중동 전쟁이 국제유가를 밀어 올리면서 글로벌 항공업계가 직격탄을 맞고 있다.
연료비 부담이 급격히 커지면서 올해 410억달러(약 62조7300억원)로 기대됐던 세계 항공업계 이익 전망도 흔들리고 있다. 항공사들은 수익성 악화를 막기 위해 유류할증료를 잇달아 올리고 있다. 전쟁의 충격이 결국 소비자의 비행기표 가격 상승으로 이어지는 구조다.
항공업계에
차세대 항공기 도입 등 체질 개선 주효AI 디지털 전환으로 내실 경영 가속화
제주항공이 올해 1~2월 합산 수송객수 224만 4191명을 기록하며 국적 LCC(저비용항공사) 중 1위 자리를 수성했다. 이는 전년 동기 대비 27.5% 증가한 수치로, 티웨이항공(216만 명)과 진에어(190만 명)를 제치고 업계 선두 지위를 공고히 했다. 탑승률 또한 국내선
일본 여행을 앞두고 환전 시점을 고민하는 여행객들이 늘고 있다. 단순히 엔화 환율만 볼 것이 아니라 일본 물가와 통화정책, 글로벌 달러 흐름까지 함께 살펴야 한다는 분석이 나온다.
우선 일본 물가 흐름은 여전히 불확실하다. 도쿄의 3월 근원물가는 1.7%로 일본은행(BOJ)의 목표치인 2%를 밑돌았다. 다만 이는 정부의 연료 보조금 영향이 반영된 결과
중동 리스크에 항공유 급등…수익성 방어 나서대한항공, 고유가·환율 급등에 비상경영 돌입아시아나, 국제선 14회 감편…中 노선 중심 단발성 조정
고유가 부담이 항공업계를 압박하면서 비상경영과 국제선 운항 조정이 현실화하고 있다. 대한항공이 중동 전쟁 여파로 촉발된 고유가와 환율 상승 등 대외환경 악화에 대응해 전사 비상경영 체제에 돌입한다. 티웨이항공과 아
오랜 고민 끝에 주문한 예쁜 봄옷이 배송되기도 전에, 여름옷을 꺼내야 할 것 같습니다. 완연한 봄을 느끼기도 전에 더위가 먼저 찾아왔는데요. 3월임에도 낮 기온이 20도를 넘는 날이 이어지면서, 봄꽃 대표주자 ‘벚꽃’도 예상보다 빨리 찾아왔죠.
큰 꽃샘추위 없이 기온이 점진적으로 오르면서 개화 시기가 앞당겨진 건데요. 기상청은 29일 서울에 벚
운임 급등에도 수익성 악화유가·환율 상승 ‘이중 부담’대한항공도 유류할증료 조정
글로벌 전자상거래 확대를 기반으로 국내 항공사들의 새로운 수익원으로 자리 잡은 항공화물 사업이 중동 전쟁 악재에 직면했다. 해상 운송 차질로 항공화물 운임은 급등했지만, 유가와 환율 상승이 동시에 이어지면서 오히려 수익성이 악화되는 역설적인 상황이 나타나고 있다.
29일
인천국제공항공사가 개항 25주년을 맞아 ‘연간 여객 1억 명 시대’ 실현을 위한 재도약에 나선다고 27일 밝혔다. 인프라 확장과 서비스 혁신, 지방 연계 강화를 통해 글로벌 허브공항 경쟁력을 한층 끌어올린다는 구상이다.
인천공항은 2001년 3월 29일 개항 이후 25년간 국제여객과 화물, 서비스 경쟁력 등 주요 지표에서 세계 최고 수준으로 성장했다.
에어프레미아가 태국 국적 항공사 타이항공(Thai Airways)과 인터라인 협력을 맺고 양사 노선을 연계한 항공 운송 서비스를 시작한다고 26일 밝혔다.
이번 협력을 통해 에어프레미아는 인천을 경유해 미주로 이동하는 동남아 및 인도 지역 환승 수요를 확보하고, 타이항공은 인천을 허브로 에어프레미아의 미주 노선을 활용해 미국 시장으로 네트워크를 간접 확
제주항공이 2009년 3월 20일 인천~오사카 노선에 취항하며 국적 저비용항공사(LCC)로서 첫 국제선 정기편 운항을 시작한 지 17주년을 맞았다.
20일 제주항공에 따르면 취항 첫해인 2009년에는 15만9000여 명이 탑승한 이후 꾸준한 성장세를 이어가 2012년에는 연간 국제선 탑승객 수 119만여 명을 기록하며 ‘연간 국제선 탑승객 100만명 시
중동 정세 불안으로 국제유가가 급등하면서 4월 국제선 유류할증료가 큰 폭으로 인상될 전망이다. 여름 휴가철을 앞두고 항공권 가격 부담이 커지면서 해외여행도 ‘전략’이 필요한 시기가 됐다.
항공업계에 따르면 국내 항공사들은 4월 유류할증료를 최대 3.5배 수준까지 인상할 계획이다. 이는 2016년 현행 체계 도입 이후 가장 큰 폭의 상승으로, 일부 항공
국토교통부는 29일부터 10월 24일까지 적용되는 하계 항공편 운항 일정을 확정했다고 19일 밝혔다. 이번 일정에는 국제선 운항 확대와 지방 공항 연계 강화, 제주-인천 노선 신설 추진 등이 반영됐다.
하계 기간 국제선은 245개 노선에서 주 최대 4820회 운항될 예정으로 지난해 같은 기간보다 소폭 증가한 수준이다. 부산-미야코지마 노선이 신규 취항하
4월부터 국제선 항공권에 붙는 유류할증료가 급등하면서 해외여행을 계획한 소비자들의 부담이 크게 늘 전망이다. 국제 유가 상승과 고환율이 동시에 겹치며 할증료가 한 달 사이 역대 최대 폭으로 뛰었다.
16일 항공업계에 따르면 4월 국제선 유류할증료 산정 기준인 싱가포르 항공유 가격(MOPS)은 갤런당 326.71센트를 기록했다. 여기에 원·달러 환율
중동 사태로 국제유가와 환율이 오르면서 4월 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 전월보다 큰 폭으로 인상돼 여행객들의 항공권 부담이 커질 전망이다. 이에 따라 국내 항공사들은 다음 달 발권하는 항공권에 붙는 유류할증료를 최대 3배 이상 올릴 방침이다. 16일 인천국제공항 제2터미널이 분주한 모습이다. 고이란 기자 photoeran@
정부가 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신공항건설공단 모두를 통합하는 방안을 추진한다. 공항 운영 체계를 일원화해 효율성을 높이겠다는 것이다. 하지만 인천공항의 투자 여력 약화와 가덕도신공항 재정 부담 전가 가능성을 둘러싼 우려가 제기된다.
16일 관가에 따르면 정부는 최근 공공기관 통폐합 논의의 일환으로 인천국제공항공사와 한국공항공사, 가덕도신
공역 봉쇄에 항공편 절반 결항유가 급등에 항공유 가격 두 배사우디·바레인, F1 그랑프리 취소
미국과 이스라엘의 이란 공격 이후 중동 관광 산업이 직격탄을 맞고 있다. 포뮬러원(F1)과 월드컵 등 대형 스포츠 이벤트 유치로 성장세를 이어온 중동 관광이 전쟁 여파로 급격히 위축될 수 있다는 우려가 커지고 있다.
14일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면
중동의 대표 관광·금융 허브인 두바이가 이란 전쟁 여파로 빠르게 얼어붙고 있다. 전쟁이 시작된 지 약 2주 만에 관광객과 외국인 거주자들이 대거 도시를 떠나면서 쇼핑몰과 호텔, 해변 관광지까지 한산해졌다는 현지 보도가 이어지고 있다.
11일(현지시간) 가디언은 전쟁 이후 두바이의 도시 분위기는 급격히 식었으며, 외국인 중심으로 성장해 온 도시 구조가 이번
항공주가 유가 안정, 국내선 여객 실적 개선에 영향에 장 초반 강세를 보이고 있다.
10일 한국거래소에 따르면 오전 10시29분 대한항공은 전장보다 7.81% 오른 2만4150원에 거래되고 있다. 제주항공은 전장대비 7.41% 상승한 5290원, 진에어는 5.36% 올라 6290원에 거래 중이다. 이밖에 티웨이항공(4.38%), 아시아나항공(3.60%
호르무즈 해협 봉쇄 장기화국내선 유류할증료 증가
중동 지역 군사 충돌이 장기화하면서 국제 유가가 배럴당 100달러를 돌파하면서 항공·해운업계의 긴장감이 커지고 있다. 중동을 오가는 하늘길과 바닷길이 동시에 차질을 빚으면서 유가 상승과 보험료 인상, 운항 차질 등이 겹쳐 물류 산업 전반에 연쇄 충격이 나타나고 있다.
9일 미국 뉴욕상품거래소에 따르면 4월
美뉴욕-인도 뭄바이 항공료 315% 뛰어항공유 가격 일주일 새 56% 폭등중동 항공편 3.7만 편 이상 취소
이란 전쟁 확산으로 전 세계 주요 노선의 항공권 가격이 급등했다. 영공 폐쇄와 대체항로 운항 등까지 겹치면서 일부 항공권 가격은 종전보다 네 배 넘게 치솟은 것으로 전해졌다.
8일(현지시간) 인도 경제매체 NDTV에 따르면 국제유가 상승과 중동
두바이공항 등 핵심 허브 잇딴 운영 중단중동 7개 공항서 항공편 3400편 이상 취소韓 관광객도 체류 연장·비자 만료 문제 직면
미국과 이스라엘의 이란 공격으로 중동 대부분 지역의 항공편이 중단되면서 수십만 명의 여행객 발이 묶였다. 역내 주요 허브 공항이 잇따라 폐쇄되고 공역까지 닫히면서 중동을 경유하는 글로벌 항공망이 사실상 마비됐다.
1일(현지시간)