오늘 금속노조 총파업 참여16일 추가 파업 여부 결정
현대자동차 노동조합이 임금 및 단체협약(임단협) 교섭 결렬로 사흘째 부분파업을 이어가면서 생산 차질 우려가 커지고 있다. 생산라인이 한 시간 멈출 때마다 187억원 이상의 생산 차질이 발생하는 것으로 추산되는 가운데 이번 파업으로 약 5000대의 생산 차질과 2000억원대 매출 손실이 예상된다. 노조
국산차 판매 감소세 지속고금리 장기화·경기 변수도 부담
올해 하반기 개별소비세(개소세) 인하 종료와 소비심리 위축이 맞물리며 자동차 내수 시장에 한파가 닥칠 것이란 우려가 커지고 있다. 특히 국산 브랜드를 중심으로 내수 판매 감소세가 이어지는 가운데 고금리 장기화와 경기 둔화 우려까지 겹치면서 시장 위축 가능성이 커지고 있다.
15일 완성차업계에 따르면
자동차부품 수출이 감소세를 이어가는 가운데 대한무역투자진흥공사(코트라)와 현대자동차·기아가 국내 부품사의 해외시장 진출과 글로벌 완성차 공급망 진입 지원에 나선다.
코트라는 현대차·기아와 '국내 부품공급사 해외시장 진출 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 9일 밝혔다. 양측은 기술력을 보유하고도 해외 판로 확보에 어려움을 겪는 국내 자동차부품
밸류파인더는 23일 위지트에 대해 디스플레이 장비 부품사에서 반도체 소부장 기업으로의 리레이팅이 필요하다고 평가했다. 위지트는 반도체와 디스플레이 핵심 공정인 증착, 노광, 식각 장비 부품을 제작·납품하는 기업으로, 정밀 홀 가공 기술이 핵심 경쟁력으로 꼽혔다.
밸류파인더에 따르면 위지트는 디스플레이 소모성 부품인 상부전극 국산화에 성공한 이력이 있으며
국내 자동차 부품업계가 전기차 등 미래차 전환 과정에서 시장 불확실성과 전문인력 부족으로 어려움을 겪고 있다며 정부의 세제·재정 지원 확대를 요구했다.
한국자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 22일 경기도 평택 효림정공에서 '자동차 생태계 전환을 위한 부품업계 현장 간담회'를 열고 미래차 전환 과정에서의 현장 애로사항과 정책 과제를 논의했다고 밝혔다.
1~5월 누적 수출 2.6% 하락…친환경차는 성장세 보여 산업부 "6월부터 부품 수급 정상화…실적 개선 전망"
지난달 자동차 수출과 생산, 내수 판매가 동반 하락하는 '트리플 감소세'를 보였다. 조업일수 감소 및 부품업체 화재로 인한 조업 차질, 중동 지역 물류 문제가 영향을 미친 것으로 분석된다.
산업통상부가 17일 발표한 '2026년 5월 자동차산업
‘반도체ㆍ전장 고속 터미널 삽입기’ 기술력 인정…기술 종주국 독일서 쾌거기존 독ㆍ일 양분 시장서 국산화 성공 이어 글로벌 탑티어 공급 우선권 확보
국내 1위 반도체ㆍ전장용 고속 터미널 삽입 자동화 설비 기업 은성FA가 기술 종주국인 독일을 상회하는 기술 경쟁력을 인정받으며 글로벌 모빌리티 시장 진출의 교두보를 마련했다.
첨단산업 무인화 전문기업 케이
SDV 시대 대비, 車 디스플레이 HW·SW 기술 리더십 제고고객사 파트너십 강화 및 신규 고객 수주 포석 마련권극상 그룹장 “차량용 디스플레이 시장 내 주도권을 강화”
LG디스플레이가 자동차 소프트웨어 개발 표준 인증인 ‘ASPICE’ 레벨2를 획득했다. 차량용 디스플레이가 단순 표시 장치를 넘어 소프트웨어 기반 전장 부품으로 고도화되는 가운데, 소프트
현대모비스가 로봇과 모빌리티 핵심 부품 공급사로의 재평가 기대감에 힘입어 장중 급등세를 기록했다.
29일 한국거래소에 따르면 오후 1시31분 현대모비스는 전 거래일 대비 12.90% 오른 77만4500원에 거래 중이다. 장중 한때 주가는 78만3000원까지 치솟으며 사상 최고가를 경신하기도 했다.
이날 유진투자증권은 현대모비스가 단순 부품사에서 로봇
최대주주 비에이치와 수직계열화 시너지…로봇 ‘종합 솔루션’ 공급 역량 확보로봇 적용처 전 영역 확장 기대…OLEDㆍ전장 등 내년 영업이익 ‘두 배’ 점프 전망
코스닥 상장사 디케이티가 휴머노이드 밸류체인의 핵심 부품사로 떠오르고 있다. 미국 로봇 기업과 휴머노이드용 부품 협업을 진행하고 있으며 올해 샘플(시제품) 공급과 양산 적용 논의 중이다. 또 국
이클립스재단 ‘S-Core’ 합류…차량용 SW 플랫폼 표준화 추진자체 개발 ‘컨테이너 솔루션’ 외부 공개…“속도 10배 향상”하드웨어 넘어 소프트웨어 경쟁력 강화…글로벌 협업 확대 기대
현대모비스가 오픈소스 개발 방식을 도입해 소프트웨어중심차량(SDV)용 플랫폼 개발에 속도를 낸다. 자체 개발한 차량용 소프트웨어 기술 일부를 외부에 공개하고 글로벌 개발자
현대모비스가 증권가의 잇따른 목표주가 상향에 힘입어 장 초반 52주 신고가를 경신했으나 이내 하락세로 돌아섰다.
28일 한국거래소에 따르면 오전 9시32분 현대모비스는 전 거래일 대비 0.73% 내린 68만3000원에 거래 중이다. 이날 현대모비스는 개장 직후 전장보다 8.87% 오른 74만9000원까지 치솟으며 52주 신고가를 기록했으나 이후 차익
롤투롤 기반 초정밀 코터ㆍ표면처리기 등 수백억 규모 수주 확보
정밀 코팅 및 롤투롤(Roll-to-Roll) 장비 기업 피엔티(PNT)가 글로벌 인공지능(AI) 인프라 확대에 따른 핵심 부품 쇼티지(공급 부족) 국면을 맞아, 관련 제조 장비 공급을 전방위로 확대하며 새로운 성장동력을 확보하고 있다.
피엔티는 지난해 말부터 현재까지 국내외 주요 IT
신한투자증권은 현대모비스에 대해 자동차 부품사를 넘어 로봇 액추에이터와 피지컬 AI 밸류체인으로 재평가될 수 있다며 목표주가를 90만원으로 57.9% 상향했다.
박광래 신한투자증권 연구원은 28 “현대모비스의 A/S 부품 사업이 밸류에이션 하단을 지지하는 핵심 현금창출원인 반면, 로봇 액추에이터가 상단을 여는 핵심 옵션”이라고 밝혔다. SDV 전환과
인공지능(AI) 슈퍼사이클에 올라탄 삼성전기가 장 초반 급등세를 보이고 있다.
26일 한국거래소에 따르면 오전 9시 48분 기준 삼성전기는 전 거래일 대비 16.04% 상승한 155만5000원에 거래 중이다.
이러한 상승세는 최근 발표된 대규모 수주 공시와 북미 대형 그래픽처리장치(GPU) 제조사를 겨냥한 신규 패키징 기판 생산라인 증설 기대감이 맞
현대모비스가 장 초반 급등하고 있다. 보스턴다이내믹스(BD) 핵심 부품 공급망 내 역할이 부각된 가운데 지배구조 재편 기대와 사업 포트폴리오 개선 전망까지 맞물리면서 투자심리가 빠르게 개선되는 모습이다.
21일 오전 9시15분 현대모비스는 전 거래일 대비 16.82% 오른 62만5000원에 거래되고 있다.
주가 급등의 배경에는 로봇 사업 가치 재평가
현대자동차가 자동차 제조사를 넘어 '피지컬 AI(Physical AI)' 기업으로의 체질 개선에 속도를 내면서 미래 성장 가치를 알아본 투자자들의 집중 매수세가 유입되고 있다.
13일 한국거래소에 따르면 현대차는 전장보다 9.91% 오른 71만원에 마감하면서 역대 최고가 기록을 경신했다. 그러면서 시가총액은 연초 60조7106억원에서 약 139.
삼성전기가 인공지능(AI) 반도체 수요 폭발에 힘입어 주당 가격이 100만원을 돌파하는 '황제주' 반열에 올라섰다.
13일 한국거래소에 따르면 오후 1시57분 삼성전기는 전장보다 8.25% 오른 103만7000원에 거래 중이다. 장중 한때 전 거래일보다 9% 이상 급등하며 106만원까지 오르며 신고가를 경신하기도 했다.
삼성전기의 주가는 연초와 비교
자동차 시트부품 전문기업 현대공업이 미국 현지 생산 체계 안정화 효과에 힘입어 올해 1분기부터 수익성 개선 국면에 본격 진입했다. 미국 법인의 물류비 절감과 현지 생산 확대를 통해 가격 경쟁력이 높아지면서 영업이익이 594% 큰 폭으로 개선된 것으로 나타났다.
13일 현대공업 관계자는 “지난해에는 미국향 물량 대응 과정에서 항공 운송 비중이 높아 물
현대모비스가 협력사들의 우수 소프트웨어 인재확보를 지원하는 교육 프로그램 ‘모비우스 부트캠프’ 1기 수료생 270여 명을 성공리에 배출했다고 11일 밝혔다.
모비우스 부트캠프는 현대모비스가 취업준비생과 협력사 재직자에게 전문 교육 프로그램을 제공하고, 모빌리티 소프트웨어 인재수급을 원하는 협력사로 취업을 연결해주는 상생형 인재양성 활동이다.
현대모비스