“한미 무역합의 이행 구체화 의미”KAMA “美서 경쟁국과 대등한 여건”부품업계 “공급망·국내 생태계 지원 필요”
경제계와 자동차업계가 한·미 양국 정부의 대미 전략적 투자 프로젝트 추진계획 발표를 일제히 환영했다. 한·미 무역합의가 실제 투자 단계로 구체화되면서 통상 불확실성이 완화되고 국내 기업의 미국 사업 환경도 안정될 것이란 기대다.
경제6단체(
추석 다음 날인 26일에도 귀경 차량이 이어지는 가운데 장거리 운전에 따른 졸음과 차량 이상에 각별한 주의가 요구된다.
한국도로교통공단이 최근 5년간(2021~2025년) 추석 연휴 교통사고를 분석한 결과 연휴 기간 교통사고 100건당 사상자는 165.8명으로 전체 기간 143.7명보다 15.4% 많았다. 고속도로 사고 비중도 연휴 기간 3.5%로 전
배터리 구독·리스로 전기차 초기 구매 부담 완화금융·에너지·재활용 등 7대 신규 사업모델 제시자동차관리법 개정·보험·세제·안전관리 정비 과제
전기차의 차체와 배터리 소유권을 분리해 소비자의 초기 구매 부담을 낮추고 배터리 구독·리스 등 신규 시장을 활성화하는 방안이 국회에서 논의됐다.
22일 오전 국회의원회관에서 ‘전기차 배터리 소유권 분리, 새로운 모
트럼프 “美 공장 짓고 고용하면 괜찮아”…中 진출 가능성 시사BYD 회장 방미 동행 검토…美 완성차 업계는 제한 유지 촉구현대차그룹 美 점유율 12.9% ‘역대 최고’…현지 투자 경쟁 변수
미·중 정상회담을 계기로 미국 자동차 시장에서 중국 완성차 업체의 현지 생산 가능성이 새로운 변수로 떠오르고 있다. 현대자동차·기아가 대규모 투자를 통해 미국 생산능력
중국 전기차 해외 공세 확대…생산기반·공급망 경쟁 부상R&D·설비투자·수요지원 등 정책 과제 논의
중국 전기차 기업의 해외 진출 확대에 대응해 국내 전기차 생산 기반과 기술 경쟁력을 강화해야 한다는 목소리가 국회에서 나왔다. 국내에서 생산되는 전기차에 세제 혜택을 주는 생산세액공제를 비롯해 연구개발(R&D)과 설비투자, 공급망 등에 대한 지원이 필요하
BYD·지리·SAIC 등 중국계 6개사 판매 비중 60% 넘어EU서 中 브랜드 판매 91% 급증…점유율 15.6→22.3%글로벌 판매 885만대 2.6%↑…美·中 부진 유럽·신흥국이 상쇄
글로벌 전기동력차 시장에서 중국 완성차 업체의 영향력이 빠르게 커지고 있다. 올해 상반기 판매 상위 10개 그룹 가운데 6곳을 중국계 기업이 차지한 데 이어 유럽과 신흥
현대차·기아 등 국내 5개사 참여…17~23일 전국 서비스센터서 진행엔진·브레이크·타이어 등 주요 항목 점검…긴급출동반도 상시 운영BYD는 연휴 전후 6일간 실시…동력배터리 등 15개 항목 점검
추석 연휴를 앞두고 국내 완성차 업체들이 장거리 귀성·귀경길에 나서는 고객을 대상으로 차량 무상점검에 나선다. 엔진과 브레이크, 타이어 등 주요 장치를 점검하는
친환경차 수출 25.5% 급증하며 실적 견인…중동 수출도 8개월 만에 반등완성차 업계 "연산 400만 대 기반 유지 시급"…정부 "미래차 전환 적극 지원"
지난달 자동차 수출과 생산, 내수 판매가 1년 전보다 일제히 반등하며 2개월 연속 '트리플 증가세'를 이어갔다.
하계휴가 시점 이동에 따른 조업일수 증가와 함께 친환경차의 수출 호조가 전체적인 실적
5개월 연속 판매량 月 1만대 돌파中서 생산⋯국내 생산ㆍ투자 전무IRA 전기차 배제에 경쟁압력 심회
내수 시장의 절대 강자였던 국산차가 역대급 위기에 직면했다. 테슬라의 대표 모델인 ‘모델Y’가 기존 수입차 시장의 독일계 양강 구도를 파괴한 데 이어, 국민 세단 그랜저마저 제치고 국내 승용차 시장 정상에 등극했기 때문이다. 자동차 산업계는 이 같은 상황
테슬라·BYD 판매 급증완성 전기차는 세제 대상 제외
정부가 국내 생산 전략산업을 육성하기 위해 도입하는 '국내생산세액공제' 대상에서 완성 전기차를 제외하면서 자동차 업계의 우려가 커지고 있다. 주요국들이 자국 생산과 공급망을 보호하는 산업정책으로 무게중심을 옮기는 가운데 국내에서는 완성차 생산을 뒷받침할 유인책이 사실상 비어 있다는 지적이다.
9일
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
정부, 전기차 국내생산촉진세제 적용 제외업계, 전기차 적용 제외시 국산 전기차 경쟁력 약화 우려중국산 전기차 판매 급증…BYD 할인 공세도 지속
정부가 국내생산촉진세제 적용 대상에서 전기차를 제외하면서 자동차업계의 실망감이 커지고 있다. 중국 전기차 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 국내 시장을 빠르게 파고드는 상황에서 국내 생산을 유인할 세제 지원마저 빠지
전기차 113.6% 급증“산업생태계 보호해야”
중국산 전기차가 국내 수입차 시장 판도를 바꾸고 있다. 올해 상반기 친환경차 비중이 전체 신규 등록의 절반을 넘어선 가운데 중국은 제조국 기준 수입차 시장 점유율 1위에 올랐다. 완성차 업계에서는 중국산 전기차 공세에 대응하기 위해 국내 생산 기반을 강화할 정책 지원이 필요하다고 제언했다.
4일 한국자동차모
국산차 판매 감소세 지속고금리 장기화·경기 변수도 부담
올해 하반기 개별소비세(개소세) 인하 종료와 소비심리 위축이 맞물리며 자동차 내수 시장에 한파가 닥칠 것이란 우려가 커지고 있다. 특히 국산 브랜드를 중심으로 내수 판매 감소세가 이어지는 가운데 고금리 장기화와 경기 둔화 우려까지 겹치면서 시장 위축 가능성이 커지고 있다.
15일 완성차업계에 따르면
테슬라·BYD, 전년비 각각 192.2%·807.9% 증가국산 전기차 점유율 75%→57.2%로 하락
테슬라와 비야디(BYD), 지커 등 중국산 전기차의 안방 시장 공략이 거세지면서 국내 자동차 산업의 위기감이 커지고 있다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 차량이 판매를 빠르게 늘리는 가운데 국내 완성차와 부품업계에서는 생산 기반과 공급망 경쟁력을 유지하기
중소벤처기업부와 창업진흥원은 지난달 29일 서울에서 ‘이동수단·자율주행 분야 산업 성장을 위한 제2차 규제 합리화 회의’를 개최했다고 1일 밝혔다.
규제합리화 회의는 정부부처, 협·단체, 전문가, 창업기업 등 이해관계자가 참여해 신산업 분야 규제를 점검하고 개선 방안을 논의하는 협의체다.
이번 회의는 이동수단과 자율주행 분야 규제 안건을 구체화하고
고유가 상황이 이어지면서 국내 자동차 시장에서 하이브리드차 비중이 처음으로 10%를 넘어섰다. 전기차 등록 대수도 100만대를 돌파하는 등 친환경차 전환 속도가 빨라지고 있다.
한국자동차모빌리티산업협회는 4월 말 기준 국내 하이브리드차 등록 대수가 272만7895대로 집계됐다고 24일 밝혔다. 이는 1년 전 219만6909대보다 24.2% 증가한 수치
금호타이어는 나선미 상무가 ‘제23회 자동차의 날’을 맞아 자동차 산업 발전에 기여한 공로로 산업통상부 장관표창을 수상했다고 13일 밝혔다.
금호타이어는 지난해에 이어 2년 연속 장관표창 수상자를 배출하며 미래 모빌리티 분야 기술 경쟁력을 인정받았다고 설명했다.
전날 서울 서초구 JW메리어트호텔 서울에서 열린 ‘자동차의 날’ 행사에는 김정관 산업통상부
르노코리아는 12일 열린 ‘제23회 자동차의 날’ 행사에서 상희정 대내·외전략본부장이 대통령표창을, 남형훈·정현무 디렉터가 각각 장관표창을 수상했다고 13일 밝혔다.
이번 행사는 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 주관으로 진행됐으며 국내 자동차 산업 발전과 경쟁력 강화에 기여한 유공자를 대상으로 포상이 이뤄졌다.
상희정 대내·외전략본부장(부사장)은
한국 자동차 산업이 첫 완성차 수출 이후 50년 만에 누적 수출 7655만대를 넘어섰다. 포니 1대가 에콰도르로 향했던 작은 시작은 이제 지구를 여러 바퀴 돌 수 있는 규모의 산업으로 성장했다.
12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 한국 자동차 누적 수출 대수는 올해 4월 기준 7654만8569대로 집계됐다. 1976년 현대자동차가 국산 승