자동차·로봇·스마트시티서 피지컬AI 발전 도모
2017년부터 파트너십을 이어온 엔비디아와 도요타가 AI를 기반으로 협력을 확대하기로 했다.
15일(현지시간) 블룸버그통신은 엔비디아가 AI 하드웨어와 소프트웨어를 도요타에 공급해 스마트시티와 교통 정보 시스템, 자동차 생산 공장 등에 활용하도록 할 예정이라고 보도했다.
엔비디아는 이같은 내용을 담은 성명을
13일 아시아 증시는 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란의 군사적 충돌에 흔들렸다. 국제유가가 4% 넘게 뛰면서 물가가 다시 오르고 미국의 금리 인상이 앞당겨질 수 있다는 우려가 번지며 나라별로 혼조세가 이어졌다.
기술주와 반도체주에 몰렸던 자금이 빠져나오면서 일본과 중국, 한국 증시가 동반 하락했다.
다만 홍콩은 중국 본토 자금 유입과 저가 매수
지멘스 4개, 테슬라ㆍ구글 3개 1위韓, 삼성디스플레이만 세계 최고
글로벌 기술 패권 경쟁이 심화하는 가운데 지멘스와 테슬라, 구글 등 소수의 글로벌 기업들이 반도체와 미래차, 제조, 디지털 플랫폼 등 핵심 산업 전반에서 최고 수준의 기술력을 확보하며 ‘기술 다관왕’에 오른 것으로 나타났다.
반면 한국 기업은 세계 최고 기술력을 인정받은 분야가 디스플
AI 메모리 열풍에 상장 후 주가 4000%↑“일본 반도체 인접 산업서 투자기회 찾을 것”
미국 사모펀드(PEF) 운용사 베인캐피탈이 일본 시가총액 1위 반도체 기업 키옥시아의 지분을 전량매각하며 일본 기술 산업과 투자 시장의 판도를 바꾼 거래의 한 장을 마무리했다고 블룸버그통신이 8일(현지시간) 보도했다.
베인캐피털의 데이비드 그로스 매니징 파트너
미국 전기차 업체 테슬라와 중국 전기차 업체 BYD가 올해 상반기 국내 수입차 시장 성장을 이끌었다. 테슬라는 수입차 3대 중 1대를 차지하며 브랜드 판매 1위를 기록했고, BYD도 단숨에 브랜드 판매 4위에 올랐다. 두 브랜드의 판매가 늘면서 수입 전기차 비중은 처음으로 45%를 넘어섰다.
3일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 상반기 누적 기준 수입
닛케이, 유럽자동차공업회 5월 신차 판매 수 분석
유럽 자동차 시장에서 지난달 중국 승용차 판매대수가 사상 처음으로 일본차를 앞질렀다. 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 앞세운 중국 업체들이 유럽시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다는 평가다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차(EV)에 고율 관세를 부과했지만, 높은 가격 경쟁력으로 일본차를 추월했
엔·달러 환율, 162엔 넘어1986년 12월 이후 최저수출 기업엔 단기 호재물가 부담 커져⋯소비 위축 우려
엔화 가치가 40여 년 만에 최저 수준으로 추락하면서 일본 경제에 경고등이 켜졌다. 수출기업에는 단기 호재가 될 수 있지만 에너지와 식품 수입물가 상승을 통해 가계 부담과 내수 둔화 압력이 더 커질 수 있다는 우려가 나온다.
블룸버그통신에 따
中시장, 연료비 급등·현지 업체 공세 영향호르무즈 여파로 중동 판매도 39%↓EV·하이브리드 등 전동화 비중 56%
도요타자동차의 지난달 글로벌 판매가 중국과 중동 시장 부진 영향으로 감소했다. 중국에서는 연료비 급등과 현지 업체와의 경쟁 심화가 겹쳤고 중동에서는 이란 전쟁으로 인한 호르무즈 해협 물류 차질과 수요 둔화가 판매를 끌어내렸다.
29일 니혼
NH투자증권이 해외주식 투자자들의 거래 편의성을 대폭 높이기 위해 일본주식 1주 단위 매매와 홍콩주식 시장가 주문 서비스를 새롭게 도입했다.
26일 NH투자증권은 고액의 최소 투자금이나 독특한 매매 제도로 인해 발생하던 해외주식 시장별 구조적 투자 불편을 해소하기 위한 신규 서비스를 이날 출시했다.
이번 서비스는 국내 개인 투자자들이 글로벌 주요 주
최근 사회의 주목을 한몸에 받은 삼성전자 노사협상은 우리 사회에 여러 겹의 메시지를 던지고 있다. 한편으로는 근로자들에게 세계 최고 기술기업의 구성원이라는 자부심을 안겨 주었다. 그러나 다른 한편으로는 협상 과정에서 드러난 아쉬움, 향후 노사관계의 변화 방향, 그리고 인재보상 시스템의 새로운 과제를 동시에 보여 주었다.
이번 합의로 DS, 즉 반도체 부
현대자동차그룹이 첨단차플랫폼(AVP) 본부 내 조직 개편과 글로벌 인재 영입을 통해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 개발 역량 강화에 나선다.
23일 완성차 업계에 따르면 현대차그룹은 다음 달 AVP본부에 SDV플랫폼 담당과 휴먼 머신 인터페이스(HMI) 담당 조직을 신설할 예정이다.
기존 자율주행개발센터장을 맡고 있는 유지한 부사장은 신설되는 SDV플
워런 버핏 자산의 7배핀란드·카타르 등 156개국보다 더 부유
미국 대통령선거를 68번 치르거나 미 항공우주국(NASA) 예산 41년 치에 맞먹는 막대한 재산을 한 사람이 보유하게 됐다.
테슬라와 스페이스X의 최고경영자(CEO)인 일론 머스크가 스페이스X의 성공적인 기업공개(IPO)로 인류 최초로 순자산 1조달러(약 1520조원)를 돌파하며 ‘트릴리어네
정보가 넘쳐나는 시대에 살고 있다. 지금은 하나의 주제에 대해 검색만 해도 수십 개의 해석, 수백 개의 의견이 쏟아진다. 이로 인해 판단은 복잡해지고 있다. 사실 우리는 일어나지도 않을 걱정을 많이 한다. 단순함은 ‘복잡성 제거 → 본질 집중 → 효율성과 창의성 증대’라는 흐름 속에서 추진된다.
이제는 어떤 문제에 대해 지나치게 생각을 많이 하는 오버
3일 아시아 증시는 인공지능(AI)과 반도체주 호조에 힘입어 대체로 상승세를 보였다.
일본 증시 닛케이225지수는 전장보다 1667.89포인트(2.50%) 오른 6만8402.13에 장을 마감했다. 토픽스지수는 전 거래일 대비 71.96포인트(1.83%) 오른 3996.20에 거래를 끝냈다.
중국 증시 상하이종합지수는 전 거래일 대비 8.87포인트(0
닛케이225 오전 종가 첫 6만7000대
인공지능(AI) 투자 열풍이 일본 증시의 시가총액 지형까지 바꿔놓고 있다. 소프트뱅크그룹(SBG)이 장중 시가총액 기준으로 토요타자동차를 제치고 일본 증시 1위에 올랐다. AI 관련 기업으로 자금이 집중되는 반면 중동 리스크에 노출된 전통 제조업은 상대적으로 부진한 흐름을 보이고 있다는 분석이다.
1일 블룸버
'도요타 노사관계의 시사점' 보고서 발표"영업이익 N% 요구보다 생산성 향상 논의해야"AI 시대 기술 혁신·노사 협력 강조
한국경영자총협회가 최근 국내 노동계의 영업이익 연동 성과급 요구와 파업 중심 노사관계를 비판하며 일본 도요타 사례를 본받아야 한다고 주장했다. 기업 이익 분배보다 생산성 향상과 경쟁력 확보를 우선하는 노사 문화가 필요하다는 것이다.
현대차 주가가 증권가의 목표주가 상향 조정 소식에 힘입어 장 초반 6%대 급등세를 보이고 있다.
29일 한국거래소에 따르면 오전 9시27분 현대차는 전 거래일 대비 6.06% 오른 71만8000원에 거래 중이다. 이날 시가 70만4000원에 출발한 현대차 주가는 장 초반 매수세가 대거 유입되면서 최고 72만3000원까지 치솟기도 했다.
이 같은 주
"2027년 양산" 공언했던 렉서스 EV'전기차 수요 부진' 등 시장 환경 악화美 트럼프 행정부 EV 세엑공제 패기EU '2035 내연기관 판매금지' 철회
일본 도요타가 차세대 전기차(EV) 개발을 중단한 것으로 전해졌다. 애초 2026년 하반기를 양산 시점으로 공언한 이후 생산 시점을 2027년까지 한 차례 미뤘던 신차 프로젝트다. 세계적 EV 판매
KB증권은 현대차에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 120만원으로 50% 상향했다.
28일 강성진 KB증권 연구원은 현대차에 대해 "경쟁사들의 전기차 전략 후퇴를 발판으로 장기 이익 기반을 확대하고, 이를 바탕으로 알파마요를 도입하고 휴머노이드 산업을 이끌어 전 세계 피지컬 인공지능(AI) 산업의 대표 주자로의 도약이 기대된다"고 평가했다
노용석 중소벤처기업부 제1차관은 18일 서울에서 사카리 푸이스토 핀란드 경제부 장관과 면담을 갖고 양국 중소기업과 스타트업 협력 확대 방안을 논의했다.
이번 면담은 핀란드 경제부 장관의 방한을 계기로 마련됐다. 중기부에서는 노 차관과 글로벌성장정책관, 글로벌창업팀장 등이 참석했고 핀란드 측에서는 푸이스토 장관과 주한 핀란드 대사 등이 자리했다.
한국
고령 운전자의 ‘페달 오조작’ 사고를 줄이기 위한 일본 정부의 노력이 본격화되고 있다.
최근 요미우리신문, 교도 뉴스 등 일본 매체에 따르면, 일본 국토교통성은 2028년부터 모든 자동변속기 승용차에 ‘페달 오조작 방지 장치’ 탑재를 의무화하기로 했다. 급가속 사고의 상당수가 고령 운전자에게서 발생한다는 통계에 따른 조치다.
도로운송차량법
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
2019년 도쿄 이케부쿠로에서 87세 운전자의 운전 미숙으로 모녀가 사망하고 행인 10여 명이 다친 사건이 발생했다. 이른바 ‘이케부쿠로 폭
코다 기반 시스템서 아발란체 전용 L1로 전환 추진…2026년 6월 말 통합 목표토큰화 부동산·회사채 20억달러 이상 이전 추진…일본 디지털 금융 인프라 전환 가속공공 블록체인 기반 기관용 금융 인프라 확장 신호탄…일본 자본시장 온체인화 가속
일본 최대 토큰증권(ST) 플랫폼 프로그맷(Progmat)이 20억달러(약 2조 8000억원) 이상 규모의 토