지하철 요금 검색결과

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이상일 시장, "용인 3개구 지하철로 연결"…수지~판교 23.7분이 6.1분 된다

이상일 용인특례시장이 광역철도와 도시철도, 지하고속도로를 묶은 교통망 3축 구상을 시민들 앞에 내놨다. 서울까지 닿는 경기남부광역철도를 국가계획에 올리고, 이를 전제로 수지와 기흥을 잇는 동백신봉선을 붙여 용인 3개구를 지하철로 연결하겠다는 구상이다. 여기에 상습 정체 구간인 용인~서울 고속도로 아래로 뚫는 지하고속도로가 더해진다. 국토교통부는 이 도로가

2026-10-25 18:52
부산 찾는 외국인, ‘K투어 패스’로 교통비·입장료 할인

구간권·기간권 각각 1만5000원에 구매 가능관광지 35곳 중 한 곳 무료·제휴 할인 제공 부산을 방문하는 외국인 관광객이 교통요금 할인과 관광지 무료입장을 함께 이용할 수 있는 전용 패스가 출시됐다. 가격은 1만5000원이다. 대중교통 결제와 체크카드 기능을 갖춘 실물 카드도 선택해 받을 수 있다. 정부는 부산 시범 운영을 거쳐 내년 지방공항 중심

2026-10-01 09:48
교통비 환급·친환경 혜택 한 장에…‘모두의그린카드’ 10월 출시

대중교통비 환급 혜택을 제공하는 ‘모두의카드’와 친환경 소비에 포인트를 지급하는 ‘그린카드’ 기능을 합친 ‘모두의그린카드’가 다음 달 출시된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회와 기후에너지환경부는 21일 서울 BC카드 본사에서 한국교통안전공단, 한국환경산업기술원, BC카드와 모두의그린카드 추진을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다. 모두의그린카드는 기존

2026-09-21 14:00
방한객 교통카드 따로 안 사도 된다⋯비자·티머니 맞손

별도 교통카드 없이 신용·체크카드로 대중교통 이용서울·인천 시내버스 중심으로 적용 범위 확대 추진 비자가 티머니와 손잡고 국내 대중교통의 개방형 교통결제 시스템인 ‘오픈루프’ 도입 확대에 나선다. 비자는 17일 티머니와 국내 대중교통 오픈루프 도입을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협력을 통해 서울·인천 시내버스를 비롯한 수도권 대중교

2026-09-17 16:38
호텔로 눈 돌린 마스턴…“고금리에도 현금흐름 키울 자산 찾는다” [상업용부동산 리더스]③

외국인 관광 회복에 공급 부족…호텔 진입 적기 판단구로 포포인츠 860억원 인수…운영사 공동투자 참여하반기도 선별 거래…"베타에서 출발해 알파 만들 것"호텔·데이터센터·임대주택 주목…크레딧 투자 확대 마스턴투자운용이 고금리로 위축된 상업용부동산 시장에서 호텔에 대한 적극적인 투자에 나섰다. 외국인 관광객 증가와 신규 공급 부족으로 호텔의 투자 매력도가

2026-09-10 05:53
서울교통공사, 2027년 '태그리스' 도입⋯"카드 없이 지하철 탄다"

10년 만에 교통카드 시스템 전면 고도화2027년 태그리스 지하철 서비스 개시 목표 서울교통공사가 10년간 운영해온 교통카드 수집시스템을 전면 고도화한다. 스마트폰만 소지하면 카드를 꺼내지 않고도 개집표기를 통과할 수 있는 '태그리스' 서비스가 핵심이다. 8일 서울교통공사는 지난달 말 '3기 교통카드 수집시스템 구축사업' 사업자 공모를 실시하고 12월까

2026-09-08 14:55
서울시, 노인 교통복지 시민 논의 시동… 노인교통복지위 첫 회의

서울시가 노인 교통복지 체계를 재검토하기 위해 '서울 노인교통복지 위원회'를 출범하고 첫 회의를 열었다고 20일 밝혔다. 전날 시청에서 회의를 진행한 위원회는 지하철 무임 연령 상향과 고령자 버스비 지원 등을 중심으로 제도·재정 지속가능성, 수도권 공동추진 방안 등을 검토해 사회적 합의를 끌어내는 것을 목표로 한다. 위원회는 김영원 위원장(숙명여대

2026-08-20 06:00
서울교통공사, 전기요금 개편에 지하철 공공성 반영 요청

정부가 산업용 전기요금의 지역별 차등 요금제 등 전기요금 체계 개편을 추진하는 가운데 서울교통공사가 도시철도의 공공성과 운영 특성도 제도 논의 과정에서 함께 반영돼야 한다고 18일 밝혔다. 기후에너지환경부는 4일 업무보고에서 산업용 전기요금을 전국 4개 권역으로 차등 적용하는 방안을 검토하고 있다고 발표했다. 지방 요금은 낮추고 수도권 요금은 현 수준

2026-08-18 13:47
“기동카, 얼른 바꾸세요”⋯서울시, 다음 달 '기후동행패스' 출시 앞두고 전환 독려

서울시가 기존 기후동행카드와 정부 모두의카드 통합 서비스 '모두의카드(기후동행패스)' 다음 달 1일 출시에 앞서 사전 전환 홍보를 강화한다고 12일 밝혔다. 이날 시에 따르면 기후동행패스는 대중교통 요금 환급 혜택에 서울시 특화 서비스인 청년 할인 연령 연장(만 19~39세)이 결합한 상품이다. 시는 홍보 강화를 통해 기존 기후동행카드 이용자의 교통비

2026-08-12 11:15
화제의 '그늘로' 앱, 안드로이드 사용자는?

시간대별 건물과 가로수 그림자를 계산해 그늘이 많은 길을 안내하는 애플리케이션 ‘그늘로: 뚜벅의 여름길’이 기록적인 폭염 속에서 주목받고 있다. 다만 6일 현재 구글플레이에서는 ‘그늘로’를 내려받을 수 없다. 아이폰용 앱은 앱스토어에 출시됐지만 안드로이드용 앱은 아직 심사를 받고 있기 때문이다. 안드로이드 사용자도 서비스 자체는 이용할 수 있다. 별

2026-08-06 07:40
지자체에 떠넘겨 ‘중구난방'⋯“지역ㆍ개인 맞춤형 정책 필요” [무임승차의 역설 下]

서울ㆍ인천ㆍ경기 교통비 합의 필요요금할인ㆍ취약층 연금인상 병해정부, 추가 지원정책엔 부정적“대중 교통 확충ㆍ이동권 개선을” 광역·도시철도(이하 지하철) 무임승차 제도를 개편해야 한다는 데는 이견이 적다. 각자가 생각하는 방법만 다를 뿐이다. 서울시는 지하철 무임승차 연령 상향과 연계한 버스 이용 지원을 추진하고 있고, 지하철 노선이 없는 일부 지방자치단체

2026-07-24 05:00
배경훈 “통신사는 AI 인프라·플랫폼 기업”…과기정통부·통신3사 CEO 간담회

배경훈 부총리 겸 과학기술정보통신부 장관이 통신3사 대표와 만나 “통신사는 통신망 기업을 넘어 AI가 끊임없이 작동하도록 AI 인프라부터 일상생활·산업현장을 촘촘히 연결하는 AI 인프라·플랫폼 기업”이라고 강조했다. 배 부총리는 23일 SKT 사옥에서 통신3사 대표와 간담회를 개최하고, AI 시대 네트워크 고도화와 민생 안정 방안을 논의했다. 이날 모두

2026-07-23 11:40
‘지하철 공짜’ 20년 해묵은 논란⋯초고령사회 갈등으로 [무임승차의 역설 中]

40년전 보편적 혜택 정책 졸속 도입2008년 기초연금에 버스지원 통합지하철 운행 지역서만 혜택 지속운임손실 누적에 세대ㆍ지역 갈등“결국은 표” 정치적 해결 어려워 광역·도시철도(이하 지하철) 무임승차를 둘러싼 갈등이 확산한 건 2023년 이후다. 운영기관들의 운임손실 부담, 대중교통 요금 인상을 둘러싼 서울시와 기획재정부의 갈등, 대구시의 무임승차 대상

2026-07-23 05:00
”공짜 대중교통 부럽다고?⋯시골엔 버스도 잘 안다녀” [무임승차의 역설 上]

광역ㆍ도시철도 무임승차 42년적자 운영 등 놓고 개편 목소리충북ㆍ전북ㆍ전남ㆍ제주 전철역 ‘0’도시권과 복지 불균형도 심각 “자가용이 없으면 움직일 수 없다. 무임승차? 있으면 뭘 하나. 여긴 지하철은커녕 버스도 안 다니는데….” 강원 홍천군 북방면에 거주하는 박모(71·남) 씨의 푸념이다. 농사일을 나가든, 생필품 사러 읍내에 가든 박 씨 부부에게 승

2026-07-22 05:00
“비수도권 노인부부, 수도권보다 교통비 17만원 더 쓴다”[무임승차의 역설 上]

수도권 지하철 무임승차 혜택 영향버스 등 다른 교통 인프라도 열악자가용ㆍ택시 등 활용⋯유류비 부담 비수도권 노인들이 수도권 노인보다 교통비를 더 쓰는 것으로 나타났다. 교통비 차이의 주된 배경은 광역·도시철도(이하 지하철) 무임승차 혜택과 기타 대중교통 인프라 차이다. 본지가 21일 국가데이터처 ‘가계금융복지조사’ 마이크로데이터를 분석한 결과, 지난해

2026-07-22 05:00
서울교통공사, 20일부터 '지하철 분실물 배송' 서비스

앞으로 서울 지하철에서 물건을 잃어버렸을 때 평일 낮에 유실물센터를 직접 방문해야 했던 번거로움이 사라진다. 서울교통공사는 20일부터 유실물센터에 보관 중인 물품을 고객이 원하는 주소로 택배 배송하는 '유실물 집 앞 배송 서비스'를 시행한다고 15일 밝혔다. 기존 역사 내 물품보관함 수령 방식에 이어 자택이나 직장 등 원하는 곳에서 직접 유실물을 받을

2026-07-15 11:06
서울시, 70세 이상 버스 무임승차 및 지하철 연령 상향 추진 [포토로그]

현행 65세인 대중교통 무임승차 연령을 70세로 높이면서 도시철도(지하철)뿐만 아니라 버스도 대상에 포함하는 방안을 추진하는 서울시가 버스요금 지원을 위한 법적 근거를 갖췄다. 서울시의회는 22일 본회의에서 '서울시 어르신 교통비 지원 조례안'을 통과시켰다. 서울에 주민등록을 두고 거주하는 70세 이상 시민 중 서울시장이 정한 기준에 해당하는 사람에게 시

2026-06-24 15:35
'70세이상 버스 무임승차' 조례, 서울시의회 통과…年 1100억 재원 확보는 '과제'

서울 거주 70세 이상 고령층의 대중교통 무임승차 혜택이 기존 도시철도(지하철)에서 시내·마을버스까지 전면 확대된다. 오세훈 서울시장의 핵심 교통복지 공약인 '어르신 버스 요금 지원' 제도가 시의회 문턱을 넘으며 입법적 근거를 확보함에 따라 서울시의 노인 대중교통 정책은 새 전환점을 맞았다는 평가다. 서울시의회는 24일 제336회 정례회 본회의를 열고

2026-06-24 14:35
서울시 '70세 이상 버스 무임승차' 조례안, 오늘 오후 시의회 본회의서 표결

서울시가 추진 중인 70세 이상 고령층 버스 무임승차의 법적 기반이 되는 조례안이 24일 오후 시의회 본회의 표결에 부쳐진다. 조례안이 통과되면 기존 65세인 도시철도(지하철) 무임승차 연령을 70세로 끌어올리면서 버스 이용도 무료로 하게 되는 대중교통 개편 기반이 마련된다. 시는 사회적 합의와 예산 반영을 거쳐 적용 시점을 정할 예정이다. 이날 서울

2026-06-24 09:08
지하철 '15분 재승차' 기준, 언제부터였을까?

서울지하철을 이용해 온 승객이라면 ‘15분 내 재승차’가 새 제도라는 소식이 낯설 수 있다. 화장실을 이용하거나 반대 방향 승강장으로 잘못 들어갔을 때 개찰구를 나갔다가 다시 들어와도 추가 요금이 부과되지 않는 제도는 서울에서 이미 2023년부터 시행되고 있기 때문이다. 서울시 산하 철도 운영기관을 중심으로 시행되던 제도가 한국철도공사(코레일)가 운영

2026-06-16 07:45

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브라보 마이 라이프

“65세에서 70세로” 서울 노인 교통복지 다시 짠다

서울시가 40여 년간 이어온 노인 지하철 무임승차 제도를 다시 설계하기 위한 공론화에 들어갔다. 지난 8월 ‘서울 노인교통복지위원회’를 발족하고 지하철 무임승차 연령을 65세에서 70세로 높이는 대신 버스까지 지원하는 방안을 논의하기 시작했다. 먼저 제도를 바꾼 대구의 경험은 서울이 참고할 사례인 동시에 풀어야 할 과제도 보여준다. 5년에 걸쳐

2026-10-16 06:00
어르신 지하철 무상 이용, 오래 지속할 방법 없나

65세 이상이 무료로 이용하는 지하철의 가치는 교통비 절약에만 머물지 않는다. 집 밖으로 나와 사람을 만나고 일상을 이어가는 데도 도움을 준다. 도시철도 운영기관의 재정 부담을 줄이면서 어르신의 이동권을 보장할 해법으로 중앙정부의 비용 분담과 법적 지원 근거 마련이 제시됐다. 2일 서울 여의도 국회박물관에서 열린 ‘도시철도 무임수송, 지속가능한

2026-10-02 16:14
[만화로 보는 시니어 뉴스] 지하철 무임승차 65→70세 논의 시작

서울시가 지하철 무임승차 연령을 현행 65세 이상에서 70세 이상으로 높이는 방안에 대한 논의를 본격적으로 시작했습니다. 관심사는 연령을 어떻게 높일지입니다. 현재 65세인 기준을 한 번에 70세로 5년 상향할지, 매년 한 살씩 단계적으로 올려 충격을 줄일지 등이 주요 논의 대상이 될 것으로 보입니다. 연령 상향 시기와 속도에 따라 고령층이 체감하는

2026-08-23 07:00