KTX와 SRT가 실제 승객을 태우고 한 편성처럼 연결 운행에 나섰다. 서로 다른 운영기관의 고속열차가 승객을 태운 채 중련운행에 투입된 것은 이번이 처음이다. 정부가 9월 고속철도 통합을 목표로 내건 가운데 통합운영이 계획 단계를 넘어 실제 영업 현장에서 첫 시험대에 오른 셈이다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), 에스알(SR)은 15일부터 SRT
SRT와 KTX를 하나로 연결해 운행하는 시범 중련열차가 15일부터 도입된다. 일부 구간 좌석 공급이 늘고 시범 중련운행 KTX와 수서역 출·도착 KTX 운임은 약 10% 낮아진다.
에스알(SR)은 국토교통부, 한국철도공사(코레일)와 함께 SRT·KTX 시범 중련열차를 15일부터 운행한다고 14일 밝혔다. 이번 시범 운행은 지난 2월 교차운행에 이어 고
국토교통부는 한국철도공사(코레일), 에스알과 함께 다음 달 15일부터 KTX와 SRT를 연결한 시범 중련운행을 시작한다고 14일 밝혔다. 승차권 예매는 15일 오전 7시부터 가능하다.
중련운행은 두 대의 열차를 하나로 연결해 운행하는 방식으로 운행 횟수를 늘리지 않고도 좌석 공급을 확대할 수 있는 것이 특징이다. 특히 이번 시범운행은 서로 다른 운영사의
국토교통부는 김 장관이 16일 정부세종청사에서 김태승 한국철도공사 사장과 정왕국 에스알(SR) 사장에게 임명장을 전수하고 철도 운영 공공기관의 역할을 강조했다고 밝혔다.
김 장관은 “국민주권정부에서 새롭게 임명된 만큼 국민 편익과 안전을 최우선으로 국정과제를 신속히 추진하고 24시간 안전한 철도 운영을 유지해야 한다”고 말했다.
고속철도 통합 추진도
“수서역에 KTX를 세우니 감회가 새롭습니다. 앞으로 더 많은 좌석을 제공해 고객들이 편리하게 이용할 수 있도록 노력하겠습니다.”(이성민 코레일 기장)
25일 오후 1시 10분 수서역. 플랫폼으로 들어오는 열차 전면에는 ‘KTX’ 표기가 선명했다. 그동안 SRT의 출발지로 익숙했던 수서역에 처음으로 승객을 태운 KTX가 도착하는 순간이었다.
국토교통
제주항공, 5분기 만에 적자 탈출티웨이항공, 연내 사명 변경 추진통합 진에어 주축 직원 화합 도모
올해 국내 저비용항공사(LCC) 시장이 ‘왕좌의 게임’ 국면에 들어섰다. 기존 강자인 제주항공이 5개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 여기에 에어부산·에어서울을 흡수하는 통합 진에어와 대명소노그룹 품에 안긴 티웨이항공이 본격적인 세력 확장에 나서면서 판
25일 시범 교차운행 시작…운영→기관 통합 추진통합엔 공감대 형성했지만 안전장치 필요성 제기
정부가 코레일·SR 통합을 25일 시범 교차운행을 시작으로 연말 통합 공사 출범을 목표로 기관 통합까지 이어간다는 계획을 내놨다. 좌석 증가 등 국민 편익에 도움이 될 것이란 기대가 나오지만 독점 구조로 인한 혁신 저하와 파업 시 운행 공백 확대 등 부작용을
앞으로 수서역에서 KTX, 서울역에서 SRT를 탈 수 있게 된다.
국토교통부와 한국철도공사(코레일), SR은 고속열차 통합운행의 출발점으로 ‘교차운행 시범사업’을 추진하고 11일부터 승차권 예매를 시작한다고 10일 밝혔다.
시범운행 기간 승차권은 각 운영사 앱·홈페이지와 역사 창구·자동발매기에서 구매할 수 있다. 다만 수서발 KTX는 코레일 앱·누리집
키움증권은 5일 하나투어에 대해 실적 회복과 신성장 동력을 모두 갖췄다며 비중 확대를 추천했다. 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가는 기존 6만5000원에서 7만원으로 7.69% 상향했다. 하나투어의 전 거래일 종가는 4만7600원이다.
하나투어는 지난해 4분기 연결 기준 매출액 1752억원, 영업이익 274억원을 기록했다. 전년 동기 대비 각각 2
하루 최대 1만6000석 증가 전망예매 일원화·지역 노선 확대 기대 속 요금 인하는 과제
고속철도 통합이 이뤄질 경우 국민이 가장 먼저 체감할 변화는 좌석 공급 확대와 예매 편의 개선이다. 정부는 교차 운행과 열차 회전율 증대를 통해 고속철도 좌석 부족 문제를 완화할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 통합 이후 서울역과 수
좌석 확대·비용 절감 명분 속 경쟁 붕괴·노사 리스크 우려도통합의 성패는 독점 부작용을 통제할 제도 설계에 달려
정부가 내년 말까지 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR)을 통합하기로 하면서 고속철도 운영체계가 다시 단일 독점 구조로 돌아가는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있다. 정부는 좌석 공급 확대와 중복 비용 절감, 서비스
좌석난·비효율·안전관리 한계 드러나며 9년 만에 경쟁체제 재검토2026년 완전 통합…운영 효율화·서비스 일원화로 체감 개선 기대
정부가 KTX–SRT로 이원화된 고속철도 경쟁체제를 출범시킨 지 9년이 가까워진 지금, 결국 ‘통합’이라는 결론을 내렸다. 수서발 SRT 개통 이후 일정 부분 서비스 개선과 이용자 편익 효과가 있었다는 평가도 있었지만, 좌석난
대한항공은 4월 1일 예정이었던 마일리지 제도 변경 시행을 재검토한다고 22일 밝혔다.
대한항공 관계자는 "마일리지 적립 및 공제기준 변경, 신규 우수회원 도입 등 마일리지 제도 전반을 자세히 검토하기로 했다"며 "다만 발표 시점은 미정으로 상당한 시일이 소요될 것으로 보이고, 신규 제도 시행 전까지는 현행 제도가 유지된다"고 설명했다.
대한항공은 이
아시아나항공이 해외여행 재개로 늘어나는 여행객 수요에 대응하기 위해 초대형 여객기인 A380을 투입한다.
아시아나항공은 미주 노선 중 가장 관광 및 교민·유학생 수요가 많은 도시 LA와 동남아 관광 도시 중 인기가 높은 방콕에 A380 2대를 우선 투입한다고 15일 밝혔다. 인천-방콕 노선은 6월 25일~10월 29일 기간에 주 7회, 인천-LA 노선
한국철도(코레일)가 5월 연휴 기간 좌석 공급 확대로 열차 내 혼잡 비율을 완화하기로 했다. 다만 입석발매는 중지하며 열차 내 마스크 착용을 당부했다.
한국철도는 29일부터 5월 3일까지 연휴 기간에 호남ㆍ전라ㆍ경전선에 운행하는 16개 KTX-산천 열차에 객차 8칸을 추가 연결해 차내 혼잡 비율을 낮추겠다고 밝혔다. 다만 연휴 기간 중 입석 판매는
진에어는 하계 기간 동안 주요 국제선 노선 증편 등을 통해 좌석 공급력을 확대한다고 23일 밝혔다.
우선 동남아 노선 강화 차원에서 인천-클락 노선은 오는 5월6일, 인천-코타키나발루 노선은 7월 27일부터 기존 주 4회에서 주 7회로 각각 증편한다.
또 중국인 관광객의 제주도 여행 편의성 증대를 위해 제주-시안 노선도 기존 주 2회에서 주 3회로 증
지난달 한국을 방문한 외국인 규모가 월 기준으로 사상 최대를 기록한 것으로 나타났다.
한국관광공사는 8월 방한외국인이 145만4078명으로 작년 같은 기간에 비해 7.0% 증가하며 최고치를 나타냈다고 23일 밝혔다.
방한 중국인은 초·중급 학교 방학과 하계휴가 성수기 영향으로 작년동기보다 18.0% 증가했다. 전체 방한외국인 가운데 차지하는 비중은 5
하나대투증권은 29일 하나투어에 대해 1분기 양호한 실적모멘텀을 이어갈 것으로 예상된다며 투자의견 ‘매수’와 목표주가 8만4000원을 유지했다.
박종대 연구원은 “1월 패키지 송출객수는 약 18만명으로 지난해 8월(15만8000명)을 기록한 월 최대치를 초과할 것으로 보인다. 분기 송출객수 역시 기존 최대치 42만명을 능가하면서 분기 최대 송출 실적을 기
국토해양부는 인천국제공항에 도착하는 A380 등 초대형항공기가 기상악화 시 회항할 수 있도록 하기 위해 제주공항을 교체 공항으로 추가 지정할 계획이라고 9일 밝혔다.
초대형항공기란 국제민간항공기구(ICAO) 분류기준상 F급으로 최고높이 24m(아파트10층), 동체길이 73m, 날개면적 845㎡(농구코트2배), 최대좌석 850석 크기의 항공기를 말한다.