정부가 브라질 벨렘에서 열리는 30차 유엔기후변화협약 당사국총회(11월 10~21일)에서 해양을 통한 기후위기 극복을 위한 해법을 논의하고 국제협력을 강화하는 활동을 펼친다.
해양수산부는 올해는 녹색해운, 블루카본, 해양 기후변화 감시·예측, 온실가스 국제감축 등 4가지 분야와 관련된 부대행사를 개최한다고 9일 밝혔다. 해수부는 2021년부터 유엔기후변
HMM이 한화그룹 4개 계열사(한화파워시스템, 한화오션, 한화에어로스페이스, 한화시스템), KR(한국선급)과 ‘차세대 무탄소 추진체계 공동 개발 위한 기술협력 업무협약(MOU)’를 체결했다고 23일 밝혔다.
부산에서 열리고 있는 ‘국제조선 및 해양산업전(KORMARINE 2025)’의 한화오션 부스에서 전날 진행된 협약식에는 HMM, 한화그룹, KR 임
엠젠솔루션 자회사 현대인프라코어가 국내 석유화학 산업의 탄소중립 전환을 위한 핵심 기술 확보에 나선다.
현대인프라코어는 산업통상자원부가 전라남도 여수 국가산단에 추진하는 국가 연구개발사업인 ‘무탄소 연료 기반 납사 열분해(NCC) 탄소저감 혁신공정 기술’ 개발 과제에 참여한다고 14일 밝혔다.
이번 과제는 수소 및 암모니아 등 무탄소 연료를 이용한
기후변화에 재생에너지 생산 불안정 심화수력·태양광 발전량 급감에 전력망 불안 우려 고조예비전력 확보·에너지 조달 다변화 등 대응 활발전력조달 전략, ‘기후회복 탄력성’ 초점
[전문] 100년 만의 폭우가 미국 텍사스를 덮쳤다. 유럽은 살인적 폭염과 홍수, 산불로 산업이 멈췄고 한국은 열대야와 집중호우가 일상이 됐다. 극단적인 이상기후가 전 지구적 일상으로
2029년부터 항로 전(全) 과정에서 탄소배출이 없는 한-호주 녹색해운항로가 구축된다.
해양수산부는 호주 인프라·교통·지역발전·통신·체육·문화부와 협력해 한-호주 녹색해운항로 구축을 위한 사전타당성 연구를 추진한다고 29일 밝혔다. 녹색해운항로란 저·무탄소 연료, 친환경 기술을 활용해 2개 이상의 항만과 항만 사이 물류 운송 전 과정에서 탄소배출이 없는
한국동서발전이 인천대학교와 손잡고 무탄소 연료 가스터빈 분야 인재양성과 기술개발에 나선다.
동서발전은 24일 인천대학교에서 2025년도 정부 연구·개발(R&D) 에너지인력양성사업인 ‘무탄소 연료 가스터빈 설계, 제작, 안전 혁신연구센터’ 상호 협력 업무협약을 체결했다.
이번 협약은 탄소중립 실현을 위한 고효율·고신뢰성 가스터빈 설계 기술 확보와 실무형
비에이치아이가 최근 사우디아라비아 계약 건을 포함해 2건의 신규 수주만으로 시가총액을 넘는 수주액을 달성했다.
비에이치아이는 필리핀 전력회사 ‘산 미구엘 글로벌 파워홀딩스(SMC글로벌)’과 한화로 약 5200억 원 규모에 달하는 순환유동층(CFBC) 보일러 공급 계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 이는 최근 매출액 대비 127.9%에 해당하는 규모로,
2029년까지 우리나라와 호주 간 항로가 운송 과정에서 탄소배출이 없는 항로로 바뀐다.
해양수산부는 10일 호주 정부와 한-호주 녹색해운항로 구축 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한다고 9일 밝혔다. 녹색해운항로는 무탄소연료·친환경기술을 활용해 항만 간 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한다. 최근 국제해사기구(IMO)의 탄소규제 강화에
미세먼지종합계획·계절관리제 시행계획 의결작년比 총량 30%↓목표…관리권역별 차등축소겨울 석탄발전 최대 15기 중단…일부 출력제한5년 내 초미세먼지 농도 연평균 16→13㎍/㎥
정부가 미세먼지 감축을 위해 국내 대기오염물질 배출량 82%를 차지하는 대기관리권역 내 사업장 배출허용총량을 2029년까지 지난해 대비 30% 이상 줄이기로 했다. 미세먼지 농도가
비에이치아이가 경상남도 고성군에 건설되는 국내 최초 ‘수소 혼소’ 설계 적용 액화천연가스(LNG) 복합화력발전소에 핵심 주기기를 공급한다.
비에이치아이는 발전 자회사 중 한 곳과 1369억 원 규모의 복합화력발전 배열회수보일러(HRSG) 공급계약을 체결했다고 25일 밝혔다.
비에이치아이는 지난 10월 이번 수주와 관련해 HRSG 공급자로 선정됐다는
한국전력기술이 올해 추진한 우수 국정과제를 찾기 위해 국민의 의견을 듣는다.
한전기술은 22일부터 27일까지 올 한 해 추진한 우수 국정과제를 선정하기 위해 국민소통 강화의 하나로 '국민참여 온라인 투표'를 시행한다고 21일 밝혔다.
이번 투표는 한국전력기술이 자체적으로 추진한 국정과제 중 우수과제를 선정하기 위한 것으로서 최종 심사 시 국민참여 온라
한국서부발전이 미국 전력 연구소와 손잡고 에너지 전환에 대응한 글로벌 기술협력의 장을 마련했다.
서부발전은 28일 인천 송도에서 2050년 국가 탄소중립 목표 달성과 성공적 에너지 전환, 국내외 협력관계 구축을 위한 국제 행사인 '수소 발전, 에너지 전환 대응 글로벌 기술협력 콘퍼런스'를 열었다.
이번 행사는 서부발전과 한국전력공사(전력연구원), 미국
한화오션은 싱가포르의 글로벌 해양 탈탄소화 센터와 전략적 파트너십을 체결하고 해양 탄소 중립을 위해 협력하기로 했다고 21일 밝혔다.
글로벌 해양 탈탄소화 센터는 해양산업의 탈탄소화를 지원하기 위해 2021년 싱가포르 해사 항만청과 6개의 기업·기관의 지원을 받아 설립된 비영리 단체다. BW 그룹, 하팍로이드, 노르웨이 선급(DNV) 등 10개 회사가
HD현대중공업이 무탄소 연료인 암모니아 이중연료 엔진을 개발, 친환경 선박 시장을 선도한다. 고압 직분사 방식으로는 세계 최초의 암모니아 엔진이다.
HD현대중공업은 7일 울산 본사 엔진기술센터에서 ABS(미국), DNV(노르웨이), LR(영국), BV(프랑스), RINA(이탈리아), NK(일본), KR(한국) 등 7개 선급 관계자들이 참석한 가운데 ‘힘
비에이치아이가 ‘암모니아 혼소’ 기술 개발과 관련해 한국전력공사 전력연구원 등과 공동협력 연구수행을 통해 성능 테스트를 진행한 결과 30% 혼소에 성공했다고 16일 밝혔다.
암모니아 혼소 발전은 석탄 등 전통적 화력 발전에 대표적 무탄소 연료인 암모니아를 함께 연소하는 기술이다. 화석연료 사용량과 이산화탄소 배출량을 획기적으로 감축할 수 있다는 게 큰
조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
2027년 세계 최초로 부산·울산항~시애틀·타코마항 항로에 선박 탄소배출이 없는 녹색해운항로가 도입된다.
해양수산부는 2일 국제해운 탈탄소화 선도와 국익 창출을 위해 이 같은 내용을 담은 '글로벌 녹색해운항로 추진전략'을 마련해 국무회의에서 발표했다.
녹색해운항로는 무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용한 해상운송 전과정에서 탄소배출이 없는 항로를 말한
한화에어로스페이스가 국제선박검사 기관인 한국선급으로부터 선박용 수소연료전지에 대한 개념승인(Approval In Principle) 인증을 획득했다.
한화에어로스페이스는 지난달 30일 판교 R&D센터에서 문승학 한화에어로스페이스 전기추진체계사업부장과 김대헌 한국선급 연구본부장 등 관계자들이 참석한 가운데 AIP 인증 수여식을 진행했다고 3일 밝혔다.
삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)은 한국남부발전과 강원도 삼척시에 수소화합물 저장과 하역∙송출할 수 있는 약 1400억 원 규모의 인프라 건설공사 계약을 체결했다고 8일 밝혔다. 국내에서 저장탱크를 비롯해 혼소발전 인프라를 구축하는 것은 이번이 처음이다.
혼소 발전은 두 종류 이상의 연료를 혼합해 연소시켜 전기를 생산하는 발전 방식이다. 이번 프로젝트
정부가 친환경선박 초격차 기술 개발에 역대 최대 규모인 1661억 원을 투자한다. 이를 통해 미래 친환경선박 세계 선도 기술을 확보하고 시험 기반을 구축하며, 실증 프로젝트도 지원한다.
산업통상자원부는 이런 내용을 담은 '2024년 친환경선박 개발 시행계획'을 공고한다고 26일 밝혔다.
이번 계획은 '환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률'