LS·메리츠증권 “AI 전력수요 폭발에 FDC 개화…조선업 영토, 인프라로 무한 확장”육상 부지·냉각수 한계 직면한 빅테크…FSRU·선박 개조 통한 솔루션 ‘정조준’삼성重 ‘신조선’ vs HD마린솔루션 ‘개조선’ 격돌…엔진기계사업부도 폭풍 성장 예고
글로벌 인공지능(AI) 열풍이 불러온 전력 및 인프라 대란의 해결사로 대한민국 조선업계가 급부상하고 있다.
마스가 속도 붙을지 기대감비전투함 해외 건조 허용 논의…실제 사업화는 美 법령 정비가 관건
도널드 트럼프 미국 대통령이 한국에 미국 군함 건조 가능성을 언급하면서 한미 조선 협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA)’가 다시 주목받고 있다. 다만 실제 한국 조선소가 미 해군 함정 건조에 참여하려면 미국 내 법령 개정과 제도 정비가 뒤따라야 한다는 지적이 나온다
국내 산업용 관이음쇠(피팅) 시장 1위 기업 성광벤드가 인공지능(AI) 데이터센터 투자 확대에 따른 신규 성장동력 확보에 나섰다. AI 서버 발열 증가로 수냉식 냉각 시스템 도입이 확산되면서 데이터센터 냉각배관에 사용되는 자사 제품 공급이 늘고 있는 가운데, 일부 물량은 글로벌 빅테크 데이터센터 프로젝트에 적용되는 것으로 파악됐다.
16일 성광벤드 관
日 3사, 2035년 건조 재개 계획…연 3~5척 목표韓 협력 요청해 기술 이전 방안도 검토한국, 글로벌 시장점유율 70% 달해
일본 정부와 조선업계가 2035년을 목표로 액화천연가스(LNG) 운반선 건조 재개에 나섰다. 계획이 실현되면 2019년 이후 16년 만에 LNG선 건조가 부활하게 된다. 일본은 한국 기업의 기술 협력을 받아 LNG선 건조 역량을
육상 부지·전력·냉각 병목에 해상 데이터센터 대안 부상삼성중공업, 50MW급 FDC 개념설계로 선급 인증 확보HD현대·한화오션도 전력·해양플랜트 역량 기반 잠재 수혜
인공지능(AI) 확산으로 데이터센터 수요가 폭증하면서 조선업계에 새로운 시장이 열리고 있다. 서버를 육상이 아닌 바다 위에 띄우는 플로팅 데이터센터(FDC·Floating Data Cente
조선·방산은 달러 매출 효과…환헤지 따라 수혜폭 차이석화·철강·배터리는 원재료 비용 상승에 수익성 압박
원·달러 환율이 1500원대 중반까지 치솟으면서 산업계 실적 변수로 떠올랐다. 달러로 수출 대금을 받는 조선·방산·반도체 업종은 원화 환산 매출 증가 효과를 기대할 수 있지만, 원유와 나프타 등 원재료를 달러로 사들이는 석유화학·철강·배터리 업계는 원
KR이 국제해사기구(IMO) 액화가스운반선 국제규정(IGC Code) 개정 과정에서 국내 해운·조선업계 부담을 완화하는 핵심 역할을 수행했다. 특히 LNG 운반선 압력도출밸브(PRV) 개정 기준의 현존선 소급 적용을 막아내며 국내 선사들의 대규모 비용 부담과 운항 차질 우려를 해소했다는 평가가 나온다.
KR은 지난 13일부터 22일까지 영국 런던에서 열
한화, 美 조선 거점에 5300억대 투자생산성 향상·설비 안정성 확보 목적MRO·상선 건조 확대 위한 기반 다지기
한화그룹이 미국 조선 거점인 필리조선소 정상화에 속도를 내고 있다. 올해 1분기 일시적으로 적자를 기록했지만, 5300억원대 설비 투자를 통해 생산성을 끌어올리며 미국 현지 조선 사업 확대를 위한 기반을 다지는 모습이다.
17일 한화에어로
다음 달 관계부처 협의체 개최…국책기관 RG 한도 확대 논의이 대통령 위험분담 지시 후속…정책금융 건전성 부담은 과제
이재명 대통령이 중소형 조선사의 선수금환급보증(RG) 문제와 관련해 정부 재정으로 위험을 분담하는 방안을 검토하라고 지시하면서 관계부처 논의에도 속도가 붙는 모습이다. 그간 중소 조선사들은 국책기관의 RG 발급 한도 부족으로 수주 계
美 국방부, 동맹국 조선소 활용 방안 검토한미 조선 파트너십센터로 협력 거점 마련MRO·부품·설계 협력부터 수혜 본격화 전망
‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’가 구호를 넘어 실행 단계로 진입하고 있다. 양국 정부가 워싱턴DC에 상설 협력 거점을 두기로 한 데 이어, 미국이 동맹국 조선소를 활용한 군함 건조 가능성까지 검토하면서 국내 조
CII 산정방식·평형수 관리 기준 개선…업계 부담 완화선상탄소포집·바이오연료 등 친환경 전환 대응 본격화
국제 해운 탈탄소 규제가 본격화되면서 국내 해운·조선업계도 선박 탄소배출 규제 대응과 친환경 연료 전환 준비에 속도를 내고 있다. 특히 우리나라가 국제해사기구(IMO) 논의 과정에서 선박운항탄소집약도지수(CII)와 선박평형수 관리 분야 제도 개선을
폐기물 관리시스템 및 선별 공정 개선으로 자원 회수율↑올해 3월 '순환자원 인정'도 취득 … ESG 경영 실천 노력 지속
삼성중공업이 조선업계 최초로 ‘폐기물 매립 제로’ 인증을 받으며 자원순환형 조선소 구축에 속도를 내고 있다.
삼성중공업은 28일 거제조선소에서 글로벌 안전규격 인증기관인 미국 유엘솔루션(UL Solutions)으로부터 ‘폐기물 매립
조선업계의 심장인 ‘엔진’이 바다를 넘어 육상 데이터센터 시장으로 영토를 확장하고 있다. 인공지능(AI) 산업의 폭발적인 성장으로 전 세계적인 전력 부족 현상이 심화하자, 선박용으로 쓰이던 중속엔진이 데이터센터의 비상 발전 및 상시 전력원으로 급부상하면서다.
25일 금융투자업계에 따르면 국내 주요 증권사들은 HD현대중공업이 최근 북미 에너지 인프라 기업인
조선 기자재 통합 솔루션 전문 기업 에스엔시는 한미 조선 협력의 핵심 프레임워크인 MASGA(Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트와 연계된 선박에 운항제어시스템 공급 계약을 체결했다고 7일 밝혔다.
회사는 글로벌 조선 시장의 구조 변화 속에서 MASGA 프로젝트를 신규 수주 채널로 확보했다는 점에서 의미가 있다
중동발 지정학적 리스크가 국내 조선업계에 역설적인 호재가 되리란 관측이 나오고 있다. 카타르산 액화천연가스(LNG) 공급 차질로 글로벌 에너지 공급망이 미국 중심으로 재편되면서, 운송 거리가 비약적으로 늘어나는 ‘톤마일(Ton-mile·화물 중량에 이동 거리를 곱한 단위)’ 효과가 발생하고 있어서다. 올해부터 대규모 발주 사이클이 재개될 것으로 전망되는
나프타 수급난에 에틸렌 생산 차질조선·자동차 연쇄 충격 불가피정부 위기설 선 긋지만…현장은 생산 차질 ‘경고등’
중동 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 봉쇄가 장기화 국면에 접어들면서 국내 제조업 공급망을 위협하고 있다. 에너지뿐만 아니라 주요 산업의 원자재·중간재 수급까지 흔들리며 연쇄 충격이 현실화하는 양상이다. 정부는 이른바 ‘4월 위기설’을 일축하고
대만 유사시 발언 놓고 긴장 여전중국서 건조한 선박 못 받을 우려 커져
일본이 7년 만에 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 추진한다.
15일 교도통신은 소식통을 인용해 일본 정부와 민간이 협력해 2019년 이후 건조되지 않고 있는 LNG선 건조를 검토하고 있다고 보도했다.
이번 일은 다카이치 사나에 내각이 경제안보 강화를 위해 추진하는 중점 투자 전략
유가 진정에 힘입어 장 초반 조선주가 일제히 강세다. 특히 한화오션은 이재명 대통령의 언급과 대규모 해외 수주 기대감이 맞물리며 11%가 넘는 가파른 상승세를 기록 중이다.
11일 한국거래소에 따르면 오전 9시 53분 한화오션의 주가는 전 거래일 대비 11.58% 상승한 13만8800원에 거래되고 있다. 이외에도 HD한국조선해양(6.81%), HJ중공
러시아가 자체 기술로 건조한 쇄빙 액화천연가스 운반선(LNG carrier)의 북극항로 시범 운항이 성공적으로 진행되면서 북극 LNG 물동량 확대가 예상된다. 이에 따라 쇄빙선과 LNG선 등 고부가가치 선박 수요 증가가 전망되면서 한국 조선·해운 산업에도 중장기적 기회 요인으로 작용할 것으로 보인다.
21일 한국해양수산개발원(KMI) 북방물류리포트에 따
한국 조선업계가 2026년 고선가 물량의 본격적인 매출 인식과 군함 수출 모멘텀을 바탕으로 강력한 실적 반등을 예고하고 있다. 2025년이 작업량 확대에 집중한 해였다면, 2026년은 높아진 선가가 실적으로 증명되는 ‘매출 레버리지’의 정점이 될 것이라는 분석이다.
16일 증권업계에 따르면 국내 주요 조선사들은 2026년 가파른 매출 성장을 목표로 하고
조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다.
◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주