대신증권이 팬오션에 대해 철광석 및 석탄 물동량 증가와 실질 선복량 축소로 인해 하반기까지 운임 호조세가 이어질 것이라며, 투자의견을 '매수'로 유지하고 목표주가를 8000원으로 유지했다.
4일 이지니 대신증권 연구원은 "현재 호르무즈 통항 제한에 대한 운임 프리미엄이 반영되고 있지만 실질 선복량 축소 영향으로 단기적으로 고운임이 지속될 가능성이 높다"
VLCC 17척·LNG선 6척 등 확보
한화오션이 오세아니아 지역 선주로부터 초대형 액화석유가스 운반선(VLGC) 3척을 수주했다.
한화오션은 오세아니아 지역 선주와 VLGC 3척에 대한 건조 계약을 체결했다고 1일 공시했다. 계약금액은 4778억원으로, 지난해 연결 매출 12조7835억원의 3.7%에 해당한다.
계약기간은 지난달 31일부터 2030년
SK오션플랜트가 그리스 선주사로부터 6000억원 규모의 아프라막스 원유운반선 6척을 수주했다. 해상풍력 하부구조물 중심의 사업 포트폴리오에서 상선 분야로 외연을 넓히는 계기가 될 전망이다.
SK오션플랜트는 그리스 선주사와 115K급 아프라막스(Aframax) 원유운반선 6척에 대한 건조 계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 계약 규모는 약 6000억원이며
아프리카 소재 선사와 계약
삼성중공업이 4445억원 규모 컨테이너선 2척을 수주했다고 밝혔다.
31일 삼성중공업은 아프리카 소재 선사로부터 4445억원 규모의 컨테이너선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다.
이번에 수주한 선박은 2028년 12월까지 선주에게 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 4445억원은 지난해 매출 대비 4.
2030년까지 선주사 인도 예정
HD현대중공업이 5154억원 규모의 선박을 수주했다고 공시했다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD현대중공업은 최근 오세아니아 소재 선사로부터 5154억원 규모의 대형 LPG 운반선(LPGC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다.
이번에 수주한 선박은 HD현대중공업에서 건조해 2030년 3월 31일까지 선주
LS증권은 4일 팬오션에 대해 운송 업종 내 최선호주 의견을 유지하고 목표주가 8700원을 제시했다. 장기운송계약 기반의 에너지 종합 해운사로서 지속 가능한 이익 기반이 구축되고 있다고 평가했다.
2분기 연결 기준 매출액은 1조9137억원으로 전년 동기 대비 47.9% 증가했다. 영업이익은 1937억원으로 57.4% 늘어 시장 컨센서스 1557억원을
유럽 소재 선사와 계약
삼성중공업이 2680억원 규모 유조선 2척을 수주했다고 밝혔다.
3일 삼성중공업은 유럽 소재 선사로부터 2680억원 규모의 유조선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 이번에 수주한 선박은 2029년 8월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 2680억원은 지난해 매출 대비 2.5%에 해당하는 규모다. 대금
국제유가는 31일(현지시간) 상승했다. 일부 유조선이 호르무즈 해협에서 회항을 강요받았다는 이란발 보도로 글로벌 원유 운송에 대한 우려가 커진 영향이다.
뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 선물은 전 거래일 대비 1.08달러(1.3%) 오른 배럴당 84.67달러에 마감했다. 런던 ICE선물거래소에서 브렌트유 선물은 1.0
키움증권은 한화오션에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 14만4000원을 유지한다고 28일 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 “2분기 영업이익은 7361억원으로 어닝 서프라이즈를 시현했다”며 “상선 부문에서 고가 선박의 매출 비중이 확대되며 가파른 이익 개선이 나타났다”고 설명했다.
한화오션의 27일 종가는 8만8800원이다. 목표주가 기준 상승 여
한화오션은 올해 2분기 매출 5조4432억원, 영업이익 7361억원을 각각 기록했다고 27일 발표했다. 지난해 같은 기간 대비 매출은 65%, 영업이익 98% 증가한 수치다.
매출은 생산 안정화에 따른 조업 효율 개선과 건조 물량 확대를 기반으로 매출 성장이 본격화한 가운데 인도 기준 해양 프로젝트 매출 약 1조5000억원이 반영됐다.
영업이익은 선가
연간 기준 올해 약 2조2500억원 수주
대한조선은 유럽 소재 신규 선사와 수에즈막스급 원유운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.
대한조선은 지난달 수주 당시 창사 이래 최고 수준의 선가를 기록한 데 이어, 이번 계ㅖ약에서도 높은 선가로 계약에 성공하며 수익성 측면을 강화하는 데 성공했다.
또한, 올 1분기에 이미 수주 목표를
예멘의 친이란 무장단체 후티가 홍해에서 원유 운반선 2척을 공격하며 사우디아라비아에 대한 해상봉쇄를 실제 행동으로 옮겼다. 호르무즈해협에 이어 홍해까지 에너지 수송로가 위협받으면서 국제유가는 급등했고, 미국은 이란에 대한 추가 공습에 나서며 중동 긴장이 한층 고조되고 있다.
22일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 후티는 이날 홍해에서 유조선 2척을 공
후티 반군 위협에 잇달아 항로 변경우회 장기화 시 운임·보험료 추가 상승
예멘의 친이란 후티 반군이 사우디아라비아 항만을 이용하는 선박을 공격하겠다고 경고한 뒤 사우디산 원유를 실은 유조선들이 홍해에서 잇달아 항로를 변경했다. 호르무즈 해협의 운항 차질을 보완해온 홍해의 바브엘만데브 해협까지 봉쇄 위험에 놓이면서 세계 원유 공급망의 불안이 한층 커졌다
“현대오일뱅크도 수에즈 선택지로 타진중”“4주 더 걸릴 전망”⋯원유 조달비 '비상'
아시아 정유사들이 예멘의 친이란 성향 후티 반군이 사우디아라비아에 대한 해상 봉쇄를 시행하겠다고 밝히자 사우디 홍해 항구인 얀부에서 선적된 원유를 기존의 바브엘만데브 해협이 아닌 수에즈 운하와 아프리카 희망봉을 경유해 운송하는 방안을 모색하고 있다고 로이터통신이 21일
‘홍해 입구’ 바브엘만데브 해협 통항 차질 가능성수에즈→희망봉 우회 시 운송 기간 2배↑…비용 부담 확대단기 물량은 확보…사태 장기화 시 수급 불안 우려
국내 정유업계가 호르무즈 해협 대체 경로로 이용해 온 홍해 항로마저 봉쇄될 위기에 놓이자, 원유 조달 선적 및 운임 비용 관리에 비상이 걸렸다. 이란의 지원을 받는 예멘 후티 반군이 사우디아라비아에 대
호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해 항로를 이용한 우리 원유운반선이 15척째 안전하게 통과했다. 정부는 선박에 대한 24시간 모니터링과 실시간 안전 지원을 이어가며 국내 원유 수급 안정에 총력을 기울인다는 방침이다.
해양수산부는 19일 오전 10시 기준 국내로 원유를 운송 중인 우리 선박 1척이 홍해를 안전하게 통과했다고 밝혔다. 이로써 지난 4월 홍해 항로
국내 증시가 반도체 랠리와 바이오주 급등 이슈에 투자자들의 관심이 집중됐다.
16일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권에서 투자자들이 가장 많이 검색한 상위 종목에는 SK하이닉스, 삼성전자, 한미반도체, 한화오션, HLB, 현대차 등이 이름을 올렸다.
SK하이닉스와 삼성전자는 전날 미국 기술주 강세와 네덜란드 반도체 장비 기업 ASM
올해 총 27척 수주 계약 맺어
한화오션이 북미 지역 선주로부터 3943억원 규모의 초대형 원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 15일 공시했다.
한화오션은 이번에 수주한 선박을 2030년 3월까지 선주사에 인도할 예정이다.
한화오션은 이번 수주를 포함해 올해 총 27척(약 46억1000만달러)을 수주했다.
선종별로는 VLCC 17척, 액화천연
키움증권이 한화오션에 대해 상선 부문 호실적과 2분기 시장 기대치 상회를 전망하면서도, 하반기 수주 과제를 반영해 목표주가를 14만4000원으로 하향 조정했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
15일 이한결 키움증권 연구원은 "지난 분기에 이어 상선 부문은 고가 선박 비중 확대와 생산성 개선, 우호적인 환 영향이 반영돼 호실적으로 달성할 것"이라고 전
“전체 화물 운송 20% 보상받을 것”VLCC 1척당 3200만달러 비용 추정이란 요구 금액의 16배한국 등 아시아 최대 직격탄16일 대국민 연설도 예고
도널드 트럼프 미국 대통령이 대이란 해상봉쇄 재개와 호르무즈 해협 통과 화물에 대한 ‘20% 통항료’ 부과 구상까지 꺼내 들면서 미국과 이란의 갈등이 다시 최고조에 이르렀다. 위태로운 휴전을 이어가는 이란