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  • "SDV 소프트웨어 표준화 이끈다"⋯LG전자, 개발자대회 주최
    "SDV 소프트웨어 표준화 이끈다"⋯LG전자, 개발자대회 주최
    LG전자가 소프트웨어 중심 차량(SDV)오픈소스 생태계 구축을 위한 글로벌 개발자대회인 ‘이클립스 SDV 커뮤니티 밋업’을 한국에서 공동 주최하며 차량용 소프트웨어 표준화에 앞장선다. LG전자는 4일 서울 마곡 LG사이언스파크에서 오픈소스 소프트웨어 생태계 확장을 위한 글로벌 비영리 조직인 ‘이클립스 재단’과 함께 이클립스 SDV 커뮤니티 밋업 행사를
    2025-12-04 11:00
  • 현대차·기아, ‘2025 대한민국 기술대상’ 대통령상·장관상·동탑산업훈장 수상
    현대차·기아, ‘2025 대한민국 기술대상’ 대통령상·장관상·동탑산업훈장 수상
    현대자동차·기아가 2025 대한민국 기술 대상에서 세 개 부문을 수상하며 산업 기술 발전에 기여한 공로를 인정받았다. 현대차·기아는 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘2025 대한민국 기술대상’에서 △대통령상 △장관상 △산업기술진흥 유공 동탑산업훈장을 수상했다고 밝혔다. 매년 산업통상부가 주최하는 ‘대한민국 기술대상’은 우수 산업 기술의 성과를 널리 알리
    2025-12-03 11:13
  • 한국 딜로이트그룹, 자동차 밸류체인 과학 기반 감축목표 세미나 개최
    한국 딜로이트그룹, 자동차 밸류체인 과학 기반 감축목표 세미나 개최
    한국 딜로이트그룹은 전날 서울 그랜드 하얏트에서 국내 최초로 SBTi(Science Based Targets initiative)가 참여한 '자동차 밸류체인 과학 기반 감축목표(SBT) 세미나'를 개최했다고 3일 밝혔다. 세미나에서 자동차 밸류체인 전반의 과학 기반 감축 경로와 공급망 공동 탄소배출 감축 전략을 논의했다. SBTi는 기업들이 과학적 근거
    2025-12-03 09:01
  • 현대모비스, 전기차 모터 성능 높이는 신소재 개발…친환경·AI 소재 연구 속도
    현대모비스, 전기차 모터 성능 높이는 신소재 개발…친환경·AI 소재 연구 속도
    현대모비스가 전기차 모터 성능 향상과 친환경 부품 경쟁력 강화를 위한 신소재 개발에서 성과를 내고 있다. 고성능·고효율 소재를 제품에 적용해 상품성을 끌어올리는 동시에 글로벌 환경규제에도 선제적으로 대응한다는 전략이다. 현대모비스는 2일 전기차 구동모터용 절연지에 적용하는 ‘폴리에테르에테르케톤(PEEK)’ 필름을 개발했다고 밝혔다. PEEK는 고내열·고
    2025-12-02 11:00
  • 車ㆍ부품 관세 11월 소급 적용 길 열렸다…대미 수출 불확실성 걷히나
    車ㆍ부품 관세 11월 소급 적용 길 열렸다…대미 수출 불확실성 걷히나
    더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다. 이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
    2025-11-26 14:51
  • 자동차 온실가스 전과정평가 MOU…국제 탈탄소규범 공동 대응
    자동차 온실가스 전과정평가 MOU…국제 탈탄소규범 공동 대응
    기후에너지환경부는 26일 서울 서초 자동차회관에서 국내 자동차업계와 '자동차 온실가스 전과정평가(LCA) 역량 강화 및 탄소중립 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결한다고 밝혔다. 이는 원료 채취 및 부품제조, 완성차 생산을 포함한 자동차 제작단계부터 운행, 폐기에 이르기까지 전 주기에서 발생하는 온실가스 배출량을 산출해 평가·관리하는 체계를 의미한다
    2025-11-26 11:00
  • 현대위아 멕시코법인, 포드 ‘Q1 어워드’ 첫 인증…북미 품질 경쟁력 입증
    현대위아 멕시코법인, 포드 ‘Q1 어워드’ 첫 인증…북미 품질 경쟁력 입증
    현대위아 멕시코법인이 글로벌 완성차 포드(Ford)로부터 품질 우수 협력사에게만 부여되는 ‘Q1 어워드’ 인증을 획득했다. 포드가 생산·기술·제품 품질 전반을 종합 평가해 최고 수준의 업체에만 부여하는 인증으로 현대위아 멕시코법인의 Q1 수상은 이번이 처음이다. 현대위아 멕시코법인은 2019년부터 포드의 고급 브랜드 링컨의 SUV ‘코세어(Corsair
    2025-11-26 08:53
  • 코트라, 일본 2대 부품사와 글로벌 車 부품 공급망 진입 협력
    코트라, 일본 2대 부품사와 글로벌 車 부품 공급망 진입 협력
    대한무역투자진흥공사(코트라)는 국내 자동차부품 산업의 글로벌 공급망 진입 확대를 위해 코트라 본사에서 ‘2025 아이신 글로벌 생산거점 진출 지원 상담·설명회’를 열었다고 24일 밝혔다. 이번 행사는 일대일 B2B 수출상담회에 더해 아이신의 구매 정책 설명회, 국내 제조사 현장 방문으로 구성됐다. 행사에는 아이신에서 직접 선정한 국내 자동차 부품사 9개
    2025-11-24 11:00
  • 현대모비스, 모빌리티 혁신 기술 50선 공개…전동화·모듈 융합으로 수주 경쟁력 높인다
    현대모비스, 모빌리티 혁신 기술 50선 공개…전동화·모듈 융합으로 수주 경쟁력 높인다
    현대모비스가 올해 연구·개발한 모빌리티 신기술 50개를 고객사와 협력사에 선보이며 미래 전동화 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다. 전동화와 모듈 부문을 하나로 묶어 기술을 공유하는 첫 공동 전시회로, 부품 간 융합 기술 시너지를 극대화한다는 전략이다. 현대모비스는 18일부터 이틀간 경기 의왕 전동화연구소에서 ‘테크 브릿지(Tech Bridge) 2025’
    2025-11-19 11:00
  • 車부품ㆍ타이어ㆍ물류업계, 관세 협상 최종 확정에 “수출 회복 기대” [팩트시트]
    車부품ㆍ타이어ㆍ물류업계, 관세 협상 최종 확정에 “수출 회복 기대” [팩트시트]
    한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정, 자동차 및 자동차부품 관세를 25%에서 15%로 낮추기로 하면서 부품·타이어·물류 업계에 모처럼 온기가 돌고 있다. 완성차 수출 정상화가 예상되며 납품 회복, 물류비 부담 완화 등의 기대감이 커졌다. 주요 부품사들은 3분기 관세 부담으로 실적이 주춤했지만 4분기
    2025-11-14 11:52
  • 티로보틱스, 3Q 영업 흑자…AMR 수주 및 반도체·디스플레이 업황 회복으로 내년 성장 가속
    티로보틱스, 3Q 영업 흑자…AMR 수주 및 반도체·디스플레이 업황 회복으로 내년 성장 가속
    로봇 전문기업 티로보틱스가 올해 3분기 별도기준 영업이익 흑자를 기록했다고 13일 밝혔다. 티로보틱스의 3분기 별도기준 매출액은 130억 원, 영업이익은 7억 원으로 집계됐다. 3분기 누적 매출액은 356억 원, 영업이익은 12억 원을 기록했다. 반면 3분기 누적 당기순이익은 126억 원 적자로 나타났다. 이는 주가 상승에 따른 전환사채(CB) 등
    2025-11-13 14:20
  • SK AX, 북미 자동차 부품 공장에서 AX 물류 자동화 구축
    SK AX, 북미 자동차 부품 공장에서 AX 물류 자동화 구축
    SK AX는 북미 글로벌 자동차 부품 공장에서 인공지능 전환(AX) 물류 자동화를 성공적으로 구현하며 생산 현장에서 물류 지연을 최소화하고 운영 효율을 높이는 제조 AX 혁신 성과를 달성했다고 11일 밝혔다. 이번 사업은 완성차 고객사 주문 다변화와 공정 간 물류량 증가로 인해 복잡해진 물류 흐름을 안정적으로 제어하기 위해 추진됐다. SK AX는 생산
    2025-11-11 09:12
  • SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    SDV 다극체제 속 한국의 길…“코어 운영체제부터 시작해야” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수“국산 코어 OS 확보 없인 미래차 주도권 없다”“국산 OS 없인 남이 만든 그릇에 음식 담는 꼴”“정부·산업계 함께 ‘플랫폼 독립’ 나서야” 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 “지금처럼 소프트웨어중심차량(SDV) 코어 운영체제(OS) 기술이 없는 상태로는 미래 산업 주도권을 잃는다”며 “국산 코어 운영
    2025-11-11 06:00
  • 김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 교수 “SDV 전국시대 개막…레거시 OS 묶이면 한국車 노키아 꼴” [ET의 모빌리티]
    김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수 인터뷰“표준의 시대는 끝났다…OS 주도권이 새 생태계 좌우”“레거시에 머물면 도태…부품사 생존도 OS 적응에 달려”“완성차보다 소프트웨어가 중심…산업 패러다임 전환기” 글로벌 자동차 산업이 ‘소프트웨어중심차량(SDV)’을 둘러싼 전면전에 돌입했다. 김종찬 국민대학교 자동차IT융합학과 교수는 이를 ‘SDV 전국시
    2025-11-11 06:00
  • [단독] 금호타이어 노조, 통상임금 소송 제기한다 [통상임금 파장 확산일로]
    [단독] 금호타이어 노조, 통상임금 소송 제기한다 [통상임금 파장 확산일로]
    급여·상여·기타수당 등 13개 임금 청구승소 시 평균 월 100만원 임금 상승타이어 3사 중 첫 통상임금 소송 제기 금호타이어 노조가 지난해 대법원 판결을 근거로 사측을 상대로 통상임금 소송에 나선다. 노조는 법정자격수당·식사교대수당·기본일당급·체력단련비 등 총 13개 항목을 통상임금에 포함해달라고 요구할 방침이다. 이는 기존에 정기상여금이나 명절수당 등
    2025-11-10 16:00
  • 이성욱 세아메카닉스 대표 “전기차 캐즘, 새 성장의 출발점…ESSㆍ전장ㆍ로봇으로 미래 열 것” [이슈&인물]
    이성욱 세아메카닉스 대표 “전기차 캐즘, 새 성장의 출발점…ESSㆍ전장ㆍ로봇으로 미래 열 것” [이슈&인물]
    전기차 배터리부품 기술발판 ESS 부품에 다이캐스팅 적용미래차 내부공간 혁신 핵심 전장 디스플리이 모듈 부품경북 구미서 중진공과 함께 지역사회 동반성장 네트워크 “고금리와 부진한 수요, 완성차 업체들의 투자 조정 등의 불확실한 상황에서 전기차 부품사들도 새로운 활로를 모색해야 합니다.” 9일 이성욱 세아메카닉스 대표는 본지와의 인터뷰에서 “세아메카닉
    2025-11-10 08:30
  • 애플 ‘폴더블’ 순항 평가, 관련주 재조명받을까
    애플 ‘폴더블’ 순항 평가, 관련주 재조명받을까
    최근 일부 국내외 언론을 중심으로 애플의 폴더블 제품 출시 지연 가능성이 제기되면서 관련주들의 주가가 조정을 겪었다. 하지만 증권가에서는 내년 하반기 출시 일정은 변동 없이 순항 중이며 현재의 주가 조정을 매수 기회로 삼아야 한다는 분석을 내놓고 있어 주목된다. 8일 증권업계에 따르면 애플의 폴더블 스마트폰 출시 지연 논란은 10월 일본 미즈호증권의 보고
    2025-11-07 10:56
  • IPO ‘슈퍼먼스’ 개막…이달만 12개 기업 청약
    IPO ‘슈퍼먼스’ 개막…이달만 12개 기업 청약
    연말 기업공개(IPO) 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다. 금융당국의 관련 제도 개선과 증시 호황이 맞물리면서 공모 일정이 집중되는 ‘IPO 슈퍼먼스’가 본격화한 모습이다. 6일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 스팩(SPAC·기업인수목적회사)을 제외한 12개 기업이 이달 일반 공모 청약에 나설 예정이다. 광학렌즈 부품 제조사 그린광학과 ‘아기상어’ I
    2025-11-07 05:18
  • 현대모비스, 눈부심 방지 지능형 램프 기술 ‘특허기술상’ 대상 “49개 특허 동원”
    현대모비스, 눈부심 방지 지능형 램프 기술 ‘특허기술상’ 대상 “49개 특허 동원”
    카메라 기반 ADB에 각종 ADAS 센서·시스템 연계SW 솔루션으로 상향등 눈부심 방지 극대화 현대모비스가 ‘첨단운전자보조시스템(ADAS) 연계 지능형 헤드램프(ADB) 기술’로 지식재산처 주관 ‘2025년 특허기술상 대상’을 수상했다. 현대모비스는 해당 기술 개발에만 관련 특허만 49건을 출원하며 세계 최고 수준의 ADB 기술을 구현했다. 앞으로 현대자
    2025-11-06 16:00
  • [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    [시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다
    최근 한미 간 자동차 품목 관세가 25%에서 15%로 인하되면서, 우리 언론은 일제히 ‘불확실성 해소’와 ‘숨통’이라는 긍정적 평가를 내놓았다. 물론 25%의 고율 관세 부과 시에 예상되던 현대자동차그룹의 수익 10조 원 감소에 비하면, 15% 관세일 경우 각종 시뮬레이션에서 언급한 6조 원 수익 감소로 최종 24조 원 내외의 수익이 예상된다. 최악 상황을
    2025-11-05 19:35
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