티웨이항공은 한국생산성본부가 발표한 ‘2025년 국가고객만족도조사(NCSI)’에서 저비용항공 서비스 부문 1위를 기록했다고 13일 밝혔다. NCSI는 최근 6개월간 이용 고객을 대상으로 기대수준, 인지품질, 인지가치, 고객유지율 등을 종합 평가하는 지표로 티웨이항공은 전 항목에서 고른 개선세를 보였다.
티웨이항공은 2022년 이후 대형기 도입을 기반으로
최근 원·달러 환율이 급등하면서 항공사들의 비용 상승 우려가 커지고 있다.
10일 상상인증권에 따르면 지난달 전국 공항의 국제선 여객 실적은 전년 동기 대비 6% 증가한 823만 명을 기록했다. 이서연 상상인증권 연구원은 "추석 연휴 시즌 공급 확대에 따라 여객 실적 역시 성장했지만, 노선별 수익성은 차별적 흐름이 존재했을 것"이라고 분석했다.
그는
22일 NH투자증권은 대한항공에 대해 2분기 국제선 운임이 전년 대비 8% 하락했고, 신규 기재 도입에 따른 감가상각비 증가와 공항 및 여객 관련 영업비용 증가, 자회사 실적 악화 등을 고려하면 이익 개선은 더딜 것이라고 전망했다. 목표주가는 3만 원으로 하향하고, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 2만2550원이다.
정연승 NH투자증권 연
상상인증권은 22일 대한항공에 대해 성수기에도 부진한 실적을 기록했다며 목표주가를 기존 3만1000원에서 2만9000원으로 6.45% 하향했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
대한항공은 3분기 별도 기준 매출액 4조85억 원, 영업이익 3763억 원을 기록하며 컨센서스를 밑돌았다. 이서연 상상인증권 연구원은 "미주 노선 중심 여객 수요 악화에 의한 국
1년 9개월 만에 1100대로 하락내달 미국 입항수수료 적용 악재
글로벌 해운운임지수가 약 10년 만에 최대 하락률을 기록했다. 미국발(發) 관세 정책에 이후 글로벌 물동량 감소와 컨테이너선 공급 과잉 등으로 운임 하락이 불가피해졌다. 미국이 다음 달 중순부터 중국산 선박에 입항 수수료를 부과할 방침이라 해운업계에는 ‘먹구름’으로 작용할 전망이다.
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아시아나항공은 마일리지 전용 항공편을 미주에 이어 유럽과 동남아 노선으로 확대한다고 24일 밝혔다.
대상 노선은 독일 프랑크푸르트와 태국 푸껫으로 24일 오전 9시부터 예약이 개시된다. 이번 마일리지 전용편은 남은 좌석 전량을 마일리지로 구매할 수 있으며 일부 좌석은 유상 발권도 가능하다.
인천~프랑크푸르트 노선은 10월 29일부터 12월 31일까지
대신증권은 12일 대한항공에 대해 3분기 영업이익이 감소할 전망이지만 아시아나항공 인수 등으로 장기 전망은 밝게 평가하며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 2만8000원으로 유지했다.
양지환 대신증권 연구원은 "대한항공의 올해 3분기 별도 기준 영업이익은 전년 대비 17% 감소한 5140억 원 수준으로 예상한다"라며 "코로나 이후 글로벌 항공수요가
티웨이항공과 에어프레미아는 인터라인 협약을 체결하며 글로벌 네트워크 확장에 나선다고 5일 밝혔다. 양사는 3일 인천공항에서 열린 ‘인천공항 인터라인 파트너십 데이 2025’에서 협약을 체결했다.
인터라인은 서로 다른 항공사의 노선을 하나의 항공권으로 묶어 판매하는 방식이다. 승객은 환승 과정에서 별도의 체크인이나 수하물 수취 절차 없이 이동할 수 있어
해운 공급망 재편해 수익 창출 다변화美 관세 영향 2분기 영업익 63.8%↓브라질 철광 업체와 약 6000억 규모 계약초대형 복합 물류터미널 프로젝트 참여 고려
국내 최대 해운사 HMM이 브라질에 현지 법인을 신설하며 본격적인 남미 시장 공략에 나선다. 미중 갈등으로 인한 관세 부담과 해상운임 하락으로 수익성이 악화하는 상황에서 재빠르게 새로운 성장 거점
한미 관세 협상 타결로 한국산 제품 수출 감소가 현실화 될 수 있다는 우려가 커지면서 항공·물류·해운 업계에 긴장감이 고조되고 있다. 미국행 수출 물량 감소는 관련 산업 전체의 공급망과 수익 구조에 복합적 충격을 가져올 전망이다. 특히 대한항공의 항공화물, HMM의 컨테이너 사업, 현대글로비스의 차량운반선(PCC) 부문은 미국 노선 매출 비중이 단일 노
에어프레미아가 27일 창립 8주년을 맞이한다고 25일 밝혔다. 에어프레미아는 2017년 7월 ‘에어피에어’로 출범한 뒤 사명 변경을 거쳐 2019년 3월 국제항공운송사업 면허를 취득해 글로벌 항공사로 성장하기 위한 기반을 마련했다. 올해 하반기부터는 미국 주요 대도시를 중심으로 신규 취항과 증편을 추진한다는 계획이다.
하나증권은 20일 대한항공에 대해 항공 업계를 둘러싼 여러 불확실성이 있지만, 국내 유일 대형 항공사로서 입지는 확고하다며 투자 의견 '매수', 목표 주가 3만 원을 유지했다.
안도현 하나증권 연구원은 "대한항공의 2025년 2분기 별도 기준 매출액은 4조630억 원, 영업이익 3533억 원으로 예상한다"라며 "2분기도 고환율과 소비심리 위축 기조가
에어프레미아, LAㆍ뉴욕 등 7개 노선 할인티웨이항공은 국제선 할인코드 할인 제공대한항공, 7~9월 김포-제주 마일리지 특별기 운영진에어는 인천ㆍ부산 출발 日 나고야 노선 혜택
항공업계가 여름 휴가철을 맞아 다양한 프로모션을 진행한다. 업계의 전통적인 성수기로 꼽히는 3분기를 앞두고 여행 수요 잡기에 나선 것으로 풀이된다.
14일 항공업계에 따르면 에어
대한항공-아시아나 통합 총 34개 노선 분배황금노선으로 꼽혀 각 LCC 경쟁 치열할 듯제주항공, 안전성 비중 커 배분 어려울 가능성↑
국내 저비용항공사(LCC)들이 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합으로 인해 재배분 될 운수권과 슬롯(이·착륙 배분시간)을 두고 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 항공사들의 수익성과 경쟁력을 높일 수 있는 중국, 일본부터 인도네
다음 달 1일부로 제휴 대거 종료올해 1분기 이연수익 9518억 원다음 달 마일리지 전환 비율 보고
아시아나항공이 다음 달부터 쇼핑몰, 숙박플랫폼에 이어 렌터카 업체와도 마일리지 적립 제휴 서비스를 종료한다. 대한항공과의 결합으로 인해 통합 마일리지를 구축하는 과정에서 재정부담을 덜고 소비자들의 혼란을 최소화하려는 조치로 풀이된다.
15일 항공업계에 따
호텔·리조트 기업 대명소노그룹 소노인터내셔널은 JC파트너스와 공동으로 보유한 제이씨에비에이션제1호 유한회사(이하 JC SPC)의 에어프레미아 지분 전량을 타이어뱅크에 매각하는 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 이번 계약의 지분 매각 단가는 주당 1900원이며, JC SPC가 보유한 에어프레미아 지분 전체를 매각하는 방식으로 진행된다.
앞서 소노인터내셔널
한국투자증권은 대한항공에 대해 아시아나 등 불확실성이 남아있지만, 여름 성수기 모멘텀이 도래할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 3만5000원에서 3만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 2만650원이다.
9일 최고운 한국투자증권 연구원은 “1분기 실적은 시장 예상에 부합할 전망”이라며 “별도 기준 매출액은 전년 동
4~6월 LAㆍ뉴욕 노선에 전용기 6회 운영네 차례 제주 마일리지 항공권 뿌리며 소진 유도1조 원 달하는 아시아나 마일리지 소진 주력대한항공 조만간 마일리지 통합안 발표할 듯
아시아나항공이 국내 최초로 미주 노선에 마일리지 전용기를 띄운다. 1조 원에 달하는 잔여 마일리지를 소진하기 위해서다. 대한항공과 통합 항공사 출범을 앞둔 가운데 마일리지를 최대