한화오션이 HMM으로부터 컨테이너선 4척을 수주했다.
한화오션은 28일 HMM과 1조707억 원 규모의 계약을 체결했다고 공시했다.
이는 지난해 매출액 10조7760억 원의 9.9% 수준이다. 계약기간 종료일은 2029년 2월 28일까지다.
한화오션은 “이번 수주는 선사의 2030 중장기 전략에 부합하는 선대 확장을 지원하기 위한 것으로, 친환경 ·
누계 수주잔고 132척 “올해 무난히 수주 목표 달성할 듯”
삼성중공업이 아시아 지역 선주로부터 컨테이너운반선 7척을 1조 9220억 원에 수주했다고 20일 밝혔다.
이들 선박은 2029년 11월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
컨테이너운반선은 최근 친환경 교체 수요가 늘면서 LNG 이중 연료 추진(DF) 선박을 중심으로 발주가 증가하는 추세
전 세계 68개국 700여 개 선주사에 인도, 첫 선박 인도 반세기만의 결실선주, 선급에 공 돌린 정기선 회장계열사 임직원·사내 협력업체 근무자에는 상품권 지급 “5000척은 대한민국 조선 산업의 자부심, 또 다른 반세기 향해 나아갈 것”
기술도, 자본도, 경험도 부족했지만 '우리 손으로 세계 최고의 배를 만들자'는 신념으로 도전에 나섰습니다. 그리고 반
△HD현대중공업, 오세아니아 선사와 2562억 규모 원유 운반선 2척 건조 계약
△에이비엘바이오, 일라이릴리 대상 220억 규모 제3자 배정 유상증자 결정
△아이패밀리에스씨, 주당 205원 현금배당 결정…총 35억 규모
△세동, 부산 기장군 소재 294억 규모 유형자산 양수 결정
△지더블유바이텍 “백신글로벌산업화기반구축사업단으로부터 물품대금 청구 관련
삼성중공업은 북미 지역 선주로부터 원유운반선 2척을 2901억 원에 수주했다고 7일 밝혔다. 2029년 1월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이번 계약까지 포함하면 삼성중공업은 올해 총 56억 달러를 수주했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 7척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너선 2척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 11척, 해양생산설비(1기
28일 유안타증권은 한화오션에 대해 여전히 방산사업 부문에서 두각을 나타내는 이벤트가 주가를 상승시킬 수 있고, 경쟁사 HD현대중공업의 12월 합병 이후 거래정지 기간내 미국발 긍정적인 뉴스가 발생할 경우 4분기 실적 호조와 함께 주가 상승이 가능할 것이라고 예상했다. 목표주가 17만9000원, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 13만97
3분기 영업익 2989억…전년比 1032%↑고부가 선종 중심 수주로 견조한 수익성 유지
한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 중심 수주 전략에 힘입어 올해 3분기에도 견조한 실적을 거뒀다. 연말까지 3년 치 이상의 안정적인 일감을 쌓아두는 한편, 해외 잠수함 수주전에서도 성과를 내겠다는 목표다.
27일 한화오션은 올해 3분기 영
△삼성중공업, 3441억 규모 원유운반선 3척 수주
△우리금융지주, 주당 200원 분기배당 결정
△한화엔진, 김종서 신임 대표 선임
△글로본, 26억 규모 염화칼륨(MOP) 공급계약 체결
△피앤에스로보틱스, 주당 1주 무상증자 결정
△버킷스튜디오, 최대주주 변경 관련 우선협상대상자 엘케이에스파트너스 선정
△캐프, 본점 소재지 경기도 화성시로 변경
△모아데
원유운반선 3척 3411억원 수주… 베트남에서 건조국내∙외 생산거점 확대, 유연한 생산 체계 구축
삼성중공업은 23일 라이베리아 지역 선주로부터 원유운반선 3척을 3411억 원에 수주했다고 24일 공시했다.
이번 계약으로 삼성중공업은 총 52억 달러(한화 약 7조 4682억)를 수주했다. 상선 부문은 수주목표 58억 달러 중 45억 달러(78%)를 수주
영업이익 증가, 제품 구성 개선 영향“매출액 10조5000억 상회 전망”
삼성중공업이 3분기 영업이익 2381억 원으로 전년 동기 대비 99% 증가했다고 밝혔다. 올해 매출액은 수주 목표를 상회할 것으로 보인다.
23일 삼성중공업은 3분기 매출액 2조6348억 원으로 전년 동기 보다 13% 늘었다고 잠정 공시했다. 영업이익 증가는 저선가 컨테이너선 매출
삼성중공업이 2025년 3분기 잠정 실적으로 영업이익 2381억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 99% 증가했다.
23일 삼성중공업은 3분기 매출액은 2조6348억 원으로 전년 동기 대비 13%, 영업이익은 99% 각각 늘었다고 공시했다. 영업이익 증가는 저선가 컨테이너선 매출 감소와 고수익 선종인 해양부문의 매출이 증가하는 제품 구성(Product-M
HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 최근 HMM과 초대형원유운반선(VLCC) 2척에 관한 건조 계약을 체결했다고 20일 공시했다.
공시에 따르면 HD한국조선해양의 이번 총 수주금액은 3633억 원으로, 전년 매출액 대비 2.51%다.
이번에 수주한 VLCC는 HD현대중공업에서 건조해 2027년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다.
HD한
호황과 불황 넘나든 한국 조선업 반세기中 추격·수주 피크아웃 우려 속 차세대 성장동력 시험대
한미 관세 협상의 지렛대가 됐던 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트는 국내 조선 산업의 위상을 단적으로 보여줬다. 그러나 한국 조선업이 항상 순풍을 탔던 건 아니다. 지난 수십 년간 호황과 불황을 반복하며 굴곡진 역사를 써왔다.
현대
국내 조선업계가 슈퍼 사이클(초호황)에 진입하며 업계 전반에 활기가 돌고 있다. 하반기에도 훈풍이 이어질 전망이다. 그런데 조선업 관련 뉴스마다 나오는 용어가 어렵게 느껴진다면, 아래 키워드만 이해해도 흐름이 보인다.
클락슨 신조선가 지수
말 그대로 “새로 짓는 배의 가격”을 말한다. 아파트 분양가처럼 시장 온도를 가장 빨리 보여준다. 철판(후판)·엔진
한화오션은 북미 지역 선주사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 1일 공시했다.
계약 규모는 3534억 원, 계약 기간은 2028년 5월 말까지다.
한화오션은 올해 현재까지 총 32척, 약 63억 2000만 달러를 수주했다. 선종별로는 컨테이너선 13척, LNG운반선 6척, 초대형 원유운반선(VLCC) 12척, 쇄빙연구선 1척 등이다.
연간 수주 목표 51% 달성글로벌 협력 강화로 탄력적 대응
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주로부터 원유운반선 2척을 2373억 원에 수주했다고 30일 밝혔다. 이 선박은 2028년 5월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이번 계약으로 삼성중공업은 총 50억 달러를 수주해 연초 제시한 연간 수주 목표 98억 달러의 51%를 달성했다.
선종 별로는
2027년부터 탄소부담금 부과 시작암모니아 등 친환경 연료 주목ESS 탑재 상선도 돌파구로
조선업계 탈탄소 전환 시계가 빨라지고 있다. HD현대중공업·삼성중공업·한화오션 ‘조선 빅3’는 암모니아·에너지저장장치(ESS) 등을 키워드로 차세대 친환경 선박 기술 경쟁에 뛰어들고 있다.
26일 업계에 따르면 2027년부터 국제해사기구(IMO)가 5000t