배터리 셀 3사, 유럽 점유율 3년 새 절반 ‘뚝’북미 ESS 중심 사업 구조 재편…中 배제·관세 우위로 반격소재사는 유럽 생산기지 확보 “고객사 확대 기회”
유럽의 탄소 배출 규제 강화와 보조금 정책 부활로 전기차 시장이 회복세를 보이고 있지만, 수혜는 중국 배터리 기업들에 집중되고 있다. 국내 셀 업체들은 현지 생산능력을 바탕으로 중국 진입이 막힌
1분기 실적발표 콘퍼런스콜고객사 재고소진 마무리⋯하반기 흑자전환 기대AI 가속기용ㆍ실리콘 음극재용 동박 등 판매 확대 추진
롯데에너지머티리얼즈가 차세대 인공지능(AI) 가속기용 동박과 함께 리튬인산철(LFP) 양극재, 황화물계 고체전해질 등 차세대 소재 경쟁력을 통해 수익성 개선을 꾀한다.
롯데에너지머티리얼즈는 올해 1분기 연결 기준 매출액 1580
상장 시 달러 유입 기대지난주 스페인 공장 투자 발표해외 시장 적극 모색
세계 최대 전기자동차 배터리 제조업체인 중국 CATL이 최소 50억 달러(약 7조 원)를 조달하기 위해 홍콩증시에 2차 상장을 고려하고 있다고 블룸버그통신이 소식통을 인용해 19일 보도했다.
CATL은 잠재적 자문사들과 상장을 논의하고 있으며 내년 상반기 상장 가능성이 점쳐진다.
스텔란티스와 지분 50%씩 나눠스페인 공장 내년 말 완공이 목표中 전기차 유럽생산 가능성 확대
세계 최대 전기차 배터리 생산업체인 중국 CATL이 스페인에 대규모 전기차 배터리 공장을 세운다. 세계 4위 수준의 다국적 완성차기업 스텔란티스와 지분을 50%씩 나눠 갖는다. 유럽의 전기차 폭탄 관세에 맞대응한다는 계획이다.
10일(현지시간) 로이터통신과
2분기 '분기 최대' 매출 거둔 롯데에너지머티리얼즈유럽 전기차 시장 위축→스페인 공장 완공 시점 연기"북미 증설 투자 시기도 탄력적으로 조절"
롯데에너지머티리얼즈가 글로벌 증설 속도를 당초 계획보다 늦추기로 했다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 여파를 고려한 결정으로 풀이된다.
김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표는 7일 올해 2분기 실적발표 컨퍼런스콜
1분기 실적발표 컨퍼런스콜북미 판매량 전년 대비 380%, 유럽 판매량 99% 성장말레이 5·6공장 시가동…생산능력 6만 톤 확장스페인 공장 2025년 말 가동 목표
김연섭 롯데에너지머티리얼즈 대표이사가 북미와 유럽 시장 공략을 강화하겠다는 뜻을 밝혔다.
김 대표는 9일 열린 올해 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "유럽 시장은 당사가 K-배터리에게 (
스페인 공장, 2026년부터 폭스바겐에 BSA 공급서유럽 첫 거점…전동화·글로벌 수주 확대 목표BSA 연 36만 대 생산…2030년까지 1700억 투자
현대모비스가 스페인에 자사 첫 전동화 전용 공장을 짓는다. 현대모비스는 이를 통해 전동화·글로벌 수주 확대라는 두 마리 토끼를 잡을 계획이다.
현대모비스는 지난 23일(현지시간) 스페인 나바라주(州)
KBI동국실업은 고객사 신규 수주의 안정적인 대응을 위해 국내ㆍ외 공장을 증축한다고 19일 밝혔다.
KBI동국실업은 신아산공장, 아산공장, 울산공장, 경주공장 등 4개 공장에서 현대 그랜저 등 14개 차종의 부품을 양산하고 있다.
멕시코 공장에서는 기아 K3 등 8개 차종, 중국 공장에서 기아 셀토스 등 12개 차종, 자회사 KDK오토모티브의 유럽 4
롯데케미칼이 동박제조업체인 일진머티리얼즈 인수로 2차전지 핵심소재들의 밸류체인을 완성한다.
롯데케미칼의 미국 내 배터리 소재 지주사인 롯데 배터리 머티리얼즈 USA(LOTTE Battery Materials USA Corporation)는 국내 동박 생산 1위(2022년 생산능력 기준) 업체인 일진머티리얼즈 인수를 위한 2조7000억 원 규모 주식매매
NH투자증권은 18일 일진머티리얼즈에 대해 구리 가격 하락에도 수익성은 개선돼 영업이익에 미치는 영향력은 미미할 것으로 분석했다. 투자의견은 '매수'를 유지하고, 목표주가는 11만8000원으로 기존 대비 21% 하향 조정했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 "3분기 매출액은 2242억 원, 영업이익은 299억 원으로 예상한다"며 "건설 자회사의 지속되는
SK지오센트릭이 미국과 유럽에 고부가 화학소재인 에틸렌 아크릴산(Ethylene Acrylic Acid, 이하 EAA) 생산공장을 확보한 데 이어 중국에도 신규 생산거점을 마련하고 아시아 지역으로 사업을 확대한다.
SK지오센트릭은 전날 중국 화학회사 웨이싱화학과 EAA 생산을 위한 합작법인 설립 계약 및 롄윈강 쉬웨이 석유화학 단지와 투자협약서를 체결
“JV 회사당 최대 50만대 생산 구상…2030년까지 생산량 1000만대 목표”“산업은행 자금지원 논란 억울…요청 계획이 잘못 보도되면서 발생한 일” “중국 부품, 국내산 ‘스웰링’ 현상으로 교체…가격 낮추고 품질 높일 것”
“세계 20개국에 조인트벤처(JV) 회사를 설립하고 각 회사가 30만~50만대를 생산하는 체계를 생각합니다.”
쌍용자동차 인수를
일본 당국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 모더나 백신 이물질 혼입과 관련해 인명사고가 발견된 것에 대해 "인과관계가 분명하지 않다"고 설명했다.
교도통신에 따르면 일본 후생노동성은 28일 코로나19 백신 접종 후 사망한 30대 남성 2명이 이물질이 혼입된 백신을 생산한 스페인 공장 제품을 맞은 것으로 파악됐다고 발표했다.
그러면서 후생성은
5개 도도부현 8곳 접종센터서 문제 보고관련 백신 모두 스페인산...피해 접수 없어
일본에서 유통 중인 모더나의 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신에서 이물질이 발견돼 당국이 해당 제품 접종을 중단했다.
26일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 후생노동성은 모더나 백신에서 이물질이 발견돼 160만 회분의 접종을 보류한다고 발표했다.
해당 백신은
당연한 이야기지만 자동차의 크기와 무게는 안전성과 비례한다. 크고 무거운 차가 상대적으로 충돌 또는 추돌 안전성에서 유리하다.
다만 제조사가 다양한 안전장비를 개발하고, 이른바 ‘충돌 상품성’을 개선하면서 상황이 달라지고 있다. 여전히 작은 차보다 큰 차가 안전하지만 둘 사이의 간격이 크게 줄었다는 의미다.
미국 고속도로안전보험협회(Insurance
GM, BMW, 다임러 등 세계 자동차 업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인력 감축을 단행하거나 예고했다. 국내 완성차 업계는 고용을 유지하고 있지만, 불확실성이 커지는 만큼 정부의 지원이 강화될 필요가 있다는 지적이 나왔다.
14일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 코로나19 사태로 경영 상황이 어려워진 차 업계는 구조
자동차 산업 선진국들은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 위기에 직면한 자동차 산업을 지원하면서 ‘자동차 회사 살리기’와 ‘친환경자동차 체제로의 전환’을 동시에 추구하고 있다는 조사결과가 나왔다.
전국경제인연합회는 1일 '주요국 자동차 산업 지원 현황과 시사점' 보고서를 내고 코로나19 확산으로 올해 1분기 세계 주요시장 자동차
2004년, 한국닛산이 고급차 브랜드 ‘인피니티’를 먼저 앞세워 수입차 시장에 진출했을 때입니다.
당시 이 회사는 독특한 스타일의 론칭 이벤트로 눈길을 끌었는데요.
예컨대 수백여 명을 모아놓은, 기자들로 북적이는 보도발표회 대신 소규모 ‘그루핑(Grouping)’을 통해 발표회를 열었습니다.
한국법인장(미국인)이 직접 자동차 기자
글로벌 자동차업계의 구조조정이 가속화하고 있다. 코로나19 충격이 깊어지면서 세계 주요 자동차업체들이 잇따라 감원과 공장 폐쇄 등의 계획을 내놓고 있다. 이를 통한 비용절감과 함께 전기차 등 미래차 투자는 늘리고 있다.
프랑스 르노그룹은 자국내 생산시설 6곳을 폐쇄 또는 구조조정하고, 모로코와 루마니아 생산시설 확대는 중단키로 했다. 러시아공장 건설
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 충격으로 생산공장까지 셧다운 된 글로벌 자동차 업체들이 줄줄이 인력 구조조정 카드를 꺼내고 있다. 유럽에서만 수만명이 일자리를 잃을 것으로 예상된다.
31일 자동차업계에 따르면, 프랑스 르노그룹은 지난 29일 1만5000명 감원 계획을 발표했다.
우선 프랑스 생산시설 6곳을 폐쇄하거나 구조조정해서 4