동적 배위 네트워크 신기술…벤츠·FEV·오피모빌리티와 협력 제품 전시
상온 전도도 57mS/cm·재활용률 90%…프랑스 44GWh 거점 구축·4분기 나스닥 입성
이브이첨단소재가 지분을 투자한 대만 전고체 배터리 전문기업 프롤로지움(ProLogium)이 ‘2026 파리 모터쇼’에서 기존 액체 및 고체의 한계를 극복한 새로운 전해질 메커니즘과 글로벌 완성차
‘아헨 콜로키움 2026’ 참가…현대차·기아 첫 기조연설하러 사장, EV·HEV·EREV·FCEV 아우르는 전동화 전략 제시수소·배터리 핵심 기술 전시…넥쏘·GV60 마그마 시승도
현대자동차·기아가 유럽 대표 자동차 기술 콘퍼런스에서 전동화와 수소를 아우르는 미래 모빌리티 전략을 공개했다.
현대차·기아는 5~7일(현지시간) 독일 아헨에서 열린 ‘아헨 콜
자동차 한 대가 만들어지기까지는 수많은 부품업체가 유기적 관계로 연결되어 있다는 사실을 잊지 말아야 한다. 현대자동차그룹이 성장하는 동안 국내 부품업체들도 안정적인 납품 물량을 바탕으로 함께 해왔다.
문제는 바로 그 ‘안정성’이 이제는 약점으로 바뀌고 있다는 점이다. 안정적인 거래처가 있다는 것은 분명 큰 장점이다. 하지만 그 과정에서 자체 기술을 개
명성라이픽스, 말레이 C&C I MOTIVE RCPS 28억 취득…지분 45.5% 확보“자회사 자체 부품 유통 다각화 차원…본체는 통신 사이클 반등ㆍ방산 집중”
엘아이지(LIG)그룹 내 상장사 중 하나인 LIG아큐버(옛 이노와이어리스)가 100% 자회사 명성라이픽스를 통해 해외 전장 카메라 부품사 지분 확보에 나섰다. 2024년 초 차량용 반도체 및
정밀 금속부품 제조 전문기업 글로벌에스엠이 글로벌 로봇 기업 연구소의 의뢰를 받아 차세대 로봇 관절에 들어가는 핵심 정밀부품 13종의 시제품 제작에 착수하며 로봇 구동부 부품 사업 확대에 나섰다.
글로벌에스엠은 글로벌 로봇 기업 연구소로부터 로봇 관절용 정밀부품 13종의 시제품 제작을 의뢰받아 개발 및 가공을 진행 중이라고 6일 밝혔다.
이번에 제작하
“한미 무역합의 이행 구체화 의미”KAMA “美서 경쟁국과 대등한 여건”부품업계 “공급망·국내 생태계 지원 필요”
경제계와 자동차업계가 한·미 양국 정부의 대미 전략적 투자 프로젝트 추진계획 발표를 일제히 환영했다. 한·미 무역합의가 실제 투자 단계로 구체화되면서 통상 불확실성이 완화되고 국내 기업의 미국 사업 환경도 안정될 것이란 기대다.
경제6단체(
톰가즈네프티 유전 실패 딛고 자본잉여금 1200억 결손 보전…인수 4년 만에 2세 손으로‘오토아이티’ 징검다리 거쳐 지분 98.8% 집중…계열 일감ㆍ장래매출채권 담보대출 등 활용
피땀 흘려 일군 기업이 세대를 이어 지속 성장하기를 바라는 마음은 가업 승계의 출발이다. 하지만 현실의 벽은 가혹하다. 세계 최고 수준의 상속ㆍ증여세 부담에 정공법만으로는 경영권
산업부, 중형 완성차·차량용 반도체·로보택시 분야 5건 MOU 체결KGM·현대모비스·LX세미콘·LG전자 등 참여…기술개발부터 상용화까지 지원
자율주행, 차량용 반도체 등 미래 모빌리티 기술 경쟁력 강화를 위해 국내 완성차 업체와 대기업, 중소·스타트업, 연구기관이 뭉친 '성장형 상생협력' 모델이 본격 가동된다.
기술력을 갖췄음에도 자금과 양산 경험, 판
양산 노하우 기반 경량화 모델 개발·특허 출원…단순 제조서 ‘설계 제안’ 체질 개선KOTRA 네트워크·해외 전시회 연계 수주 타진…2~3년 내 전동화 부품 체질 전환
전동화 부품 전문기업 오리엔트정공이 차량 구동계 핵심 부품인 ‘디퍼런셜 어셈블리(Differential Assembly·차동기어장치)’의 독자 설계 및 해석 역량 내재화에 착수한다. 단순 부
車부품주 86% PBR 1배 밑돌아수익 훌륭해도 주가는 저평가11월 거래소 저PBR 명단 사정권주주환원 넘어 '성장 스토리' 필요
11월 한국거래소 '저PBR(주가순자산비율) 기업 명단 첫 공표'를 앞두고 자동차 부품주들이 술렁이고 있다. 뛰어난 자본수익률(ROE)을 바탕으로 견조한 이익을 내고 있음에도, PBR이 0.2~0.3배 수준에 머무는 이른바 '
현대자동차·기아는 중소 부품 협력사의 AI 전환(AX)을 지원하며 공급망 경쟁력 강화에 나서고 있다. 전기차와 소프트웨어 중심 자동차(SDV), AI 등 미래 모빌리티 산업으로의 전환이 빨라지는 가운데 협력사의 제조·품질 현장에도 AI 활용을 확산해 공급망 전반의 생산성과 품질 경쟁력을 끌어올린다는 구상이다.
현대차·기아는 경상북도 경주시 현대차그룹 글
車 모션제어 기술 로봇으로 확장현대모비스, 아틀라스용 액추에이터 공급 추진HL만도, 4족 보행 양산 경험 앞세워 공략
국내 자동차 부품기업들이 미래 먹거리로 낙점한 로봇 부품 사업에 속도를 내고 있다. 자동차의 조향·제동·구동 등 움직임을 제어하며 축적한 기술과 대량생산 경험을 로봇에 접목해 완성차에 집중된 고객 기반을 넓히고 새로운 성장동력을 확보하려
애플의 첫 폴더블폰 '아이폰 듀오' 공개를 전후로 국내 부품주들의 주가가 요동치고 있다. 신제품 기대감으로 급등했던 주가는 생산 차질 우려와 고가격 부담이 불거지며 급락했다. 출시 직후인 이날은 종목별로 희비가 갈리는 '차별화 장세'가 연출됐다.
11일 한국거래소에 따르면 전날 증시에서 덕산네오룩스는 전 거래일 대비 4.49% 상승한 3만2600원에
코트라, 아이신 본사서 모빌리티 기술교류전…국내 28개사 참여전동화·열관리·자율주행 기술 선봬…11월 후속 1대1 상담
대한무역투자진흥공사(코트라)가 국내 미래차 부품기업의 일본 자동차 공급망 진입을 지원한다. 전동화 전환을 계기로 공급망 재편에 나선 일본 대표 자동차 ㅊ 아이신(AISIN)과 국내 기업 간 협력 기회를 넓힌다는 구상이다.
코트라는 8일
디와이씨다이나믹스 인수 시너지…완성차 공급망에 고난도 방산 기술 접목‘천궁’ 유도무기 정밀가공 역량 기반…로보틱스·우주항공 시제품 개발 가속
글로벌 정밀부품 전문기업 디와이씨가 자회사 디와이씨다이나믹스 인수를 발판 삼아 자동차 파워트레인을 넘어 방위산업과 로보틱스, 우주항공 등 차세대 첨단산업을 아우르는 글로벌 종합 정밀부품 기업으로의 도약에 속도를 낸다
전기차 전환으로 자동차 산업의 진입장벽이 낮아지면서 베트남과 튀르키예를 비롯한 신흥국들이 자체 전기차 브랜드 육성에 속도를 내고 있다. 내연기관 중심의 기존 자동차 산업과 달리 배터리·전장·소프트웨어가 핵심 경쟁력으로 떠오르면서 후발국에도 완성차 시장에 진입할 기회가 열리고 있다는 분석이다.
31일 한국자동차연구원이 발표한 ‘신흥국의 자체 전기차 브랜드
올해 1·2차 협력사 임직원 900여 명 교육불량 데이터 활용 AI 모델링 등 현장 실무 중심품질서 생산·R&D·구매까지 교육 확대
현대차·기아가 중소 부품 협력사의 AI 전환(AX)을 지원하기 위한 전용 교육 거점을 구축했다. 전기차와 소프트웨어 중심 자동차(SDV), AI 등 미래차 전환이 빨라지는 가운데 협력사의 제조·품질 경쟁력을 끌어올려 공급망
현대모비스가 AI와 로봇, 디지털 트윈을 활용한 제조 혁신 기술을 협력사와 공유하며 스마트 제조 생태계 확대에 나섰다.
현대모비스는 제조 혁신기술 전시회 ‘M-Sphere 2026’을 열고 실제 생산현장에 적용하고 있는 제조 신기술 40여종을 공개했다고 27일 밝혔다. 올해 2회째인 M-Sphere는 현대모비스의 제조 기술과 미래 비전을 고객사와 협력사
자동차 사이버보안 전문기업 페스카로가 소프트웨어정의차량(SDV) 핵심 전장제어기인 차체제어모듈(BCM) 개발을 사실상 마무리하고 양산 준비에 들어갔다. 기존 자동차 사이버보안 사업에서 전장 소프트웨어와 하드웨어 생산까지 사업 영역을 넓히는 가운데 내년 BCM 양산이 신규 성장동력으로 자리 잡을 전망이다.
26일 페스카로 관계자는 “BCM은 고객사와 실