삼천당제약이 아일리아 바이오시밀러 사업 성장에 힘입어 1분기 흑자전환에 성공했다. 해외 위탁생산(CMO) 생산 차질과 지정학적 리스크 영향에도 핵심 바이오시밀러 사업이 안정적인 수익성을 유지하며 실적 개선을 이끈 모습이다.
삼천당제약은 2026년 1분기 별도 기준 매출 455억원, 영업이익 24억원을 기록했다고 18일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은
무협, ‘EU의 CBAM 시행이 對EU 수출에 미치는 영향’ 보고서 발간2028년 기계·전자 등 확대…탄소 비용 전방산업까지 확산“2030년까지 저탄소 전환 완료해야 경쟁력 유지”
유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)가 2031년을 기점으로 국내 기업의 대(對)EU 수출에 본격적인 부담으로 작용할 전망이다. 무상 탄소배출권 축소와 적용 품목 확대가
도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회 비준 문제를 이유로 한국산 제품에 대한 상호관세를 최대 25% 인상하겠다고 밝히면서 국내 중소기업계가 또다시 관세 폭탄 리스크에 직면했다.
27일 본지 취재를 종합하면 국내 중소기업들이 고환율로 몸살을 앓고 있는 상황에서 예고 없이 터진 기습 관세 인상에 수익 악화 등 경영 불안 가중이 불가피할 것으로 전망된다.
지난달 수출액이 전년 대비 8.4% 증가한 610억 달러를 기록하며 역대 11월 최고치를 경신했지만, 실제 수출 물량(중량)은 오히려 대폭 감소한 것으로 나타났다.
이는 반도체 단가 급등이 물량 감소를 상쇄한 일종의 '착시 효과'로, 사상 최대 실적 뒤에 가려진 우리 수출의 반도체 의존도 심화가 우려된다는 지적이다.
2일 산업통상부에 따르면 지난달 수
자동차산업은 고용, 생산, 수출, 부가가치, 무역수지 등 다방면에서 국가경제의 근간을 이루는 핵심 주력 산업이다.
올해 7월까지 국내 자동차산업은 개별소비세 인하, 전기차 보급 확대 등의 영향으로 내수는 증가(3.7%)한 반면, 미국의 자동차 관세 25% 인상과 전기차 생산 현지화 등으로 수출이 마이너스 성장(-2.6%)하면서 생산도 감소(-0.4%)를
지난달 북미향 부품 수출 12.1% 감소현대차·기아, 부품 소싱 다변화 추진“중소·중견 부품업체 맞춤형 지원 절실”
국내 완성차 부품사들이 미국발(發) 관세 충격에 완성차 기업보다 더 큰 타격을 받고 있다. 현지 생산과 조달 확대 여력이 있는 완성차 기업과 달리 영세한 규모가 대다수인 중견·중소 부품사들은 충격을 고스란히 떠안고 있다. 업계 안팎에서는 완
한미 관세 협상 타결로 한국산 제품 수출 감소가 현실화 될 수 있다는 우려가 커지면서 항공·물류·해운 업계에 긴장감이 고조되고 있다. 미국행 수출 물량 감소는 관련 산업 전체의 공급망과 수익 구조에 복합적 충격을 가져올 전망이다. 특히 대한항공의 항공화물, HMM의 컨테이너 사업, 현대글로비스의 차량운반선(PCC) 부문은 미국 노선 매출 비중이 단일 노
미국이 한국산 구리에 50% 관세를 부과하자 정부와 수출업계는 긴급 점검 회의를 열었다.
1일 산업통상자원부는 서울 대한상공회의소에서 나성화 산업공급망정책관 주재로 긴급 영향 점검 회의를 열고 한국비철금속협회와 주요 구리 수출기업들과 대응방안을 논의했다고 밝혔다.
앞서 미국 정부는 지난달 30일 타결된 한국 정부와의 무역 협상에서 한국산 철강, 알루
상무부, 美 자동차업계 의견수렴부품업계 “본사서 관세 직접 부담”미국 정부와의 협상 최우선 과제
도널드 트럼프 미국 행정부가 25%의 관세가 적용될 자동차 부품 품목을 확대할 것을 시사하면서 국내 부품업계에 또다시 불안감이 커지고 있다. 업계는 이미 지난달부터 시행된 관세 정책으로 수익성 압박을 받은 데 이어 더 큰 피해가 나타날 것으로 우려하고 있다.
국내 자동차부품 기업들이 미국 정부의 자동차부품 관세로 원가 상승에 따른 수익성 악화를 가장 우려하는 것으로 나타났다. 기업들은 미국 정부와의 관세 면제 또는 감축 협상을 최우선 과제로 꼽았다.
한국자동차산업협동조합은 최근 미국 정부의 자동차부품 품목에 대한 고율 관세 부과 조치와 관련, 국내 수출기업들의 실질적 영향과 대응 방안을 파악하기 위해 실시한
완성차업계 ‘적과의 동승’현대차, GM글로벌 공급망 활용 기대도요타와 수소차 생태계 구축BMW·테슬라와도 공조 확대단순한 기술교류 넘어 생존해법
글로벌 불확실성 확대에 ‘코피티션’(Coopetition, 협력과 경쟁의 합성어)이 기업경영 생존 전략의 키워드로 떠올랐다. 동종 업계간 경쟁과 협력을 동시에 추구하는 코피티션이란 용어가 학계에 처음 등장한 것은
정부, 관계부처 합동 '자동차 생태계 강화를 위한 긴급 대응대책' 발표자동차 산업 정책금융 13조→15조로 늘리고 1조 규모 상생 프로그램 가동전기차 기업 할인 비례 보조금 연장 및 지원비율 30~80%로 확대수출 바우처 1000억 이상 추가…단기 수출보험료 60% 할인
미국이 자동차 관세 폭탄을 터뜨리자, 정부가 국내 자동차 및 자동차 부품 업계의 피해
열연강판 무관세 수출물량 14% 줄어무관세 물량 이월되는 '롤-오버' 폐지사실상 유럽향 한국철강 수출물량↓
유럽연합(EU)이 4월부터 한국 철강의 무관세 대상을 축소한다. 25일(현지시간) 블룸버그통신과 EU 세이프가드 뉴스룸 등에 따르면 EU는 내달 1일부터 시행하는 세이프가드 개정안을 공개했다.
앞서 EU는 2018년부터 트럼프 1기 행정부 당시 미
박성택 산업차관, 수출동향 점검회의 개최미 통상정책 대응 및 '범부처 비상수출대책' 등 추진
박성택 산업통상자원부 1차관은 21일 "미국 정부가 12일부터 철강·알루미늄 및 파생상품에 대한 예외 없는 관세부과 조치를 본격적으로 시행한 가운데 4월 2일 예정된 미국의 상호관세 조치까지 현실화되면 우리 수출을 둘러싼 대외환경의 불확실성이 더욱 가중될 것"이라
싼타페 HEVㆍ쏘나타 HEV 모두 즉시 출고1년 기다렸던 아반떼 HEV, 5개월로 단축일부 모델 재고 쌓이며 할인 판매에 들어가아이오닉 5ㆍ코나 EV 일시 생산 중단하기도
국내 자동차 시장 침체가 심화하면서 신차 출고 대기 기간이 눈에 띄게 짧아졌다. 특히 한때 높은 인기로 인해 출고까지 1년가량 기다려야 했던 하이브리드차 모델들도 대기 기간이 크게 단축
글로벌 신용평가사 스탠다드앤푸어스(S&P)글로벌은 미국의 전면적인 철강 관세 부과로 인해 국내 철강업체들이 받는 타격이 역내 경쟁사보다 클 것으로 18일 전망했다.
그동안 국내 철강업체들은 연간 약 260만 톤의 일정 할당량(쿼터) 내에서 관세 면제 혜택을 받아왔기에, 해당 조치가 종료되면 관세 면제 혜택을 받지 못했던 역내 경쟁사들과 대비해 경쟁력이
트럼프 “수입 철강ㆍ알루미늄에 25% 관세 부과키로”韓철강업계, 연 263만t 쿼터제 철폐 여부 ‘촉각’전문가 “현지 투자 유도 목적…협상력 약화 우려”
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국으로 수입되는 모든 철강ㆍ알루미늄 제품에 대해 25% 관세 부과를 예고하면서 국내 기업들도 비상이 걸렸다. 기존 관세에 추가되는 조치로, 국내 산업에 타격이 불가피하다
노조, 기본급 인상·호봉제 도입 요구GGM 주주단 “투자금 회수 강력 대응”광주시 ‘노사민정협의회’ 꾸려 중재
현대자동차의 캐스퍼를 유일하게 생산하는 광주글로벌모터스(GGM)가 계속되는 노조 파업으로 생산 차질이 우려된다. 노조 측은 임금인상과 근로조건 개선 등을 요구하고 있는 반면 사측은 GGM이 지역상생형 일자리로 탄생한 특성상 ‘노사상생발전협정서’를
도널드 트럼프 미국 공화당 대통령 후보가 백악관 재입성에 성공하면서 전 세계 중 K-푸드 인기가 가장 높은 대(對)미국 농식품 수출의 불확실성이 커지고 있다.
트럼프 2기 행정부가 1기보다 강력한 자국 우선주의를 내세워 미국으로 수출되는 한국산 농식품에 대한 고관세 부과와 검역 강화에 나설 가능성이 있기 때문이다.
17일 농림축산식품부에 따르면 1
내수 4237대, 수출 4076대 등 8313대 판매
KG 모빌리티(KGM)이 지난달 내수 4237대, 수출 4076대 등 총 8313대를 판매했다고 1일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간 대비 23.4% 줄어든 실적이다.
내수 판매는 다양한 상품성 개선 모델 출시와 함께 고객 접점 확대 등 고객 수요 적극 대응을 통해 지난 4월 이후 3개월 연속 회
누군가를 축하해 주는 자리나 특별한 날 늘 함께하는 꽃. 얼마 후면 다가올 졸업과 입학 그리고 손꼽아 기다리던 출산, 생일 등 자신의 마음이 상대방에게 전달되기를 바라며 우리는 꽃을 선물하곤 했다. 그런데 언제부터인가 꽃을 사는 사람이 줄어들고 있다. 불경기 때문이기도 하겠지만 사람들은 예전만큼 꽃을 찾지 않는 듯하다.
이처럼 원예산업에서 효자 작물이던