대중교통비 환급 제도인 ‘모두의 카드(K-패스)’를 앞으로 더 다양한 금융사에서 발급받을 수 있게 된다. 주관 카드사가 늘어나면서 이용자는 소비·생활 패턴에 맞춰 카드사별 혜택을 선택할 수 있는 폭이 확대됐다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 K-패스 주관 카드사 7곳(전북은행·신협·경남은행·새마을금고·제주은행·토스뱅크·티머니)을 추가 선정
‘모두의 카드’로 환급 구조는 단순화교통·생활 할인율은 카드사별로 차이
정부가 대중교통비 부담을 낮추기 위해 K-패스 ‘모두의 카드’를 도입하면서 교통비 환급 체계가 개편됐다. 환급 방식은 단순해졌지만, 카드사별 교통비·생활 할인 혜택은 서로 달라 이용자가 선택할 수 있는 카드 상품의 폭은 여전히 넓다.
10일 카드업계에 따르면 정부는 1일부터 ‘모
전기차 보조금 1월 즉시 지급⋯무역보험 275조 역대 최대 공급부처별 '물가안정책임관' 가동⋯교통비 환급 '모두의 카드' 도입 수도권 5만 호 착공 및 부동산감독원 설립 추진⋯시장 안정 총력
정부가 내수 회복의 불씨를 살리기 위해 올해 역대 최대 규모인 54조4000억 원의 시설투자 자금을 공급하고, 승용차 개별소비세 인하 조치를 6개월 추가 연장한다.
내년부터 대중교통비를 일정 금액 이상 쓰면 초과분을 전액 돌려받는 ‘무제한 환급’ 제도가 도입된다. 고령층 환급률 상향과 주요 교량 통행료 인하까지 더해지면서, 국토교통 정책의 무게중심이 도로·철도 건설에서 교통비 부담을 낮추는 생활 밀착형 복지로 옮겨가고 있다는 평가가 나온다.
기획재정부 등 관계 부처가 31일 발간한 ‘2026년부터 이렇게 달라집니다
서울시가 지난해 1월 국내 최초로 도입한 대중교통 무제한 요금제 ‘기후동행카드’가 출시 약 2년 만에 누적 충전 1700만 건, 하루 평균 이용자 72만 명을 넘었다. 기후동행카드는 내년 출시를 앞둔 K패스가 ‘모두의 카드’로 발전하는데 중요한 가이드라인을 제시하며 교통복지 대상을 서울시민에서 국민으로 확대하는 데 큰 역할을 했다는 평가다.
22일 서
교통비 상한선 없앤 ‘모두의 카드’, 이용할수록 환급 늘린다자동 최적 환급·어르신 혜택 확대… K-패스 전 국민 교통복지로 진화
대중교통을 많이 이용할수록 교통비 부담이 크게 줄어드는 정액형 환급 제도가 본격 도입된다. 정부는 K-패스를 전면 개편해 일정 금액을 초과한 대중교통비를 사실상 무제한으로 돌려받을 수 있는 ‘모두의 카드’를 출시하고, 이용자
'K-패스' 이용실적과 차보험 할인 연계해 국민 교통비 부담 경감교통·모빌리티 데이터 활용한 맞춤형 보험 요율 산출 모델 개발 예정
KB손해보험은 22일 오전 서울 종로구 서린동에 위치한 한국무역보험공사에서 국토교통부 대도시권광역교통위원회, 한국교통안전공단, 손해보험협회 및 주요 손해보험사들과 함께 K-패스 이용자 대상 자동차 보험료 할인 혜택 제공을
K-패스 이용자에게 자동차 보험료도 할인해주는 방안이 추진된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 K-패스 이용자의 자동차 보험료를 할인해주는 특약 상품 개발을 위해 보험업계와 손잡는다고 21일 밝혔다.
이를 위해 대광위는 22일 오전 한국무역보험공사(대회의실)에서 K-패스 이용자 대상 자동차 보험료 할인 상품 개발 등을 위한 업무협약(MOU
인천시가 전국 최초로 출생가구 부모에게 대중교통비를 지원하는 '아이플러스(i+) 차비드림' 사업을 시행하고 있다. 이는 '인천 아이패스(i-패스)'을 기반으로 출생가구 부모의 대중교통비 부담 완화와 출산율 제고를 위한 맞춤형 정책으로, 최대 70%까지 지원 받을 수 있다.
김민교 인천시 교통정책과 교통운영팀장은 15일 YTN 라디오 '슬기로운 라디오생활
수원시 여야가 이재명 정부의 ‘기본사회’ 정책에 부응하는 민생안정 숙원사업을 공동 추진하기로 선언했다. 출산·청소년·어르신을 아우르는 체감형 정책을 통해 시민 삶의 질을 높이겠다는 것이다.
이재준 수원시장과 이재식 수원시의회 의장, 김정렬 부의장, 김동은 더불어민주당 교섭단체 대표, 박현수 국민의힘 교섭단체 대표는 10일 시청 상황실에서 공동선언을 발표하
국토교통부가 국토교통 안전, 주거·교통 민생안정, 균형발전 등을 지원하기 위해 내년 예산안을 역대 최대 규모인 62조5000억 원으로 편성했다. 항공안전과 공적주택 공급 등에 대규모 예산을 투입하며 국민인 체감할 수 있는 사업에 집중 투자했다는 설명이다.
국토부는 2일 이처럼 밝히며 내년 예산안은 전년 대비 4조3000억 원 증액(+7.4%)한 규모로,
2026년 농어촌 분야 예산 27조9000억 원…7.7% 늘어
농촌소멸 대응·지역 균형발전 위한 농어촌 기본소득 첫 도입
직장인 식비·어린이 과일간식·먹거리 보장도 눈길
내년부터 인구감소지역 주민 24만 명에게 월 15만 원의 기본소득이 지급된다. 정부가 농촌소멸 대응과 지역 균형발전을 위해 농어촌 기본소득을 처음 도입하는 것으로, 이재명 정부의 첫 예산
대중교통 이용자들의 교통비 부담을 덜어주기 위해 도입된 ‘K-패스’가 선풍적인 인기를 얻으면서 지난해 일부 지역에서는 예산이 일찌감치 소진돼 환급금을 미지급한 것으로 나타났다. 정부 예산도 급증하면서 재정당국이 지출 효율화에 나섰다.
10일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)에 따르면 2024년 K-패스에 참여한 지자체 189곳 중 25곳이 환급금
"안 만들면 바보"라는 K-패스의 이용자가 10개월 만에 300만 명을 돌파했다. 이용자들은 K-패스를 통해 월평균 대중교통비 6만8000원 중 1만8000원을 환급받았다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 2024년 5월부터 시행한 K-패스가 같은 해 8월 200만 명 달성 이후 7개월 만에 이용자 300만 명을 돌파했다고 3일 밝혔다. 올해
인천광역시는 지난해 주요 성과에 대해 시민 의견을 수렴한 결과 ‘인천 아이패스·광역 아이패스’ 대중교통비 지원사업이 가장 선호도가 높은 정책으로 선정됐다고 13일 밝혔다.
이번 조사는 지난해 12월9일부터 27일까지 네이버폼 설문조사를 통해 진행됐으며, 총 1만1850명이 참여했다. 참여자의 연령대별 비중은 30대가 31%, 40대가 30%로 가장 높았다
K-패스에 올해부터 다자녀 가구 유형이 신설돼 최대 50% 환급을 받을 수 있다. 또 참여 지자체와 지자체 맞춤형 K-패스, 참여 카드사도 늘어난다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 K-패스의 혜택을 확대해 국민의 대중교통비 부담을 더욱 완화한다고 2일 밝혔다.
작년 5월부터 시행 중인 K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 대중교통을 이용할
농협중앙회 IT전략본부는 2일 경기도 의왕시 NH통합IT센터에서 노사가 함께하는 제1회 환경ㆍ사회ㆍ지배구조(ESG) 실천행사 '대중교통 이용 활성화 챌린지'를 종료했다고 밝혔다.
대중교통 이용 활성화 챌린지는 기후위기 대응을 위해 탄소배출이 적은 대중교통 이용을 장려하고 대중교통비 지원카드(K-패스)를 활용해 출퇴근 교통비 부담을 완화하기 위한 목적으로
생활 속에서 쉽게 실천 가능한 경제·절약 관련 팁들을 소개합니다. 언제나 사람들의 관심사였던 현명한 금융투자, 알뜰한 소비방법은 무엇이 있을까요?
교통비 인상 속도가 빨라지고 있습니다. 서울시는 지난해 8년 만에 지하철 요금을 인상했는데요. 내년 상반기 중 한 차례 더 올릴 예정이라는 기사가 나왔죠.
물가가 오르니 어쩔 수 없다는 것은 알지만 씁쓸한
케이뱅크는 금융위원회가 주최한 '제9회 금융의 날' 기념식에서 혁신금융부문 대통령 표창을 포함해 총 4개 상을 받았다고 29일 밝혔다.
수상자는 혁신금융부문 △대통령 표창 데이터서비스팀 강은창(포용금융부문) △국무총리 표창 카드팀 정동윤(혁신금융부문) △금융위원장 표창 금융사기대응팀 허철 △금융위원장 표창 담보대출팀 김영관, 박성원 등이다.
혁신금융부문