“파나마·수에즈, 美 없었으면 존재하지 않았을 것루비오 국무장관에게 처리 지시”
도널드 트럼프 미국 대통령이 군용과 상업용을 막론하고 미국 선박이 세계 양대 운하인 수에즈운하와 파나마운하를 무료로 통항할 수 있도록 해야 한다고 주장했다.
26일(현지시간) 로이터통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 자신이 세운 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 올린 글에
예멘 후티 반군의 홍해 공격으로 항로를 더 멀리 조정해야 했던 주요 선박들이 다시 돌아오고 있다.
23일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이집트 수에즈 운하청은 이달 초 이후 47척의 선박이 수에즈운하를 통과하기 위해 항로를 변경했다고 밝혔다. 이스라엘과 팔레스타인 무장단체 하마스의 휴전으로 후티 반군이 홍해에서의 선박 공격을 줄인 데 따른 결과다.
오
‘2025 글로벌 해상운임 전망 설문조사’ 결과 발표중동사태 장기화·중국발 물량 증가로 물류비 부담해상운송 지원사업 확대·바우처 한도 늘려야
지난해부터 후티 반군의 상선 공격 등 지속된 중동사태로 인해 높은 수준을 유지한 해상운임이 내년에도 현재 수준을 유지하거나 올해보다 더 상승할 가능성이 크다는 전망이 나왔다.
23일 한국무역협회는 이 같은 내용을
매출 3조5520억…전년 대비 67% 증가
국내 최대 컨테이너 선사 HMM이 글로벌 해상 운임 급등에 힘입어 2년 만에 최고 실적을 냈다.
HMM은 13일 공시를 통해 올해 3분기 연결기준 매출 3조5520억 원, 영업이익 1조4614억 원을 거뒀다고 밝혔다. 영업이익은 지난해 전체 영업이익(5848억 원)의 약 세 배에 달하며, 올해 처음으로 분기
정부가 2027년까지 세계 최초로 부산항과 미국을 잇는 녹색해운항로 구축에 나선다. 또 어선어업 규제를 50%가량 없애고 수산업 수출은 5조 원까지 키운다.
해양수산부는 13일 윤석열 정부 임기 반환점을 맞이해 그동안의 해양수산 분야 주요 성과와 앞으로의 추진계획을 발표했다.
해수부는 2년 6개월 동안 당면한 민생 현안을 해결하고 해양수산업의 실질적
하팍로이드·머스크 해운동맹체 ‘제미나이’ 출범HMM·ONE·양밍 선복량 점유율 11.4%로 수축해운동맹 재편으로 HMM의 부산항 기항 증가 전망국내 항만, 환적량 확보 주력…디지털·스마트화
최근 해운업계엔 격변의 돌풍이 불었다. 앞으로 최소 5년간 해운 시장을 구성할 글로벌 3대 해운동맹(오션·제미나이·프리미어)의 새판이 짜였기 때문이다. 해운동맹 재
“(예멘 후티 반군의 공격 후폭풍으로)홍해는 불확실성이 큰 지역이라 수에즈운하는 이용을 거의 못하고 있어요. 남아프리카 희망봉을 우회하고 있는데 평균 14일 더 걸리고요. 파나마는 현재 상황이 나아졌지만 리스크는 남아 있죠. 해운업계가 많은 비용을 투자해 적극 대응에 나선 이유이기도 합니다.”
지난달 4일(현지시간) 독일 함부르크 사무실에서 만난 카슨
NH투자증권은 21일 HMM에 대해 3분기 실적은 운임 급등 효과가 나타날 전망이지만 중장기 컨테이너 운임은 하락세가 예상된다고 했다. 목표주가와 투자의견은 제시하지 않았다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “3분기 성수기 효과가 끝나고 미국 동부 항만 파업 이슈가 조기에 해소되면서 컨테이너 운임 하락세가 계속됐는데, 18일 기준 상하이컨테이너운임지수(S
세계무역 비중 90%가 해상운송...공급망 붕괴시 1조달러 손실지정학적 갈등까지 불확실성 증폭..."친환경 전환·시장 다변화"
‘200척.’
지난해 말 대서양과 태평양을 잇는 파나마운하 주변에 선박들이 늘어섰다. 73년 만에 최악의 가뭄으로 운하 통과 선박 수가 한때 하루 22척까지 줄면서 ‘교통체증’이 악화한 결과였다. 운송 지연은 글로벌 공급망을 흔
코스피 지수는 지난 한 주간(24~28일) 13.56포인트(0.49%) 오른 2797.82에 마감했다. 이 기간 외국인투자자 홀로 5100억 원어치를 순매수했으며, 개인과 기관은 각각 160억 원, 5460억 원어치를 순매도했다.
양대 글로벌 운하 차단에 해운주 강세
29일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 한 주간 코스피 시장에서 가장 많이 오른
HMM이 글로벌 양대운하의 통행 차질로 컨테이너 운임 상승 수혜 기대감에 강세다.
25일 오전 9시 32분 현재 HMM은 전 거래일 대비 3.69% 오른 1만9680원에 거래되고 있다.
아시아와 유럽 지중해를 잇는 수에즈운하는 중동 지역 군사적 긴장감이 짙어지고 있다. 미주대륙 동·서안을 잇는 파나마운하는 기상 문제로 통행 차질이 빚어지고 있다.
선박 수 제한에도 통항료 증가 등 수입↑‘끼어들기’ 권리 판매…경매 입찰가 치솟아하반기 선박 체증 완화…10월 정상화 전망도
파나마운하가 기록적인 가뭄으로 ‘선박 병목 현상’을 빚고 있지만, 매출은 역대 최대를 기록할 것으로 보여 눈길을 끈다.
18일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 파나마운하청은 2024회계연도(작년 10월~올해 9월) 매출이
양대 운하 통과 화물량, 3분의 1 이상 급감파나마운하, 가뭄에 통행료 8배 가까이 급등후티 반군 공격에 수에즈 대신 희망봉 우회 항로테슬라·볼보, 부품 부족에 2주간 생산 중단
세계 양대 운하인 파나마와 수에즈운하가 극도의 운영 차질에 시달리면서 글로벌 공급망 혼란이 심화하고 있다. 10일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 파나마가 장기간의 가뭄에 노출
SK에코플랜트가 중국 최대 국영건설사 CSCEC(중국건축공정총공사)와 이집트 재생에너지 및 그린수소·그린암모니아 프로젝트 공동개발에 나선다.
SK에코플랜트는 이달 28일(현지시각) 이집트 카이로 정부청사 총리실에서 CSCEC와 이집트 신재생에너지청(NREA)·국영송전회사(EETC)·수에즈운하경제구역(SCZONE)·국부펀드(TSFE) 등 주요 정부기관과
“미 해군 함정·상선에 위협 된다고 판단해 공격”
미군이 친이란 후티 반군이 통제하는 예멘 지역에서 5차례에 걸친 자위권 차원의 공습을 실시했다.
18일(현지시간) 로이터통신에 따르면 미군 중부군사령부는 “전날 이동식 대함순항미사일 3기와 무인잠수정(UUV) 1대, 무인수상함(USV) 1대를 공격했다”며 “지난해 10월 23일 후티가 공격을 시작한 이후
해상 운임 상승에 인접 시장 선호 추세 뚜렷미국·유럽 등 대서양과 걸프만·동아시아로 나뉘어‘수입 의존’ 한국 정유사, 마진 악영향 우려나프타 아시아 가격, 2년래 최고치수에즈운하관리청장 “이러한 위기는 처음”
석 달째 지속되는 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격 사태로 인해 화물 운임이 상승하면서 글로벌 석유 시장이 양분되고 있다. 홍해와 연결된 이집트 수에
작년 1조원 대에서 절반가량 감소운하 청장 “이 정도 위기 이제껏 없었다”
예멘 후티 반군의 홍해 공격으로 1월 수에즈 운하 통항료 매출이 반 토막 난 것으로 나타났다.
4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 오사마 라비 이집트 수에즈운하관리청(SCA) 청장은 현지 TV 프로그램에 출연해 “지난달 매출은 지난해 같은 기간 8억400만 달러(약 1조 원)에서
머스크·CMA CGM, 운항 재개 소식 밝혀 “운항 재개되면 공급 더 빨리 이뤄질 것” 미국 원유 재고 감소폭 예상치 웃돌아
국제유가는 글로벌 해운사들이 홍해 운항 재개를 준비하고 있다는 소식에 공급 우려가 완화하며 하락했다.
28일(현지시간) 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 2월물 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 2.34달러(3.16
◇기획재정부
26일(화)
△2024년도 예산배정계획 확정
△2022년 프랜차이즈(가맹점)조사 결과(잠정)
△통계청, 저출산 통계지표 체계 주요지표 공개
△2024년 윈/위안 직거래시장 시장조성자 선정
△국민 삶에 통계를 한 걸음 더 가까이, 국가통계포털(KOSIS)
27일(수)
△기재부 1차관 09:00 중대재해 취약분야 기업 지원 관련 당정협의회(
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