6일 오전 서울 중구 크레스트72에서 열린 티포케이(T4K) 런칭 쇼케이스에서 GS글로벌 과 비야디(BYD)가 공동개발한 1톤 스마트 전기트럭 ‘티포케이(TK4)’가 최초로 공개되고 있다. 티포케이(TK4)는 국내 1톤 전기트럭 중 최대용량인 82kWh를 장착해 환경부 인증 기준 상온 246km 저온 209km 주행이 가능하다.
6일 오전 서울 중구 크레스트72에서 열린 1톤 스마트 전기트럭 '티포케이(T4K)'런칭 쇼케이스에서 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 류쉐랑 BYD아태자동차 판매사업부 총경리, 이영환 GS글로벌 대표, 김상현 GS글로벌 신사업기획본부 본부장, 딩하이미아오 BYD아태자동차 판매사업부 부총경리.
토레스 EVX에는 중국 배터리 업체 비야디(BYD)와 협력해 개발한 리튬·인산·철(LFP) 배터리가 탑재됐다. 1회 충전 시 국내 기준으로 420㎞ 이상 주행이 가능하다. 지역별 전기차 보조금에 따라 3000만 원대의 가격을 형성할 것으로 보인다. 정확한 가격은 하반기 출시 시점에 확정된다.
KG모빌리티는 오프로드 스타일의 스페셜 모델인 ‘토레스 TX’를 비롯해 디자인...
최근 2년 새 최소 16개국에 10종 넘는 전기차 출시비야디, 올해 수출 증가 대비해 운반선 2척 발주도저렴하면서도 최신 기능 탑재, 빠른 출고가 강점다만 경쟁 치열한 데다 정치적 긴장 얽혀있어
자국 시장을 접수한 중국 전기자동차 제조업체들이 해외시장 진출에도 시동을 걸었다. 최근 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 워런 버핏이 지원하는 비야디(BYD)를 필두로 중국...
유럽과 일본 등에서 상용차 모델 출시 계획3년간 약 26조4000억 원 이상 예산 편성배터리 효율 높인 블레이드 배터리가 핵심
지난 10년간 전기자동차 세계 판매 2위 업체로 부상한 중국의 비야디가 전기 상용차 시장에도 도전장을 내밀었다.
비야디는 앞으로 중국은 물론 유럽과 일본 등에서 새로운 상용차 모델을 출시할 계획이라고 8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)...
유 대표는 “셀루메드는 글로벌 전기차 기업이자 2차전지 기업인 비야디(BYD)와 협력 관계를 구축하고 있다”며 “지난해 12월 31일 BYD와 2차전지 교체형배터리 및 전기이륜차 사업협력을 위한 협력(MOU)을 체결했으며, 현재 본계약 체결을 위한 세부사항들을 협의 중”이라고 설명했다.
이어 “자체 기술개발과 외부의 핵심기술 특허를 확보해 신사업의 기술경쟁력을...
2번째로 많이 순매수된 비야디(278만 달러) 역시 14.30%로 큰 낙폭을 보였다.
한편, 이달 양회를 앞두고 중국 정부가 경기 부양에 대한 강한 의지를 보일 것으로 전망되면서 중국 경기와 증시 회복에 대한 기대감도 동시에 커지고 있다.
백은비 유진투자증권 연구원은 “2월 들어 중국 증시는 3개월간의 반등을 멈추고 경기 지표 발표의 부재, 미국 금리 인상...
셀루메드 관계자는 "올해 1월 비야디(BYD)와 교체형 2차전지 및 전기이륜차 사업을 위한 MOU(업무협약)를 체결한 후 세부적인 방안을 조율 중"이라며 "조만간 본계약 소식을 비롯해 2차전지 교체형 배터리 플랫폼에 대한 정부 승인과 배터리 양산 등이 신속하게 추진될 것"이라고 전했다.
셀루메드 관계자는 “올해 1월 글로벌 기업 ‘BYD(비야디)’와 교체형 2차전지 및 전기이륜차 사업을 위한 MOU를 체결한 후 세부적인 배터리 스펙과 시장확대 방안 등을 긴밀하게 조율 중”이라며 “조만간 시장에서 기대하고 있는 본계약 소식을 비롯해 2차전지 교체형 배터리 플랫폼에 대한 정부승인과 배터리 양산에 이르는 향후 계획들이 신속하게 추진될 것”이라고...
심지어는 중국 전기차 기업 비야디(BYD)가 태국에 이어 베트남에, 그리고 디스플레이 기업 BOE도 베트남에 공장을 건설한다는 계획을 발표했다. 탈중국 러시(Rush)를 넘어 엑소더스(Exodus)가 일어나고 있는 듯하다.
우리는 글로벌 기업들의 이러한 탈중국 행렬을 보면서 적어도 세 가지 문제의식을 가질 필요가 있다. 우선, 왜 이러한 현상이 나타났는지이다. 전문가들은...
중국 자동차 시장은 2009년 세계 최대 시장으로 성장했지만, 폭스바겐, 제너럴모터스(GM), BMW 등 해외 브랜드가 시장을 오랜 기간 장악했다.
그러나 비야디(BYD)와 지리 등 토종 브랜드들이 빠르게 성장해 글로벌 시장 진출에도 박차를 가하고 있다.
비야디는 지난해 2분기 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 생산 회사에 올랐다.
경쟁사 ‘비야디’가 그 주인공입니다. 어떻게 된 일일까요?
‘회슬라’ 된 테슬라…3달 새 24% 가격 인하
시위의 도화선은 테슬라가 두 차례 발표한 전기차 가격 인하 정책입니다. 로이터통신 조사에 따르면 테슬라는 6일 중국에서 중형 세단인 ‘모델3’와 중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘모델Y’ 가격을 각각 26만5900위안→22만9900위안(4870만 원→4212만 원)...
이는 귀주모태의 뒤를 이은 비야디의 순매수액 77만4139달러(약 9억6300만 원)와도 큰 차이를 보이고, 미국·홍콩·일본 등을 포함한 전체 국가 주식 종목 중에서도 11위를 차지하는 순매수액이다.
귀주모태는 주로 백주를 생산·판매하는 사업을 영위하고 있는 중국 내 시가총액 2위 기업이다. 지난해에는 텐센트를 제치고 잠시 시총 1위에 오르기도 했다. 대표 제품은...
반면 중국은 세계 최대 배터리 기업인 CATL이 같은 기간 점유율을 32.2%에서 37.1%로, 비야디가 8.8%에서 13.6%로 끌어올렸다.
배터리업계는 중국과의 격차를 줄이고자 초격차 기술 확보에 나서고 있다. 특히 미국 인플레이션 감축법(IRA)과 유럽 핵심원자재법(RMA) 도입 추진에 힘입어 국내 배터리 업계가 반사이익을 누릴 것으로 기대하고 있다. 정부의 시설 투자에...
비야디(BYD)는 글로벌 판매량에서도 테슬라와 견줄 수준까지 올라왔고, 중국 내수시장에서 비야디와 니오, 샤오펑 등 신흥강자들이 테슬라를 앞뒤에서 견제한다. 중국에서 생산한 유럽 브랜드의 전기차는 2021년부터 유럽 시장 점유율을 빠르게 올리고 있다. 그뿐만 아니라 지리와 볼보의 합작법인인 폴스타는 이미 한국에서 전기차를 판매하고 있으며, 비야디도 한국...
게다가 폭스바겐, 비야디(BYD) 등 경쟁사들의 성장세에 테슬라의 입지가 좁혀지고 있다는 우려도 커지고 있다.
모건스탠리는 이날 테슬라의 목표 주가를 주당 330달러에서 250달러로 낮췄다.
메타도 65% 폭락하며 최악의 성적 6위에 올랐고, 다른 빅테크 기업들보다 회복력이 뛰어나다는 평가를 받는 애플 주가도 31%나 떨어졌다.
월가는 내년 반등을...
해당 ETF는 LG화학, 현대차, 에코프로비엠, CATL, 비야디 등을 담고 있다.
ETF 기초지수인 ‘KRX CSI 한·중 반도체’, KRX CSI 한·중 전기차’는 한국과 중국이 수교 30주년을 맞아 ‘한·중 자본시장 협력사업’ 일환으로 공동 개발한 지수다. 한국거래소와 중국증권지수유한공사(CSI)가 자국 기업들로 지수를 산출한 후 양 지수를 50대 50 동일 비중으로...
국내 투자자들은 이달 들어 홍콩 증시에서는 비야디, ‘글로벌X 전기차·2차전지 상장지수펀드(ETF)’, 징동닷컴, ‘차이나맥 CSI 300 인덱스 ETF’, 화룬부동산 순으로 대거 순매수 중이다.
중국 시장에서는 창신 신소재, 비야디 등 2차전지·전기차 관련 종목과 중국 석유 화공, JA솔라, 중국 국영 원자력 등 에너지 관련 종목에 순매수세가 몰리고 있다....
시장에선 테슬라나 비야디(BYD) 같은 거물 전기차 제조업체들이 이미 중국 시장을 장악하고 있는 만큼 헝다그룹의 존재감이 미미할 수 있다는 우려도 나온다. 자동차 전문 회사도 아닌 데다 다른 업체들과 차별화되는 경쟁력을 만들어낼 수 있을지 불분명하다는 지적이다. 기존 주력 사업인 부동산 시장 역풍이 계속되고 있는 점도 발목을 잡을 수 있다....