자동차 노조의 절박함은 ‘일자리 위기’에서 비롯됐다. 정년퇴직 등으로 인한 자연감소 인원보다, 생산 품목(전기차)과 공정 변화에 따른 일자리 축소 규모가 더 크고 빠르기 때문이다.
전기차 시대가 본격화되면 완성차 제조공장 근로자 가운데 절반은 '잉여인력'이 된다. 내연기관 자동차는 약 3만 개의 부품이 필요했지만, 전기차 부품은 1만8000개에 그쳐서
6300억 원대 통상임금 소송의 향방은 이번에도 '신의성실의 원칙'(신의칙) 적용 여부가 갈랐다. 대법원은 근로자들이 요구하는 추가 수당을 지급하더라도 현대중공업의 경영에 문제가 없다고 판단했다.
대법원 3부(주심 김재형 대법관)는 16일 현대중공업 노동자 10명이 전체 노동자 3만여 명을 대표해 회사를 상대로 낸 임금소송 상고심에서 원고패소한 원심판
코스피 시장과 코스닥 시장에서 각각 1개와 4개 종목이 상한가를 기록했다. 또한 코스닥 시장에서 1개 종목이 하한가를 기록했다.
1일 한국거래소에 따르면 코스피 종목 동부건설우는 전일 대비 29.98%(8950원) 오른 3만8800원에 거래를 마쳤다.
동부건설우의 이 같은 상승은 동부건설 컨소시엄의 한진중공업 인수가 마무리에 들어간 영향으로 해석된다
반도체 공급 부족을 겪고 있는 국내 완성차 업계의 11월 판매가 지난해 같은 기간보다 약 15% 감소했다. 르노삼성의 수출을 제외하면 이들의 국내외 판매는 전년 대비 모두 감소했다.
1일 현대차는 지난달 국내에서 6만2071대, 해외에서 25만531대 등 총 31만2602대를 판매했다고 밝혔다. 작년 같은 기간보다 17.1% 감소한 규모다. 국내 판매는
쌍용자동차가 11월에 내수 6277대, 수출 2501대를 포함해 총 8778대를 판매했다고 1일 밝혔다. 지난해 11월보다 26% 감소한 수치다.
부품 협력사와 공조해 반도체 추가물량을 확보했고, 생산라인을 효율적으로 운영해 출고 적체를 해소하며 전월 대비 회복세를 보였다.
쌍용차는 1만2000대에 달하는 출고 적체 물량 해소를 위해 현재 1, 3라
에디슨EV(구 쎄미시스코)가 쌍용자동차 인수에 어려움을 겪으면서 장 초반 급락세를 나타내고 있다.
1일 오전 9시 49분 현재 전날보다 11.80%(1900원) 내린 1만4200원에 거래 중이다. 이날 앞서 16.15%급락하면서 1만3500원까지 떨어졌다가 소폭 오른 상태다. 전날 하한가를 기록한 것을 포함, 최근 6거래일 연속 하락세다.
쌍용차 인
KDB산업은행이 쌍용자동차 인수를 추진 중인 에디슨모터스에 대한 자금 지원 가능성에 대해 선을 그었다. 쌍용차 인수 성공 가능성에 대한 에디슨모터스를 향한 시장의 우려를 전하면서 제3의 기관의 객관적 평가를 통한 에디슨모터스의 자체적인 자금 마련 방안을 권했다.
이동걸 산업은행 회장은 30일 오후 열린 비대면 기자간담회에서 “에디슨모터스로부터 쌍용차
코스닥시장에서 2개 종목이 상한가를 기록했고 1개 종목이 하한가를 기록했다.
30일 한국거래소에 따르면 라이프시맨틱스는 전일 대비 29.78%(2650원) 오른 1만1550원에 장을 마쳤다.
전날 라이프시맨틱스는 ‘국책 사업 ‘닥터앤서 2.0’과 ‘스마트 건강관리 서비스 개발’에 대한 연구 수행 능력 및 기술력이 주목받는 가운데 서비스 고도화, 상용
쌍용자동차가 올 뉴 렉스턴을 한국도로공사의 안전 순찰 차량으로 공급한다고 29일 밝혔다.
이번에 공급하는 60여 대의 올 뉴 렉스턴은 한국도로공사의 고속도로 순찰 용도에 맞게 안내용 전광판, 경광등, 통합컨트롤러 등이 추가 적용된 특수제작 차량이다. 전국 고속도로를 주행하며 교통정보 제공, 도로 순찰 및 안전운전 유도, 긴급 상황 발생 시 구난 등의
“주 52시간 근무제를 조정하고, 뿌리산업이라도 산업용 전기요금을 별도로 만들어 기업 경영하기 좋은 나라로 만들어 주십시오.”
17일 오후 찾은 경상남도 밀양에 위치한 8000평 짜리 대규모 공장. 삼흥열처리 공장의 주보원 회장은 중소기업들이 처한 인력난과 정부의 불균형적인 정책에 대해 토로하며 이같이 하소연했다. 업계 최대 규모 열처리 공장인 삼흥열처리
코로나 팬데믹 이후 여행 트렌드 빠르게 변화평소 생활권 벗어난 ‘아웃 바운드’ 여행족 급증 MZ세대 겨냥한 티볼리, 인포콘 시스템이 장점 아웃도어 아이콘으로 자리 잡은 렉스턴 스포츠올 뉴 렉스턴 마스터는 중장년 오너 감성 자극
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 자동차는 대표적인 ‘나만의 여행 이동수단’으로 자리 잡았다. 사람과 접촉을
지난 한 주 동안 미국 나스닥에 상장한 전기 픽업 트럭 스타트업 리비안(Rivian)이 뜨거운 화제를 모았다. 제2의 테슬라로 주목받는 리비안의 주식은 11월 10일 상장하자마자 급등세를 보여 일주일 만인 17일 현재 공모가 78달러의 두 배 이상인 172달러까지 치솟았다. 리비안의 시가총액은 1467억 달러(173조 원)로 테슬라, 도요타에 이어 글로벌
자구 노력을 이어가고 있는 쌍용자동차가 지난 3분기에만 영업손실을 300억 원 더 줄이는 데 성공했다.
반도체 부족에 따른 생산 차질 탓에 판매가 줄었음에도 무급휴직을 포함한 인건비 감소 등 자구노력을 통해 작년 같은 기간보다 손실 폭을 약 35% 줄였다.
쌍용차는 지난 3분기에 총 2만1840대를 판매했다고 15일 밝혔다. 이를 통해 매출 6298
12일 국내 증시 키워드는 #엔씨소프트 #크래프톤 #게임빌 #쎄미시스코 #LG이노텍 등이다.
11일 코스피는 전날보다 0.18%(5.25포인트)하락해 2924.92로 장을 마감했다.
코스피 하락은 기관이 이끌었다. 이날 기관은 2426억 원어치를 팔아치웠다. 개인은 1314억 원어치, 외국인은 885억 원어치를 사들였다.
엔씨소프트는 상한가를 기
11일 국내 증시(코스피, 코스닥)에서 상한가를 기록한 종목은 엔씨소프트, 이미지스, 나노신소재, 디엠티, 쎄미시스코, 비즈니스온, 에스디생명공학 등 총 7개다. 하한가는 아이티아이즈 1개다.
엔씨소프트는 3분기 컨퍼런스콜에서 내년 중 NFT(대체불가토큰) 기술을 활용한 게임 출시 계획을 공개한 영향으로 전날보다 18만 원(29.75%) 급등한 78만
10일 국내 증시(코스피, 코스닥)에서 상한가를 기록한 종목은 디엠티, 쎄미시스코, 버킷스튜디오, 바른손 등 총 4개다. 하한가는 인트로메딕 한 종목이다.
쎄미시스코는 지난 달 28일 권리락 이후 시작된 주가 급등이 지속해 또 다시 상한가를 기록했다. 쎄미시스코는 지난 28일 1주당 3주를 배정하는 무상증자로 인한 권리락 발생 기준가 대비 481.64%
8일 국내 증시(코스피, 코스닥)에서 상한가를 기록한 종목은 승일, 웹스, 쎄미시스코, 제일테크노스, 신원종합개발 등 총 5개다. 하한가를 기록한 종목은 한국주강 1개 종목이다.
쎄미시스코는 지난 28일 1주당 3주를 배정하는 무상증자로 인한 권리락 발생 후 4번의 상한가와 3번의 10%대 상승을 기록하며 무려 447.55% 급등했다.
특히 지난 3
주로 디젤 엔진 차량에 쓰이는 요소수 품귀현상이 심해지면서 국내 디젤차 시장 축소가 더 빨라질지 주목됩니다.
요소수는 디젤 내연기관의 배기가스 후처리 장치인 배기가스 저감장치(SCR, 선택적환원촉매제)에 반드시 필요한 질소산화물 환원제입니다. 다시 말해, 유해한 배출가스를 정화하는 시스템으로, 질소산화물이라는 유해한 물질과 화학반응을 일으켜 무해화하는
완성차 업계가 개별소비세 인하 종료를 앞두고 다양한 할인, 할부 혜택을 마련했다. 현금가 기준 최대 할인 폭은 250만 원에 달한다.
5일 각 사가 발표한 11월 구매 조건을 종합하면 바지 수요가 몰리는 연말과 ‘코리아세일페스타’ 개막에 맞춰 적극적인 마케팅에 나서고 있다.
먼저, 현대차는 벨로스터 N과 아반떼 N, 코나 N에 3.3% 저금리 혜택을