DL이앤씨와 SK에코플랜트가 시공한 튀르키예 ‘차나칼레 대교’가 국토교통부로부터 ‘해외건설 10대 프로젝트’에 선정됐다.
16일 DL이앤씨에 따르면, 이날 서울 중구 국토발전전시관에서 개막하는 해외건설 누적수주 1조 달러 기념 기획전 ‘기억을 넘어 미래로’에 차나칼레 대교의 성과를 담은 기록들이 전시된다. 이번 전시는 해외건설 누적 1조 달러 수주의
DL이앤씨는 최근 튀르키예(터키) 차나칼레대교가 세계적인 건설 전문지인 미국 ENR이 선정하는 ‘글로벌 베스트 프로젝트’ 공모전에서 최고상을 받았다고 20일 밝혔다.
ENR은 매년 분야별로 가장 성공적인 건설 프로젝트를 선정해 시상한다. 올해는 심사를 통해 100개 이상의 출품작 가운데 23개국, 31개 프로젝트를 선정했다.
차나칼레대교는 교량ㆍ터널
DL이앤씨와 SK에코플랜트가 만든 세계 최장 현수교 튀르키예(터키) 차나칼레대교의 기술력이 또 한 번 입증됐다.
DL이앤씨는 SK에코플랜트와 함께 준공한 차나칼레대교가 유럽철강공사협회(ECCS)로부터 ‘유럽 강철 교량상(European Steel Bridge Award)’을 수상했다고 27일 밝혔다.
유럽 강철 교량상은 ECCS가 2년마다 시상식을 개
한국 건설회사의 기술과 국산 자재로 완성한 세계 최장 터키 차나칼레 현수교가 베일을 벗었다.
20일 DL이앤씨와 SK에코플랜트는 지난 18일(현지시간) 터키 차나칼레대교 개통식을 진행했다고 밝혔다. 개통식에는 김부겸 국무총리와 에르도안 터키 대통령, DL이앤씨, SK에코플랜트 임직원들이 참석했다.
이번 사업은 이순신대교를 함께 건설했던 DL이앤씨와
대림산업은 국토교통부 익산지방국토관리청이 발주한 천사대교 현수교 구간을 준공했다고 3일 밝혔다. 천사대교 사업은 전라남도 신안군 도서의 연륙화와 지역경제 활성화를 위해 추진됐다.
지난 2010년 9월 착공했으며 신안군 압해도와 암태도를 잇는다. 이에 따라 신안군내 주요 8개 섬이 육지와 연결됐다. 천사대교는 총 7224m 길이의 왕복 2차선 도로다.
국내 최초의 해외 진출 건설사에 대해서는 여러 가지 의견과 설이 있지만, 해외에서 건설업을 통해 외화를 벌어온 것을 기준으로 최초를 따진다면 국내 최초의 해외 진출 건설사는 대림산업이다.
1966년 1월 28일 미 해군시설처(OICC)에서 발주한 베트남의 라치기아 항만 항타 공사를 87만7000달러에 수주하고, 이 공사의 착수금 일부인 4만5
대림산업이 국내기술로 만든 브루나이 최초의 사장교가 개통됐다.
대림산업은 지난 14일 브루나이의 수도 반다르스리브가완에서 ‘순가이 브루나이 대교의 개통식’이 16일 밝혔다.
개통식은 브루나이 국왕의 즉위 50주년 기념행사와 함께 진행됐다. 이날 행사에는 하사날 볼키아 브루나이 국왕과 대림산업 윤태섭 부사장 등 관계자들과 현지 주민들이 참석했다
국내에서 가장 긴 현수교인 ‘이순신대교’는 시공사인 대림산업의 자랑이기도 하지만, 순수 우리기술로 만든 세계에서 4번째로 긴 현수교라는 점에서 대한민국의 자랑이기도 하다. 대림산업이 이 건축물에 이순신 장군의 이름을 새길 수 있었던 당당함은 이처럼 우수한 기술력에 대한 자긍심으로부터 나올 수 있었다.
◇주탑 간 거리 1545m… 국내 최장,
말레이시아에 둘러싸인 국토 면적 5765㎢, 경기도 절반 크기의 작은 왕국 브루나이. 인구가 40만명에 불과하지만 풍부한 원유와 천연자원으로 1인당 GDP가 2만6000달러에 이르는 작지만 강한 국가다.
최근 브루나이 정부는 석유·천연자원 중심의 경제에서 탈피하기 위해 신사업 육성에 기반이 되는 인프라 구축에 관심을 보이고 있다. 때문에 인프라 개발
해상 특수교량은 단순한 다리가 아니라 지역을 잇는 연결고리로 소통의 매개체이자 지역 및 국가를 상징하는 대표적인 랜드마크로 평가받고 있다. 웅장한 주탑과 긴 케이블, 날렵한 모양의 상판은 자연 경관을 더욱 빛나게 해 세계적인 관광 명소로 명성을 떨치고 있다.
지난 2012년 완공된 이순신대교를 통해 우리도 미국 샌프란시스코 금문교나 호주 시드니 하버
세계 토목학계에서 한 획을 그을 만한 교량이 있다. 국내 순수자본과 기술력으로 지어진 이순신대교가 주인공이다. 이 다리는 전남 여수시 묘도와 광양시 금호동 사이를 연결하는 총길이 2260m의 현수교(懸垂橋)로 2013년 2월 개통됐다.
현수교는 늘어지게 친 케이블이 본체를 구성하는 다리로 미국 샌프란시스코에 있는 골든게이트교(Golden Gate Br
26일 오후 6시부터 오후 6시10분 사이 "이순신대교가 평소보다 심하게 흔들린다"는 내용의 신고가 119와 112에 10여건 접수되면서 이순신대교 양방향 통행이 전면 통제되고 있다.
이순신대교는 전남 여수와 광양을 잇는 세계 최고 주탑(主塔)으로 유명하다. 그동안 국내에서 시공된 4개의 현수교(남해대교, 영종대교, 광안대교, 소록대교) 역시 외국의 기술
이스탄불 시내를 벗어나 1시간가량을 달려 꼬불꼬불한 시골길과 언덕을 따라 들어가면 거대한 주탑이 안갯속에서 모습을 드러낸다.
이곳은 유럽과 아시아 대륙을 이어주는 터키 보스포러스 해협으로 현장에서는 세계 최대 높이(322m)의 위용을 자랑하는 거대한 주탑 건설이 한창이다. 현대건설은 현재 터키 보스포러스 해협, 즉 유럽과 아시아를 잇는 역사적인 장대
대림산업은 브루나이 정부가 발주한 ‘순가이 브루나이대교’(조감도) 건설 공사를 1233억원에 수주했다고 20일 밝혔다.
대림산업은 공사의 설계에서부터 시공까지 담당하게 된다. 사장교와 함께 접속도로 및 2㎞에 이르는 기존 도로 확장, 인터체인지 2개소 건설도 함께 수행한다. 단일 교량으로서는 브루나이 최대 규모로 건설되며 공사기간은 36개월이다.
이
한국건설기술연구원이 초고성능 콘크리트를 이용해 사장교 주경간장 530m의 한계거리를 뛰어넘어 1㎞까지 경제적으로 짓는 핵심기술을 개발했다고 28일 밝혔다.
이 기술을 적용하면 기존 서해대교보다 상부구조 공사비와 무게를 각각 25%, 22%씩 줄일 수 있다. 이 기술은 2012년 건설기술연구원 ‘세계최고기술’(WBT) 제1호로 선정됐다.
이번 기술 개
대림산업은 국내 최초의 복합 사장교인 청풍대교(사진)를 준공했다고 5일 밝혔다.
청풍대교는 충주댐의 상류인 충주호에 건설된 왕복 2차선 규모의 사장교이다. 국가지원 지방도 82호선상에 있는 충청북도 제천시 청풍면 도화리와 물태리를 연결한다. 지방도 82호선의 교통량 증가해소와 과도한 처짐이 발생한 기존 청풍교의 역할을 대체하기 위해서 지난 2005년 8월
임진왜란의 마지막 격전지, 이순신 장군이 일본 해군의 절반도 안 되는 전력으로 적군 함대를 크게 무찌른 노량대첩이 벌어진 광양 앞바다에 100% 국산 자재·장비·기술로 시공한 한국형 현수교가 위용을 드러냈다.
오는 5월 12일 개막되는 여수엑스포의 관문역할을 담당할 이순신대교는 여수묘도와 광양중마동을 연결하는 2260m의 초대형 교량으로, 다음달 10일부
대림산업은 전라남도 여수와 광양을 연결하는 이순신대교 건설의 상판 연결 작업을 완료했다고 20일 밝혔다.
이순신대교의 상판 연결작업은 길이 25m, 너비 25m, 두께 3m, 중량이 250톤에 달하는 강철구조물을 바람의 영향을 강하게 받는 해상에서 작업이 진행되는 고난이도 과정이다.
지난해 12월 6일 첫 상판 거치작업을 실시한지 44일 만에 초대형 여
여수 엑스포(Expo)가 열리는 오는 2012년이면 우리나라도 미국 샌프란시스코의 금문교나 호주 시드니의 하버브리지 부럽지 않은 초대형 다리를 갖게 된다. 국내 최대, 세계 4번째 길이의 초대형 해상 특수교량 ‘이순신 대교’가 그것이다.
이순신대교는 여수 엑스포의 관문이 될 여수국가산단 진입도로 개설공사의 핵심으로 평가되는 현수교 형식의 대교다. 현수교
충무공 탄신일(4월28일)을 맞이해 전라남도 여수시 묘도동과 광양시 금호동을 연결하는 이순신대교(공정률 63%)가 위용을 드러내고 있다.
이순신대교는 2012년 10월 준공을 목표로 대림산업이 순수 국산기술로 시공하고 있으며 현재 현수교 시공 과정에서 가장 핵심적인 공정인 주탑과 주탑을 연결하는 케이블 가설 작업을 진행하고 있다. 한국형 현수교인 이