김윤덕 국토교통부 장관이 자율주행 AI 산업 육성을 위해 실증도시를 중심으로 한 국가 차원의 AI 클러스터 구축을 추진하겠다고 밝혔다.
김 장관은 1일 정부세종청사에서 열린 자율주행 AI 전문가 간담회에서 "자율주행은 자동차와 AI가 결합된 대표적인 피지컬 AI 산업"이라며 "자율주행 산업의 핵심은 얼마나 많고 다양한 학습데이터를 확보하고 이를 효과적으
국토교통부는 공간정보 보안규제를 합리적으로 개선하고 디지털트윈국토와 국토위성 활용 기반을 강화하기 위해 '국가공간정보 기본법 시행령' 개정안을 17일부터 다음 달 27일까지 입법예고한다고 16일 밝혔다.
이번 개정안은 미래 모빌리티와 AI 시티 구현을 위한 후속 조치로 공간정보 산업 활성화와 AI 기반 도시 운영 체계 구축을 지원하는 데 초점을 맞췄다.
정의선 회장·장재훈 부회장·박민우 사장 등 마중AI·자율주행·로보틱스 협력 논의 전망
지금은 현대차의 시간입니다(This is the time for Hyundai).
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 8일 서울 서초구 양재동 현대자동차그룹 본사를 찾아 정의선 현대차그룹 회장과 회동했다. AI 반도체 공급망 협력을 넘어 자율주행과 로보틱스, 스마트
‘깐부 회동’ 약 7개월 만에 방한“한국에 4개 신사업 가져왔다”반도체 넘어 피지컬 AI 협력 확대
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 방한을 계기로 한국 기업들이 글로벌 AI 공급망 협력 상대를 넘어 ‘피지컬 AI’ 시대를 함께 설계하는 전략 파트너로 부상하고 있다. 반도체와 데이터센터 중심이던 엔비디아의 협력 축이 자율주행, 로보틱스, 스마트팩토리
퀄컴·인텔·마벨·NXP, AI 미래 청사진 제시AI 서버·로봇·HBM 전면에…전시장서 현실화
올해 컴퓨텍스는 AI의 다음 단계를 보여준 무대였다. 퀄컴과 인텔, 마벨, NXP 등 글로벌 기술 기업들은 기조연설에서 에이전틱 AI와 피지컬 AI, AI 인프라를 차세대 성장축으로 제시했다. 전시장에는 AI 서버와 로봇, 차세대 메모리 등 관련 기술이 대거 등장
1500개 기업·6000개 부스…AI 공급망 총출동젠슨 황부터 립부 탄까지 AI 전략 발표
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 기조연설을 앞둔 1일(현지시간) 타이베이 뮤직센터 일대는 이른 시간부터 긴장감으로 달아올랐다. 엔비디아 연례 기술 콘퍼런스 ‘GTC 타이베이 2026’ 참석을 기다리는 취재진과 업계 관계자들이 행사장 주변에 몰렸고 차세대 인공
중소벤처기업부와 창업진흥원은 지난달 29일 서울에서 ‘이동수단·자율주행 분야 산업 성장을 위한 제2차 규제 합리화 회의’를 개최했다고 1일 밝혔다.
규제합리화 회의는 정부부처, 협·단체, 전문가, 창업기업 등 이해관계자가 참여해 신산업 분야 규제를 점검하고 개선 방안을 논의하는 협의체다.
이번 회의는 이동수단과 자율주행 분야 규제 안건을 구체화하고
정부가 자율주행 규제를 완화하고 지방정부와 협력 체계를 강화하며 도심과 교통취약지역에서 자율주행 서비스 확산에 속도를 낸다.
국토교통부는 7일 경기 화성시에서 전국 17개 시·도와 자율주행 기업이 참여하는 ‘제4차 자율주행자동차 시범운행지구 광역협의체’를 개최한다고 6일 밝혔다. 이번 협의체는 자율주행 산업 생태계 발전을 위해 지방정부와 민간기업 간 협
카카오모빌리티는 피지컬 인공지능(AI) 시대를 선도할 자율주행 기술 비전과 상생 생태계 구축 전략을 공개했다. 김진규 카카오모빌리티 부사장 겸 피지컬 AI 부문장은 22일 코엑스에서 열린 ‘2026 월드 IT쇼’ ‘글로벌 ICT 전망 콘퍼런스에서 '피지컬 AI 시대, 모빌리티 플랫폼이 여는 자율주행 서비스의 미래'를 주제로 발표를 진행했다.
김 부사장
제주도는 올해 25t급 대형 화물트럭 싫증과 함께 운전자 없이 스스로 주행하는 완전 자율주행단계인 레벨4(Lv4) 기술 도입 검토에 나선다고 21일 밝혔다.
자율주행 서비스의 내실을 다지는 동시에 싫증 영역을 확대하고 조례 개정을 통한 실질적인 지원체계를 구축해 제주를 차세대 모빌리티 산업의 확고한 거점으로 굳힌다는 전략이다.
올해부터는 여객에 집중
경기 화성시 일대가 자율주행 서비스 실증 공간으로 활용된다.
국토교통부는 20일 화성시 AI 자율주행 허브에서 개소식을 열고 자율주행 기술과 서비스를 실도로 환경에서 통합 검증하는 체계를 본격 가동한다고 19일 밝혔다.
개소식에는 김윤덕 국토교통부 장관을 비롯해 관계기관과 지역주민 등 100여 명이 참석한다. 행사에서는 자율주행 공공서비스 차량 8종
국토교통부는 관계부처와 함께 자율주행 실증 현장을 확인하기 위해 정책 연구단을 중국 베이징에 파견한다고 18일 밝혔다. 이번 방문은 자율주행차 상용화와 실증도시 조성을 위한 후속 조치로, 2027년 완전자율주행차 상용화를 목표로 관련 정책 발굴에 초점이 맞춰졌다.
연구단에는 국토교통부를 비롯해 재정경제부, 산업통상자원부, 국무조정실, 금융위원회, 개인정
엔비디아의 연례 개발자 회의 ‘GTC 2026’에 삼성전자와 SK, 현대자동차 등 국내 주요 기업이 대거 참석했다. 1월 미국 라스베이거스에서 열린 ‘CES 2026’과 비교하면, 참석 면면은 확연히 달라졌다.
미국 캘리포니아주 새너제이에서 16~19일(현지시간) 나흘간 열리는 GTC 2026에는 최태원 SK그룹 회장과 허태수 GS그룹 회장, 삼성전자
자율주행 기업 오토노머스에이투지가 대규모 상장 전 지분투자(프리IPO)를 마무리하며 연내 코스닥 상장 준비에 속도를 내고 있다. 자율주행 산업이 기술 실증 단계를 넘어 실제 차량 양산과 수익화 단계로 나아갈 수 있을지 가늠하는 시험대가 될 것이라는 평가가 나온다.
16일 투자은행(IB) 업계에 따르면 에이투지는 최근 405억원 규모의 프리IPO를 마무리
한국자동차연구원(한자연)이 국내 최초로 저속 자율주행 시스템의 안전성과 성능을 검증할 수 있는 국가 공인시험 체계를 구축했다. 이를 통해 국내 자율주행 산업의 글로벌 경쟁력을 강화하겠다는 방침이다.
한자연 협력형운전자동화연구센터는 국제표준 KS X ISO 22737 규격을 기반으로 한국인정기구(KOLAS)로부터 인정 범위 확대를 승인받아 자율주행 셔틀버
운전자 중심 교통체계 전면 손질무인 자율주행 책임 구조 재설계로보택시 도입 위한 제도 기반 마련
대한민국 도로 위 ‘운전의 주체’가 인간에서 시스템으로 옮겨가는 거대한 제도적 변곡점이 열린다. 정부가 무인 자율주행 시대에 맞춰 기존 운전자 중심 교통 법제를 전면 재정비하는 ‘자율주행자동차법’ 손질에 착수했다. 기존 운전자 중심 교통·운송 체계를 전면 손
로보택시 상용화가 당긴 ‘모빌리티 신질서’⋯기술력 넘어 ‘수익화’ 단계 진입웨이모, 美 주요 도시 내 로보택시 운영⋯중국 베이징, 우한 등 테스트베드로
‘운전자 없는 도로’가 실물 경제의 영역으로 들어왔다. 글로벌 자율주행 기업들이 운전자 없이 승객을 태우는 ‘로보택시’ 상용화에 있어 ‘주도권 경쟁’을 본격화하고 있다. 미국과 중국을 중심으로 실제 도심
매년 반복되는 시내버스 난폭운전 논란과 눈덩이처럼 불어나는 지자체 적자 보전금 소식은 시민들을 답답하게 한다. 시내버스는 명실상부한 ‘시민의 발’이다. 하지만 운영 구조를 들여다보면 발은 비대해지는데, 근육은 빠지고 혈세라는 수혈로 간신히 버티는 환자와 같다. 이제는 단순히 운영 방식을 개선하는 수준을 넘어, 모빌리티 패러다임 자체를 완전히 새로운 개념으로
국토부, ‘K-자율주행 협력모델’ 참여기업 선정
국토교통부가 자율주행 기술 실증을 지원하기 위해 자동차·보험·운송플랫폼 기업을 묶은 협력 모델을 구축한다. 차량 공급부터 보험, 서비스 운영까지 하나의 체계로 묶어 자율주행 기업이 기술 개발에 집중할 수 있도록 지원하겠다는 취지다.
국토부는 자율주행 실증도시 사업 지원을 위해 자동차제작사·보험사·운송플
자율주행 패권이 완성차에서 빅테크로 이동하고 있다. 인공지능(AI) 반도체 기업 엔비디아가 자율주행 개발 전 과정을 아우르는 통합 플랫폼을 공개하면서 자동차 산업의 권력 구조 변화 가능성이 현실화하고 있다는 분석이 나온다.
17일 업계에 따르면 엔비디아는 최근 자율주행 개발 솔루션 ‘알파마요(Alpamayo)’를 공개했다. 알파마요는 단순한 자율주행 소