헝가리 데브레첸 공장 준공⋯유럽 시장 공략 본격화연 5.4만t CAPA 확보⋯10.8만t으로 증설 예정
에코프로가 K-배터리 소재 기업 중 최초로 유럽에 생산 거점을 확보한다. 헝가리 데브레첸 양극재 공장을 준공하고 상업 생산에 착수함으로써 유럽 역내 규제 대응과 현지시장 공략을 동시에 강화한다는 전략이다.
에코프로는 28일(현지시간) 헝가리 데브레첸에
내년 ESS용 전지박 판매 비중 5% 미만→20%로 확대헝가리 공장 거점 유럽 시장 선점 효과 기대북미 주요 기업들과도 공급 협의
솔루스첨단소재는 글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장 공략을 위해 ESS용 전기차 배터리용 동박(전지박) 공급을 확대한다고 13일 밝혔다.
전기차 중심의 고객 포트폴리오를 다변화해 시장 변화에 유연하게 대응하고 안정적 수익 구
삼성SDI가 테슬라에 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급을 추진한다.
3일 업계에 따르면 삼성SDI와 테슬라는 ESS용 배터리 공급 계약을 논의 중이다. 계약이 체결되면 미국 인디애나주에 위치한 삼성SDI와 스텔란티스의 합작법인(스타플러스에너지·SPE) 공장에서 생산할 가능성이 크다.
앞서 삼성SDI는 지난달 실적 발표 콘퍼런스콜에서 "이달 SPE
신한투자증권은 엘앤에프에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 18만 원으로 상향한다고 30일 밝혔다.
이진명 신한투자증권 연구원은 “10월 이후 급등에도 미국 에너지저장장치(ESS) 수요 호조 속 탈중국 니즈 강화에 따른 대체 수요와 2026년 출하량 성장을 감안하면 업사이드가 존재한다”고 설명했다.
이 연구원은 “북미 ESS 시장 고성장이
전기차 캐즘·관세 부담에 3분기 영업손실 5913억美 합작공장 라인 전환 통해 현지 ESS 생산능력 확보2028년 중저가 전기차 배터리 양산 목표… AI향 수요 대응도 속도
삼성SDI가 배터리 판매 둔화 여파로 4개 분기 연속 적자를 냈다. 회사는 미국 내 에너지저장장치(ESS) 배터리 생산능력을 확대하고, 전기차 및 인공지능(AI) 산업용 배터리 수
삼성SDI는 올해 3분기 매출 3조518억 원, 영업손실 5913억 원을 각각 기록했다고 28일 발표했다.
매출은 전년 동기 보다 22.5% 감소했고, 적자 폭이 확대됐다. 당기순이익은 편광필름 사업 양도에 따른 처분 손익 등의 영향으로 57억 원 흑자를 냈다.
배터리 부문 매출은 2조8200억 원, 영업손실은 6301억 원으로 집계됐다. 전기차용
하이니켈에서 미드니켈로 제품 다각화고전압 미드니켈 기술 검증 마무리 및 라인 구축인니 니켈 프로젝트로 가격 경쟁력↑향후 헝가리 라인 구축 예정
하이니켈 기술을 선도해온 에코프로가 미드니켈로 제품 다각화에 나섰다.
에코프로는 자동차 제조사(OEM)들의 양극소재 가격 인하 수요에 대응하기 위한 고전압 미드니켈(HVM)을 개발해 최근 기술 검증을 마무리하고
배터리 기업 점유율 中 77.8% vs 韓 16.4%차세대 저비용 배터리 개발 시급미드니켈·LMR·소금 배터리 등 이목
중국이 글로벌 배터리 시장에서 ‘가성비’를 중심으로 절대적 우위를 굳히고 있어 차세대 저비용 배터리로 시장 이목이 쏠리고 있다.
6일 배터리 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 중국 배터리 기업들의 글로벌 전기차 시장 내 점유율은 5년
배터리기업, ESS 2차 세부 점수표 주목관건은 비가격 지표…기업별 대비 만반
국내 배터리업계가 1조 원 규모의 제2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장 입찰을 앞두고 총력전에 나선다. 업계의 최대 관심사는 ‘세부 점수표’다. 어떤 지표가 얼마나 반영되느냐에 따라 수주 성패가 갈릴 수 있어서다.
25일 업계에 따르면 19일에 전력거래소가 서울 강남구
미국 행정부의 전례 없는 관세 협상으로 전 세계 경제 질서가 흔들리는 가운데, 우리 배터리 산업의 최강점인 ‘삼원계 리튬이온 이차전지’ 경쟁력을 중국 공급망에 종속시키려는 시도가 또다시 조용히 재개되고 있다. 이번 위기의 핵심은 ‘핵심 소재 할당관세 무제한 유예’가 2026년 재개될 예정이라는 점이다. 원료에서 완제품까지 망라하며, 특히 NCM(니켈·코발트
북미 ‘RE 2025’ 참가SBB 1.7·2.0 비롯해 UPS·각형 기술력 선보여
삼성SDI가 차세대 배터리를 선보이며 미국 에너지저장장치(ESS) 시장 공략에 나섰다.
9일(현지시간) 삼성SDI는 미국 라스베이거스에서 개막한 북미 최대 에너지산업 전시회 'RE+(Renewable Energy Plus) 2025'에 참가해 미국 ESS 시장에 최적화된
전기차 배터리 핵심 소재인 양극재 시장에서 리튬인산철(LFP) 비중이 절반을 넘어서며 ‘대세’로 자리 잡고 있다.
8일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~7월 전 세계 전기차 배터리에 사용된 양극재 총 적재량은 약 194만2000t(톤)으로, 전년 동기 대비 40.0% 증가했다.
특히 글로벌 LFP 양극재 총 적재량은 전년 동기 대비 66.
2분기 매출 9317억, 영업익 162억3개 분기 연속 매출 및 영업이익 증가지주사 자체 사업 확대…인니 프로젝트 투자 성과 본격화가족사 신규 고객 확보 가시화…중장기 성장 동력 마련
에코프로가 양극재 판매 확대와 가족사들의 신규 고객 확보로 분기 연속 흑자를 실현했다. 특히 인도네시아 핵심 광물 투자 성과가 가시화하면서 지주사 자체 사업도 탄력을 받고
매출 7797억 원, 영업이익 490억 원2분기 연속 흑자…EV 및 ESS용 양극재 판매 증가 영향HVM, LMR, LFP 등 제품 포트폴리오 강화
에코프로비엠의 2분기 흑자폭이 확대됐다. 에너지저장장치(ESS) 및 전기차(EV)용 양극재 출하가 증가하면서 매출 및 영업이익이 급증했다. 에코프로비엠은 제품 라인업을 다양화하고 인도네시아 니켈 제련소 투자에
합작법인 얼티엄셀즈,북미서 LFP 배터리 셀 생산2027년 말 본격 양산 계획
LG에너지솔루션과 미국 제너럴모터스(GM)의 배터리 합작법인 얼티엄셀즈가 북미에서 전기차용 리튬·인산·철(LFP) 배터리 셀 생산에 나선다. 이는 제품 포트폴리오 다각화 전략의 일환으로, 그간 중국 중심으로 이뤄졌던 LFP 배터리 시장에 본격 진출하겠다는 의지로 해석된다. 국내
삼성SDI-GM 합작법인 ‘시너지 셀즈’ 명명얼티엄 사용 중단한 GM, 중저가 전환 속도美 합작공장 삼원계 대신 LFP 생산 검토
미국 완성차 업체 제너럴모터스(GM)가 삼성SDI와 설립한 합작법인에 기존 전동화 브랜드인 ‘얼티엄(Ultium)’ 대신 ‘시너지(Synergy)’라는 새로운 명칭을 택했다. GM이 전동화 전략을 중저가 중심으로 전환했다는
독립리서치 아리스(ARIS)리서치는 25일 차세대 배터리인 리튬망간리치(LMR) 배터리가 이차전지 시장의 판도를 바꿀 수 있으며, 그 과정에서 LG에너지솔루션과 포스코퓨처엠이 앞장설 수 있다고 분석했다.
이재모 아리스 연구원은 "LMR 배터리는 리튬인산철(LFP) 배터리의 가격경쟁력과 안정성을 갖추면서도 긴 주행거리를 지닌 차세대 배터리로 이차전지 시
인공지능(AI) 기술의 발전이 국가 경쟁력의 핵심으로 부상하면서 이를 떠받치는 데이터센터가 ‘디지털 인프라의 심장’으로 주목받고 있다. 하지만 눈부신 속도만큼 그림자도 짙다. 전력 소비 폭증과 발열, 환경 규제와의 충돌은 또 다른 산업·정책의 과제다. 삼성·LG·SK 등 주요 기업들은 냉각·저전력·에너지 저장 기술로 돌파구를 찾고 있지만, 친환경 전환과의
환경부 '배터리 순환이용 활성화 방안'폐배터리·불량품서 회수된 유가금속, 재생원료로 인증신품배터리 내 재생원료 사용·함유율 확인…2027년 시행
정부가 전기차 보급 확대, 재생에너지 전환 등에 따라 대량 발생할 것으로 예상되는 '사용 후 배터리'를 고부가가치 자원으로 활용하기 위해 재생원료 생산·사용 인증제와 사용목표제 도입 등을 추진한다. 2050년 6
中 4년간 1.9조 달러 대출 지원배터리 양극재, 5분의 1가격에 태양광 패널, 철강 등 수입 급증제조기업 28% "매출 및 수주 타격"
미·중 무역 전쟁이 ‘강(强)대강’치킨게임으로 격화하면서 샌드위치 신세인 한국이 최대 피해국이 될 처지에 놓였다. 두 국가간 상호관세를 비롯한 수입 통제 ‘맞불’ 전략에 미국으로 들어가지 못한 중국산 물량이 우회 경로