△삼성바이오로직스, 3조 규모 유상증자 결정...시설자금 목적
△이마트의 주식회사 에스에스지닷컴, 보통주 157만주 감자 결정...감자 후 자본금 140억
△HLB스튜디오, 보통주 276만주 유상증자 결정...360억 규모
△뷰노, 보통주 630만주 유상증자 결정...314억 규모
△일월지엠엘, 보통주 151만주 유상증자 결정...30억 규모
NH투자증권은 28일 삼성중공업에 대해 액화천연가스(LNG)선 선가 상승 여력이 제한적인 가운데 부유식 데이터센터가 새로운 성장 동력으로 구체화하고 있다고 평가했다. 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가는 기존 3만4000원에서 3만2000원으로 6% 낮췄다. 전 거래일 종가는 2만1000원이다.
정연승 NH투자증권 연구원은 장기성장률을 기존 1.0%에
국내 증시가 급락 국면을 지나 박스권 장세에 진입할 것으로 전망되는 가운데 반도체와 조선, 전력기기 업종이 향후 시장을 주도할 유망 섹터로 꼽혔다.
염승환 LS증권 이사는 25일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 최근 국내 증시의 흐름을 진단하고 향후 주목해야 할 주요 업종을 제시했다.
염 이사는 최근 코스피 반등의 배경으로
2분기 평균 원·달러 환율 1502원→3분기 1400원대 전망환율 10원당 한화오션 영업익 177억·HD현대重 141억 영향 추산
최근 1300원대까지 떨어진 원·달러 환율이 국내 조선업계의 수익성 부담 요인으로 떠올랐다. 올해 2분기 실적에 힘을 보탰던 환율 효과가 줄어들 것으로 예상되면서다. 다만 조선사들이 환헤지 전략을 활용하는 만큼 단기 환율
유안타증권은 25일 한화엔진에 대해 선박용 엔진 본업 성장에 더해 데이터센터(DC)향 발전엔진 사업 진출 기대가 유효하다며 목표주가 10만7000원과 투자의견 ‘매수(Buy)’로 커버리지를 개시했다.
김용민 유안타증권 연구원은 “목표주가는 선박용 엔진 제조사업의 적정가치와 향후 DC향 발전엔진 사업 진출에 따른 별도 가치를 합산한 SOTP 방식으로 산
수주잔고 5.8조, 2021년말 대비 5.1배…친환경 D/F엔진 중심 질적 개선상반기 EBIT마진 13.8%…대규모 투자에도 순현금 기조 유지 전망
나이스신용평가가 24일 한화엔진의 장기신용등급을 ‘BBB+’로 신규 평가했다. 등급전망은 ‘안정적(Stable)’이다.
나이스신평은 선박 엔진 시장에서 양호한 사업안정성을 확보한 가운데 수주잔고가 양적·질적
2030년까지 선주사 인도 예정
HD현대중공업이 5154억원 규모의 선박을 수주했다고 공시했다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HD현대중공업은 최근 오세아니아 소재 선사로부터 5154억원 규모의 대형 LPG 운반선(LPGC) 4척에 대한 건조 계약을 체결했다.
이번에 수주한 선박은 HD현대중공업에서 건조해 2030년 3월 31일까지 선주
△카카오, 카카오엑스·카카오에이아이 인적분할 등 기업가치 제고계획 공시
△두산에너빌리티, 오만 미스파 발전소 공사 9281억 수주
△HD현대마린엔진, 405억 규모 선박엔진 공급계약
△엠앤씨솔루션, 83억 규모 예인윈치 공급계약
△CJ씨푸드, 김동환 신임 대표 선임
△대창솔루션, 826억 규모 원전 터빈 특수강 소재 수주
△삼성SDI "삼성디스플레이 지분
태영·대우건설 등과 컨소시엄 구성
BS한양이 약 1957억원 규모의 광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화사업을 수주했다.
BS한양은 이달 진행된 기본설계 심의 결과 해양수산부 여수지방해양수산청이 발주한 '광양(여천)항 묘도수도 항로 직선화사업' 실시설계적격자로 최종 선정됐다고 20일 밝혔다. BS한양은 이번 수주에 태영건설, 대우건설, 동부건설, HJ중공
국내 증시에서 코스피 지수가 1%대 하락하며 숨 고르기에 들어간 가운데, 삼성전자와 SK하이닉스의 시가총액 합산 비중이 다시 50%대를 회복하며 반도체 대형주로의 수급 쏠림이 재확인됐다. 엔비디아와의 피지컬 AI 로봇 데이터 협력을 본격화한 LG전자와 신규 기술수출 기대감을 품은 바이오 대장주를 중심으로 개장 전 투자자들의 정보 탐색이 활발해지는 양상이
다올투자증권은 한화시스템에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 11만8000원을 제시하며 커버리지를 재개한다고 18일 밝혔다.
최광식 다올투자증권 연구원은 “방산은 캐시카우, 미국 조선은 성장과 모멘텀, 멀티플 요인”이라며 “한화시스템의 높은 멀티플과 주가 동력은 우주 외에 미국 방산 진출로 판단한다”고 설명했다.
한화시스템의 14일 종가는 8만300
동부건설이 올해 상반기 공공 토목·건축과 주택, 첨단산업시설 부문의 매출 확대에 힘입어 실적 개선세를 이어갔다.
동부건설은 올해 상반기 연결 기준 매출 1조307억원, 영업이익 282억원을 기록했다고 14일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 24.3%, 영업이익은 69.2% 증가했다.
2분기 실적 개선 폭은 더 컸다. 2분기 연결 기준 매출은 5961억
美 투자 외국 조선사, 본국서 첫 2척 건조 허용필리조선소 보유 한화 ‘최대 수혜’…오스탈USA 인수도 추진HD현대·삼성重도 美 사업 확대…K조선 함정시장 진출 빨라질 듯
미국 정부가 자국에 투자하는 외국 조선사에 미국 선박을 본국에서 최대 2척까지 건조할 수 있도록 허용하면서 국내 조선업계의 미 함정시장 진출에 속도가 붙을 전망이다. 미국 조선소를 이미
해양 넘어 육상으로…발전소 EPC 시장 진출 신호탄첫 육상 발전소 레퍼런스 확보…외부 EPC 수주 교두보한화오션 “향후 여러 프로젝트 수주 기회 모색할 것”
한화오션이 5279억원 규모의 액화천연가스(LNG) 집단에너지 발전소 건설 사업을 수주하며 육상 에너지 인프라 사업 확대에 속도를 내고 있다.
13일 업계에 따르면 한화오션이 ㈜한화로부터 플랜트
HJ중공업이 올해 상반기 영업이익을 전년보다 8배 이상 끌어올리며 실적 반등에 성공했다. 조선부문이 고부가가치 선박과 특수선 사업을 앞세워 실적 개선을 주도한 가운데 건설부문도 안정적인 수주를 바탕으로 흑자 기조를 이어갔다.
HJ중공업은 12일 공시를 통해 올해 상반기 연결 기준 매출 1조2713억원, 영업이익 894억원, 당기순이익 881억원을 기록했
유진투자증권은 SK오션플랜트에 대해 안마 해상풍력 프로젝트 지연으로 단기 실적 부담은 불가피하지만 국내·대만·유럽 해상풍력 시장 확대에 힘입어 2028년부터 가파른 성장 국면에 진입할 것으로 전망했다. 목표주가는 시장 밸류에이션 하락을 반영해 기존 2만7000원에서 2만5000원으로 낮췄다.
한병화 유진투자증권 연구원은 13일 “올해 말부터 수주 증가가
정기선 HD현대 회장이 오는 14일 방한하는 빌 게이츠 마이크로소프트 공동창업자와 만나 소형모듈원전(SMR) 협력 방안을 논의한다.
12일 업계에 따르면 정 회장과 게이츠는 14일 서울에서 회동할 예정이다. 두 사람이 만나는 것은 올해 초 스위스 다보스포럼 이후 약 7개월 만이다. 게이츠는 미국 SMR 기업 테라파워의 설립자이기도 하다.
HD현대와
120t급 대형 주강 첫 납품…“국내 대안 공백, 수주로 연결”가스터빈 공장 준공ㆍ특수강 비중 확대…소재 주권 지키며 수익 구조 전환
경남 함안에 있는 한국주강 공장. 1600도가 넘는 붉은 쇳물이 거대한 주형 안으로 쏟아져 내리며 연신 뜨거운 열기를 내뿜는다. 단 하나의 120t(톤)급 주강품을 얻기 위해 투입되는 쇳물량만 200t에 육박한다. 이 정
HD현대重 올해 美 발전설비 수주 1조5800억 돌파전력기기 이어 장기 유지보수 수요로 온기 확산 기대
AI 데이터센터발 수주 온기가 HD현대그룹의 전력 밸류체인 전반으로 확산하고 있다. HD현대중공업이 올해 들어 미국에서 1조원 이상의 데이터센터용 발전엔진 수주를 잇달아 따내면서 HD현대일렉트릭의 전력기기와 HD현대마린솔루션의 유지보수까지 후속 사업 기
한국카본이 지난해 저가 물량 리스크를 모두 해소하고 본궤도에 진입할 것으로 예상되면서 투자자들의 관심이 집중되고 있다. 뿐만 아니라 넉넉한 수주잔고와 설비확충, 카타르발 LNG선 물량 배정 임박 등 호재성 이벤트가 포진돼 있다는 게 증권가의 분석이다.
◇상반기 발주가 부진했지만, 하반기 훈풍 기대
한국카본은 LNG선 제작에 필요한 LNG 보냉
조선업계가 올해 목표달성을 위해 연말 수주에 박차를 가하고 있다. 조선사들의 수주 행진은 올해 세계 발주시장이 부진한 가운데 거둔 쾌거다. 조선업계 관계자는 “올해 진행한 수주 영업 노력이 내년에 결실을 볼 것으로 기대한다”며 “국내 조선사 가운데 삼성중공업과 대우조선해양을 살펴볼 만하다”고 말했다.
◇삼성중공업, 수익성 양호한 LNG선 수주
한국의 조선업, 그러니까 대형 화물선을 만들어 수출도 하고 국내 해운회사에 판매하는 산업인 조선업은 1970년대 초에 시작돼 20여 년이 지난 1990년대에는 일본을 넘어 세계 1위 자리를 확보했었다. 그 전까지는 영국이 세계 1위였는데 일본이 영국을 넘어서 세계 1위의 지위를 누리다가 한국에 추월당한 것이다. 당시 세계에서 제일 크다는 조선소 10개 중에