6년 만에 돌아온 8세대 완전변경 모델각진 디자인·넓어진 실내 공간 눈길높은 연비·차량 내 실용성 돋보여
사회초년생의 첫차로 여겨졌던 현대자동차의 아반떼가 패밀리카로도 손색없는 모습으로 진화했다. 현대차의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼 하이브리드’를 직접 마주해보니 각진 디자인과 실내 공간, 첨단 편의 기능까지 대폭 개선됐다. 특히 리터(L)당
아반떼·싼타페 100만원 할인…제네시스 G80·GV70 구매 혜택신세계 '쓱데이' 연계 추가 할인·고객 이벤트 마련
현대자동차가 국내 대표 쇼핑 축제인 'K-세일페스타'를 맞아 연말까지 주요 차종의 구매 혜택을 확대한다. 아반떼와 싼타페 등에 할인 혜택을 제공하고 싼타페·팰리세이드에는 최대 60개월 무이자 할부를 적용해 고객의 차량 구매 부담을 낮춘다.
기아, 16개 차종 1만 대 최대 11% 할인…쏘렌토 약 550만원 혜택현대차, 싼타페·팰리세이드 최대 60개월 무이자 할부신차부터 인증중고차까지 할인 확대…고객 이벤트도 진행
현대자동차와 기아가 국내 최대 쇼핑 축제인 '2026 K-세일페스타'를 맞아 대규모 할인 행사에 나선다. 신차 구매 할인부터 장기 무이자 할부, 인증중고차 특별 프로모션까지 혜택을
3분기 합산 매출 76조7076억원·영업익 4조4955억원현대차, 판매 감소에도 수익성 방어…기아 영업익 24.3% 증가생산 정상화·HEV 판매 확대…내년 신차 출시로 성장 동력 강화
현대자동차그룹이 올해 3분기 글로벌 자동차 시장의 불확실성 속에서도 매출과 영업이익을 모두 늘리며 실적 방어에 성공했다. 현대차는 판매 감소에도 원가 효율화와 하이브리드차
매출 감소에도 영업익 증가…하이브리드 판매로 수익성 방어생산 정상화·신차 효과로 4분기부터 판매 회복 전망NH투자증권, 내년 영업익 13조470억원 예상…27.3% 증가
현대자동차가 올해 3분기 매출 감소에도 영업이익을 늘리며 수익성 개선에 성공한 가운데 내년부터 본격적인 실적 회복에 나선다. 국내 공장 생산 정상화와 주요 신차 출시가 맞물리면서 판매량
3분기 영업익 2.7조원…전년比 5.5% 증가HEV 판매 16.7만대…전체 판매 비중 18.2%투싼·아반떼 신차 앞세워 4분기 판매 회복
현대자동차가 미국 관세 부담과 국내 공장 파업에 따른 생산 차질에도 올해 3분기 영업이익을 늘리며 수익성을 지켜냈다. 판매 감소로 매출은 줄었지만 하이브리드차(HEV)를 중심으로 고부가가치 차종 판매 비중을 높이고 환율
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 29일 3분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “국내에서는 아반떼 하이브리드와 투싼, 싼타페 부분변경 모델, GV90 등이 출시될 예정”이라고 밝혔다. 이어 “북미에서도 투싼과 GV90을 내년 초 선보이고 유럽에서는 아이오닉3 판매를 시작할 계획”이라며 “차량 가격은 원가뿐 아니라 시장 상황과 소비자의 가격 수용성 등을 종합적으로
3분기 영업익 2조6772억원으로 5.5%↑…매출은 3.4% 감소HEV 판매 확대·환율 효과로 수익성 방어…판매량 11.3% 줄어연간 판매 목표 400만대로 하향…영업이익률 전망도 낮춰
현대자동차가 올해 3분기 생산 차질에 따른 판매 감소에도 하이브리드차(HEV) 판매 확대와 환율 효과 등에 힘입어 수익성 개선에 성공했다. 다만 글로벌 수요 둔화와 원자재
수출 60.5억달러·내수 13.5만대 동반 하락…중동 분쟁·영업일수 축소 탓친환경차 내수 비중 59% 육박…하이브리드 수출 8.8% 늘며 실적 방어
지난달 국내 자동차 수출액과 내수 판매량이 중동 분쟁과 조업일수 감소 등으로 나란히 감소한 것으로 나타났다.
다만 전기차·하이브리드차 등 친환경차의 수출 및 내수 판매 실적은 상승세를 이어갔으며 하계
에이전트 없이 본사 직접 상담·계약…조건 변동 최소화
‘우다페’ 기간 8개 차종 출고 고객에 100만원 상당 혜택
우리금융캐피탈이 중간 판매 단계를 없앤 본사 직계약 방식으로 장기렌터카·리스 고객 공략에 나섰다.
우리금융캐피탈은 15일 우리WON뱅킹을 통해 고객과 본사를 직접 연결하는 다이렉트 리스·렌트 서비스를 운영하고 있다고 밝혔다. 일반적인 판
NH투자증권은 현대차에 대해 3분기 실적이 생산 차질과 원가 부담으로 시장 기대치를 밑돌겠지만 4분기부터 생산 정상화와 신차 효과로 반등할 것으로 6일 전망했다. 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가는 기존 62만원에서 54만원으로 하향했다.
하늘 NH투자증권 연구원은 “글로벌 도매 판매 둔화와 가격 경쟁 심화에 따른 중장기 실적 추정치 하향을 반영했
22년간 글로벌 누적판매 1061만대해외 판매 91%…美서만 223만대5년 연속 현대차 글로벌 판매 1위
현대자동차가 글로벌 누적판매 1060만 대를 넘어선 대표 스포츠유틸리티차량(SUV) 투싼의 5세대 완전변경 모델을 새롭게 선보인다. 2004년 첫 출시 이후 22년간 해외에서만 960만 대 이상 판매된 투싼은 현대차의 대표 글로벌 전략 차종으로 성장했
현대차·기아 임단협 마무리…생산 차질 리스크 완화아반떼 초기 흥행·신형 투싼 출격…신차 효과 본격화HEV·고부가차 수요 견조…환율·EV 둔화는 부담
국내 자동차 업계의 4분기 경기 기대감이 빠르게 살아나고 있다. 파업과 추석 연휴에 따른 생산 차질에서 벗어나는 데다 신차 출시와 하이브리드차(HEV) 수요가 회복을 뒷받침할 것이란 기대가 반영돼서다. 전기차
국내 모델 17·18인치 규격 장착7세대 이어 8세대에도 공급…현대차와 협력 지속
한국타이어앤테크놀로지가 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’에 신차용 타이어(OE)를 공급한다.
한국타이어는 디 올 뉴 아반떼에 컴포트 타이어 브랜드 ‘키너지’의 사계절용 그랜드 투어링 타이어 ‘키너지 XP’를 공급한다고 15일 밝혔다.
국내에서 판매
1~8월 판매 격차 7630대까지 좁혀기아, 4·7·8월 현대차 제치고 월간 1위美서도 격차 축소…하반기 신차 경쟁 변수
현대자동차그룹의 ‘아우’ 기아가 내수를 비롯한 미국 시장에서도 현대차를 빠르게 추격하고 있다. 국내에서는 올해 누적 판매 격차를 1만대 아래까지 좁히면서 현대차그룹 편입 이후 처음으로 연간 내수 판매에서 현대차를 넘어설 가능성이 커지
공간성·안전성·주행 성능부터 디지털 경험까지 전방위 상품성 강화가 초기 흥행 견인최상위 트림 인스퍼레이션 선택 비율 52%로 과반… 하이브리드 수요도 증가
현대자동차의 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'가 계약 개시 첫날 1만 대를 넘는 계약을 기록하며 흥행 기대감을 높였다.
현대차는 디 올 뉴 아반떼가 계약 첫날 총 1만1094대의 계약 실적을 올렸다고
국토교통부는 현대자동차·기아·스텔란티스코리아·혼다코리아가 제작·수입·판매한 13개 차종 51만2393대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 6일 밝혔다.
현대자동차는 투싼 등 2개 차종 10만4781대에서 전방충돌방지 보조시스템 소프트웨어 설계 미흡으로 오작동해 사고가 발생할 가능성이 있어 지난달 30일부터 시정조치를 진행하고 있
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
6년 만의 완전변경 모델플레오스 커넥트·안전사양 기본화
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)’의 계약을 시작한다. 신형 아반떼는 차체 크기를 중형 세단 수준으로 키우고 기본 트림부터 대형 디스플레이와 첨단 안전·편의 사양을 적용해 준중형 세단의 상품성을 높였다.
5일 현대차는 디 올 뉴 아반떼의
내년부터 레이, 모닝, 쉐보레 스파크 등 경차에 대한 취득세 감면 한도가 최대 65만 원으로 확대된다. 정부는 경차의 고급모델을 선택했을 때 소비자들이 일부 부담했던 취득세도 깎아주기로 했다. 이에 경차 활용이 높은 중장년층 부담이 줄어들 것으로 보인다.
실제 중장년층은 실속있는 준중형차나 경차, 전기차를 선택하는 추세다. 카이즈유 데이터연구소에
서울 강남구 삼성동 오후 2시. 약속시간을 부득이하게 미뤄야겠다고 알려왔다. 겨우 10분 늦는다는 말이었다. 그럼에도 불구하고 난색을 표하는 이만의 전 장관은 근처 회의에 참석했다가 점심도 못 먹고 걸어오느라 늦은 것이었다. 그는 공공연하게 ‘BMW(Bus&Bicycle, Metro, Walk) 예찬론자’라고 말한다. 장관 재임 시절에도 전용차량 ‘에쿠스’