7일 동반성장포럼 100회 맞아“납품대금 연동제 계속 보완 필요”“원천기술 투자 기업에 세제혜택 줘야”“ESG와 동반성장 궤를 같이하는 것”
“동반성장은 시대정신이다. 이제는 ‘주식회사 한국’에서 ‘팀 코리아’로 전환할 때다.”
이명박 정부 시절 국무총리를 지낸 바 있는 정운찬 동반성장연구소 이사장은 서울 관악구 동반성장연구소에서 이뤄진 본지와의 인
인명진 새누리당 비상대책위원장이 22일 정치와 정당, 정책 등 이른바 '3정 혁신'을 발표하고 재창당 수준의 일대 정책 쇄신을 추진하기로 했다.
이날 인 위원장은 서울 여의도 당사에서 기자회견을 갖고 "국민에 의해 의사결정이 이뤄지는 획기적인 재창당을 추진하겠다"며 이같이 밝혔다. 이를 위해 새누리당은 정경유착의 원인으로 지목되는 준조세 징수 관행을 금지
인명진 새누리당 비상대책위원장이 22일 정치와 정당, 정책 등 이른바 '3정 혁신'을 발표하고 재창당 수준의 일대 정책 쇄신을 추진하기로 했다.
이날 인 위원장은 서울 여의도 당사에서 기자회견을 갖고 "국민에 의해 의사결정이 이뤄지는 획기적인 재창당을 추진하겠다"며 이같이 밝혔다.
이를 위해 새누리당은 정경유착의 원인으로 지목되는 준조세 징수 관행을 금
롯데마트가 '삼겹살데이' 행사를 하면서 협력업체에 싼 가격으로 납품하도록 강요하는 등 불공정행위 혐의로 공정거래위원회로부터 조사를 받게 됐다.
한국공정거래조정원이 지난해 8월 한 돼지고기 납품업체의 신고를 받고 롯데마트에 불공정혐의로 48억원을 지급하라고 결정했으나 이에 불복한 것이다. 공정거래조정원에서 분쟁이 해결되지 않으면 공정위가 사건을 넘겨받아
“안녕들하십니까” 대자보가 우리 사회에 울림을 줬던 게 딱 1년 전이다. 대학가에 번졌던 이 대자보 시위(?)는 비상식이 사회를 지배할 수도 있다는 우려와 절박감이 표출된 것이었다. 철도노조가 민영화에 반대하며 파업을 하자 4000여명을 단번에 해고해버린 코레일, 부정선거 의혹, 쌍용자동차 노조 이야기 등이 대자보에선 ‘안녕하지 못한’ 상황을 나타내는
산업통상자원부가 국내 대기업과 공기업의 납품 단가 후려치기 실태를 파악하기 위해 1차 및 2~3차 협력사를 대상으로 지난주부터 조사에 착수했다.
산업부 관계자는 13일 “지난주부터 대기업과 공기업 협력사들 위주로 납품 현황 및 실태조사에 들어갔다”면서 “오는 6,7월까지 조사해 결과를 분석한 후 그에 맞게 대응할 것”이라고 전했다.
조사 대상은 74개
정운찬 동반성장위원회 위원장은 지난 2일 우여곡절 끝에 도입한 ‘협력이익배분제’가 이전의 ‘이익공유제’와 달라진 것이 하나도 없다고 밝혔다.
7일 정 위원장은 YTN의 라디오 인터뷰에서 이 같이 말하며 “(협력이익배분제는) 대기업의 이익이 다른 많은 것도 있겠지만, 중소기업의 협력 때문에 나온 것이라고 볼 수 있으니까 좀 나누라는 것”이라고 설명했다.
현대·기아차는 이제 아시아는 물론 세계적인 자동차 기업으로 우뚝 섰다. 자동차의 본가인 독일에서 난공불락으로 여겨지던 라이벌 도요타의 벽을 넘었고, 미국과 중국, 유럽과 남미 등 세계 곳곳에서도 현대차에 대한 호평이 이어지고 있다.
하지만 글로벌 1위를 향해 현대·기아차가 가야 할 길은 멀고도 험하다. 더 큰 성장을 꾀하기 위해서는 고쳐야 할 것, 보완해
자산 8조1000억원, 39개 계열사, 재계 순위 39위(공기업 및 민영화된 공기업 포함, 2011년 4월 공정위 발표 기준)의 코오롱 그룹을 이끌고 있는 이웅렬(55·사진) 회장은 최근 우산장수와 나막신 장수의 아들을 둔 어머니 심정이다.
프로젝트 파이낸싱(PF)으로 인해 야기된 건설업계의 위기가 자회사인 코오롱건설도 예외가 아니기 때문이다.
눈을 감고 정운찬 동반성장연구소 이사장의 오톨도톨한 점자혼용 명함을 손끝으로 더듬어본다. 장애인과 비장애인의 상생 염원을 담은 정 이사장의 평생 화두 ‘동반성장’ 의지가 명함에도 아로새겨져 있다. 그의 일생은 동반성장이란 궤적을 따라 굵고 길게 이어지고 있다. 관악구 신림동의 ‘동반성장연구소’에서 그를 만나 참 좋은 시절, 그때는 그랬지 추억 속 이야기를