 선보이며 압도적인 경쟁력 증명”현대차도 팰리세이드, 투싼 등 호평 힘입어 2년 연속 ‘최고의 SUV 브랜드’
현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 미국 유력 매체 ‘US 뉴스 앤드
오프로드 특화 트림 XRT의 진화한 디자인아이오닉 6 N도 북미시장 최초 공개'XRT 스페이스' 특화 전시도 운영
현대자동차가 오프로드 특화 트림 XRT의 진화한 디자인 방향성을 선보이는 콘셉트카 ‘크레이터(CRATER)’를 세계 최초로 공개했다.
현대차는 20일(현지시각) 미국 LA 컨벤션 센터에서 열린 ‘2025 LA 오토쇼’에서 크레이터 콘셉트카
미국 내 IRA 종료·전기차 수요 둔화 대응팰리세이드 하이브리드 현지 생산 검토내년 텔루라이드 하이브리드 출시 예정
현대자동차와 기아가 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 하이브리드 모델을 앞세워 미국 시장 공략을 정조준한다. 현대차는 팰리세이드 하이브리드의 현지 생산을 검토하고, 기아도 내년 텔루라이드 하이브리드를 출시한다. 인플레이션감축법(IRA) 종료
대신증권은 현대차에 대해 “2025년의 우려는 2026년의 기저효과로 작용할 것”이라며 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 33만 원을 제시했다.
김귀연 대신증권 연구원은 5일 “단기 주가 급등 이후 실적 개선 강도에 대한 부담이 남아 있지만 15% 관세 인하, 엔비디아 협력, 신차 출시, 로보틱스 모멘텀을 감안할 때 상승 여력은 여전히 충분하다”고
셀토스·스포티지 등 주력 RV 중심임단협 이후 사측과 협의로 차량 생산현대차, 2030년까지 하이브리드 18종
기아가 내년부터 국내 주요 공장에서 하이브리드 차량 생산 비중을 대폭 늘린다. 글로벌 시장에서 하이브리드 수요가 급증하는 가운데 내수와 수출에 적극적으로 대응해 수익성을 강화하겠다는 전략이다. 현대자동차도 2030년까지 하이브리드 모델을 총 18
한국투자증권이 현대차에 대해 관세 부담 우려가 완화되고 신차 효과와 주주환원 기대가 맞물리며 중장기 상승 흐름이 이어질 것이라며 투자의견 ‘매수(Buy)’와 목표주가 30만5000원을 유지했다.
김창호·최건 한국투자증권 연구원은 4일 “최근 기관 투자자 대상 기업설명회(NDR)를 통해 관세·판매·전기차 가동률에 대한 시장 우려가 확인됐지만 15% 관세
IRA 종료에도 HEV 선전현대차 2%↓·기아 0.1%↑
현대자동차·기아가 지난달 인플레이션감축법(IRA)에 따른 보조금 종료로 미국 내 전기차(EV) 판매가 크게 줄었으나 하이브리드차(HEV)의 선전으로 지난해와 유사한 수준의 실적을 달성했다.
3일 현대차그룹은 지난달 현대차(제네시스 포함)·기아의 미국 합산 판매량이 14만6137대로 지난해 같은 기
올해 국내 친환경차 판매가 3분기 기준 40만대를 돌파하며 역대 최다를 기록할 것으로 보인다.
2일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1∼3분기 국내 완성차 5개사(현대차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티)의 친환경차 판매는 지난해 같은 기간 대비 31% 증가한 41만7838대로 집계됐다. 친환경차는 하이브리드전기차(HEV)와 전기
LS증권은 31일 현대차에 대해 관세 완화로 관세 피해액이 2조 원 넘게 감소할 것으로 예상하며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 30만 원에서 33만 원으로 10% 상향했다. 현대차의 전 거래일 종가는 26만5000원이다.
전날 현대차는 올 3분기 연결 기준 매출액 46조7214억 원, 영업이익 2조5373억 원을 기록했다고 공시했다. 매출
매출 46조7214억원·영업익 2조5373억원3분기 관세영향에 1조8000억원 증발글로벌 판매 미국·유럽 필두로 성장 효과“관세 합의로 영업이익 개선될 것으로 전망”
현대자동차의 올해 3분기 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 30% 가까이 급감했다. 북미·유럽 시장과 하이브리드 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출을 달성했지만 대외 악재가 발목
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 30일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “지금 확정적으로 말할 순 없지만, 신형 팰리세이드 하이브리드를 미국에서 현지 생산하는 것을 내부적으로 검토하고 있다”고 말했다.
이어 “중형 스포츠유틸리티차량(SUV)는 현지 생산이 안 되고 있다”며 “저희가 미국 현지 생산 비중 점진적 늘려가겠다고 CEO 인베스터데이에서 말한
매출 46조7214억 원·영업익 2조5373억 원글로벌 판매 미국·유럽 필두로 성장 효과“관세 영향 본격화에 적극 대응할 것”
현대자동차의 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 큰 폭으로 감소했다. 북미·유럽 시장과 하이브리드 차량 판매 호조로 역대 3분기 기준 최대 매출을 달성했음에도 대외적 악재가 수익성 발목을 잡았다. 다만 4분기부터는 아시아태평양경제
현대자동차는 글로벌 시장 내 대내외적 악재 속에서도 내년부터 하이브리드, 전기차, 주행거리연장형전기차(EREV), 수소전기차 등 친환경 파워트레인 기반의 신차를 지속적으로 시장에 출시하며 소비자들에게 다양한 선택지를 제공한다.
우선 현대차는 하이브리드 차량의 라인업을 2030년까지 엔트리부터 중형, 대형, 럭셔리를 포괄해 현재보다 2배 이상인 18개 이
대신증권이 현대자동차에 대해 미국과 한국 간 관세 협상이 최종 타결될 경우 주가 상승 여력이 커질 것으로 평가했다. 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 25만9000원은 유지했지만, 관세율이 기존 가정치 25%에서 15%로 완화될 경우 목표주가 상향 조정이 가능하다고 분석했다.
김귀연 대신증권 연구원은 20일 “미국 스콧 베센트 재무장관 발언 이후 한미
신한투자증권은 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 27만 원을 유지한다고 16일 밝혔다.
박광래 신한투자증권 연구원은 “관세율 15% 시나리오에서는 영업이익률이 6% 후반대까지 회복 가능하다”며 “관세 협상 타임라인 및 10월 이후 미국에서의 HEV 판매량, HMGMA(조지아 메타플랜트) 가동률 추이에 대한 모니터링이 필요하다”고 설명했다.