대한항공이 아시아나항공 인수를 위한 9부 능선을 넘었다. 6일 임시주주총회에서 주식 총수를 늘리는 정관변경안이 통과되면서 인수에 속도를 낼 전망이다.
이날 대한항공은 서울 강서구 본사에서 임시주주총회를 열고 발행주식 총수를 기존 2억5000만 주에서 7억 주로 늘리는 정관 일부 개정 안건을 상정해 이를 의결했다고 밝혔다.
이날 임시주총에는 대한항공의
아시아나항공은 31일 현재 진행 중인 대한항공과의 항공사 통합 계획을 원활하게 수행하기 위해 쇄신 인사를 단행했다.
아시아나항공 관계자는 "2018년을 마지막으로 임원 인사를 하지 않았던 당사는 이번 인사에서, 임원 직책 7개를 축소하는 등 조직 분위기 쇄신 과정에서 15명의 대규모 임원 퇴임이 발생했다"며 "불가피하게 신규 임원 8명을 선임하는 인사를
저비용항공사(LCC)들이 중장거리 노선 확장에 나서고 있다. ‘포스트 코로나’ 시대의 시장 변화와 다가오는 업계 재편을 대비하기 위한 행보로 풀이된다.
30일 항공업계에 따르면 에어부산은 차세대 항공기인 ‘A321LR’을 투입해 중거리 노선인 방글라데시 다카 노선을 이날 운항한다.
‘A321LR’은 항속거리가 약 7400㎞에 달하며 신형 레이더 등
청주국제공항을 거점으로 하는 저비용항공사(LCC) 에어로케이가 우여곡절 끝에 비행기를 띄울 자격을 얻었지만, 앞길은 여전히 어둡기만 하다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 3차 대확산으로 여행 수요 반등이 요원해졌기 때문이다. 에어로케이의 가세로 LCC 간 출혈경쟁은 더욱 심해질 전망이다.
에어로케이 비행기 띄울 수 있지만…코로나19로 여행
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 시달리는 항공사의 ‘탈출구’로 여겨지던 무착륙 국제 관광비행이 코로나19 재확산에 어려움을 겪고 있다. 탑승객이 기대에 못 미치는가 하면 아예 비행 일정을 취소한 곳도 있다.
22일 항공정보포털시스템에 따르면 12일 국내에서 처음 이뤄진 무착륙 국제관광비행 탑승객은 아시아나항공 169명, 제주항공 62명으
신종 코로나바이러스 장기화(코로나19)로 본업이 부진에 처한 항공사들이 다양한 부수 사업을 벌이고 있다. 항공업은 고정비의 비중이 큰 업종 중 하나다. 항공사들은 코로나19가 종식되고 여객 수요가 반등되는 날까지 버티기 위해 로고를 넣은 ‘굿즈’를 만들고 기내식 판매에 나섰다.
20일 항공업계에 따르면 제주항공은 애플 액세서리 전문기업 엘라고와 손잡고
올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 인수ㆍ합병(M&A) 시장도 상반기 지지부진한 모습을 보였으나, 하반기 들어 빅딜(Big Deal·대규모 거래)이 연이어 성사되면서 회복세를 나타냈다. 특히 올해는 경영 정상화를 위한 구조조정 딜과 성장동력 확보의 기회로 삼으려는 수요가 맞물린 시장이 형성됐다.
IB(투자은행) 업계에 따르면 올해
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 3차 유행이 본격화하면서 항공업계의 ‘최후의 보루’로 여겨지던 국내선 여객 수가 감소세를 보이고 있다.
14일 항공정보포털시스템에 따르면 12월 둘째 주(7~13일) 국내선 여객 수(출발기준)는 44만1865명을 기록했다.
국내선 이용객은 11월 셋째 주(11월 16~22일) 70만7535명에서 11월 마지막
에어서울은 국내 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황을 고려해 이달 예정됐던 국제 관광비행 일정을 취소한다고 11일 밝혔다.
에어서울은 애초 19일과 26일 인천국제공항에서 출발해 일본 영공을 비행하고 돌아오는 일정의 관광비행을 진행할 예정이었다.
에어서울 관계자는 "내년 1월은 상황을 보면서 취소나 축소 운영을 검토 중"이라고 밝혔다.
코
에어서울이 19일부터 면세품 구매가 가능한 무착륙 해외 관광 비행 운항을 시작한다고 9일 밝혔다.
에어서울의 무착륙 해외 관광 비행은 오후 1시 30분에 인천공항을 출발해 일본 영공까지 선회비행한 뒤 오후 3시 30분에 다시 인천공항으로 재입국하는 스케줄로, 탑승객은 1인당 600달러 이내의 면세품 구매와 별도로 술 1병, 담배 200개비, 향수 60
이달 12일부터 무착륙 국제관광비행이 첫 운항을 시작한다. 내년 1월 2일까지 1차 운항에는 6개 국적사가 총 26회 운항할 예정이다.
8일 국토교통부에 따르면 이달 12일 오전 11시에 제주항공, 오후 1시에 아시아나항공을 시작으로 무착륙 국제관광비행 운항을 시작한다.
내년 1월 2일까지 아시아나항공 8편, 제주항공 7편, 진에어 5편, 에어서울 3
국내 저비용항공사(LCC)들의 국내선 점유율이 2개월째 70%대를 유지하고 있다. 예년과 비교했을 때 최대 15%포인트 높다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 피해를 최소화하기 위해 국내선 마케팅에 집중한 데 따른 결과다.
성과를 거뒀지만, 국제선 여객 수요는 여전히 부진해 LCC들은 당분간 적자를 피하지 못할 전망인 데다 전망도 불투
“대한항공과 아시아나항공 통합 후에는 기존 하나의 브랜드로 가야 한다고 생각한다”
2일 우기홍 대한항공 사장은 온라인 기자간담회를 통해 아시아나항공 인수 후 계획에 대해 이같이 밝히면서 “사용하지 않는 다른 브랜드 활용 방안은 앞으로 검토할 예정”이라고 말했다.
대한항공이 아시아나항공을 인수한 후 ‘대한항공’ 통합 브랜드를 사용할 것임을 공개적으로
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 1년 사이 항공업계를 떠난 근로자 수가 800명을 넘었다. 남아 있는 직원들도 월급이 줄면서 어려움을 겪고 있다.
17일 상장 항공사(대한항공ㆍ아시아나항공ㆍ제주항공ㆍ진에어ㆍ티웨이항공ㆍ에어부산) 분기 보고서에 따르면 올해 3분기(9월 말 기준)와 지난해 같은 기간과 비교했을 때 800명의 직원이 회사를 떠났
SK증권은 대한항공에 대해 17일 아시아나항공 인수 시 당장 10조 원에 달하는 부채 문제가 지속적인 부담이 될 것이라며 투자의견 '중립', 목표주가 2만4000원을 제시했다.
대한항공은 아시아나항공 인수를 위해 약 2조5000억 원 규모의 유상증자를 추진하는 것으로 알려졌다. 산업은행이 한진칼에 제 3자 배정 유상증자로 5000억 원, 교환사채 인수로
러브콜 받은 5대 그룹 모두 거절“대한항공과 합병 유일한 탈출구”정책 자금 줄여 ‘남는 장사’ 강조
산업은행이 대한항공과 아시아나항공을 통합하는 항공업계 ‘빅딜’에 총 8000억 원의 자금을 투입한다. 이 자금은 대한항공 대주주인 한진칼을 통해 아시아나항공을 인수하는 데 쓰인다. 산은은 한진칼의 새 주주가 된다. 사실상 산은의 지원금을 기반으로 인수자금을
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 구조조정 필요성이 제기된 항공시장 재편이 대한항공의 아시아나항공 인수로 더욱 가속화될 전망이다. 산업은행도 저비용항공사(LCC)의 단계적 통합을 공식화했다.
경제 규모 대비 항공사 많다는 지적…1국가 1국적항공사 일반적
항공 전문가들은 오래전부터 구조조정이 이뤄져야 한다고 강조했다. 우리나라 경제 규모
국토교통부가 16일 산업은행의 대한항공과 아시아나항공의 통합 추진과 관련해 "통합으로 인한 급격한 운임 상승은 없다"고 강조했다. 국제선 노선의 66.7%가 외국 항공사와 경쟁을 하고 있고 국제운임은 정부 간 협정에 따라 상한선을 정하고 행정지도가 가능하다는 것이다.
김상도 국토부 항공정책실장은 이날 산은의 대한항공, 아시아나항공 통합 발표와 관련해 기
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 구조조정 필요성이 제기된 항공시장 재편이 대한항공의 아시아나항공 인수로 더욱 가속화될 전망이다. 저비용항공사들(LCC)은 기존 7개에서 대폭 줄어들게 됐다.
경제 규모 대비 항공사 많다는 지적…1국가 1대형항공사 일반적
항공 전문가들은 오래전부터 구조조정이 이뤄져야 한다고 강조했다. 우리나라 경제 규모
정부가 대한항공과 아시아나항공의 통합을 추진한다. 통합 항공사는 운송량 기준으로 세계 7위의 대형 항공사로 거듭난다.
정부는 16일 정부서울청사에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제25차 산업경쟁력강화 관계장관회의를 주재했다. 이 자리에서 대한항공 및 아시아나항공 주채권은행인 산업은행으로부터 양사 통합을 핵심으로 한 항공운송산업의 경쟁력