신차·금융 결합으로 인도 공략 고삐EU 관세 인하에 경쟁 격화 선제 대응현대차·기아 현지 2위 입지 굳히기
현대자동차그룹이 글로벌 자동차 시장 3위 인도에서 지배력 강화에 총력전을 펼치고 있다. 지난해 현대차·기아는 현지 시장 점유율 2위로 올라서며 탄력을 받았다. 다만 최근 인도가 유럽연합(EU)에 관세 인하를 검토하면서 글로벌 제조사들의 시장 경쟁이
GMC가 아카디아 드날리 얼티밋과 캐니언 드날리의 국내 판매를 공식화하고, 허머 EV를 포함한 신차 3종을 선보이는 ‘GMC 그랜드 런치 팝업 스토어’를 연다고 30일 밝혔다.
GMC는 앞서 27일 ‘브랜드 데이’를 통해 드날리 서브 브랜드를 앞세운 프리미엄 전략을 제시했다. 한국을 핵심 전략 시장으로 설정하고, 캐딜락의 전국 서비스 네트워크를 활용해
합산 판매량 727만4262대지역별 맞춤형 판매 전략 추진그룹 차원 17.8조 투자 단행
현대자동차·기아가 대내외적 불확실성 속에서도 ‘매출 300조 클럽’에 진입할 수 있었던 배경에는 하이브리드 모델 확대와 미국 시장 판매 방어 전략이 자리하고 있다. 전동화 전환기 속에서도 친환경차 포트폴리오를 유연하게 가져간 전략이 주효했다는 분석이다. 올해 양사는
2025년 미국 전기동력차 시장이 전년 대비 2.6% 역성장한 것으로 나타났다. 인센티브 정책 변화와 공급망 차질, 연비규제 완화 기조 속에 전기차 중심 성장세가 둔화된 반면, 하이브리드차가 시장 성장을 떠받치며 전동화 흐름의 무게중심이 이동하고 있다는 분석이다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 29일 발표한 ‘2025년 미국 전기동력차 시장분석
차체 크기 확대·하이브리드 추가전장·축간거리 늘리고 공간 경쟁력 강화가솔린·하이브리드 투트랙으로 상품성 확장
기아가 6년 만에 선보인 ‘디 올 뉴 셀토스’는 단순한 세대교체에 그치지 않는다. 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 기준을 다시 세우겠다는 의지가 디자인, 공간, 주행 전반에 고스란히 담겼다. 이번엔 하이브리드 모델까지 더해지며 선택지까지 넓혔다
작년 매출 948억 달러⋯전년比 3%↓車 매출 695억 달러, 전체 73% 수준로보 시 사이버캡ㆍ세미트럭 생산 추진
미국 전기차 기업 테슬라의 작년 매출이 전년 대비 3% 수준 감소한 948억 달러(약 135조9000억 원)에 그쳤다. 테슬라의 연간 매출 감소는 사상 처음이다.
28일(현지시간) 테슬라가 발표한 2025년 실적 보고서에 따르면 4분기
NH투자증권은 기아가 미국에서는 하이브리드(HEV), 유럽에서는 전기차(EV)를 축으로 한 지역별 맞춤 전략을 강화하며 2026년 공격적인 사업 계획을 제시했다고 평가했다. 환율 효과와 차종 믹스 개선을 바탕으로 실적 턴어라운드가 본격화될 것이란 전망이다. NH투자증권은 기아에 대해 투자의견 매수와 목표주가 21만 원을 유지했다.
하늘 NH투자증권 연
매출 114조 ‘사상 최대’…관세 부담에 이익은 감소미·유럽·인도 맞춤 전략으로 신차·친환경차 확대로보틱스·자율주행 신성장 동력에 그룹 역량 결집
기아가 지난해 매출액 114조 원을 달성하며 역대 최대치를 기록했다. 다만 미국의 관세 여파가 본격화하고, 글로벌 경쟁이 심화하며 이익은 줄었다. 기아는 올해 미국, 유럽, 인도 등 지역별 차별화된 전략으로
기아가 28일 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "미국은 신차, 하이브리드 중심으로 강화할 것"이라며 "하이브리드가 전년대비 미국에서 90% 이상 성장했다. 올해는 전년 대비 25만 대 이상을 판매할 계획"이라고 말했다.
이어 "유럽에서는 처음으로 EV 판매가 가솔린 판매를 앞질렀다"며 "유럽에서는 EV를 중심으로 포트폴리오를 교체하고 있다"고 했다.
지난해 하반기 이어 상반기에도 반도체 등 제조업 생산 개선정부 재정확대 움직임 지속⋯"상반기 소폭 개선 또는 강보합"
올해 상반기 전국 각 지역 경제가 전년 하반기 대비 개선될 것이라는 전망이 나왔다. 반도체 등 제조업 기반의 지역 산업 업황이 개선되는 데다 정부의 재정확대 움직임이 지역 경제를 끌어올릴 것이라는 시각이다.
한국은행은 28일 발표한 '지
매출액 6.2%↑·영업이익 28.3%↓2년 연속 연간 100조원 매출 돌파친환경차 판매 확대로 성장 지속
기아가 지난해 연간 기준 역대 최대 매출을 기록하며 2년 연속 매출 100조 원을 돌파했다. 미국의 고율 관세 부담과 글로벌 경쟁 심화로 영업이익은 줄었지만, 친환경차 판매 확대를 바탕으로 역대 최다 판매를 기록하며 외형적인 성장을 이어갔다는 평가다.
안건 SK온 기획조정실장은 28일 지난해 4분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 "테네시 공장은 포드와의 파트너십을 진행해 기존에 계획돼 있던 EREV(주행거리 연장 전기차) 신차용 배터리 등 포드 전동화 전략에 맞춰 최적의 배터리를 테네시 공장에서 공급할 예정"이라고 말했다.
이어 "현재 2028년 상업가동(SOP) 일정으로 준비 중이며, 테네시 공장을 100
KG모빌리티가 지난해 호실적을 기록했다는 소식에 상한가다.
28일 오전 9시 48분 현재 KG모빌리티는 전 거래일 대비 29.90% 오른 4670원에 거래 중이다.
KG모빌리티는 지난해 별도 재무제표 기준 매출액이 전년 대비 12.2% 증가한 4조2433억 원을 기록했다고 전일 밝혔다. 영업이익은 536억 원으로 336% 늘었고, 당기순이익도 14.
이달 초 개최된 미국의 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES 2026’의 핵심 키워드는 전기차나 자율주행차가 아니라 인공지능(AI)과 로봇이었다. 데이터와 소프트웨어가 자동차의 가치를 좌우하고, 피지컬 AI 중심의 플랫폼이 완성차 경쟁력을 결정하는 시대가 도래했음을 의미한다.
지난해 우리 자동차산업은 미국과 유럽을 중심으로 한 보호무역주의 확
현대차·기아의 유럽 시장 연간 판매량이 중국 업체들의 공세와 주력 신모델 부재 등의 영향으로 2년 연속 감소했다.
27일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 지난해 유럽 시장에서 전년 대비 2.0% 감소한 104만2509대를 판매했다. 2024년에 이어 2년 연속 감소세다.
브랜드별로 보면 현대차는 전년보다 0.2% 증가한 53만520
프리미엄 제품 전략 제시온·오프로드 시승 체험도 제공
제너럴모터스(GM)의 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV)·픽업 브랜드 GMC가 신차 3종을 필두로 국내 프리미엄 시장 공략에 본격적으로 나선다. GM 한국사업장은 전동화 모델과 대형 SUV, 픽업트럭까지 아우르는 전략 라인업을 선보이며 한국 시장 판매량을 끌어올리겠다는 전략이다.
GMC는 27일 경기
올해 전시장 35곳·서비스센터 26곳 확층순수 전기차 라인업 확대, PHEV 도입 등
BYD코리아가 올해 한국 시장에서 ‘1만 대 클럽’ 진입에 도전한다. 이를 위해 소형 해치백 '돌핀' 등 신차 3종을 올해 국내에 출시할 방침이다. 검증된 모델 기반의 라인업 확장과 고객 만족 중심의 네트워크 및 서비스 고도화를 통해 국내 소비자들에게 다가간다는 전략이다
테슬라가 기존에 무료로 제공한 주행보조 시스템 ‘오토파일럿’ 기능을 북미 지역 신규 판매 주요 모델에는 중단했다.
24일 연합뉴스에 따르면 미 기술전문매체 일렉트렉과 테크크런치 등은 테슬라가 최근 북미 지역에서 판매하는 모델3와 모델Y의 기본 표준 사양에서 오토파일럿 기능을 제외했다고 전했다.
오토파일럿은 테슬라가 2019년 4월부터 모든 차량에 기
보조금 정책은 비교적 안정됐지만 시장은 이미 먼저 움직이고 있다. 올해 전기차 시장은 테슬라의 공격적인 가격 인하를 신호탄으로 중국 브랜드의 공세, 국산 완성차의 신차 대기 수요가 한꺼번에 겹치며 연초부터 경쟁이 빠르게 달아오르고 있다. 보조금보다 가격과 상품력이 구매 판단의 중심으로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다.
24일 자동차 업계에 따르면 테슬라는 지
한국타이어앤테크놀로지는 현대자동차의 차세대 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’ 유럽 판매 모델에 전기차 전용 초고성능 타이어 ‘벤투스 S1 에보3 ev’를 신차용 타이어(OE)로 공급한다고 23일 밝혔다.
이번 공급은 에너지 효율과 친환경 기준이 까다로운 유럽 시장을 겨냥한 모델에 적용된다는 점에서 의미가 있다. 수소전기차 특