[편집자 주] 국내 기업공개(IPO) 시장 문턱이 갈수록 높아지는 추세다. 과거처럼 ‘성장성’만으로 시장 선택을 받던 시대는 지났다. 투자자들은 이제 기술적 실체와 지속 가능한 재무 기반을 냉정하게 살핀다. 상장을 추진하는 기업들은 거시경제 불확실성 속에 실적과 성과를 입증해야 하는 시험대에 섰다. 본지는 상장을 앞둔 기업의 기술 경쟁력과 재무 건전성을
한화그룹은 청년들의 직무 역량을 강화하고 성공적인 사회 진출을 지원하기 위한 직무 교육 프로그램 ‘한화 내일아카데미’를 개설한다고 28일 밝혔다. 이번 교육 프로그램에는 청년들의 선호도가 높고 국가 미래 성장을 이끄는 조선·해양, 방산, ICT 등 주요 계열사들이 참여해 총 476명을 선발한다.
한화 내일아카데미는 산업통상부와 고용노동부가 주관하는 청
7400억원 규모 자재대금 앞당겨 지급
HD현대가 중동 전쟁 장기화로 자금 부담이 커진 협력사를 지원하기 위해 7400억원 규모의 자재대금을 조기 지급한다.
HD현대는 협력사 지원을 위해 총 7400억원 규모의 자재대금을 최대 9일 앞당겨 지급한다고 14일 밝혔다. 중동 지역 지정학적 리스크가 길어지면서 글로벌 공급망 불안과 원자재 가격 상승이 이어지고
전 사업 수익성 개선에 영업익 120% 증가2017년 지주사 전환 이후 최대 분기 실적주당 1300원 분기배당 결정…자사주 소각도 검토
HD현대가 조선·정유·건설기계·전력기기 등 주요 사업 전반의 수익성 개선에 힘입어 2017년 지주사 체제 전환 이후 최대 분기 실적을 기록했다. 호실적을 바탕으로 분기 배당도 확대했다.
HD현대는 올해 1분기 연결
HD현대는 올해 1분기 연결 기준 매출 19조6019억원, 영업이익 2조8348억 원을 기록했다고 13일 공시했다. 전년 동기 대비 매출은 14.7%, 영업이익은 120.4% 증가하며 2017년 지주사 체제 전환 이후 분기 최대 영업익을 기록했다.
조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 △고수익 친환경 선박의 매출 비중 확대 △엔진 매출 증가 △해양 부문
HD현대는 지난해 연결 기준 연간 매출 71조2594억원, 영업이익 6조996억원을 기록했다고 12일 밝혔다. 전년 대비 매출은 5.2%, 영업이익은 104.5% 증가한 수치다.
조선·해양 부문에서 수익성이 확대되며 실적 성장을 주도한 가운데 전력기기를 포함한 주요 계열사 전반에서 고른 성장세가 이어졌다.
HD한국조선해양은 고선가 선박의 비중 확대와
지난해 매출 29.9조 영업익 3.9조고부가 선박 비중 증가·생산성 개선 효과올해도 LNG선·특수선 실적 견인 전망
HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양이 지난해 역대 최대 실적을 거뒀다. 조선 부문이 실적을 주도한 가운데 올해도 견조한 신조 수요를 바탕으로 액화천연가스(LNG) 운반선과 특수선 등 고부가 선종 중심의 수주 전략을 이어간다는
유안타증권은 삼성중공업에 대해 투자의견을 '매수'로 유지하고 목표주가를 3만4000원으로 상향했다고 12일 밝혔다.
김용민 유안타증권 연구원은 "삼성중공업의 매출 추정치는 컨센서스 (2.9조) 부합, 영업이익 또한 컨센서스 (3,000억)을 5%가량 소폭 상회하는 수준"이라며 "실적에서 환차익을 기대할 수 없는 만큼, 매출과 영업이익에 대한 이견도 가
HD한국조선해양, 올해 수주 목표 233.1억 달러 설정1.5조 규모 LNG선 4척으로 새해 첫 수주 알려HD현대重·HD현대미포 합병 효과로 특수선 비중 확대 주목
HD한국조선해양이 연초부터 조 단위 수주를 따내며 새해 포문을 열었다. 지난해 수주 실적을 약 30% 웃도는 목표치를 내놓은 직후 곧바로 대형 계약을 성사시키면서 목표 달성의 신호탄을 쏘아올
HD현대는 올해 3분기 연결 기준 매출 18조2243억 원, 영업이익 1조7024억 원을 기록했다고 3일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 9.8%, 영업이익은 294.5% 각각 증가했다.
조선·해양 부문의 HD한국조선해양은 고선가 선박 매출 비중 확대와 생산성 개선 등에 힘입어 매출과 영업이익이 전년 동기 대비 각각 21.4%, 164.5% 늘어난 7
HD한국조선해양 6.48%↑HD현대중공업 11.32%↑HD현대미포는 14.59%↑
HD현대중공업과 HD현대미포가 합병 확정과 캐나다 잠수함 사업 기대감에 급등했다. HD한국조선해양이 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트 본격 가동을 앞두고 조선업 사업재편에 나서면서 이번 합병이 K-조선 경쟁력 강화의 신호탄으로 받아들여졌다.
이날
27일 장중 코스피 지수는 강보합, 코스닥 지수는 약보합세다.
이날 오후 2시 12분 기준 코스피 지수는 전일보다 0.10% 오른 3182.45에 거래 중이다.
개인 홀로 2594억 원을 순매수, 외국인과 기관은 각각 3282억 원, 149억 원을 순매도 중이다.
서울 외환시장에서 원·달러 환율은 오후 2시 6분 기준 전일 대비 2.40원(0.17
전년 동기 대비 매출 12.3%·영업이익 153.3%↑생산성 향상·고부가가치 선박 인도 효과HD현대오일뱅크, 적자 전환
HD현대가 2분기 연결기준 매출 17조 2111억 원, 영업이익 1조 1389억 원을 기록했다고 31일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 2.0% 감소했으나, 영업이익은 29.4% 증가했다.
조선 부문의 수익성이 확대되고, 전력기기, 건
◇KX
캐시카우를 기반으로 기회를 확장하다
글로벌 레저 사업 확장을 통한 성장 모멘텀
M&A를 통한 성장동력 확보로 밸류에이션 리레이팅 기대
밸류업 프로그램을 통한 기업가치 상승 기대
박선영 한국IR협의회 연구원
◇삼성중공업
군함 얘기 안 해도 돼서, 편안하다
업종 Top-pick으로 제시
최선의 가정, 영업이익률 16.7% 달성할 것
본질을 보자,
키움증권은 9일 한화에어로스페이스에 대해 유상증자 구조가 주주 친화적으로 변경됐고, 중장기 투자 계획과 실적 성장 모멘텀이 긍정적이라며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 86만 원으로 상향했다.
한화에어로스페이스는 지난달, 3조6000억 원 규모의 주주배정 유상증자를 공시했지만, 금융감독원에 정정 공시 요구를 받았다. 이에 8일 주주배정 유
HD현대는 지난해 연결 매출 67조7656억 원, 영업이익 2조9832억 원으로 전년 대비 10.5%, 46.8% 각각 증가했다고 6일 밝혔다.
조선·해양 부문 중간 지주사 HD한국조선해양은 고부가가치 친환경 선박의 수주량 확대와 생산 효율화를 통한 건조 물량 증가로 호실적을 거뒀다. 작년 매출은 전년 대비 19.9% 늘어난 25조5386억 원, 영업
HD한국조선해양은 3조7000억 원 규모의 선박 12척을 수주했다고 23일 밝혔다. 올해 첫 수주다.
수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2028년 12월까지 인도할 예정이다. 회사는 올해 조선해양부문 수주 목표를 지난해 목표(135억 달러)보다 34% 높은 180억5000만 달러로 수립했다.
대신증권은 2일 하이록코리아에 대해 에너지 자립 수요에 따른 조선·해양 부문 수혜가 이어질 것으로 전망했다. 목표주가(3만5000원)와 투자의견(‘매수’)은 유지했다.
박장욱 대신증권 연구원은 “하이록코리아의 심해 드릴쉽 일일 용선로는 연초 38만 달러에서 현재 41만 달러로 연초 대비 7.8% 높은 수준을 유지 중”이라고 밝혔다.
박 연구원은 “
김승연 회장 직접 창립기념사 발표임직원에 대한 따뜻한 격려와 당부 메시지 담아과거의 영광에 안주하지 않는 그레이트 챌린저 정신 강조안전은 타협할 수 없는 가치 각별히 강조
"시류에 타협하지 않는 신념과 최고를 향한 끈질긴 집념으로 위기의 파고를 이겨내고 100년 한화의 새로운 역사를 써내려 갈 것입니다."
김승연 한화그룹 회장이 휴일이었던 창립기념일