은행계, 초등학생 체크카드로 ‘미래 고객’ 락인 전략‘신용카드 중심’ 기업계, 실익 부족에 신중 모드 유지
금융당국이 1분기 중 미성년자 체크카드 발급 연령 제한을 폐지하기로 하면서 카드업계의 대응이 엇갈리고 있다. 주거래 계좌를 기반으로 ‘미래 고객’ 선점에 나선 은행계 카드사들은 발 빠르게 준비에 착수한 반면, 기업계 카드사들은 수익성 한계를 이유로
사모펀드운용사(PEF)가 인수한 카드사가 신용카드업계에서 가장 공격적으로 대출자산을 늘리는 것으로 나타났다. 다만 고금리 국면에서는 PEF계 카드사의 연체율이 빠르게 뛰고 수익성이 급격히 꺾이면서, 국내 신용카드업계 실적 차별화의 명암을 동시에 드러내고 있다.
15일 NICE신용평가에 따르면 3분기 기준 신용카드사들의 대출성자산 비중은 롯데카드(40.
불황 여파 주요 카드사 연체율 최고치 경신신용불량 개인사업자 1년 만 28.8% 급증
경기 불황으로 서민 주머니 사정이 악화하면서 1분기 신용카드 연체율이 10년 만에 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 신용불량자가 된 개인사업자들도 1년 사이 30% 가깝게 늘어났다.
27일 카드업계에 따르면 은행계 카드사(신한·KB국민·하나·우리카드)들의 3월 말
지주계 카드사 "환율우대 100%"해외여행 특화카드 서비스 경쟁5월 한달 결제액 2조242억 달해기업계 카드사 비중은 3%도 안돼
금융지주 계열 카드사들이 ‘환율 우대 100%’를 내세우며 해외여행 특화 카드 경쟁에 한창이다. 여름 휴가철 대목을 맞아 신상품과 신규 서비스를 잇따라 내놓으며 고객 유치전에 나서고 있는 것. 반면 기업계 카드사들은 해외여행
금융당국이 카카오페이·토스·페이코 등 지급결제 핀테크 업체들의 과도한 마케팅 비용에 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 최근 주요 간편결제 사업자는 ‘최대 100% 캐시백’ 혜택을 앞다퉈 제공하고, 기존 카드사보다 더 높은 할인율을 무기로 시장 확대에 열을 올리고 있기 때문이다. 금융위원회는 지급결제 핀테크 업체들의 마케팅 활동이 ‘여신전문업법 제19조 1
최근 교보생명이 새 법인카드사 찾기에 나섰다. 기존 법인카드사인 KB국민카드는 교보생명과 20여 년간 계약을 맺어왔지만, 교보생명 내부에서 법인카드를 바꿔야 한다는 의견이 제기돼 신규 법인카드 계약 공고를 냈다. 하지만, 교보생명과 KB의 관계를 넘어서긴 어려울 것이란 전망이 지배적이다.
9일 관련 업계에 따르면, 교보생명은 신규 법인카드사 모집을
현대차가 BC카드에 오는 14일부터 카드 가맹계약 해지를 통보했다. BC카드 결제망을 사용하는 우리카드와 IBK기업, SC제일, 부산, 대구 등 은행계 카드 사용도 중단될 전망이다.
7일 BC카드 관계자는 “현대차가 14일부터 가맹계약을 해지하겠다고 통보했다”고 말했다. BC카드는 이달 초부터 협상 유예기간을 두고 현대차와 수수료율을 논의했지만,
카드노조협의회는 12일 또다시 거리로 나왔다. 국회 앞 시위에 이어 두 번째다. 이들은 더불어민주당 중앙당사 근처에 천막을 치고 카드수수료 인하에 반대하는 농성에 나섰다. 내주 정부의 카드사 적격비용 방안이 발표를 앞두고 막판 총력 투쟁에 나선 셈이다.
전국사무금융노조 BC카드 지부 소속 두성학 비상대책위원장은 이날 이투데이와 만나 정부의 수수료 인하
대형 금융사를 중심으로 순위경쟁이 치열한 가운데 보험과 카드 등 일부 금융권에선 평직원을 중심으로 불안감이 감돌고 있다. 중소 보험업계는 신지급여력제도(K-ICS) 도입을 앞두고 내부 자본 조달 기준을 맞추기 위해 고군분투하고 있다. 그런가 하면 카드업계는 내년도 카드수수료 인하와 각종 대출 규제 등으로 수익이 급감해 업계 위기설마저 감돈다.
◇“일
폭염의 기세가 한풀 꺾였지만, 한낮의 더위는 여전하다. 버스나 지하철의 에어컨은 한 달 넘도록 강한 냉풍을 뿜어댄다. 하지만 모든 사람이 에어컨 바람을 반기는 건 아니다. 사람의 체질이나 몸 상태에 따라 누구에게는 시원한 바람으로, 또 다른 누구에겐 차디찬 칼바람으로 다가온다. 인터넷 커뮤니티에선 어떤 사람이 에어컨을 꺼 달라고 요청했다가 주변 사람들의 항
카드업계의 실적 악화 우려가 현실화됐다. 은행계 카드사의 올해 1분기 당기순이익은 전년 대비 반토막 수준으로 하락했다.
27일 카드업계에 따르면 신한카드, KB국민카드, 우리카드, 하나카드 등 은행계 카드사 4곳의 1분기 당기순이익은 총 2756억 원으로 전년 동기(5644억 원) 대비 48.83% 수준으로 떨어졌다. 대부분 지난해와 같은 일회성 이
은행계 카드사 중 KB국민카드만 3분기 실적이 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다. 반면 신한카드와 하나카드, 우리카드는 최대 40% 이상 순익이 증가했다.
23일 카드업계에 따르면, 업계 1위인 신한카드는 3분기 1774억 원의 당기순익을 올려 전년 동기 대비 4.51% 늘었다. 하나카드는 205억 원으로 42.36% 증가했고 우리카드도 315억 원으로
카드 가맹점 수수료 인하 등으로 신용카드사 수익에 비상이 걸린 가운데 전업 카드사들이 체크카드 시장에 속속 뛰어들고 있다. 이는 매년 체크카드 시장이 커지면서 은행계 카드사들이 독식하고 있는 시장에서 시장 점유율을 끌어올리기 위한 노력으로 풀이된다.
16일 카드업계에 따르면 삼성카드는 삼성페이 전용 체크카드를 출시했다. 삼성페이 전용 신용카드 출시 이후
가맹점 수수료 인하로 수익성 악화에 직면한 카드사들이 비용 중 상당 부분을 차지하는 밴(VAN) 수수료 정비에 나섰다.
22일 여신금융업계에 따르면 KB국민카드, 삼성카드 등이 밴 수수료 체계 개편을 완료한 가운데 롯데카드, 현대카드 등이 밴사들과 협의를 진행하고 있다.
먼저 업계 1위인 신한카드와 은행계 카드사인 KB국민카드는 정률제로 전환했다. 두
올해 인터넷전문은행이 출범하게되면 카드사와 캐피탈사들의 수익이 감소할 것이라는 전망이 나왔다.
여신금융연구소 이효찬 실장과 윤종문 선임연구원은 19일 '인터넷전문은행의 경쟁력 분석과 여전업계의 대응방안'이란 보고서를 발표했다.
먼저 연구진은 "인터넷전문은행은 출범 초기 지급결제시장 점유율 확대를 위해 보유 자원을 집중할 것"이라며 "시장점유율 확보를 위
신용카드사들이 연말 혹독한 구조조정 한파 우려에 몸을 잔뜩 움츠리고 있다. 금융당국의 가맹점 카드 수수료 인하로 당장 내년 수익성에 경고등이 켜진 가운데, 일부 카드사의 경우 인력 감축과 매각설까지 나오고 있는 상황이다.
8일 카드 업계에 따르면 내년부터 수익성이 나쁜 카드사들을 중심으로 감원 등 인력구조조정이 본격적으로 시작될 전망이다.
삼성카드는
◇ 일자리 빛은 안보이고 빚만 가득... 청춘은 슬프다
실업률 대비 청년실업률 2.58배... 30대미만 부채 작년보다 11.2% ↑
모두 어렵다고 하지만 2030 청년들의 삶은 더욱 잿빛이다. 청춘은 인생의 황금기라는 말이 무색할 지경이다. 연애, 결혼, 출산을 포기하는 ‘3포세대’에 이어 이제는 인간관계, 내집 마련에도 희망을 찾기 힘들어하는
지난 7개월여 갈등을 빚어 온 KB국민카드와 현대차간의 복합할부금융 가맹점 수수료가 1.5%대에서 전격 합의했다.
그동안 현대차는 현재 1.85% 수준인 수수료율을 0.7~1%로 내려달라고 요구했지만, 금융당국까지 나서서 압박을 가하자 백기를 든 것으로 보인다. KB국민카드는 1.75% 이하로 낮추는 것은 안 된다고 주장했지만 은행계 카드사로 현대차
'체크카드 결제 취소대금'
체크카드 결제 취소대금이 청구 당일 환급된다.
15일 카드업계와 금융당국에 따르면 체크카드를 취급하는 5개 전업 카드사(신한·KB국민·삼성·롯데·하나SK)와 NH농협·외한·농협은행 등 3개 은행계 카드 겸영사는 이날부터 체크카드 거래 취소 청구 당일에 취소 대금을 환급하기로 했다.
아직까지는 시범 운영 단계로, 현대카드는
◆ 외국인들, 최근 네이버 내다팔고 삼성전자 사들여
외국인이 최근 한달여간 국내증시에서 순매도로 전환한 지난달 11일 이후 네이버를 가장 많이 내다팔고, 삼성전자를 가장 많이 사들인 것으로 나타났습니다. 외국인은 이 기간 3천536억5천500만원어치의 네이버를 팔았고 삼성전자는 5천954억1천200만원 어치를 사들였습니다.
◆ 페이스북