올해 LNG선 20척 수주…상선 목표 140% 달성LNG선 4척·FLNG 3기 동시 건조 역량 갖춰북미 LNG 생산 확대 전망에 중장기 발주 기대
삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선에 이어 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG)에서도 연속 수주와 다중 건조 체제를 갖추면서 실적 개선 흐름이 2030년 이후까지 이어질지 주목된다.
LNG 수요 증가
아시아 지역 소재 선사와 계약
삼성중공업이 총 6722억원 규모 선박 2척을 수주했다.
2일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 6722억원에 수주하는 데 성공했다.
이번에 수주한 선박은 2029년 10월까지 선주에게 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 6722억원은 지
버뮤다 지역 소재 선사와 계약
삼성중공업이 총 3074억원 규모 선박 2척을 수주했다고 30일 밝혔다.
삼성중공업은 버뮤다 지역 선주로부터 초대형가스운반선(VLGC) 2척을 3074억원에 수주하는 데 성공했다.
이번에 수주한 선박은 2030년 2월까지 선주에게 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 3074억원은 지난해 매출 대비 2.9%에
조선주가 장 초반 일제히 강세를 보이고 있다. 최근 급격한 주가 조정으로 밸류에이션 부담이 낮아진 가운데 AI 데이터센터용 엔진과 부유식 데이터센터(FDC), 글로벌 함정 사업 등 신규 성장동력에 대한 기대가 부각된 영향으로 풀이된다.
17일 오전 9시 36분 현재 한화엔진은 전날보다 6.76% 오른 5만1300원에 거래되고 있다. HD현대중공업은 4.
삼성전자와 SK하이닉스가 한전의 대규모 전기요금 선납 요청을 거절한 소식과 함께 엔비디아와 자율주행 협력을 강화하는 현대차, 1.6조원대 대형 수주를 따낸 삼성중공업 등 개별 이슈를 품은 종목으로 투자자들의 관심이 쏠렸다.
15일 네이버페이증권에서 검색 상위에 오른 종목은 삼성전자, SK하이닉스, 두산에너빌리티, 현대차, 삼성전기 등이다.
삼성전자와
지난해 상선 수주 실적 넘어서
삼성중공업이 총 1조6000억원 규모 선박 6척을 수주했다고 14일 밝혔다. 이번 수주 실적을 통해 삼성중공업은 지난해 상선 수주 실적을 넘어서게 됐다.
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 4척을 10억달러에, 원유 운반선 2척은 2억달러에 계약하며 총 6척 12억달러를 수주하는 데 성
아프리카 소재 선사와 계약
삼성중공업이 4445억원 규모 컨테이너선 2척을 수주했다고 밝혔다.
31일 삼성중공업은 아프리카 소재 선사로부터 4445억원 규모의 컨테이너선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다.
이번에 수주한 선박은 2028년 12월까지 선주에게 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 4445억원은 지난해 매출 대비 4.
한국투자증권은 남부권 산업용 전기요금 인하가 국내 조선사들의 수익성 개선에 긍정적이지만 효과는 제한적이라고 평가했다. 전기료보다 환율과 인건비의 영향이 더 큰 만큼 실적 안정성과 수주 모멘텀을 갖춘 삼성중공업을 선호 종목으로 제시했다.
강경태 한국투자증권 연구원은 31일 “남부권 전기요금 인하에 따른 조선사 수익성 개선폭은 절대적으로 크지 않다”며 “원화
2분기 평균 원·달러 환율 1502원→3분기 1400원대 전망환율 10원당 한화오션 영업익 177억·HD현대重 141억 영향 추산
최근 1300원대까지 떨어진 원·달러 환율이 국내 조선업계의 수익성 부담 요인으로 떠올랐다. 올해 2분기 실적에 힘을 보탰던 환율 효과가 줄어들 것으로 예상되면서다. 다만 조선사들이 환헤지 전략을 활용하는 만큼 단기 환율
DS투자증권이 HJ중공업에 대해 2분기 어닝 서프라이즈를 기록한 데 이어 하반기에도 고선가 상선과 특수선 수주 모멘텀이 지속될 것으로 전망하며, 투자의견 '매수'와 목표주가 3만8000원을 유지했다.
18일 김대성 DS투자증권 연구원은 "현재 HJ중공업 주가는 12개월 선행 주가수익비율(PER) 약 8배 수준으로, 상선 부문 실적 성장과 향후 모멘텀 대
유럽 소재 선사와 계약
삼성중공업이 2680억원 규모 유조선 2척을 수주했다고 밝혔다.
3일 삼성중공업은 유럽 소재 선사로부터 2680억원 규모의 유조선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 이번에 수주한 선박은 2029년 8월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
이번 계약금액 2680억원은 지난해 매출 대비 2.5%에 해당하는 규모다. 대금
키움증권은 한화오션에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 14만4000원을 유지한다고 28일 밝혔다.
이한결 키움증권 연구원은 “2분기 영업이익은 7361억원으로 어닝 서프라이즈를 시현했다”며 “상선 부문에서 고가 선박의 매출 비중이 확대되며 가파른 이익 개선이 나타났다”고 설명했다.
한화오션의 27일 종가는 8만8800원이다. 목표주가 기준 상승 여
2분기 영업익 7361억원…고수익 상선 실적 견인CPSP 비용·고정비 부담에 특수선 적자…해외 시장 공략 속도
한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고수익 프로젝트의 매출 인식과 원가 개선에 힘입어 시장 기대를 웃도는 실적을 냈다. 특수선 사업의 경우 캐나다 초계 잠수함(CPSP) 수주에는 실패했지만, 한국형 차기 구축함(KDDX)과 해외 함정
캐나다 초계잠수함 프로젝트(CPSP) 수주 실패로 급락했던 한화오션을 바라보는 증권가의 시선이 다시 향후 수주 성과로 이동하고 있다. 대형 잠수함 수출 기대를 반영했던 방산 프리미엄은 상당 부분 사라졌지만 상선 부문의 이익 체력이 유지되는 가운데 해외 함정과 해양플랜트 사업이 새로운 주가 상승 동력으로 떠오르고 있다는 평가다.
17일 금융투자업계에 따
키움증권이 한화오션에 대해 상선 부문 호실적과 2분기 시장 기대치 상회를 전망하면서도, 하반기 수주 과제를 반영해 목표주가를 14만4000원으로 하향 조정했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
15일 이한결 키움증권 연구원은 "지난 분기에 이어 상선 부문은 고가 선박 비중 확대와 생산성 개선, 우호적인 환 영향이 반영돼 호실적으로 달성할 것"이라고 전
올해 수주목표치 약 71% 달성
삼성중공업이 2734억원 규모 원유 운반선 2척을 수주했다고 밝혔다.
2일 삼성중공업은 오세아니아 소재 선사로부터 2734억원 규모의 원유 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 공시했다. 이번에 수주한 설비는 2029년 6월까지 인도될 예정이다.
이에 따라 삼성중공업의 올해 누적 수주실적은 상선 30척, 부유식
글로벌 발주 5년래 최고 흐름…조선업 ‘본업 호황’ 재진입LNG·탱커 발주 확대에 국내 조선사 수주잔고 다시 증가고선가 수주로 2029년 슬롯 채우기 본격화
글로벌 선박 발주가 다시 살아나면서 국내 조선업계의 하반기 수주 기대감이 커지고 있다. 액화천연가스(LNG)운반선과 탱커 등 국내 조선사들이 강점을 가진 고부가 선종을 중심으로 발주가 늘면서 조선업
'방산 대장주' 에어로·시스템, 사법 리스크 및 자회사 적자에 상단 막혀
솔루션 유증 쇼크·한화오션 수주 정체...증권가 "하반기 지켜봐야"
최근 한화그룹 주요 계열사들이 각기 다른 내부 악재와 재무 부담으로 일제히 주가 조정을 받으면서, 그룹 계열사들로 구성된 상장지수펀드(ETF)도 덩달아 출렁이고 있다. 연초 2만원대에서 출발해 장중 최고 4만2
HD건설기계·한화오션 등급전망 잇달아 ‘긍정적’ 조정 합병 시너지·고선가 수주잔고…실적 개선 신용도에 반영한화오션 11월 회사채 800억 만기…차환 여건 주목
조선·건설기계 등 중후장대 제조 기업의 신용도 개선 흐름이 뚜렷해졌다.
9일 신용평가업계에 따르면 NICE신용평가는 최근 HD건설기계의 장기 신용등급을 기존 'A'로 유지하면서 등급전망을 기
FLNG 연속 수주…누적 수주 96억달러, 전년 실적 22% 상회세계 최초 ‘프로젝트 전 과정 표준화’…초격차 경쟁력 확보
삼성중공업이 대형 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 본계약을 체결하며 고부가 해양플랜트 수주 확대에 속도를 내고 있다. 올해 누적 수주액은 96억달러로, 지난해 연간 수주 실적 79억달러를 이미 넘어섰다.
삼성중공업은 아프리카