20일 한국철도공사 노조가 파업에 돌입하면서 시멘트 업계의 고민이 커지고 있다. 파업이 장기화 될 경우 직접적인 타격을 받게 될 공산이 높기 때문이다.
22일 시멘트업계에 따르면 철도 파업에 들어가기 전인 지난달 11월 시멘트 일평균 철도 수송량은 일 평균 4만 톤이었다. 20일 철도 파업이 시작되자 일평균 수송량은 30% 이하인 1만톤 수준으로
경기지표가 줄줄이 하락하는 가운데 금융업종이 나홀로 호황을 이어가고 있다. 산업체와 가계가 빚질수록 더 큰 이자 수익을 거두는 덕분이다.
5일 정부 및 통계청에 따르면 10월 전체 산업생산은 전월 대비 0.4% 감소했다. 9월 0.8% 감소에 이은 2개월 연속 마이너스 추세다.
전산업생산은 올해 들어 상반기까지 플러스와 마이너스를 반복하다가 7~8월
황교안 국무총리는 28일 “국회의 탄핵 논의, 국정조사, 특별검사 임명절차 등이 추진되고 있어 국정 여건이 매우 어렵다”며 “각 분야별 소관 정책과 현안 등을 흔들림 없이 추진해 달라”고 당부했다.
이날 황 총리는 오전 정부서울청사에서 ‘제11차 총리ㆍ부총리 협의회’를 개최하고 이러한 입장을 전달했다.
그는 또 “현재 국회에서 심의되고 있는 예산과 법률
유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 자동차, 철도 파업 장기화 시 경제 회복 모멘텀이 약화될 수 있다고 우려했다.
유 부총리는 11일 정부서울청사에서 184차 대외경제장관회의를 열고 “최근 우리 경제는 소비·투자가 월별로 등락을 보이는 가운데 수출·광공업생산 부진으로 실물경제 전반의 회복세가 제한적”이라고 진단했다.
그는 이어 “추경 등 재정보강 집
서울 지하철 1호선의 연이은 정체로 인해 출근길 불편을 겪은 시민들이 불만을 터뜨리고 있다.
11일 오전 9시 현재 시민들은 SNS를 통해 '동인천 급행'과 '의정부행' 열차가 지연되고 있다며 불만의 목소리를 내고 있다.
한 네티즌은 "동인천 급행 열차가 현재 지연되고 있어서 완행을 타고 가라는 안내방송이 들립니다. 출근하시는 분들 참고 하세요"라며
윤학배 해양수산부 차관은 6일 "화물연대가 집단운송 거부에 돌입할 경우 수출입 화물 수송 등 국가 경제에 미치는 영향이 적지 않을 것으로 우려된다"고 밝혔다.
윤학배 차관은 이날 화물연대 집단운송거부 대비 사전 점검회의에서 "최근 한진해운 사태와 철도파업 장기화 등으로 물류수송에 차질이 발생하고, 터미널 장치율도 평소 대비 상승돼 있는 상황"이라며 이같이
지난달 27일 시작된 철도파업이 2주째로 접어들면서 여객과 화물 운송에 차질이 이어지고 있다. 코레일은 대체인력 419명을 확보하고 복귀자 184명으로 운행 차질을 최소화하겠다는 방침이지만 파업이 장기화될 경우 안전운행을 담보할 수 없을 뿐만 아니라, 물류대란에 따른 경제적 피해도 우려되고 있다.
국토교통부와 코레일에 따르면 4일 오전 6시 기준
코레일이 철도파업 장기화에 대한 대책으로 대규모 일용 기간제를 채용하기로 했다. 파업 동안의 한시적인 채용으로 조기투입에 따른 안전에 대한 우려도 나온다.
코레일은 철도노조의 파업 장기화에 대비한 대체인력으로 일용 기간제 1000명을 30일부터 수시 모집한다고 밝혔다. 분야는 사무영업(열차승무원, 수송원) 595명, 운전 분야 335명, 차량분야 70명
정부의 정책 컨트롤타워 부재가 또다시 말썽이다. 철도노조 파업으로 촉발된 노·정 간 파국이 해를 넘길 태세지만 정부는 속수무책일 뿐이다. 박근혜 대통령이 철도파업에 원칙을 내세운 강경대응으로 맞서며 공공기관 개혁에 대한 단호한 의지를 다지고 있지만 부처는 중심을 잡지 못한 채 갈팡질팡 하고 있다. 갈등의 전면에 나서 근본적인 해결책을 제시해야 할 주무부처
중소기업계가 철도 파업으로 인한 경영악화를 우려하며 파업 중단을 호소했다.
콘크리트 관련 조합을 비롯한 중소기업인 50여명은 27일 서울 종로구 조계사 진입로에서 기자회견을 갖고 “철도 노조의 불법파업 장기화로 화물열차 운행률이 평소의 30%대로 떨어진 상황”이라며 “콘크리트 업계는 물류운송 차질과 대체 운송에 따른 비용 증가로 어려움을 겪고 있다”고
철도파업 성탄절 출퇴근
철도파업이 16일째로 장기화되면서 승객 이동이 많은 24일 성탄 전야 퇴근길에 교통혼잡이 극심할 것으로 예상된다.
코레일은 현재 KTX 73%, 일반열차 61%, 수도권 전동열차를 85% 수준으로 운영하고 있다.
특히 수도권 전철의 경우 출퇴근 시간에도 감축 운행을 시작해 출근시간대 7%, 퇴근시간대 11%로 운행률을 줄였다.
‘철도 민영화 논란’을 둘러싼 철도파업이 장기화하면서 파국으로 치닫는 양상이다. 노조는 ‘민영화 반대’라는 여론을 동력삼아, 정부는 ‘무관용 원칙’을 재천명하며 양쪽 모두 사활을 건 모습이다.
정부가 지난 22일 오전 철도노조 파업의 지도부 검거를 위해 서울 정동 민주노총 본부가 있는 경향신문 건물에 대규모 경찰력을 투입하면서 물리적 충돌이 빚어졌다.
방하남 고용노동부장관은 23일 철도파업 장기화와 관련 “파업 중단을 설득하고 철도파업 해결을 위한 대화 지원 등 다각적 노력을 강구하겠다”고 말했다.
방 장관은 이날 국회 환경노동위에 출석 “국토교통부에서는 국민의 불편이 최소화하도록 비상수송대책을 차질 없이 수행할 계획”이라며 이같이 밝혔다.
이어 “그동안 실무 차원에서 많은 핫라인을 열어놓고 노사 당
코레일 채용
코레일이 철도파업 장기화에 대비해 신규채용에 나서겠다고 밝혀 논란이 일고 있다.
최연혜 코레일 사장은 23일 서울 용산구 동자동 코레일 사옥에서 발표한 '국민께 드리는 호소문'을 통해 "기관사 300여명, 열차승무원 200여명을 기간제로 채용할 계획을 가지고 있다"며 "인턴 교육 이수자와 경력자 중에서 채용해 소정의 교육을 마치면 1월 중
철도노조 파업 장기화
철도노조 파업이 우려했던 대로 장기화 국면으로 접어들 전망이다.
22일 경찰이 사상 처음으로 서울 민주노총 본부에 공권력을 투입, 철도노조 지도부 검거에 나섰지만 검거에 실패하면서 민주노총이 거세게 반발하고 있다. 정부는 철도노조 파업의 구심점을 약화시키기 위해 노조 지도부 검거에 나섰지만 '무리수였다'는 반대 여론이 커지고 있는
김한길 민주당 대표는 20일 국방부 조사본부의 전날 군 사이버사령부 댓글 의혹 사건 수사결과 발표와 관련 “관련자 모두가 개인적 일탈이었다는 황당한 수사 결과는 국민에게 모욕감을 안겨준다”고 비판했다.
김 대표는 이날 국회에서 최고위원회의를 열고 “수사결과 발표가 역설적으로 왜 특검만이 해답인지를 말해주고 있다”면서 이같이 말했다.
이어 “박근혜 대통령
전국철도노조 파업이 장기화되면서 산업계 피해가 확산되고 있다. 화물열차 수송률은 30%대로 떨어져 관련 업체들마다 물류난을 호소하고 있다.
특히 전체 운송량의 70~80%를 철도에 의존하는 시멘트업계 물류 수송이 차질을 빚으면서 공장 가동 중단이라는 2차 피해가 우려된다.
단양 한일시멘트 공장의 경우 철도로 수송되지 못한 하루 7000t 안팎의 재고
엿새째 이어지고 있는 철도파업으로 인해 시민들 불편이 커지고 있지만 정작 코레일과 노조는 합의점을 찾지 못하고 대립각을 세우고 있다. 역대 최장 파업 가능성이 점증되고 있다.
노사는 파업 닷새 만인 지난 13일 처음으로 협상장에서 마주했으나 별 소득없이 기존의 입장 차만 확인하고 교섭을 중단했다.
이날 오후 5시 30분부터 9시 40분까지 코레일
전국철도노조의 파업이 장기화할 조짐을 보이자 원자재 업계가 파업의 직격탄을 맞을 것으로 보인다. 이에 따라 산업계에서는 파업 상황을 예의주시하고 있다.
2일 관련업계에 따르면 시멘트 회사들은 철도 대신 벌크 시멘트 트레일러(BCT) 등을 이용한 대체수송에 나섰지만 화물연대가 대체운송을 거부하겠다고 가세하면서 이마저 어려워져 '화물 대란'의 위기감이 고