경찰청은 손해보험협회, 한국교통안전공단(이하 TS)과 공동으로 고령운전자의 안전운전을 지원했던 페달 오조작 방지장치 2차 보급 사업을 추가적으로 진행한다고 23일 밝혔다.
이번 2차 보급사업은 경찰청, 손해보험협회, TS의 고령운전자 교통안전을 위한 MOU체결 이후 올해 4월 1차로 추진한 페달 오조작 방지장치 무상 보급 사업에 대한 후속 사업으로 지
도심항공교통(UAM) 시대를 대비하기 위한 국가 차원의 자격증 제도와 교육체계 마련이 본격화됐다. 정부와 업계·학계·연구기관이 한데 모여 UAM 전문인력 양성에 나서는 ‘UAM 인재포럼’이 공식 출범하며 핵심 인력 확보에 속도를 낼 전망이다.
한국교통안전공단은 13일 국회 의원회관에서 ‘도심항공교통 인재포럼(UAM-HCF)’을 발족하고 제1차 포럼을 개
K-패스 이용자에게 자동차 보험료도 할인해주는 방안이 추진된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 K-패스 이용자의 자동차 보험료를 할인해주는 특약 상품 개발을 위해 보험업계와 손잡는다고 21일 밝혔다.
이를 위해 대광위는 22일 오전 한국무역보험공사(대회의실)에서 K-패스 이용자 대상 자동차 보험료 할인 상품 개발 등을 위한 업무협약(MOU
정부가 자율주행차 안전을 책임지는 검사시스템을 연내 구축하고 내년부터 본격 실증에 들어간다. 현재 검사 기준과 방법으로는 센서 오작동 등 인지 단계 일부만 진단이 가능할 뿐 판단·제어 단계의 안전을 체계적으로 평가할 수 있는 검사 체계가 미흡하다.
한국교통안전공단은 자율차 상용화에 대비해 첨단 운전자 보조 시스템(Advanced Driver Assist
정부가 자동차 화재를 일으키는 제작결함을 직접 조사한다.
한국교통안전공단은 과학적인 자동차 화재 원인 규명과 신속한 결함발견을 위한 핵심 시설인 ‘화재조사분석동’을 구축하고 이달부터 본격 운영에 들어간다고 2일 밝혔다.
그동안 화재 차량의 제작결함 여부 확인을 위해 화재 원인 규명 등 확보 증거물에 대한 분석 수행 시 소방기관이나 민간 분석기관에 의존
자동차 첨단안전장치(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)가 도로 가장자리에 있는 어린이는 감지를 못하는 것으로 나타났다. ADAS를 이용할 때는 전방주시가 필수적이다.
한국교통안전공단은 첨단안전장치 중 비상자동제동장치(Advanced Emergency Braking System, AEBS) 작동 여부에 대한 시험 결
이달 14일부터 무인수직이착륙기(Unmanned Vertical Take-Off and Landing, Unmanned VTOL)도 조종 자격증을 취득해야 한다.
한국교통안전공단은 장거리 비행에 특화된 새로운 유형의 무인비행장치인 무인수직이착륙기에 대한 자격제도를 14일부터 시행한다고 밝혔다.
이는 기존의 드론으로 불리는 무인멀티콥터를 비롯해 무인헬리
2028년부터 기존 디젤 엔진차를 전기자동차로 개조하는 것이 허용된다. 이를 위해 정부가 실증 연구개발(R&D)에 들어간다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 디젤 엔진을 제거하고 전기차로 튜닝하는 EV컨버전 차량의 안전성 확보를 위한 ‘내연기관차-전기차 전환 안전성 검증 기술개발 및 튜닝 승인 실증’ R&D를 수행한다고 11일 밝혔다. EV 컨버전이란 내
손해보험협회는 경찰청, 한국교통안전공단과 공동으로 고령 운전자의 안전한 운전을 지원하기 위한 페달 오조작 방지 장치 지원사업을 진행한다고 16일 밝혔다.
세 기관은 고령 운전자의 교통안전 확보에 상호 협력하기로 지난해 11월 협약한 바 있다. 이에 페달 오조작으로 인한 사고를 예방하기 위해 페달 오조작 방지 장치 무상 지원을 추진한다.
이는 최고속도
이르면 내년부터 전기자동차 전용 정기검사를 받을 수 있게 된다.
한국교통안전공단은 올해 6월부터 해운대검사소에서 전기차 안전성 확보를 위해 자체 개발한 자동 절연저항 검사장비, 저소음자동차경고음 발생장치 검사장비, 배터리 검사장비 시제품에 관한 실증 연구에 들어간다고 7일 밝혔다.
공단은 전기차 산업 확산에 대응한 운행 안전성을 높이기 위해 2023년
올해 현대 아이오닉9ㆍ기아 타스만ㆍBYD 아토3 등 11개 차종이 자동차안전도 평가를 받는다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 ‘2025년 자동차안전도평가(Korean New Car Assessment Program, KNCAP)’ 시행을 위한 11개 차종 선정을 완료했다고 1일 밝혔다.
KNCAP란 정부가 자동차 안전기준보다 엄격한 기준으로 신차 안전
한국교통안전공단이 레벨4 자율주행차에 대한 안전성 검증에 착수했다. 연내 상용화가 목표이며 이번 검증을 통해 안전성에 대한 세부기준을 고도화한다는 계획이다.
교통안전공단은 국내 스타트업이 개발 중인 레벨4 무인 자율주행 셔틀에 대해 안전성 검증을 위한 시험·평가에 착수했다고 23일 밝혔다. 이 셔틀은 국산 부품 96%가 탑재됐으며 자체 제작한 12인승
올해부터 타이어ㆍ창유리ㆍ후부반사판도 온라인으로 자동차 재검사를 받을 수 있다.
한국교통안전공단은 올해 자동차 온라인 재검사 항목을 추가해 국민 불편 해소와 함께 연간 300억 원의 사회적 비용 절감을 추진한다고 17일 밝혔다.
공단은 ‘세계 최고 디지털 플랫폼 정부 구현’이라는 국정과제에 발맞춰 자동차관리법 시행규칙 개정을 통해 2023년 11월부터
국토교통부는 지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 전년 대비 약 44.6% 증가한 총 78만여 대(하루 평균 2139대)로 조사됐다고 19일 밝혔다.
국토부는 2023년 항공교통량을 집계한 결과, 코로나19 이전인 2019년에 비해 92.7%(국제선 91.6%, 국내선 95.4%) 수준을 회복했다고 발표했다. 특히, 지난해 8월 이후부터는 2019
정부가 최근 미국에서 B737 MAX 계열 기종의 2차례 연속 결함으로 안전에 대한 우려가 커진 가운데 국내에 14대 운영 중인 B737-8 MAX 기종에 대한 안전관리 감독을 강화한다.
국토교통부는 12일 인천국제공항에서 미국 B737-8 MAX 기종에 대한 국적사 안전관리 정비현장 점검을 한다고 밝혔다.
B737-8 MAX 기종은 대한항공 등 5개
전체 빗길 교통사고 사망자 10명 중 3명은 장마철에 발생한 것으로 나타났다. 정부는 빗길에서는 평소보다 20% 이상 감속운전이 필요하다고 당부했다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 최근 3년(2020~2022년)간 기상상태에 따른 교통사고를 분석한 결과, 장마철인 7~8월에 전체 빗길 교통사고 사망자(776명)의 32.9%(255명)가 발생하는 것으로
지난해 국내선 비행기는 제주도, 국제선은 동남아(남중국 포함) 항로가 가장 바쁜 하늘길로 꼽혔다.
18일 국토교통부 '2022년 항공교통량 집계 결과'에 따르면 지난해 우리나라 하늘길을 이용한 항공기는 53만9788대(하루 평균 1479대)로 전년 46만5469대(하루 평균 1275대) 대비 약 16.0% 증가했다.
하늘길이 가장 바쁜 달은 11월로
전량 수입에 의존했던 항공부품인 팔레트, 컨테이너, 객실 컵 홀더가 국산제품으로 바뀐다. 이를 통해 연간 약 40억 원의 수입대체 효과가 기대된다.
국토교통부는 국내 제작업체에서 개발하고 국토부가 안전성을 인증한 항공부품 3종에 대 국내 항공사 4곳에 보급을 추진한다고 6일 밝혔다.
국내 항공부품 제작사 써브는 항공화물용 팔레트를 자체 개발하고 국토부
국토교통부는 11일부터 국내에서 운항하는 항공운송사업자의 안전도 정보를 국토부 누리집에 공개한다고 10일 밝혔다.
국토부는 2012년부터 항공안전법에 따라 우리나라에 취항하는 국‧내외 항공사의 주요 안전도 정보를 공개해오고 있다. 안전도 정보는 △최근 5년간 항공사별 사망사고 내역 △국제민간항공기구(ICAO) 등의 안전평가 결과 △우리나라 항공사 중