공간성·안전성·주행 성능부터 디지털 경험까지 전방위 상품성 강화가 초기 흥행 견인최상위 트림 인스퍼레이션 선택 비율 52%로 과반… 하이브리드 수요도 증가
현대자동차의 준중형 세단 '디 올 뉴 아반떼'가 계약 개시 첫날 1만 대를 넘는 계약을 기록하며 흥행 기대감을 높였다.
현대차는 디 올 뉴 아반떼가 계약 첫날 총 1만1094대의 계약 실적을 올렸다고
국토교통부는 현대자동차·기아·스텔란티스코리아·혼다코리아가 제작·수입·판매한 13개 차종 51만2393대에서 제작 결함이 확인돼 자발적 시정조치(리콜)를 실시한다고 6일 밝혔다.
현대자동차는 투싼 등 2개 차종 10만4781대에서 전방충돌방지 보조시스템 소프트웨어 설계 미흡으로 오작동해 사고가 발생할 가능성이 있어 지난달 30일부터 시정조치를 진행하고 있
하이브리드 개소세 최대 70만원 감면 연말 종료상반기 신차 10대 중 4대 하이브리드…내수 '버팀목'업계 "車산업 활성화 위한 세제 지원 필요"
국내 자동차 시장의 판매를 떠받치고 있는 하이브리드 자동차의 세제 혜택이 올해 말 종료되면서 완성차업계의 고민이 커지고 있다. 소비심리 위축으로 내수 판매가 부진한 가운데 하이브리드차의 실구매 부담까지 커지면서
6년 만의 완전변경 모델플레오스 커넥트·안전사양 기본화
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼(The all new AVANTE)’의 계약을 시작한다. 신형 아반떼는 차체 크기를 중형 세단 수준으로 키우고 기본 트림부터 대형 디스플레이와 첨단 안전·편의 사양을 적용해 준중형 세단의 상품성을 높였다.
5일 현대차는 디 올 뉴 아반떼의
국내 완성차 5사의 7월 판매량이 내수 감소에도 수출 호조에 힘입어 소폭 증가세를 이어갔다. 현대자동차와 KG모빌리티(KGM), 르노코리아는 판매가 줄었지만 기아의 스포츠유틸리티차량(SUV) 판매 호조와 GM 한국사업장(한국지엠)의 수출 증가가 전체 실적을 견인했다.
3일 현대차·기아·KGM·한국지엠·르노코리아의 지난달 종합 판매량은 총 67만191대로
현대차, 29일 ‘디 올 뉴 아반떼 테크 데이’ 개최디 올 뉴 아반떼, 8세대 완전변경 모델⋯올해 하반기 출시 예정차체 길이·폭 확대⋯실내 공간·적재성↑전자식 변속 레버 P단 긴급제동 등 신기술 대거 적용
“기존 아반떼가 인정받아온 디자인·실용성·효율성을 강화하는 동시에 성능 개선과 첨단 디지털 사양 적용을 통해 준중형 차의 기준을 뛰어넘는 글로벌 최
현대자동차그룹이 하반기 신차 출시 확대와 전동화 전략 강화, 생산 효율화를 앞세워 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다. 미국 관세와 경기 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 핵심 볼륨 차종과 전기차·하이브리드 신차를 잇달아 투입해 성장세와 수익성을 동시에 확보하겠다는 전략이다.
현대차는 하반기 핵심 신차를 앞세워 시장 변화에 적극 대응한다. 더 뉴 그
관세 부담과 글로벌 경기 둔화, 전기차 시장 성장세 둔화 등 대외 불확실성이 이어지는 가운데 현대자동차와 기아가 하반기 신차 출시와 전동화 전략을 앞세워 판매와 수익성 방어에 나선다. 현대차는 핵심 볼륨 차종과 하이브리드 판매를 확대하고, 기아는 전기차 신차와 미국 현지 생산을 늘려 주요 시장 대응력을 높인다는 방침이다.
현대차와 기아는 23일과 24일
BNK투자증권은 현대차에 대해 2분기 실적이 시장 기대치를 소폭 밑돌겠지만 하반기에는 신차 효과와 비용 부담 완화로 실적 개선 흐름이 나타날 것으로 전망했다. 투자의견 매수와 목표주가 65만원은 유지했다.
이상현 BNK투자증권 연구원은 13일 “2분기 실적은 컨센서스를 다소 밑돌겠지만 하반기에는 아반떼와 투싼, GV90, 아이오닉3, 아이오닉V 등 신차
현대차 주가가 로보틱스·피지컬 인공지능(AI) 기대감으로 급등한 뒤 한 달 새 30% 가까이 조정을 받으면서 하반기 주가 향방에 관심이 쏠리고 있다. 증권가는 2분기 실적 부진은 상당 부분 주가에 반영됐다고 보면서도, 반등의 핵심 조건은 신사업 기대감보다 자동차 본업의 회복 여부라고 진단했다.
10일 한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일 대비 2.6
유진투자증권은 현대모비스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가를 기존 91만원에서 74만원으로 하향한다고 10일 밝혔다.
이재일 유진투자증권 연구원은 “현대차 등 관련주 밸류에이션 하락을 반영해 목표주가를 낮췄다”면서도 “단기적으로는 대외 변수와 실적으로 인해 주가 변동성이 확대되고 있으나 성장 모멘텀은 유효하다”고 설명했다.
현대모비스의 9
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 올해 상반기 역대 최대 판매 실적을 기록했다. 하이브리드(HEV) 모델을 중심으로 한 친환경차 판매 호조가 실적을 견인한 것으로 분석된다.
2일 완성차 업계에 따르면 현대차 미국법인은 올해 상반기 총 45만568대를 판매해 지난해 같은 기간보다 3% 증가했다. 이는 상반기 기준 역대 최대 판매 기록이다. 아반떼 HEV와
국내 완성차 5사의 지난달 판매량이 전년 동월 대비 소폭 증가했다. 기아와 KG모빌리티(KGM), GM 한국사업장(한국지엠)이 하이브리드 모델 판매 증가와 수출 호조에 힘입어 판매를 늘렸지만, 현대자동차와 르노코리아는 감소세를 보이며 전체 증가 폭은 제한됐다.
1일 완성차 5사의 지난달 종합 판매량은 총 69만8298대로 집계됐다. 이는 전년 동월 대비
현대차, 8세대 신형 아반떼 공개기아, PBV 신규 라인업 3종 공개
현대자동차그룹이 '2026 부산모빌리티쇼'에서 소프트웨어 중심 차량(SDV)과 목적기반차량(PBV)을 축으로 한 미래 모빌리티 전략을 공개했다. 전기차 대중화 이후 AI와 소프트웨어, 맞춤형 플랫폼으로 경쟁 축이 이동하는 가운데 현대차그룹은 신형 아반떼와 PV5 신규 라인업을 앞세워 미
차세대 인포테인먼트 ‘플레오스 커넥트’ 적용하이브리드 성능·효율 강화…3분기 계약 개시
현대자동차가 ‘2026 부산모빌리티쇼’에서 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개하며 준중형 세단 시장 공략에 나섰다. 국민차로 불려온 아반떼에 차세대 인포테인먼트 시스템과 생성형 AI 기반 서비스를 적용해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환기의
차세대 인포테인먼트 ‘플레오스 커넥트’ 적용하이브리드 성능·효율 강화…3분기 계약 개시
현대자동차가 ‘2026 부산모빌리티쇼’에서 8세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개하며 준중형 세단 시장 공략에 나섰다. 국민차로 불려온 아반떼에 차세대 인포테인먼트 시스템과 생성형 AI 기반 서비스를 적용해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환기의
전기차 다음 전략은 SDV·PBV·하이브리드세계 최초 공개 신차 및 콘셉트카 전시부산 전역 모빌리티 축제의 장으로 변신
현대자동차·기아, BMW, 비야디(BYD) 등 국내외 대표 완성차 업체들이 ‘2026 부산모빌리티쇼’에 총출동한다. 올해 행사는 전기차 이후 시장을 둘러싼 완성차 업계의 전략을 엿볼 수 있는 무대가 될 전망이다. 소프트웨어 중심 차량(S
자동차 부품업체 안전공업에서 발생한 대형 화재로 현대자동차·기아의 완성차 생산에 차질이 발생할 수 있다는 우려가 커지고 있다.
23일 완성차 업계에 따르면 1953년 설립된 안전공업은 자동차·선박용 엔진밸브를 제조·판매하는 업체로, 현대차와 기아에 관련 부품을 납품해온 핵심 협력사다. 엔진밸브는 공기와 연료의 유입, 배기가스 배출을 제어하는 엔진 핵심
전기차·SUV·픽업까지 전 세그먼트 출격중국 전기차 가세로 경쟁 격화소비자 선택지 대폭 확대
올해 국내 완성차 시장에 소형 전기차부터 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 이른바 ‘신차 대전’이 펼쳐진다. 국산 브랜드는 세그먼트별 주력 모델을 전면에 내세우고, 수입 브랜드는 전동화 라인업 확대로 시장 공략에 나서면서 소비자 선택 폭을 크게 확대한다.
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카 앤 드라이버·모터워크 등 수상‘에디터스 초이스 어워즈’에서 17개 차종
현대차그룹이 미국 유력 자동차 매체 3곳의 주요 어워즈에서 연속으로 수상했다. 미국 시장에서 신뢰받는 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증했다는 평가다.
6일 현대차그룹은 미국 유력 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버(Car and Driver)’가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워
내년부터 레이, 모닝, 쉐보레 스파크 등 경차에 대한 취득세 감면 한도가 최대 65만 원으로 확대된다. 정부는 경차의 고급모델을 선택했을 때 소비자들이 일부 부담했던 취득세도 깎아주기로 했다. 이에 경차 활용이 높은 중장년층 부담이 줄어들 것으로 보인다.
실제 중장년층은 실속있는 준중형차나 경차, 전기차를 선택하는 추세다. 카이즈유 데이터연구소에
서울 강남구 삼성동 오후 2시. 약속시간을 부득이하게 미뤄야겠다고 알려왔다. 겨우 10분 늦는다는 말이었다. 그럼에도 불구하고 난색을 표하는 이만의 전 장관은 근처 회의에 참석했다가 점심도 못 먹고 걸어오느라 늦은 것이었다. 그는 공공연하게 ‘BMW(Bus&Bicycle, Metro, Walk) 예찬론자’라고 말한다. 장관 재임 시절에도 전용차량 ‘에쿠스’