인공지능(AI) 데이터센터 전력 수요가 폭증하면서 에너지저장장치(ESS)와 전력인프라가 상장지수펀드(ETF) 시장 새 투자 테마로 떠올랐다. 최근 1년간 국내 ETF 수익률 상위권에서 전력 테마가 존재감을 키운 가운데 올해는 ESS를 중심으로 한 '온사이트 발전' 관련 상품까지 등장하며 투자 저변이 빠르게 확대되는 모습이다. 다만 상장 초기 상품이 대부
지난달 판매는 소폭 감소텔루라이드·아이오닉 등 호조
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 역대 최대 1분기 판매 기록을 올렸다. 지난달 판매는 소폭 감소했지만 스포츠유틸리티차량(SUV)과 친환경차 수요가 전체 실적을 견인했다.
현대차 미국법인은 1일(현지시간) 지난달 판매량이 8만4087대로 전년 동월(8만7019대) 대비 3% 감소했다고 밝혔다. 기아
NH투자증권은 현대차와 기아에 대해 우호적인 환율과 제품 믹스 개선에 힘입어 1분기 양호한 실적을 거둘 것으로 전망했다. 4월 이후 자율주행·소프트웨어 중심 자동차(SDV)·로보틱스 등 신사업 전략이 구체화되며 밸류에이션 재평가도 이어질 수 있다는 판단이다.
하늘 NH투자증권 연구원은 30일 “현대차는 완성차 레거시 업체에서 피지컬 AI 업체로 리포지셔
케이엔에스의 관계사 종루이코리아가 매출 급성장의 기반이 될 핵심 파이프라인 구축에 성공했다. 케이엔에스는 종루이코리아가 북미 최대 전기차 기업으로부터 46파이(4680) 배터리 핵심 부품에 대한 최종 품질 테스트를 성공적으로 통과하고 양산을 시작했다고 6일 밝혔다.
현재 종루이코리아를 제외하고 해당 부품의 품질 테스트를 통과한 기업은 없는 것으로 알려
역대 동월 기준 최고 기록하이브리드·SUV 중심 호조카앤드라이버서 대거 수상
현대자동차와 기아가 지난달 미국 시장에서 나란히 역대 동월 최고 판매를 기록했다. 스포츠유틸리티차량(SUV)·하이브리드 중심의 세그먼트 확장 전략과 현지 생산 확대가 맞물리면서 호실적을 거둔 것으로 풀이된다. 올해 현대차·기아는 미국 시장을 겨냥한 신차 출시로 북미 시장 주도권을
현대차그룹이 사상 첫 ‘매출 300조 원’ 고지에 올라섰으나 표정은 밝지 못하다. 글로벌 보호무역의 파고 속에서도 외형 성장을 일궈냈지만, 관세 부담이 실적을 갉아먹으며 영업이익은 20% 가까이 줄었다. 트럼프 행정부가 예고한 ‘25% 상호 관세’의 불확실성은 수익 구조를 근본적으로 위협하는 거대 암초다. 그룹은 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 내세워 미래
미 관세 부담 속 매출 300조 첫 돌파수익성은 주춤…미국 비용 7.2조 영향HMGMA·SUV·하이브리드로 반등 모색
미국의 고율 관세와 글로벌 보호무역 기조 속에서도 현대차그룹이 사상 처음으로 ‘매출 300조 원 클럽’에 입성했다. 고부가 가치 차량 비중 확대와 미국 시장 점유율 상승이 맞물리며 외형 성장을 이어간 결과다. 글로벌 완성차 시장에서 현
美판매 증가율, 주요 브랜드 중 2위…관세 흡수·현지 생산 효과 주효아반떼, 미국서 누적판매 400만대 돌파…올해 완전변경모델 출시
현대자동차그룹이 지난해 ‘트럼프 리스크’를 뚫고 미국 시장 점유율 역대 최고치를 경신했다. 트럼프 행정부의 고율 관세 압박 속에서도 가격 경쟁력을 유지하고 현지 생산 체제를 발 빠르게 강화한 ‘정면 돌파’ 전략이 주효했다는
닛산 미국 공장이 대상 될 듯규모 키워 경쟁력 높이려는 의도혼다ㆍ닛산, 합병 무산 이후에도 협업 논의
일본 혼다와 닛산, 그리고 닛산과 매우 밀접한 관계인 미쓰비시자동차가 미국의 고관세 정책에 대응하고자 현지 공동 생산을 추진한다. 가토 다키오 미쓰비시 사장은 3일 니혼게이자이신문(닛케이)과 인터뷰에서 이 같이 밝혔다.
그는 “미국에서 공동 생산을 포
대신증권이 현대차에 대해 신차 효과, 관세 인하, CES(국제전자제품박람회) 모멘텀 등을 바탕으로 내년까지 실적 개선세가 이어질 것으로 전망하며 목표주가를 34만 원으로 상향했다. 전날 종가는 25만7500원이다.
김귀연 대신증권 연구원은 25일 “2026년 현대차의 미국 시장 점유율이 0.3%포인트 개선되고, 팰리세이드·투싼·싼타페 등 주요 신차 판매가
미국발 관세 변수에도 올해 한국 수출이 역대 최고치를 경신할 전망이다. 수출시장·품목 다변화가 총수출 증가세를 견인했다.
20일 대한무역투자진흥공사(코트라)가 발간한 ‘미 관세 영향 및 수출시장 다변화 동향 분석’ 보고서에 따르면 올해 10월 말까지 누적 수출액은 전년 대비 2.3% 늘어난 5792억 달러로 집계됐다.
보고서에 따르면 아세안·EU·대만
한미 조인트 팩트시트 확정…車 관세 15% 시대 열려美 시장 가격경쟁력 되찾았다…내년 실적 회복 ‘속도전’
한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정되면서 국내 자동차업계가 숨통을 트이게 됐다. 지난달 경주 정상회담에서 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 관세·안보 의제에 합의한 지 16일 만의 공식
셀트리온(Celltrion)은 자가면역질환 치료제 ‘휴미라(Humira, 성분명 아달리무맙)’의 바이오시밀러 ‘유플라이마(YUFLYMA)’가 미국 식품의약국(FDA)으로부터 10mg/0.1mL(이하 10mg) 용량제형에 대한 허가를 추가로 획득했다고 3일 밝혔다.
유플라이마는 고농도의 휴미라 바이오시밀러로, 저농도 대비 투여량을 절반수준으로 줄이고, 통증
셀트리온은 미국 식품의약국(FDA)으로부터 자가면역질환 치료제 ‘유플라이마’(성분명 아달리무맙)의 10mg/0.1mL(이하 10mg) 용량제형 허가를 추가 획득했다고 3일 밝혔다.
10mg 용량제형은 프리필드시린지(PFS) 제형으로 허가받았으며, 소아특발성관절염(Juvenile Idiopathic Arthritis, JIA) 환자 중 체중이 10kg
정청래 더불어민주당 대표가 31일 2025 경주 APEC 정상회의와 한미정상회담 성과를 "외교사에 길이 남을 최고의 협상"으로 평가했다.
정 대표는 이날 오전 국회에서 열린 민주당 최고위원회의에서 "3500억달러 현금 선불 투자라는 불가능한 조건을 우리 정부는 2000억달러 10년 분할 투자로 바꿨고, 나머지 1500억달러는 우리 조선업에 도움이 되는
현대글로비스가 대내외 불확실성 속에서도 견조한 수익성을 이어갔다.
현대글로비스는 30일 3분기 연결기준 매출액 7조3550억 원, 영업이익 5240억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출액은 전년 동기 대비 1.5% 감소했지만 영업이익은 11.7% 증가했다. 영업이익률은 7.1%로, 안정적인 수익 구조를 유지했다. 당기순이익은 3921억 원으로 2.2% 늘었
아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의를 계기로 열린 한미 정상회담에서 자동차 업계의 최대 현안이던 25% 고율 관세가 15%로 인하됐다. 장기간 교착 상태였던 협상이 타결되면서 완성차 업계의 수익성 개선과 수출 확대에 숨통이 트일 전망이다.
29일 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령은 경북 경주에서 열린 한미 정상회담에서 자동차·부품 관세를
미국의 자동차 관세 정책 변화가 현대차·기아의 점유율 확대 전략에 제동을 걸고 있다. 업계는 애초 한국 완성차가 일본 군소업체 혼다·스바루·마쓰다·미쓰비시의 입지를 잠식할 것으로 기대했다. 그러나 최근 한일 및 유럽과의 관세 역전으로 판도가 흔들리고 있다.
12일 자동차 업계에 따르면 혼다의 9월 미국 판매량(10만5097대)은 지난해 같은 달보다 0
美-EU, 자동차 관세 15% 소급 적용 합의도요타·폭스바겐보다 가격 경쟁력 떨어져현대차·기아, 2분기 약 1조6000억 손실
한·미 관세 협상이 교착 상태에 빠진 가운데 미국 정부가 유럽산 자동차에 대한 관세를 기존 27.5%에서 15%로 인하하기로 했다. 현대자동차그룹은 일본에 이어 유럽까지 관세가 인하된 상황 속에서 25%의 고율 관세를 적용받으며
효성중공업이 미국에서 대규모 전력기기 공급 계약을 체결했다. 국내 기업이 변압기부터 차단기, 리액터 등 '풀 패키지'를 공급한 건 최초다.
효성중공업은 미 최대 송전망 운영사로부터 765kV 초고압변압기 및 리액터 29대, 800kV 초고압차단기 24대 등 2000억 원 이상을 수주했다고 19일 밝혔다.
해당 전력기기는 미국 남부 및 동부 지역에서