직접환급제 없는 국가는 韓·日대·중소기업 공제율 23%p 차이주요국 대비 공제율 최하 수준
연구개발(R&D) 투자에 대한 세제지원 제도에서 대기업과 중소기업 간의 격차가 OECD(경제협력개발기구) 회원국 중 가장 큰 수준인 것으로 나타났다. 또한 OECD 33개국 중 R&D 세액공제 미수령분을 현금으로 돌려받을 수 있는 ‘직접환급제’를 운영하지 않는
배터리 세제 지원, 적자 기업은 ‘그림의 떡’업계 ‘직접 환급제’ 요구 한 목소리정부는 세수 유출·통상마찰 우려 등으로 소극적
첨단산업 육성을 위한 각국의 ‘보조금 전쟁’이 격화하고 있지만, 한국판 인플레이션 감축법(IRA) 논의는 수년째 제자리걸음이다. 배터리 업계는 투자세액공제 직접환급제와 같은 실질적 지원책이 필요하다는 입장이지만, 정부는 산업 간
중국 굴기, 캐즘에 바닥 기는 K배터리지하주차장 벤츠 화재 극복하나 싶더니…국정자원 화재ESS 힘주던 정책에도 영향 미칠수도“해외로 눈돌리는 中, 손 놓으면 3년뒤 시장 점유율 처참할 것”
보릿고개를 넘고 있는 K배터리가 국가정보자원관리원(국정자원) 화재라는 또 다른 악재를 만났다. 기업들이 원하는 동아줄이 될 직접환급제 논의는 함흥차사다.
30일 정부
中 배터리 산업에만 1000조 이상 투입…美·EU도 가세한국도 세제·금융지원 뒷받침하나 업계는 “역부족”기업 인센티브 넘어 전력 인프라·비자 등 구조적 지원 필요
배터리를 비롯한 첨단산업은 기업 간 경쟁을 넘어 국가 간 ‘보조금 전쟁’을 통한 주도권 싸움이 치열하다. 그러나 한국은 상대적으로 간접 지원에만 머물러 있다는 지적이 나온다. 기업 인센티브만으로
PRS·BW 활용 자금 조달 속도실적 부진 속 미래 투자 지속“캐즘 이후 경쟁력 확보”
국내 배터리소재 업계가 잇달아 대규모 자금 조달에 나서고 있다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)과 원재료 가격 하락으로 실적 부진이 길어졌지만, 점진적 회복 국면 속에서 미래를 위한 투자를 멈추지 않겠다는 의지로 풀이된다.
28일 업계에 따르면 에코프로
글로벌 보조금 경쟁 격화하는데 한국만 제자리업계 “법인세 감면 방식 실효성 떨어져”재정 부담·형평성 우려에 2년째 공회전
국내 배터리 업계가 ‘한국판 인플레이션감축법(IRA)’ 도입 필요성을 재차 호소했다. 정부가 세수 건전성과 산업 간 형평성을 이유로 2년 넘게 미온적 태도를 보이면서 제도 논의가 제자리걸음을 거듭하는 사이 글로벌 경쟁에서 뒤처질 수
한국경영자총협회가 인공지능(AI) 등 첨단분야 경쟁력 강화와 미래 성장 잠재력 제고를 위해 과감한 세제 지원 방안이 필요하다고 촉구했다.
경총은 이러한 내용을 담은 '경제 활력 제고를 위한 세제 개선 건의서를 기획재정부에 제출했다고 20일 밝혔다.
경총은 “정부가 ‘AI 3위, 잠재성장률 3%, 국력 5강’을 국정과제로 제시하며 반도체, AI 같은
배터리 3사, 해외 생산 비중 압도적인데생산세액공제 혜택에 업계 반응 미지근직접환급제 등 현실에 맞는 제도 필요성 제기
김정관 산업통상자원부 장관 후보자가 이차전지 분야에 생산세액공제를 도입하겠다고 밝히자 업계에서는 “현실과 동떨어진 정책”이라는 비판이 나오고 있다. 해외에 생산기지를 두거나 적자를 이어온 기업은 혜택을 받을 수 없어 실효성이 떨어진다
전기차 캐즘 직격탄에 글로벌 배터리 기업들 ‘줄줄이 파산’LG엔솔 등 투자계획 철회 잇따라국내 배터리 3사 점유율 하락세“직접환급제 등 정책 지원 절실”
전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 여파로 배터리 업계에 구조조정과 파산 도미노가 현실화하고 있다. 시장 성장 속도보다 빠르게 달려온 투자 계획이 재검토되면서 공장 설립이 중단되고 연쇄적인 재
영국의 경제 전문지 파이낸셜타임스(FT)는 지난해 4월 ‘한국의 경제 기적이 끝났나?(Is South Korea’s economic miracle over?)’라는 제목의 기사를 통해 한국 경제의 성장동력이 한계에 봉착했다고 진단했다. FT는 한국 성장모델의 주축이었던 ‘값싼 에너지’와 ‘노동력’이 흔들리고 있다고 짚었다. 그로부터 1년여가 지난 2025년
국회 이차전지 포럼 토론회"원가 경쟁력 강화 위한 정책 지원 필요"직접환급제·생산보조금 등 제안
전기차 수요 둔화와 중국의 저가 공세 등으로 어려움을 겪는 국내 배터리 소재 업계가 '탈중국 공급망' 구축을 위한 정책 지원 확대의 필요성을 호소했다.
한국배터리산업협회는 13일 서울 여의도 국회의원회관에서 '국회 이차전지 포럼: 글로벌 공급망 재편에 따
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
상의, 배터리·디스플레이·바이오협회와 공동 조사응답 기업 80% “직접환급제 도입하면 투자 도움”미국ㆍ프랑스 등 주요국 세액공제액 현금 환급
첨단산업 주도권 경쟁이 국가대항전 양상을 보이는 가운데 국가전략기술 투자세액공제액을 현금으로 환급해 주는 ‘직접환급제’를 도입해야 한다는 업계의 목소리가 커지고 있다.
대한상공회의소는 최근 한국배터리산업협회, 한
대한상의 SGI, ‘배터리 공급망 허브 구축’ 보고서韓, 배터리 부품 삼원계 양극재의 최대 수출국다만 글로벌 공급망내 위상은 낮은 한계투자세액공제 직접환급제 도입 등 필요
한국이 글로벌 배터리 공급기지가 될 수 있는 잠재력을 보유하고 있으며 이를 실현하기 위한 국가 차원의 전략이 필요하다는 주장이 제기됐다.
대한상공회의소 지속성장이니셔티브(SGI)는 2
미국·일본, 자국 내 공급망 구축 위해 세제 혜택 등 정부 지원 확대세액공제 직접환급제 담은 ‘한국판 IRA’ 법안 국회서 계류“글로벌 경쟁력 높이기 위해 정부 차원의 과감한 지원책 필요한 때”
전기차·배터리 산업이 맞닥뜨린 위기를 극복하려면 각 기업이 경쟁력을 갖추는 것도 중요하지만, 정부 차원의 강력한 지원책이 뒷받침돼야 한다. 그러나 산업 성장을
25일 ‘2024 전기차 배터리 산업 및 최신 기술 콘퍼런스’ 개최“‘K-배터리’ 경쟁력 높이려면 미국 IRA 못지않은 파격적 지원책 필요”
국내 배터리 산업의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 한국판 인플레이션감축법(IRA)을 추진해야 한다는 주장이 나왔다. 세제 혜택이나 보조금뿐 아니라 연구개발(R&D) 투자, 인력 양성 등 다양한 분야에서 정부의 과감한