전쟁 장기화에 VLCC 운임·발주 증가한정된 건조 슬롯에 조선사 협상력↑한정된 도크에 고부가 선박 골라 받는다
중동 전쟁 장기화로 초대형 원유운반선(VLCC) 수요가 늘면서 국내 조선사들의 '도크 몸값'도 한층 높아질 전망이다. 이미 수년 치 일감을 확보한 국내 조선사들의 건조 여력이 제한된 상황에서 VLCC 등 선박 발주가 늘면서 한정된 건조 슬롯을
근대 교육은 예술 엘리트 교육을 만들어냈다. 어릴 때부터 명인의 레슨을 받고, 관련 학교에 진학한다. 유수의 클래식 콩쿠르에서 수상하는 청년들이 대부분 그런 코스를 밟았다. 현대의 대중 예술에는 그런 ‘영재 코스’가 존재하지 않는다. 대학에 관련 학과가 있다는 점은 같지만 10대에는 모두 취미의 영역에 머문다. 친구들끼리 밴드를 결성해서 동네에서 활동하는
DS투자증권은 18일 액화천연가스(LNG) 이중연료(DF) 추진선 확대로 LNG 벙커링선 수요가 빠르게 늘면서 2030년까지 최소 75척의 추가 발주가 필요할 것으로 전망했다. 특히 연간 건조 슬롯이 한정된 중형 조선사는 LNG 벙커링선 수주가 매출과 선종 믹스 개선으로 직결될 가능성이 커 상대적인 수혜 강도가 높을 것으로 분석했다.
이날 DS투자증
조선주가 장 초반 일제히 강세를 보이고 있다. 최근 급격한 주가 조정으로 밸류에이션 부담이 낮아진 가운데 AI 데이터센터용 엔진과 부유식 데이터센터(FDC), 글로벌 함정 사업 등 신규 성장동력에 대한 기대가 부각된 영향으로 풀이된다.
17일 오전 9시 36분 현재 한화엔진은 전날보다 6.76% 오른 5만1300원에 거래되고 있다. HD현대중공업은 4.
가스공사, 연말 17만4000㎥급 LNG선 1척 발주 추진삼성重·HD현대重·한화오션 국산 화물창 실증 촉각법률자문 두 차례 유찰 끝 태평양과 수의계약
세계 LNG운반선 시장을 주도하는 한국 조선업계가 정작 핵심 설비인 ‘화물창’에서는 외국 기술 의존을 벗어나지 못하고 있다. 한국가스공사가 올해 말 17만4000㎥급 LNG운반선 1척 발주를 추진하면서 국
한화오션이 태국 해군이 차기 호위함 사업자로 한화오션을 선택했다는 소식에 오르고 있다. 한·중 상선 수주 호황 전망이 겹치면서 선박 엔진주가 강세다.
9일 오전 한화엔진은 전 거래일 대비 12.16% 오른 5만1200원에 거래 중이다. HD현대마린엔진은 6.97% 상승한 5만3700원, STX엔진은 5.97% 오른 2만4850원에 거래되고 있다.
태
DS투자증권은 조선 엔진 섹터에 대해 한·중 양국 상선 수주 호황의 수혜를 동시에 누릴 수 있다며 비중확대 및 매수 의견을 유지한다고 8일 밝혔다.
김대성 DS투자증권 연구원은 “한국과 중국의 올해 총 상선 수주 계약은 과거 역대 최대치였던 2007년 이후 최고치를 경신할 전망”이라며 “엔진사는 중국향 수주 물량이 이미 역대 최대 수준에 도달했고, 선
☆ 엘리자베스 2세 명언
“변화는 두렵고 어렵다. 그러나 그것은 불가피한 것이다. 우리는 현재를 대하는 태도를 바꾸고 더 나은 미래를 위해 준비하는 것이 중요하다고 믿는다.”
영국의 40번째 군주이자 여덟 번째 여왕이다. 1952년 2월 6일 아버지 조지 6세의 서거에 따라 왕위를 물려받았다. 이후 70년 216일간 재위하며 영국의 최장 집권 군주가
AI 데이터센터 건립 등으로 전력 수요가 폭증하는 가운데 대한민국 전력망 구축을 책임지는 전기공사 기술인들의 경연이 펼쳐진다.
민간 주도로 44년째 이어져 온 이번 대회는 실제 현장과 동일한 특설경기장에서 진행돼 전력 인프라 시공 기술의 현재와 미래를 엿볼 수 있다.
한국전기공사협회는 10일 충청북도 청주시 오송읍에 위치한 협회 중앙회 특설경기장에서
AIDC 내·외부 전력 제품군 강화공사비 20~30% 절감…핵심 소재 기술 특허 등록美 반도체 공장 공급 실적 기반 AIDC 시장 확대
가온전선가 배전용 저마찰 케이블의 적용 범위를 AI 데이터센터(AIDC)까지 확대하며 AI 전력 인프라 시장 공략을 강화한다고 2일 밝혔다. 특수 배전 제품을 앞세워 글로벌 시장을 확대해 나가자는 전략이다.
저마찰 케이
NH투자증권은 28일 삼성중공업에 대해 액화천연가스(LNG)선 선가 상승 여력이 제한적인 가운데 부유식 데이터센터가 새로운 성장 동력으로 구체화하고 있다고 평가했다. 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가는 기존 3만4000원에서 3만2000원으로 6% 낮췄다. 전 거래일 종가는 2만1000원이다.
정연승 NH투자증권 연구원은 장기성장률을 기존 1.0%에
조선 업종에 시장의 시선이 다시 쏠리고 있다. 증권가에서는 조선주가 단기 실적 변수를 넘어 그룹별 승계 지배구조와 AI 데이터센터 전력망 신사업을 중심으로 차별화 장세에 진입할 것이라는 전망을 내놨다.
26일 한국거래소에 따르면 최근 조선주는 연일 하락세를 이어오고 있다. 이날 KRX 조선 TOP10 지수는 이달 14일 대비 7.80% 하락한 4869
2분기 평균 원·달러 환율 1502원→3분기 1400원대 전망환율 10원당 한화오션 영업익 177억·HD현대重 141억 영향 추산
최근 1300원대까지 떨어진 원·달러 환율이 국내 조선업계의 수익성 부담 요인으로 떠올랐다. 올해 2분기 실적에 힘을 보탰던 환율 효과가 줄어들 것으로 예상되면서다. 다만 조선사들이 환헤지 전략을 활용하는 만큼 단기 환율
유안타증권은 25일 한화엔진에 대해 선박용 엔진 본업 성장에 더해 데이터센터(DC)향 발전엔진 사업 진출 기대가 유효하다며 목표주가 10만7000원과 투자의견 ‘매수(Buy)’로 커버리지를 개시했다.
김용민 유안타증권 연구원은 “목표주가는 선박용 엔진 제조사업의 적정가치와 향후 DC향 발전엔진 사업 진출에 따른 별도 가치를 합산한 SOTP 방식으로 산
사전 화물수요 1300TEU→실제 737TEU…정기노선 물동량 확보 과제운항손실 최대 40억원·내빙선 금융 지원…한 차례 운항으로 검증 한계
정부가 첫 컨테이너선 북극항로 시범운항에 나서지만 상업화를 위해서는 경제성이라는 높은 벽을 넘어야 한다. 부산~로테르담 운항거리를 수에즈운하 항로보다 약 7000㎞ 줄일 수 있지만 내빙선 도입과 보험·안전 비용을
DS투자증권이 HJ중공업에 대해 2분기 어닝 서프라이즈를 기록한 데 이어 하반기에도 고선가 상선과 특수선 수주 모멘텀이 지속될 것으로 전망하며, 투자의견 '매수'와 목표주가 3만8000원을 유지했다.
18일 김대성 DS투자증권 연구원은 "현재 HJ중공업 주가는 12개월 선행 주가수익비율(PER) 약 8배 수준으로, 상선 부문 실적 성장과 향후 모멘텀 대
14일 중노위 쟁의조정 신청 예정2분기 영업익 첫 1조…생산성 개선 효과공수 10% 늘면 미래손익 8721억 감소 가능
HD현대중공업이 생산성 향상과 고선가 선박 매출 확대에 힘입어 분기 영업이익 1조원 시대를 열었다. 하지만 노조가 오는 14일 중앙노동위원회에 쟁의조정을 신청할 예정이어서 하반기 생산 일정에 노사 변수가 떠올랐다. 파업이 현실화할 경우
HD현대중공업이 장 초반 6% 가까이 오르고 있다. 고선가 선박의 매출 반영으로 수익성 개선이 이어지는 가운데 데이터센터용 엔진과 플로팅 데이터센터 등 신규 성장 기대가 부각된 영향으로 풀이된다.
30일 오전 9시 20분 현재 HD현대중공업은 전날보다 5.76% 오른 45만9000원에 거래되고 있다.
유진투자증권은 HD현대중공업이 전통적인 조선사를
LS증권은 30일 조선업에 대해 실적 개선세와 중장기 사이클 강세가 이어지고 있다며 업종 투자의견 ‘비중확대’를 유지했다. HD한국조선해양과 HD현대중공업에 대해서도 ‘매수(Buy)’ 의견을 유지했다.
이재혁 LS증권 선임연구원은 “HD한국조선해양은 2분기에도 건조선가 상승, 조업일수 증가, 생산역량 확대 효과를 확인하며 실적 서프라이즈를 기록했다”며
나는 지금 손을 내려다보고 있다.
주름진 손등 위로 세월이 강물처럼 흘러간 흔적이 보인다. 군데군데 박힌 검버섯은 마치 오래된 지도의 점처럼 흩어져 있고, 마디마디 굵어진 관절은 수십 년간 쇠를 쥐고 놓지 않았던 증거다. 젊은 시절에는 이 투박한 손이 부끄러웠다. 양복 입은 사람들 앞에서 무의식적으로 손을 등 뒤로 감추곤 했다. 하지만 지금은 다르
우산 속으로 내리는 폭포, 침묵하는 신들의 광장
새벽 1시. 세상이 가장 깊은 잠의 수면 아래로 가라앉아 있을 때, 나의 하루는 비명 같은 알람 소리에 떠밀려 수면 위로 튀어 오른다. 눈꺼풀은 납덩이를 매단 듯 무겁고, 사지는 물먹은 솜처럼 바닥으로 꺼져 내린다.
하지만 머릿속을 스치는 것은 어제 미처 다 처리하지 못한 배송 물량
살다 보면 내가 사는 울타리 안이 전부인 양 알고 지낼 때가 있다. 늘 보던 풍경과 늘 만나던 얼굴에 익숙하다 보니 문득 그곳에 내가 보이기는 했던가 생각해본다. 그러면서 일상의 푸념과 그리움을 늘어놓으며 나도 모르는 사이 나이테 하나 더 얹는다.
2026. 말(馬)의 해. 또다시 새로운 한 해의 시작이다.
이럴 때 잠깐 나만의 시간에 머물