한화오션은 그리스 아테네에서 열리는 ‘포시도니아 2024’ 전시회에서 친환경 기술력을 선보인다고 3일 밝혔다.
3만 명 이상의 관람객이 찾는 그리스 ‘포시도니아’는 노르웨이 ‘노르쉬핑’, 독일 ‘SMM’과 함께 세계 3대 조선·항만 전문 국제 전시회로 꼽힌다. 올해는 3일부터 7일까지 그리스 아테네에서 열리며, 전 세계 100개국, 2000개 이상의
한화오션이 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척을 약 3312억 원에 수주했다고 22일 밝혔다.
이로써 한화오션은 최근 두 달 사이 7척째 초대형 암모니아 운반선 수주 성과를 올렸다.
이번에 한화오션이 수주한 암모니아 운반선은 9만3000㎥의 암모니아를 운송할 수 있다. 특히 이 선박에는 한화오션이 자체 개발한 스마트십
HD한국조선해양, 최고가 경신하며 LNG운반선 수주한화오션, 9만3000톤급 역대 최대 용량 VLAC 수주“특수선 분야에서 국내 조선사들 강세 당분간 지속”
전 세계 선사들이 환경 규제가 강해진 영향으로 액화천연가스(LNG) 운반선, 암모니아 운반선 등 특수선 수주를 늘리는 가운데, 국내 조선사들에서도 신규 수주 소식이 이어지고 있다. 평균 선가 상승
한화오션이 그리스 나프토마로부터 초대형 암모니아 운반선 4척을 6562억 원에 수주했다고 14일 밝혔다.
한화오션이 암모니아 운반선에 대한 수주 계약을 체결한 것은 이번이 처음이다. 해당 선박들은 거제사업장에서 건조돼 2027년 상반기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
이번에 한화오션이 수주한 선박은 9만3000㎥의 암모니아를 운송할 수 있다. 지금까
대우조선해양이 2년 연속 수주 100억 달러(약 14조 원)를 돌파했다.
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)로부터 액화천연가스(LNG)운반선 1척을 3509억 원에 수주했다고 8일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 고압 이중연료 추진엔진(M
대우조선해양이 탄소 중립이라는 시대적 요구에 발맞춰 친환경 선박 기술 개발에 힘을 쏟고 있다.
대우조선해양은 최근 유럽에서 열린 친환경 선박 기술 관련 컨퍼런스에서 최신 친환경 선박 기술 중 하나인 축발전기(SG, Shaft Generator)와 공기윤활시스템(ALS, Air Lubrication System) 조합에 대한 성능 검증 결과를 발표했다고
대우조선해양이 노르웨이 선급과 손잡고 친환경, 에너지 절감 기술 개발에 박차를 가한다.
대우조선해양은 지난 5일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열리고 있는 세계적 박람회인 ‘가스텍(GASTECH)2022’에서 노르웨이 선급 DNV와 ‘로터 세일 시스템(풍력 보조 추진 장치) 및 연료 절감 장치 기술 개발을 위한 업무 협약(MOU)’을 체결했다고 6일
대우조선해양이 하청 노조의 파업 등 어려운 대내외 환경 속에서도 액화천연가스(LNG)운반선 수주를 이어가며 올해 수주 목표의 70% 이상을 달성했다.
대우조선해양은 유럽지역 선주로부터 대형 LNG운반선 2척을 6495억 원에 수주했다고 25일 밝혔다. 이 선박들은 옥포조선소에서 건조해 2026년 하반기 선주 측에 인도할 예정이다.
이번에 수주한 LN
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)로부터 LNG운반선 2척을 5851억 원에 수주했다고 9일 밝혔다. 해당 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2026년 상반기 선주측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 대우조선해양이 자랑하는 고압 이중연
대우조선해양은 효성중공업과 ‘대용량 영구자석형 축발전기모터(SGM) 국산화 공동연구 개발’을 위한 양해각서(MOU) 체결식을 가졌다고 21일 밝혔다.
이날 행사에는 대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무와 효성중공업 김영환 전무 등 양사 관계자 10여 명이 참석했다.
축발전기모터는 엔진 축의 회전력을 활용해 선박 추진에 필요한 전력을 생산하는 장비다.
대우조선해양은 미주 선주로부터 9만1000㎥ 규모의 초대형 LPG 운반선(VLGC) 1척을 수주했다고 11일 밝혔다.
이 선박은 옥포조선소에서 건조돼 2023년 1분기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LPG 운반선은 LPG 이중연료 추진 장치가 적용된 친환경 선박이다.
이와 함께 지난해 업계 최초로 국산화에 성공한 축발전기모터시스템(
대우조선해양이 전 세계적으로 일고 있는 선박 탈(脫)탄소화 추세에 대한 대응 방안 마련에 선도적으로 나서고 있다.
대우조선해양은 글로벌 5대 메이저 선급 중 하나인 미국선급협회(ABS)와 ‘선박 탈탄소화 및 디지털화를 위한 공동연구 협약’을 체결했다고 10일 밝혔다.
협약식에는 대우조선해양 중앙연구원장 최동규 전무와 ABS 패트릭 라이언 글로벌 엔
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