신한금융투자는 20일 동국제강에 대해 안정적인 이익 흐름을 유지할 전망이라며 투자의견 '매수'를 유지하고, 목표주가는 2만1000원에서 2만4000원으로 상향조정했다.
박광래 신한금융투자 연구원은 "봉형강 성수기에 진입하는 가운데, 철근을 제외한 봉형강류에서 단기 철스크랩 가격 약보합으로 인한 스프레드 개선으로 2분기는 1분기보다 개선된 수익성을 달성할
동국제강은 이달부터 코일철근 ‘DKOIL(디코일)’을 국내 철강업체 최초로 철강 온라인 판매 플랫폼 ‘스틸샵’에서 판매한다고 1일 밝혔다. 스틸샵은 동국제강이 지난해 5월 런칭한 철강 비대면 온라인 판매 플랫폼이다.
코일철근은 실타래나 코일처럼 철근을 둥글게 만 제품이다. 막대형 철근 제품과 달리 코일을 풀어 원하는 길이만큼 절단 사용이 가능하다. 철근
현대제철이 실적 기대감에 강세다. 앞서 포스코가 호실적을 달성하면서 현대제철 실적에 대한 기대감이 커진 영향으로 풀이된다.
현대제철은 13일 오전 9시 13분 현재 전일 대비 2.67% 오른 4만6200원에 거래되고 있다.
앞서 포스코는 지난해 사상 처음으로 영업이익 9조 원을 돌파했다고 발표했다. 포스코의 지난해 영업이익은 9조2000억 원으로 잠
현대제철이 4분기 실적 기대감에 힘입어 상승세다.
5일 오전 11시 3분 현재 현대제철은 전날 대비 3.38%(1450원) 오른 4만4400원에 거래되고 있다.
이날 박성봉 하나금융투자 연구원은 "현대제철의 지난해 4분기 별도 기준 매출액은 전년 동기 대비 47.6% 증가한 5조9000억 원, 영업이익은 2243.1% 늘어 8317억 원을 기록할 것
동국제강의 기업 신용등급이 ‘BBB-(긍정적)’에서 ‘BBB(안정적)’로 한 단계 올랐다.
29일 동국제강에 따르면 이번 기업 신용등급 상향은 올해 들어 두 번째다. 지난 5월 3대 신용평가사는 동국제강의 기업 신용등급 전망을 ‘BBB-(안정적)’에서 ‘BBB-(긍정적)’로 상향 조정했다.
한신평은 동국제강 기업 신용등급 상향의 배경으로 △우호적인
현대제철이 미래 먹거리인 모빌리티 사업을 더욱 강화한다.
현대제철은 28일 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 “모빌리티 분야에서 그룹 수소전기차 확대 전략에 따라 연료전지 분리판 사업을 추가 확대하는 것을 내부적으로 검토하고 있다”고 밝혔다.
이어 “미국에서는 주요 부품인 경량화 소재 현지화에 투자를 고려하고 있다”라고 덧붙였다.
모빌리티 분야 금속분리판
하나금융투자는 7일 현대제철에 대해 투자의견‘매수’와 목표주가 7만8000원을 유지한다고 밝혔다.
박성봉 연구원은 “가격 인상을 통한 수익성 개선이 4분기까지 지속할 것으로 예상하는 가운데 국내 건설 경기 회복에 따른 2022년까지 철근 내수 확대의 수혜가 기대된다”면서 “반면 현재 주가는 주가순자산비율(PBR) 0.4배에 불과해 밸류에이션 부담도 제한적
증권가는 19일 동국제강의 하반기 실적 호조와 한국철강의 성장 모멘텀을 기대한다며 주식 '매수'를 권유했다.
동국제강의 2분기 연결 매출액은 1조8180억 원으로 지난해 동기 대비 40% 성장했다. 영업이익 역시 2070억 원으로 지난해 동기 대비 90% 성장했다. 같은 기간 당기순이익은 429% 성장한 1480억 원을 기록했다.
동국제강의 2분기 실
동국제강은 올해 2분기 연결기준 영업이익이 2070억 원으로 지난해 같은 기간보다 107.4% 상승했다고 17일 밝혔다.
매출은 39.6% 오른 1조8180억 원을 달성했다. 순이익은 작년 같은 기간보다 137.5% 급증한 1479억 원을 기록했다.
상반기 연결기준 매출액, 영업이익은 각각 3조2138억 원, 3164억 원이다. 작년 같은 기간보다
하나금융투자는 28일 현대제철에 대해 투자의견 ‘매수’와 목표주가 7만8000원을 유지한다고 밝혔다.
박성봉 연구원은 “5월에 조정을 받았던 중국 철강 유통가격이 7월 들어 반등에 성공했고 고로 원재료가격 또한 높은 수준이 유지되고 있다”면서 “국내 고로사들은 주요 판재류 제품에 대해서 공격적인 가격 인상 정책을 고수하고 있고 이를 감안하면 현대제철의 3
현대제철이 하반기에도 철강 고시황이 유지된다고 내다봤다.
현대제철은 27일 열린 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "판재는 하반기에도 고시황이 예상된다"며 “중국이 환경 정책을 강력하게 시행하려는 움직임을 보이고 있다. 이로써 중국의 초과 공급 문제는 해결될 것으로 보인다”고 밝혔다.
이어 “산업별로 살펴보면 자동차는 상반기 반도체 수급문제로 어려움을 겪었
현대제철은 27일 열린 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "판재 시황과 관련해 중국이 환경 정책을 강력하게 시행하려는 움직임이 보이고 있다. 이로써 중국의 초과 공급 문제는 해결될 것으로 보인다"고 내다봤다.
이어 "산업별로 살펴보면 자동차는 상반기 반도체 수급문제로 어려움을 겪었지만 현재는 안정화 단계 접어들었다. 조선사들의 수주량은 애초 계획 대비 초과되는
케이프투자증권은 29일 현대제철에 대해 기대보다 빠른 이익 성장 속도를 기대한다며 투자의견 ‘매수’를 제시하고 목표가를 8만 원으로 상향 조정했다.
김미송 케이프투자증권 연구원은 “현대제털의 2분기 연결 영업이익은 지난해 동기 대비 3092.85%(4330억 원) 오른 4470억 원으로 개선될 전망”이라며 “전 제품의 가격 인상폭이 예상보다 크기 때문
7월 초 삼성전자의 2분기 잠정실적 발표를 시작으로 ‘어닝(실적) 시즌’이 펼쳐진다. 증권가에선 우리 기업들이 지난 1분기에 이어 깜짝 실적을 낼 것으로 예상한다. 1분기 131.73%에는 못미치지만, 기저효과와 코로나19 백신 보급 확대 등으로 사상 최고 실적을 기록하는 상장사가 적잖게 나올 전망이다. 증시 전문가들은 실적과 관련해 오를 만한 요인이
유진투자증권은 24일 현대제철에 대해 전방산업의 철강 수요 모멘텀을 기대한다며 투자의견 ‘매수’를 제시하고 목표가를 전일 대비 36.88%(1만9400원) 상향한 7만2000원으로 조정했다.
방민진 유진투자증권 연구원은 “현대제철은 지난해 이루어진 저수익 사업 정리와 올해 철강가격 상승으로 탄력적인 이익모멘텀을 보여주고 있다”며 “조선, 건설 등 전방
하나금융투자 박성봉 연구원은 25일 철강금속업종에 대해 투자의견 비중확대 의견을 유지한다고 밝혔다.
톱픽으로 POSCO를, 관심 종목으로 현대제철을 제시했다.
그는 “POSCO는 중국의 구조적인 변화의 가장 큰 수혜가 예상되고 현대제철은 국내 건설 경기 호조에 따른 봉형강 내수 판매 호조와 그에 따른 수익성 개선이 기대되기 때문이다”고 설명했다.
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