中생산 노틸러스에 52.5% 고율 관세지난해 美서 노틸러스 3만3744대 판매팔리 CEO “관세가 생산 이전 핵심 요인”
미국 자동차업체 포드가 고율 관세와 중국산 자동차 기술에 대한 규제 강화에 대응해 중국에서 생산하는 일부 고급차의 생산기지를 미국으로 옮긴다. 제너럴모터스(GM)에 이어 포드까지 미국 판매용 차량의 중국 생산을 축소하면서 미국 자동차업계
현대오토에버가 최대주주인 현대자동차와 약 4000억 규모의 공급계약을 체결했다는 공시에 힘입어 장 초반 강세다.
29일 한국거래소에 따르면 오전 9시 29분 기준 현대오토에버는 전 거래일 대비 4.83% 오른 35만8000원에 거래되고 있다.
이러한 상승세는 현대오토에버의 대규모 공급계약 체결 소식에 따른 것으로 풀이된다. 전날 현대오토에버는 현대자
NH투자증권은 21일 현대오토에버에 대해 그룹사 신사업 전개 속도에 대한 눈높이를 조정하며 목표주가를 기존 77만원에서 64만원으로 낮췄다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 최근 주가는 그룹사 신사업 모멘텀 부재로 크게 하락했지만, 하반기에 이어질 이벤트를 계기로 반등할 수 있다고 봤다.
하늘 NH투자증권 연구원은 "목표주가 하향은 휴머노이드 로봇 시
카카오모빌리티가 르노코리아와 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 차량용 인포테인먼트(IVI)를 공동 개발한다. 고정밀 지도와 차량용 소프트웨어를 결합해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 겨냥한 협력을 확대한다.
카카오모빌리티는 르노코리아와 '차세대 차량 경험 혁신 협력을 위한 양해각서(MOU)'를 체결했다고 8일 밝혔다.
양사는 카카오모빌리티
인공지능(AI) 임베디드 솔루션 전문기업 MDS테크의 핵심 계열사 MDS인텔리전스가 국내 최대 미래차 기술 컨퍼런스에서 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 겨냥한 디지털 엔지니어링 전략을 공개한다. 차량용 소프트웨어(SW) 개발 솔루션을 앞세워 자동차 소프트웨어 시장 공략을 확대한다는 전략이다.
MDS인텔리전스는 7월 1일 수원 광교컨벤션센터에서 열
현대자동차그룹이 육성한 사내 스타트업 3곳이 독립 기업으로 분사했다. 미래 신사업 발굴과 개방형 혁신(오픈이노베이션) 확대에 속도를 낸다는 구상이다.
현대차그룹은 사내 스타트업 육성 프로그램인 '제로원 컴퍼니빌더'를 통해 육성한 포지티브플로, 웨어비, 자비스 등 3개 기업이 독립했다고 11일 밝혔다.
포지티브플로는 AI 기반 스마트 매트리스 시스템을
이번 주 코스피는 글로벌 빅테크 기업들의 AI 투자 확대와 전장 부품 수요 회복에 힘입어 대형 IT 부품주들이 상승 랠리를 주도했으나, 고금리 장기화 우려에 직격탄을 맞은 리츠 및 업황 둔화 우려가 제기된 일부 제조 종목들은 큰 폭으로 하락했다.
30일 한국거래소에 따르면 이번 주(5월 26~29일) 코스피 지수는 지난주보다 628.44포인트(8.01
이클립스재단 ‘S-Core’ 합류…차량용 SW 플랫폼 표준화 추진자체 개발 ‘컨테이너 솔루션’ 외부 공개…“속도 10배 향상”하드웨어 넘어 소프트웨어 경쟁력 강화…글로벌 협업 확대 기대
현대모비스가 오픈소스 개발 방식을 도입해 소프트웨어중심차량(SDV)용 플랫폼 개발에 속도를 낸다. 자체 개발한 차량용 소프트웨어 기술 일부를 외부에 공개하고 글로벌 개발자
현대모비스가 협력사들의 우수 소프트웨어 인재확보를 지원하는 교육 프로그램 ‘모비우스 부트캠프’ 1기 수료생 270여 명을 성공리에 배출했다고 11일 밝혔다.
모비우스 부트캠프는 현대모비스가 취업준비생과 협력사 재직자에게 전문 교육 프로그램을 제공하고, 모빌리티 소프트웨어 인재수급을 원하는 협력사로 취업을 연결해주는 상생형 인재양성 활동이다.
현대모비스
중국 ‘기술 고급화’ vs 글로벌 ‘현지화 전략’ 충돌BYD 초고속 충전·지커 AI주행…기술 패권 경쟁 격화현대차, 중국 24년 만 EV 전환…2030년 50만대 목표
‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’가 전동화와 소프트웨어 경쟁을 전면에 내세운 ‘모빌리티 기술 전쟁터’로 24일(현지시간) 막을 올렸다. 중국 완성차의 고급화와 글로벌 브랜드의
역대 최대 규모…1451대 전시·181대 세계 최초 공개중국차 고급화 vs 글로벌 완성차 현지화 ‘정면충돌’
‘오토 차이나 2026(베이징 모터쇼)’이 중국 베이징에서 막을 올린다. 완성차 중심 전시를 넘어 전동화와 지능화 경쟁을 압축적으로 보여주는 무대로 성격이 한층 강화됐다. 세계 최대 자동차 시장인 중국을 배경으로 글로벌 완성차와 현지 업체 간 주도
LG에너지솔루션은 차량용 소프트웨어(SW) 오픈마켓 플랫폼 '에스디버스(SDVerse)'에 배터리 제조사 최초로 합류했다고 3일 밝혔다.
에스디버스는 미국 1위 자동차 기업 제너럴모터스(GM)와 세계 3대 자동차 부품 제조사 캐나다 마그나(Magna International), 인도의 글로벌 IT 서비스 기업 위프로(Wipro) 등이 주도해 설립한 최
애플의 차세대 차량용 소프트웨어 카플레이를 현대차ㆍ기아 일부 신차에 적용키로 하고, 테슬라도 부분 통합하는 방안을 추진한다는 소식에 인포뱅크가 상승세다.
인포뱅크는 차량용 인포테인먼트 국제 표준 플랫폼인 GENIVI의 핵심 멤버로서, 애플 카플레이 솔루션 기술개발에 성공했다.
3일 오전 11시 10분 현재 인포뱅크는 전일대비 560원(9.98%) 상
오비고가 강세다. 삼성전자의 첨단운전자보조시스템(ADAS) 사업 인수 소식이 영향을 준 것으로 풀이된다.
26일 오후 1시 30분 오비고는 전 거래일일 대비 8.62% 오른 4790원에 거래 중이다.
앞서 삼성전자는 25일 자회사 하만을 통해 독일 ZF프리드리히스하펜의 ADAS 사업을 약 2조6000억 원 규모에 인수할 계획이라고 발표했다. 시장에서는
HL그룹은 ‘CES 2026’에 참가해 HL만도, HL클레무브, HL로보틱스, HL디앤아이한라까지 주요 4개 사가 그룹 단위 통합 부스를 구성한다고 12일 밝혔다.
HL그룹은 ‘인텔리전스 인 액션(Intelligence In Action)’이라는 슬로건 아래 로봇, 인공지능(AI), 모빌리티 등 HL의 미래를 선보일 예정이다.
전시의 핵심은 다양한 로
차량용 OLED 신제품사이버보안 엔지니어링 표준 획득
LG디스플레이가 디스플레이 업계 최초로 차량용 디스플레이의 사이버 보안 인증을 획득하며 소프트웨어중심차량(SDV) 시대를 선도한다.
LG디스플레이는 차량용 유기발광다이오드(OLED) 신제품에 대해 글로벌 안전과학 검증기업 UL솔루션즈(UL Solutions)로부터 ‘자동차 사이버보안 엔지니어링 국제
6일 한국거래소에 따르면 이번 주(12월 1일~12월 5일) 코스피 지수는 지난주보다 4.42% 증가한 4100.05에 거래를 마쳤다. 마지막 날인 5일에만 1.78% 올라 지난달 13일 이후 처음으로 4100선을 탈환했다. 해당 기간 기관과 외국인이 각각 2조1804억 원, 2조286억 원 순매수한 가운데, 개인은 3조9772억 원 순매도했다.
에프
LG전자가 소프트웨어 중심 차량(SDV)오픈소스 생태계 구축을 위한 글로벌 개발자대회인 ‘이클립스 SDV 커뮤니티 밋업’을 한국에서 공동 주최하며 차량용 소프트웨어 표준화에 앞장선다.
LG전자는 4일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 오픈소스 소프트웨어 생태계 확장을 위한 글로벌 비영리 조직인 ‘이클립스 재단’과 함께 이클립스 SDV 커뮤니티 밋업 행사를
LG전자가 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 주도하기 위한 파트너십 확대를 위해 글로벌 차량용 소프트웨어 마켓플레이스 ‘에스디버스(SDVerse)’에 합류한다고 23일 밝혔다.
에스디버스는 GM, 마그나, 위프로 등이 주도해 설립한 업계 최초의 차량용 소프트웨어 오픈마켓 플랫폼이다. 완성차 업체(OEM)와 부품사(Tier-1), 소프트웨어 개발사들
미국 전기차 스타트업 ‘슬레이트 오토(Slate Auto)’가 실용성과 합리적 가격을 앞세운 전기 픽업트럭 출시를 예고하며 업계의 이목을 끌고 있다. 최근 전기차 가격이 전반적으로 상승하는 가운데, 불필요한 기능을 최소화해 2만 달러 중반대 가격을 내세운 점이 주목된다. 업계에서는 차량용 소프트웨어에 막대한 투자를 이어가면서도 수익화에 어려움을 겪는 기