LG이노텍은 ‘CES 2026’에 참가해 자율주행∙전기차 등 미래 모빌리티 혁신 솔루션을 대거 선보일 예정이라고 3일 밝혔다.
CES 2026은 내년 1월 6일부터 나흘간 미국 라스베이거스에서 개최된다. LG이노텍은 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 웨스트홀 초입에 미래 모빌리티 단독 테마로 전시 부스를 마련하고, 관련 제품 35종을 선보인다.
부품
부산시가 지역의 9대 전략산업을 이끌 '2026년 전략산업 선도기업' 90곳을 선정하고 3일 해운대 웨스틴조선 부산에서 인증서 수여식을 개최한다. 시는 이번 선정을 통해 지역 중심 산업 생태계를 강화하고 글로벌 경쟁력을 갖춘 미래산업 기반을 마련하겠다는 구상이다.
이번에 선정된 기업들은 디지털테크, 미래모빌리티, 에너지테크, 융합부품소재, 바이오헬스,
탄탄한 주행감과 세련된 디자인 인기전·후방 주차거리 경고 등 상품성 강화가격도 사회초년생 차종으로 적절
기아의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘셀토스’는 국내를 비롯한 글로벌 시장에서 단연 스테디셀러로 꼽힌다. 탄탄한 주행감, 합리적인 가격, 세련된 디자인 등 삼박자를 고루 갖춰 사회초년생은 물론 실속형 패밀리카를 찾는 수요에도 꾸준한 인기를 얻고 있다
독일 사상가 칼 마르크스는 "역사는 반복된다. 한번은 비극으로, 한번은 희극으로"라고 말했다. 올해 한국 자동차 산업을 뒤흔든 관세 변수도 이 말에서 크게 벗어나지 않는다. 현대자동차그룹은 올 한 해 두 차례 공장 준공식을 치렀고 두 번 모두 관세 이슈가 겹쳤다.
3월 미국 조지아 엘라벨에서 열린 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식 날,
"지역별 영향 다르다…맞춤형 전략 필요""재생에너지 20%…전국 대비 두 배, 테스트베드 역할 가능""간헐성·주민 환류 제약 해결해야 지속 가능"
이창용 한국은행 총재가 기후·에너지 전환이 지역경제의 미래를 좌우할 핵심 과제라며 과속과 지연 모두 큰 비용을 초래할 수 있다고 강조했다.
이창용 한은 총재는 18일 제주에서 열린 '2025년 BOK 지역
대한건설정책연구원은 25일 오전 10시 전문건설회관 4층 중회의실에서 '2026년 건설·주택 경기전망 세미나'를 개최한다고 18일 밝혔다.
김희수 원장의 개회사로 시작되는 이번 세미나는 박선구 연구위원이 ‘2026년 건설경기 전망’을, 고하희 부연구위원이 ‘2026년 주택경기 전망’을 각각 발표한다.
이어 △김성환 국토교통부 건설산업과장 △김환주 대
한국과 미국의 관세 협상이 타결됐지만 한국산 철강·알루미늄 및 파생상품에 50% 고율 관세가 유지되면서 보완책 마련에 대한 목소리가 높아질 것으로 예상된다.
30일 관련 업계에 따르면 전날 한미는 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회담을 계기로 관세협상에 나섰지만 철강·알루미늄 및 파생상품 관세는
한국산업기술진흥원(KIAT)은 23일 서울 용산 나인트리 프리미어 로카우스 호텔에서 '제2회 한-독 산업데이터 협력 포럼'을 개최했다고 밝혔다.
이번 포럼은 내년도 신규 사업의 성공적 추진을 위해 독일과 공조를 강화하고, '한국형 산업데이터 스페이스'의 성공적 구축 방안을 논의하기 위해 마련됐다.
'산업데이터 공유 생태계 조성과 글로벌 제조 협력
97개 기업·기관 참가, 482품종 전시…국산 우수 품종 해외 홍보해외바이어 초청·B2B 수출상담회 통해 81억 원 이상 계약 목표
국내 유일의 종자산업 박람회로 국산 종자의 우수성을 세계에 알리는 ‘2025 국제종자박람회’가 성대한 막을 올린다. 올해는 역대 최대 규모의 기업과 기관이 참여해 국산 품종의 수출 확대를 모색한다.
농림축산식품부는 22일부
양극화는 더 이상 경제의 언어가 아니다. 한국 사회 곳곳에서 삶의 간극이 벌어지며 불평등은 제도의 균열로 번지고 있다.정치의 언어는 타협이 아닌 대립으로, 경제의 온도는 계층에 따라 극단으로 갈라졌다. 부와 일자리, 교육과 기회가 양극단으로 치닫자 중산층은 붕괴되고 청년 세대는 계층 이동의 희망을 잃었다. 공존의 균형은 무너진 지 오래다. 이념보다 감정이
中 배터리 산업에만 1000조 이상 투입…美·EU도 가세한국도 세제·금융지원 뒷받침하나 업계는 “역부족”기업 인센티브 넘어 전력 인프라·비자 등 구조적 지원 필요
배터리를 비롯한 첨단산업은 기업 간 경쟁을 넘어 국가 간 ‘보조금 전쟁’을 통한 주도권 싸움이 치열하다. 그러나 한국은 상대적으로 간접 지원에만 머물러 있다는 지적이 나온다. 기업 인센티브만으로
중국산 라이다에 대한 글로벌 규제가 심화하는 가운데, 라이다(LiDAR) 선도기업 에스오에스랩이 해외 전시회 참가 및 글로벌 바이어·파트너사와의 미팅 확대 등 영업ㆍ네트워킹 활동을 강화하며 글로벌 시장 공략에 속도를 내고 있다고 23일 밝혔다.
최근 국방수권법(NDAAㆍ국방부의 예산 지출과 정책을 승인하는 법)이 압도적 표결로 미국 의회를 통과하며 미
현대자동차그룹이 브레이크 시스템의 기계적 신뢰성에 더해 운전자의 의도치 않은 가속 상황까지 능동적으로 대응하는 첨단 안전 보조 기술을 도입했다. 사회적으로 관심이 커지고 있는 ‘페달 오조작 사고’ 예방을 겨냥한 조치다.
현대차그룹은 기존 브레이크 시스템의 원리에 충실하면서도 전자제어 기술을 접목해 이중 안전 체계를 마련했다고 22일 밝혔다. 브레이크는
엔비디아 7조 투자, 인텔과 초대형 동맹 결성PC·데이터센터용 차세대 칩 공동 개발 가속K-반도체에 기회이자 위기, 대응 전략 관건
글로벌 기술 패권 경쟁 속 반도체의 가치는 ‘핵무기’와 동급으로 불립니다. 국가 안보 핵심 자산이자 국력과 직결된 전략 산업이죠. 첨단 반도체 기술의 지배력은 글로벌 기술 패권과 군사 안보의 핵심으로 통합니다. 미국과 중국이
중소벤처기업부는 창업기획자, 초기전문 벤처캐피털(VC) 등 투자·보육 역량을 갖춘 투자사를 대상으로 팁스(TIPS) 운영사를 이달 16일부터 30일까지 모집한다고 15일 밝혔다.
팁스는 민간의 운영사가 보유한 전문성과 역량을 활용하여 창업기업을 선별하고 투자하면, 정부가 연구개발(R&D)과 창업사업화 자금 등을 연계 지원하는 민관 협력형 창업지원 체계
국내 석유화학 산업이 끝모르고 내리막길을 걷고 있다. 생존을 위한 구조조정은 이제 발걸음을 뗐다. 정부와 업계, 심지어 기업들 간에도 ‘동상이몽’이 뚜렷하다. 정부의 ‘선 노력 후 지원’ 방침에는 감산 규모·순서, 인센티브·패널티 등 핵심이 빠졌다. 결국 기업들은 복잡한 치킨게임을 당분간 이어가야 하는 처지다. 과연 연말에는 결론이 날 수 있을까. K석화가
IMM 크레딧앤솔루션(ICS)이 SNT그룹 계열사에 전략적 투자를 단행하면서 관련 종목들이 잇따라 신고가를 기록하고 있다. 방산·에너지 업황 개선에 투자자 기대가 커졌다는 분석이다.
25일 투자은행(IB) 업계에 따르면 IMM 크레딧앤솔루션은 지난 7월 SNT그룹이 발행한 2000억 원 규모의 교환사채(EB)에 참여했다. 이번 투자로 확보한 자금은 해
한미 자동차 관세 협상이 지난달 25%에서 15%로 낮아지며 일단락됐다. 관세가 기존보다 10%포인트 낮아졌다는 점에서 안도의 한숨을 쉬는 분위기도 있지만 한국 자동차 산업이 마냥 웃을 수만은 없는 상황이다.
이번 협상 결과 한미자유무역협정(FTA)으로 무관세(0%) 혜택을 누렸던 한국 자동차 산업 입장에서는 아쉬움이 클 수밖에 없다. 갑자기 15%라는
시스템 반도체 산업의 경쟁력 강화를 위해 ‘팹리스 스타트업’을 육성해야 한다는 주장이 나왔다. 글로벌 시장 대비 열위에 있는 국내 팹리스 산업 기반을 키워야 반도체 전후방 생태계가 함께 성장할 수 있다는 판단에서다.
한국무역협회 국제무역통상연구원이 30일 발표한 ‘시스템 반도체 산업 경쟁력 강화를 위한 과제’ 보고서에 따르면 우리나라 시스템반도체 경쟁
배터리협회 ‘미국 OBBB 법률 및 비자 대응 전략 설명회’업계 관계자 150여 명 참석세제·입국제도·수요 다변화 대응 전략 등 집중 논의
도널드 트럼프 미국 행정부가 최근 대규모 감세법인 ‘하나의 크고 아름다운 법률(OBBBA)’을 시행하면서 국내 에너지 업계가 대응 전략 마련에 서두르고 있다. 전문가들은 OBBBA 발효가 위험과 기회 요인을 모두 갖고