광주글로벌모터스(GGM) 노동자들이 인사관리 규정 개정안에 반대하며 15일 부분 파업에 돌입했다.
전국금속노동조합 GGM지회에 따르면 노조는 이날 낮 12시 20분부터 오후 4시 20분까지 4시간 부분 파업을 진행했다. 전 조합원 200여명 가운데 125명이 참여했다.
노조는 사측이 추진하는 ‘직무급 및 인사관리 규정 개정안’에 반발해 하루 한시적으
노조, 기본급 인상·호봉제 도입 요구GGM 주주단 “투자금 회수 강력 대응”광주시 ‘노사민정협의회’ 꾸려 중재
현대자동차의 캐스퍼를 유일하게 생산하는 광주글로벌모터스(GGM)가 계속되는 노조 파업으로 생산 차질이 우려된다. 노조 측은 임금인상과 근로조건 개선 등을 요구하고 있는 반면 사측은 GGM이 지역상생형 일자리로 탄생한 특성상 ‘노사상생발전협정서’를
“아빠가 다니는 회사 이름이 바뀌었어. 이제 ‘삼성자동차’가 아니라 ‘르노삼성자동차’야”
2000년 9월, 초등학생이던 내게 아버지가 하신 말씀이다. 왜 이름을 바꾸는지, 회사 이름 앞에 붙은 낯선 두 글자가 무슨 뜻인지 잘 몰랐지만, 그저 고개만 끄덕였다.
한 자동차 회사에서 일하던 아버지는 1995년 삼성자동차로 자리를 옮겼다. 당시 삼성차는 법
네이버의 전 직원 스톡옵션 지급 결정을 두고 투자자들의 부정적 목소리가 커지고 있다. 근로자 사기진작 측면에선 분명 긍정적 효과가 예상되지만, 인건비 부담이 증가하면서 내부 비용이 늘어날 수 있다는 우려에서다. 최근 주가가 약세를 보이는 것도 인건비 부담 증가에 따른 이익 감소 영향으로 해석한다.
21일 관련 업계에 따르면 네이버는 전 직원에게 앞으로
‘물적분할 무효’를 주장하고 있는 현대중공업 노조가 청와대로 향했다. 이는 노조가 노사 갈등 해결을 행정부에 직접 요청했다는 의미다. 노조가 강수를 두고 있지만 정작 파업에 동참하는 조합원 수는 줄어들고 있다. 노조의 존재 이유가 노조원들에게 정당하고 합당한 노동보상을 주는 것인데 정작 노조원들은 임금 감소로 파업 동참을 꺼리고 있다.
17일 현
중소기업의 파업이 매년 증가하고 있지만 주무부처인 고용노동부는 원인 조차 파악하지 못하고 있는 것으로 드러났다. 파업 증가 원인도 모르는데 개선책이 나올 리 없다는 지적이다.
19일 통계청에 따르면 상시근로자 300인 이하 중소기업의 노사분규는 지속 증가 중이다. 근로자 100~299인 규모 사업장은 2013년 14건에서 2014년 24건, 지난해 34
국내 최대 사모펀드 MBK파트너스가 국내 2위 대형마트인 홈플러스를 영국 테스코로부터 60억달러(약 7조20000억원)에 사들였지만, 앞으로 풀어야할 숙제도 산적해 있다.
8일 업계에 따르면 MBK의 홈플러스 인수는 국내 기업 인수 합병(M&A) 역사상 최대 규모이며, 해외 운용사와의 한판 승부에서 완승을 거둔 기념비적인 딜(deal)로 평가받지만
권오갑 현대중공업 사장이 노사 갈등 해결을 위해 직접 전면에 나섰다. 노조의 임금 및 단체협상에 대한 파업 찬반투표 첫날인 23일, 울산광역시 전하동에 위치한 현대중공업 본사 정문에 권 사장이 나타난 것.
이날 권 사장은 오전 6시 20분부터 1시간 40분 동안 출근하는 직원들에게 호소문과 함께 일일이 악수를 건네며 어려움을 극복하는 데 힘을 모아줄 것
권오갑 현대중공업 사장이 노사 갈등 해결을 위해 직접 전면에 나섰다.
23일 현대중공업 노사에 따르면 권 사장은 노조의 파업 찬반투표 첫날인 이날 오전 6시 20분부터 정문에 출근하는 직원들에게 ‘임직원에게 드리는 글’을 나눠주며 어려움을 극복하는 데 힘을 모아줄 것을 당부했다.
그는 글을 통해 “현재의 위기는 회사의 잘못이고 책임”이라며 “모든 이해관계
서울, 대전, 대구, 부산 찍고 ‘소통.’ 박용만 대한상공회의소 회장의 취임 후 첫 행보는 이렇게 시작됐다. 그는 대한상의 지휘봉을 잡은 뒤 첫 공식일정으로 지역을 도는 것을 시작으로 누구보다 바쁜 1년을 보냈다.
박용만 회장이 21일 취임 1년을 맞았다. 박 회장은 지난 19일 임직원들에게 케이크와 메모가 적힌 카드를 선물 받는 것으로 축하 행사를 대신
쌍용차가 투자유치 및 노사갈등 해결 겹호재에 힘입어 이틀째 가격제한폭까지 치솟았다.
쌍용차는 11일 오전 9시 9분 현재 전거래일대비 890원(14.86%) 급등한 6880원을 기록하고 있다. 이틀째 상한가다. 키움증권, 미래에셋증권, 교보증권 등을 통해 매수주문이 들어오고 있다.
지난 9일 월스트리트저널은 쌍용자동차의 대주주인 인도 마힌드라 그룹이 쌍
‘회장님’도 어쩔 수 없었다. 지난 30일 노사갈등을 겪고 있는 금호타이어 광주공장에 박삼구 금호아시아나그룹 회장이 직접 방문했다. 하지만 ‘빈 손’으로 내려온 회장에 노조 집행부는 냉담했고, 박 회장은 ‘빈 손’으로 상경했다.
31일 금호아시아나그룹과 금호타이어 노동조합에 따르면 박삼구 회장은 30일 오전 금호타이어 광주공장을 방문, 노조 집행부와 만나
그룹 총수가 이례적으로 노사갈등 현장에 방문했지만 결국 성과없이 끝났다.
30일 금호아시아나그룹과 금호타이어 노조에 따르면 박삼구 회장은 이 날 오전 7시경 KTX를 타고 노사갈등이 빚어지고 있는 광주공장을 방문, 노조 집행부와 노사갈등 해결을 위한 면담을 가졌다.
그룹 총수가 직접 계열사 노사갈등 현장을 방문, 사태 해결을 위한 깜짝카드가 등장할 것이
박삼구 금호아시아나그룹 회장이 금호타이어 노사갈등 해결을 위해 직접 나섰다.
30일 금호아시아나그룹에 따르면 박삼구 회장은 이 날 오전 금호타이어 광주공장을 방문, 노조와 만나 갈등을 봉합하기 위해 대화의 장을 마련했다. 이어 오후에는 전남·광주지역 언론과 금호타이어 경영진과의 기자간담회에도 참석해 금호타이어 노사갈등 현안과 향후 계획 등에 대해 설명할
19대 국회엔 노동계 출신 인사들이 늘었다. 새누리당 2명, 민주통합당 10명, 통합진보당 3명으로 총 15명이 입성, 18대 9명에 비해 6명이 많아졌다. 특히 18대에선 여당 4명, 야당 5명으로 여야가 비슷한 수준이었지만 이번엔 여당은 2명인데 비해 ‘친노동’ 성향인 야당 인사가 13명으로 압도적이다. 이에 따라 야당에서 주장해온 비정규직 차별철폐와
현대·기아차는 이제 아시아는 물론 세계적인 자동차 기업으로 우뚝 섰다. 자동차의 본가인 독일에서 난공불락으로 여겨지던 라이벌 도요타의 벽을 넘었고, 미국과 중국, 유럽과 남미 등 세계 곳곳에서도 현대차에 대한 호평이 이어지고 있다.
하지만 글로벌 1위를 향해 현대·기아차가 가야 할 길은 멀고도 험하다. 더 큰 성장을 꾀하기 위해서는 고쳐야 할 것, 보완해
한진중공업의 노사 갈등이 해결될 것이라는 기대감에 관련주들이 급등세다. 이에 한진중공업홀딩스의 자회사인 한국종합기술의 주가도 상승세다.
10일 오후 12시45분 현재 한진중공업, 한진중공업홀딩스가 상한가를 기록중이며 한국종합기술은 전일보다 110원(2.75%) 오른 4110원에 거래되고 있다.
지난 7일 국회 환경노동위원회는 한진중공업 정리해고 사태 해
한진중공업이 노사갈등이 해결될 수 있다는 기대감에 급등세다.
10일 오전 10시59분 현재 한진중공업은 전거래일 대비 14.38% 오른 1만8300원을 기록 중이다.
지난 7일 국회 환경노동위원회는 한진중공업 정리해고 사태 해결을 위해 권고안을 내놨고 조남호 한진중공업 회장은 이를 수용하겠다는 의사를 밝혔다.
중재안은 고공 농성 중인 김진숙 민주노총
한국경영자총협회가 9일 최근 이뤄진 한진중공업 문제의 국회 제시안과 관련 “이는 노사문제를 정치논리에 의해 해결하려 한 것으로, 노사자율의 원칙과 이에 근거한 노사갈등 해결 능력을 저해할 것”이라며 강한 우려를 표시했다.
국회 환경노동위원회는 지난 7일 한진중공업 문제와 관련해 ‘정리해고자에 대한 1년 이내 재고용, 2000만원 한도 이내 생계비 지원’
한진중공업이 노사간 정리해고 협상타결 기대감에 강세다.
한진중공업은 8일 오후 1시 29분 현재 전일대비 1900원(8.79%) 오른 2만2900원에 거래되고 있다. 키움증권, 우리투자증권, 삼성증권 등을 통해 매수세가 유입되고 있다.
이날 관련업계 따르면 한진중공업 노조는 지난 6일 열린 노사정 협상에서 정리해고자 94명이 해고 시점부터 1년 이내인