싱가포르 창이공항은 코로나19 이전인 2019년 연간 약 7000만 명의 여객(PAX)이 이용하는 세계적인 허브 공항으로, 지난 11월 기준 여객수는 2019년 대비 90%까지 회복했다.
특히 롯데면세점은 올해 창이공항점 여객 수가 코로나19 이전 수준을 넘어설 것으로 예상하고, 창이공항점 정상화를 기반으로 올해 해외에서 연 1조 원 이상의 매출을 낸다는 계획이다....
국제선 여객수는 1541만9010명을 기록, 3년 반 만에 분기 기준 여객이 1500만명을 넘어섰다.
해외 여향 수요를 겨냥해 카드사들도 다양한 상품과 서비스를 경쟁적으로 내놓고 있다. 해외결제 시 캐시백을 주거나 수수료를 면제해주는 카드 상품도 대거 출시됐다. 카드 사용 실적에 따라 항공마일리지를 주거나 공항 라운지를 무료로 이용할 수 있는 각종 혜택을...
이어 “여객 회복세가 성수기를 만났다. 대한항공의 인천공항 국제선 여객수는 8, 9월 모두 백만명을 넘어섰다”며 “2019년과 비교하면 80% 수준으로 회복했다”고 덧붙였다.
여객 운임(yield)은 2분기에 비해 소폭 상승했을 것으로 예상했다. 화물 운임은 9월 운송량 급락으로 다소 감소했을 거란 예측이다.
명 연구원은 “유가 상승이 비용에 반영되는 시차를...
최 연구원은 “진에어 등 자회사 실적을 제외한 별도 기준으로는 10% 증가한 5130억 원으로 예상된다”며 “국제선 여객 매출은 여름 성수기를 맞이해 15% 확대될 전망”이라고 했다.
그는 “직전 겨울 성수기인 1분기와 비교하면 여객수는 39% 늘었고 운임 역시 6% 상승한 것으로 추정된다”며 “여기에 중국 경쟁사들의 국제선 정상화가 여전히 느려 반사수혜로...
22일 국토교통부와 항공업계 등에 따르면 국내선 7월 기준 아시아나항공 여객수는 LCC 선두인 제주항공은 물론 2위 진에어에도 밀렸다.
항공포털에서 확인된 지난달 아시아나항공의 국내선 여객은 총 37만 6361명으로 제주항공(40만4457명)과 진에어(38만9582명)보다 뒤졌다.
코로나19 펜데믹은 국내 LCC 업계에 오히려 기회로 작용했다. 대한항공과...
또한, 항공화물 운임과 운송량 모두 1분기를 저점으로 회복세를 보이고 있어 항공화물 부문 실적 감소를 여객 부문으로 상쇄할 수 있을 것으로 전망된다.
최고운 한국투자증권 연구원은 “항공업종에 대한 투자의견은 1분기 실적시즌까지는 사상 최대 영업이익이 예상되는 LCC를 추천한다”면서도 “5월부터는 대한항공에 주목해야 한다. 3분기까지 FSC들이...
4분기 국제선 여객수는 약 66만 명에 달해 코로나19 이전인 2019년 4분기 대비 63% 수준까지 회복했다.
진에어는 올해 전망에 대해 "성장과 내실을 함께 끌어내는 실질적인 흑자 전환을 목표하고 있다"며 "경기 침체에 따라 예상되는 불확실성에 맞춰 적극적인 노선 및 기체 운영으로 시장 대응력을 높이고, 비용 절감 노력으로 수익 극대화를...
국토교통부 항공정보포털시스템 실시간통계에 따르면, 지난해 12월 국제선 항공 여객 수는 405만1300명으로 집계됐다. 이는 같은 해 10월 308만1338명 대비 31.5% 증가했다. 코로나19 이전이었던 2019년 12월(760만593명)과 비교해도 53.3%까지 회복된 상태다.
특히 LCC 중 진에어 회복세가 가장 뚜렷했는데, 진에어의 지난해 12월 국제선 여객 회복률은 3년 전과 비교해...
이는 코로나19 이전인 2019년 12월 4362편을 운항해 69만4016명을 수송한 것과 비교하면 운항과 여객 모두 약 70%의 회복률을 기록한 것이다.
특히 지난해 4분기 3개월(10~12월) 동안 연간 여객수의 약 73%에 달하는 106만4783명을 수송해 가파른 상승세를 기록했다.
운항편수도 지난해 4분기부터 크게 늘었다. 지난해 1월 60편에 불과했던 국제선 운항 횟수는...
한편 중국 정부는 22일 춘제 전후로 40일간 여객수가 21억 명에 육박할 것으로 예측했다. 전년 대비 2배로 제로 코로나 정책이 사실상 사라지면서 귀성과 여행 수요가 급증한 결과다. 올해 춘제 연휴는 21일부터 27일까지 일주일간이며, 7일부터 40일간은 철도를 비롯한 교통 당국이 특별 대응에 나서는 ‘춘운’으로 불린다.
세계보건기구(WHO)가 중국 내 코로나19...
인천공항은 공항 여객 수에 사업자가 제안한 여객당 단가를 곱해 임대료를 산정하는 여객당 임대료방식은 코로나19 등과 같이 여객이 급격히 변동하는 상황에서 임대료가 즉각 조정될 수 있어 사업자의 운영 불확실성에 대한 우려가 크게 해소될 것으로 보고 있다.
과거 고정 임대료 산정방식보다 진일보했다는 평가가 나오지만, 업계는 여전히 아쉽다는 입장이다....
23%(125원) 오른 2515원에 거래 중이다.
같은 시각 제주항공과 대한항공도 각각 2.88%, 0.41% 오르고 있다.
전날 국토교통부 항공포털 통계에 따르면 지난달 국제선 여객은 308만1000명으로, 지난해보다 734% 증가했다.
반면 국내선 여객(285만3000명)은 12.9% 감소했다. 이에 국제선 여객은 코로나19 사태 이후 국내선 여객 수요를 처음으로 추월했다.
실제로 국토교통부 항공정보포탈시스템의 국가별 여객수를 보면 코로나19 발병 전인 2019년 상반기에는 일본, 중국, 베트남, 필리핀, 태국 순으로 여객수가 많았고 올해 상반기에는 미국, 베트남, 필리핀, 싱가포르, 태국 순으로 동남아시아의 비율이 높다.
이는 일본과 중국은 방역 조치로 개인 여행이 사실상 불가하며 많은 사람이 입국 절차가 완화된 동남아시아로...
많은 여객수를 기록했으나 코로나19 확산 이후 중국 정부의 ‘제로 코로나’ 정책 및 국제선 운항 제한 등으로 운항이 점차 줄어들었다. 특히 2020년 3월 중국이 베이징행 국제선 직항 운항을 중단하면서 한국에서 베이징으로 가는 하늘길이 막혔다.
인천공항공사는 이번 운항 재개를 통해 한국과 중국을 오가는 여객들의 편의가 크게 증대할 것으로 기대하고 있다....
이어 그는 “하지만 2분기에는 리오프닝 효과로 국제선 여객이 어닝 서프라이즈(깜짝 실적)를 견인한다는 점에서 다르게 봐야 한다”며 “LCC들의 경우 6월 국제선 여객수가 2019년 대비 6% 회복하는 동안 대한항공은 21%까지 올라왔다”고 설명했다.
대한항공의 2분기 매출액은 전년 동기 대비 62% 증가한 3조3000억 원, 영업이익은 234% 급증한 6460억 원으로 추정됐다....
최악의 경우 고용유지지원금이 끊기면서 LCC 기업들의 연쇄 부도로 이어질 수 있다”고 밝혔다.
국제선 여객 매출 비중이 큰 LCC 업계로선 국제선 운항률 회복에 기댈 수밖에 없는 상황에서 코로나19 이전 수준으로 100% 회복하려면 요원한 수준이다. 또 다른 LCC 업계 관계자는 “코로나 이후로 회복세라고 보지만 국제선 운항률이 10% 수준밖에 안 된다. 모두가...
항공업계에선 리오프닝(경제활동 재개)을 본격화하는 2분기를 여객사업 회복의 분기점으로 본다. 하지만 시름이 깊어지는 대목도 남아있다. 고용유지지원금이 6월까지 지급될 수 있고 공항시설이용료 감면 혜택 등도 종료될 가능성이 크기 때문이다. 국제선 노선 증편을 서두른다고 해도 이제까지의 적자를 올 하반기 안에 다 극복하기는 어렵다는 분위기다.
항공주는 화물 운송의 견조한 실적에 더해 올해 국제 여객수요가 빠르게 회복하는 모습이 포착되고 있다. 대한항공은 1분기 영업이익 7884억 원으로 호실적을 기록했다. 국토교통부에 따르면 지난달 국제선 여객수는 전달 대비 56% 증가한 것으로 알려졌다.
사회적 거리두기의 타격이 극심했던 강원랜드는 이날 5.88%가 오르는 등 3거래일 만에 10%대 상승률을...
정부가 해외여행과 관련한 방역 정책을 완화함에 따라 국제선 여객 수요가 살아나고 있다. 지난주 국제선 여객수는 1년 전보다 세 배 가까이 급증했는데, 항공업계는 국제선 재운항ㆍ증편 소식을 알리며 늘어난 여객 수요에 대비하고 나섰다.
11일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난주(4~10일) 7일간 인천국제공항을 이용한 국제선 여객수는...