9월 클락슨 신조선가지수는 전달의 129포인트에서 1포인트 상승한 130포인트를 기록했다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 유조선(VLCC)은 8월보다 150만 달러 상승한 9150만 달러로 집계됐다. 컨테이너선(1만3000∼1만4000TEU)과 LNG(액화천연가스)선은 전달과 가격 변동 없이 각각 1억1400만 달러, 1억8200만 달러를 기록했다.
선종별로 유조선(VLCC)은 지난달 보다 50만 달러 상승한 9000만 달러를 기록하며 2017년 3월, 8000만 달러로 저점을 보인 이후 지속 상승(13%) 중이다. 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)도 지난달 보다 100만 달러 상승한 1억1400만달러를 나타내며 올초 1억 700만달러부터 8개월 째 상승(7%) 중이다. 특히 올해 들어 가격변동이 없던 LNG선도 지난달...
정 사장은 지난달 그리스 포시도니아 선박박람회에 직접 참가해 LNG선 1척과 VLCC(초대형원유운반선) 2척 총 3억7000만 달러 규모 수주에 성공했다. 올해 대우조선해양은 LNG선과 VLCC 등을 포함해 총 28척을 수주하며 7월 현재 목표 수주액의 48%를 달성했다.
최근 연임에 성공한 정 사장은 수주 영업과 함께 회사 내실 다지기에 주력할 것으로 예상된다. 우선, 정 사장은...
6월 클락슨 신조선가지수는 5월보다 1포인트 올라 128을 기록했다.
선종별로 보면 유조선(VLCC)은 지난달보다 150만 달러 상승해 8900만 달러를 나타냈다. 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)은 50만 달러 상승해 1억1150만 달러를 기록했다. VLCC는 지난해 3월 역사적인 저점을 기록하고 꾸준히 상승 중이다. LNG선은 1억8000만 달러로 5개월째 변동이 없다.
계약 선종 또한 초대형원유운반선(VLCC), 초대형광탄선(VLOC) 등 다양하다. 이를 발판으로 현대글로벌서비스는 국내업체 중 최초로 배기가스 세정장치를 제품 공급에서부터 설치ㆍ시운전까지 일괄도급 방식으로 설치하는 공사를 수행할 예정이다.
현대글로벌서비스 관계자는 "환경 규제 강화로 친환경선박 개조 서비스 시장의 성장 가능성이 높다"며...
이 회사는 LNG선과 VLCC(초대형원유운반선) 판매에서 강세를 보이고 있다.
그러나 이런 수주 호조세와는 별개로 임단협은 해결의 실마리를 찾지 못하고 있다. 대우조선해양 노사는 5월부터 10여 차례 이상 교섭을 진행했다. 양측은 임단협 항목 중에서도 기본급과 관련해 첨예하게 대립하고 있다. 사측은 노조에 기본급 동결과 임금 10% 반납을 제안했다. 영업이익 흑자...
VLCC, 즉 초대형원유운반선을 포함한 다른 상선보다 단가가 높은 만큼 생산 기간도 길다. 최근 몇 년 사이 LNG선 수주에 집중한 덕에 생산 물량 확보가 수월했다.
정 사장은 조직 내부 활력 제고를 강조한 가운데 대졸 공채 계획도 밝혔다. 네 번째 임기를 맞이한 정 사장은 기업문화 혁신·신규 채용 등 다양한 방법으로 조직 분위기 쇄신에 집중할 것으로 보인다....
회사는 올해 LNG운반선 8척, VLCC 8척, 특수선 1척 등 총 17척 약 21억8000만 달러의 선박을 수주했다. 올해 수주목표 73억 달러의 약 30%를 달성하며 1분기를 마무리한 셈이다. 지난해 같은 기간 대비 수주량은 3배 이상 늘어났다.
대우조선해양은 20일 임시이사회에서 정 사장의 연임을 결의했다. 이후 다음 달 29일 열리는 임시주주총회에서 정 사장을 대표이사로...
대우조선해양은 대한해운와 유럽 지역 선주로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 수주했다고 2일 밝혔다. 대한해운이 2척, 유럽 지역 선주가 1척을 발주했다. 총 계약 규모는 2억6000만 달러(약 2700억 원)다.
대한해운으로부터 수주한 VLCC는 길이 336미터 너비 60미터 규모로 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2019년 말까지 선주 측에 인도될...
관계자는 "지난해에 비해 시황이 개선되고 선가도 상승하고 있는 등 긍정적인 신호들이 보인다"며 "특히 가장 시장에 민감한 선주들이 시장을 긍정적으로 보고 있는 만큼 추가 수주가 기대된다"고 말했다.
대우조선해양은 올해 LNG운반선 8척, VLCC 5척, 특수선 1척 등 총 14척을 수주해 누적 수주금액 2조 원을 돌파했다.
현대상선이 한국선박해양과 30만톤급 초대형 유조선(이하 VLCC) 5척 건조를 위한 금융계약 서명식을 23일 개최했다고 밝혔다.
현대상선 사옥에서 개최된 금융계약 서명식에는 유창근 대표이사를 비롯해 금융권 관계자 등 50여명이 참석했다. 현대상선은 지난해 9월 대우조선해양과 VLCC 5척의 대한 건조계약을 약 4.2억 달러(약 4,700억)에 체결한 바 있으며...
추진 엔진 (ME-GI엔진)과 완전재액화시스템 FRS(Full Re-liquefaction System)가 탑재됐다"며 "기존 LNG운반선에 비해 연료 효율은 30%가량 높아지고 오염물질 배출량은 30%이상 낮출 수 있다"고 말했다.
대우조선해양은 올해 LNG운반선 6척, VLCC 5척, 특수선 1척 등 총 12척을 수주했다. 지난해 같은 기간 대비 수주량은 약 3배가 늘어났다.
현대중공업은 앞서 27일 LPG선 2척, 28일 VLCC(초대형 유조선) 2척, 1일 VLGC(초대형 가스운반선) 2척을 수주했다. LNG선 2척을 합해 일주일 사이 '8척' 수주에 성공했다.
현대중공업 관계자는 "지난해 12월에도 한달간 총 21척, 19억 달러를 수주했다"며 "조선 시황 회복에 맞춰 수주에 한층 속도를 내고 있다"고 말했다.
현대중공업은...
대우조선해양은 유럽선사로부터 초대형원유운반선(VLCC) 2척을 수주했다고 2일 밝혔다. 계약 규모는 1억7000만 달러(약 1840억 원) 수준이다. 이로써 대우조선해양은 이번 주에만 총 7척 8억 달러 규모의 선박 수주에 성공했다.
대우조선해양이 이번에 수주한 VLCC는 길이 336m, 너비 60m 규모로, 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2020년 상반기까지 선주측에 인도될...
대우조선해양이 유럽선주로부터 초대형원유운반선(VLCC) 3척을 수주했다고 28일 밝혔다. 대우조선해양은 올해 LNG운반선 4척, VLCC 3척, 특수선 1척 등 총 8척을 수주했다.
대우조선해양의 올해 누적 수주액은 약 10억2000만 달러로 1조 원을 돌파했다. 전년 같은 기간의 누적 수주액은 약 5억2000만 달러였다.
이번에 수주한 30만 톤급 VLCC는 길이...
이에 현대상선은 30만톤급 초대형 유조선(VLCC: Very Large Crude oil Carrier) 2척을 투입할 예정이다.
현대상선은 지난해 9월 정부의 신조지원프로그램을 활용해 대우조선해양과 30만톤급 VLCC 5척에 대한 건조 계약을 체결한 바 있다.
현대상선 측은 이번 계약과 관련해 정부의 해운산업 지원 정책의 일환으로 건조된 신조 VLCC 선박이 해운-조선의 시너지...
이에 앞서 이번 달 현대삼호중공업은 초대형원유운반선(VLCC), 초대형광물운반선(VLOC) 등 총 6척을 수주했다. 현대미포조선도 석유화학제품운반선(P/C선), 1,800TEU급 컨테이너선 등 총 5척을 수주한 바 있다.
이번 수주를 포함 현대중공업그룹은 올해 총 14척, 8억 달러의 선박을 수주했다. 이는 척수기준 지난해 1월 실적의 4배에 달하는 수치로 2014년...
국내 기업들의 주력선종인 VLCC(32만dwt)는 84%, LNG선(17만4000㎡)은 89% 수준이다. 현재의 선박공급 과잉을 감안하면 단기간 내 선가 상승폭은 크지 않을 것으로 예상된다. 더불어 중국과 싱가포르보다 높은 기술력을 보유하고 있음에도 가격과 금융조건에 밀려 수주 경쟁력이 떨어지고 있는 점도 조선사 경쟁력 하락의 원인으로 꼽히고 있다.
다만 국제해사기구...