국내 항공 정비사 코로나 전보다 감소신규 자격증 발급 자체도 주는 추세
국내 항공기 운항이 코로나19 이전 수준을 회복했지만 이를 떠받칠 정비 인력이 부족해 하늘길 안전에 ‘빨간불’이 켜졌다. 기존 정비사 이탈 속 향후 정비사로 성장할 인재 또한 ‘씨’가 말랐다. 지난해 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사 이후 국내 항공사들이 정비 인력 채용에 적극적으
두산, 무인기용 항공엔진 개발…대한항공은 항공기 체계 개발KAI·국방과학연구소 이어 파트너십 확대
두산에너빌리티는 대한항공과 항공엔진 개발 및 무인 항공기 개발 사업을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 16일 밝혔다.
두산에너빌리티는 한국항공우주(KAI)에 이어 이번에 대한항공과 협력을 약속하며 국내 항공기 체계 업체 2개사 모두와 파트너십을 갖추게
다시는 반복하고 싶지 않은 연말이에요.
2024년 연말은 수심이 가득합니다. 이미 대통령 탄핵 정국으로 충격과 혼란에 빠져 있던 시민들이 제주항공 여객기 참사를 겪게 되면서 상심이 깊어진 건데요. 곳곳에서 "다시는 이런 연말을 보내고 싶지 않다"는 호소가 이어지고 있습니다.
비극적인 사고로 목숨을 잃은 희생자들은 총 179명입니다. 승객 175명 전
29일 무안공항에서 제주항공 2216편의 활주로 이탈사고로 179명이 사망하는 비극적인 사고가 발생했습니다. 정부는 내년 1월 4일까지 국가애도기간에 들어가는 등 국민은 물론 해외에서도 추모의 메시지를 전하는 상황인데요.
비극적인 소식과 함께 일각에서는 어떤 문제가 이번 참사의 원인이 됐는지에 대한 논의도 활발하게 진행 중입니다. 가장 유력한 원인은
제주항공 여객기 참사 사망자가 179명으로 최종 집계됐다.
연합뉴스에 따르면 29일 오후 9시 7분 기준 제주항공 7C2216편 여객기 사망자는 179명, 구조자는 2명이다. 여객기에는 승객 175명, 객실 승무원 4명, 조종사 2명 등 총 181명이 탑승해있었다.
이번 사고는 국내에서 발생한 항공기 사고 중 가장 큰 피해 규모다.
그간 국내에서 발
두산에너빌리티가 한국항공우주산업(KAI)과 항공엔진 개발을 위한 기술 협력에 나섰다.
두산에너빌리티는 KAI와 ‘항공기용 엔진 개발 전략적 협력관계 구축 업무협약’을 체결했다고 17일 밝혔다.
이번 협약을 통해 양사는 정부의 항공엔진 중장기 계획에 맞춰 △1만5000lbf(파운드포스)급 유ㆍ무인기용 엔진 개발 △1만lbf급 무인기용 엔진 개발 △100
특정활동 취업비자(E-7)에 ‘송전전기원’ 직종 추가2년간 시범 운영…인력 선발‧불법체류 등 모니터링
구인난을 겪고 있는 국내 송전선로 건설 현장에 외국인력 도입이 본격 허용된다.
법무부와 산업통상자원부는 12일 특정 활동 취업비자(E-7)에 송전선로를 건설하는 ‘송전전기원’ 직종을 추가할 계획이라고 밝혔다.
E-7 비자는 법무부 장관이 지정한 89
한국IR협의회는 29일 한국공항에 대해 국내 항공기 지상조업 1위 업체로써 대한항공의 아시아나항공 인수 후 통합효과가 기대된다고 분석했다.
한국공항은 대한항공과 진에어를 비롯하여 국내 취항하는 외국 항공사에 지상조업 서비스를 제공하고 있다. 지상조업 서비스는 항공기 정시운항과 항공 이용객에 대한 공공운송 서비스를 종합 지원하는 사업이다. 최대주주는 대
◇F&F
앞으로 중국향 모멘텀이 더 커질 듯
2Q: 내수 경기 위축 영향은 불가피, 1분기와 비슷했음
중국 디스커버리 라이선스 취득에 대한 소고
중국 디스커버리의 가상 성장 시나리오
조소정 키움증권 연구원
◇S-Oil
3분기, 휘발유 크랙의 반등 전망
올해 2분기 영업이익, 전 분기 대비 감익 기록
올해 3분기 역내 정제마진 반등 전망
이동욱 IBK투
EU, 2025년부터 바이오 항공유(SAF) 사용 의무화항공업계 “SAF 단가 일반연료보다 3~4배 비싸…세제 지원 필요”국회선 석유사업법 개정안 발의 등 입법 노력…통과는 미지수
유럽연합(EU)이 오는 2025년부터 자국 내에 이·착륙하는 항공기에 반드시 ‘바이오 항공유’(SAF, Sustainable Aviation Fuel)를 혼합하도록 하면서
한국항공우주산업(이하 KAI)가 폴란드와 FA-50 경공격기 48대, 30억 달러(약 3조9246억 원) 규모의 기본계약을 체결했다. 기본 계약은 폴란드 획득 절차상 실행계약 전에 체결하는 적법한 계약이다.
28일 KAI에 따르면 국내 항공기 완제품의 유럽 시장 진출은 사상 처음이다. 폴란드 수출 계약은 물량과 가격 기준으로도 역대 최대 규모다.
K
국내 항공기 등록 대수가 저비용항공사(LCC)의 항공기 신규 도입이 늘면서 4년 안에 1000대를 넘어설 것으로 전망된다.
19일 국토교통부에 따르면 2019년 12월 말 기준 국내 항공기 등록 대수는 총 853대였다. 국제·국내 운송사업용 항공기는 414대, 소형항공운송용 29대, 항공기사용사업용은 176대이며 그 외 비사업용은 234대가 운영 중
국내 항공기 부품의 국내 인증이 유럽에서도 인정받을 전망이다.
국토교통부는 23일 유럽항공안전청(이하 EASA)과 항공안전협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
EASA(European Aviation Safety Agency)는 유럽지역 내 항공안전분야 총괄 기관으로 역 내 항공안전 법체계 이행 지원, 항공제품 안전성 인증 등을 수행한다.
제26호 태풍 '위투'가 사이판을 강타하면서 사이판 공항이 폐쇄됐고, 사망자가 발생하는 등 피해자가 속출하고 있다.
25일(현지시간) 시간당 최대 풍속 290km의 강풍을 동반한 제26호 위투는 전날 북마리아나 제도를 휩쓸고 지나갔다. 이로 인해 여러 명이 부상을 입고 병원에서 치료 중이다.
현지 당국은 페이스북 페이지에 "44세 여성이
공작기계 완성품·부품 제작기업 이엠코리아가 대규모 항공기 정비 사업자 선정에도 시장의 호응을 이끌어내지 못하고 있어 관심이 모아지고 있다.
30일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 이엠코리아는 항공기 착륙장치 정비(MRO)개발 사업자로 선정됐다.
사업비 총규모는 정부출연금 95억6400만 원과 민간부담금 63억9600만 원 등 159억
항공업계에도 친환경 바람이 불고 있다. 전 세계적으로 환경 규제가 강화되면서 친환경 항공기를 도입하는 항공사들이 속속 늘고 있는 것이다.
항공사들이 친환경 항공기 도입에 나서고 있는 것은 환경규제 때문만은 아니다. 친환경 항공기의 경우 연료효율이 높아 원가의 30%를 차지하는 유류비 부담을 덜어주는 효과까지 얻을 수 있다..◇친환경 항공기로
국내 항공기 종합부품기업 하이즈항공이 보잉의 중국 자회사 BTC(Boeing Tianjin Composites)와 MOU(양해각서)를 체결했다.
하이즈항공은 보잉의 중국 자회사 BTC와 전략적 동반자 관계 형성을 위한 MOU를 체결했다고 15일 밝혔다. 이번 MOU는 BTC와 2016년 8월에 맺었던 공장 설립에 대한 MOU에 이어 전략적 동반자 관계
국내 항공기 종합부품기업 하이즈항공이 전년 대비 대폭 개선된 3분기 영업실적을 발표했다.
하이즈항공은 올해 3분기 연결 기준 매출액 127억2400만 원, 영업이익은 6억6900만 원을 기록했다고 30일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 81.0% 증가 및 흑자전환한 수치다.
회사 측은 “지난 3분기에는 중국상용기유한책임공사(COMAC),
국내 항공기 제작업체 하이즈항공이 중국 유수의 항공기 제조사 BTC와 공급계약을 체결했다.
하이즈항공은 글로벌 항공기제조사 보잉(Boeing)의 자회사인 중국 BTC(Boeing Tianjin Composites Co,.Ltd)로부터 전년 매출액의 19.56%에 달하는 총 64억2949만 원 규모의 B787 항공기 부품을 수주했다고 1일 밝혔다.
계약
정부가 항공기 연료를 석유에서 바이오항공유(Bio-jet fuel)로 대체하는 방안을 추진하기로 했다. 연내 시험비행도 검토한다.
17일 국토교통부에 따르면 국토부는 최근 ‘온실가스 감축을 위한 바이오항공유 적용 타당성 연구 용역’을 공고했다.
국제민간항공기구(ICAO)와 국제항공운송협회(IATA)는 항공온실가스 감축 방법 중의 하나로 바이오항공유 활용