티웨이항공이 도입할 기종으로 유럽 에어버스의 중장거리용 A330이 후보에 오른 것으로 보인다.
2021년까지 ‘보잉 737맥스8’ 기종 총 10대 이상 도입 계획이 무너지면서 다른 중형기 도입으로 방향을 틀었다는 분석이다.
티웨이항공은 안전에도 지속적인 투자를 이어나가 최상의 안전운항 시스템과 훈련센터 시설 구축에 힘쓴다는 계획이다.
티웨이항공은 현재...
맥스 도입이 무기한 중단되면서 비슷한 규모의 에어버스 기종인 A330 도입도 검토 중인 것으로 전해졌다.
이스타항공은 지난해 말 보잉 맥스 두 대를 도입했으나 운항 금지 처분을 받으면서 손실을 보고 있다. 내년에도 해당 기종 도입을 계획했으나 보잉사가 맥스의 생산 중단 의향을 밝히면서 보류된 것으로 알려졌다.
아울러 제주항공에 경영권을 넘기기로 한...
아시아나항공은 4일 호주 멜버른에서 진행된 'A320 Family&A330/A340 Asia Pacific Regional Seminar'에서 한 해 동안 A320 기단을 가장 안전하게 운영한 항공사에 주어지는 'A320 최우수 운영신뢰성(A320 Highest Operational Reliability)' 상을 받았다.
에어버스에 따르면 아시아나항공은 최근 1년간 해당 기종의 정비 신뢰도 99.86을 기록해 1위 항공사로...
롤스로이스 더비 공장에서는 에어버스 A330에 장착되는 트렌트 700엔진, 보잉사 787 드림라이너에 들어가는 트렌트 1000엔진은 물론 최신의 항공기 에어버스 A330 네오의 심장인 트렌트 7000 엔진이 생산된다.
공장 자동화라는 글로벌 흐름에도 아직 수작업을 고집할 정도로 기술력에 대한 자긍심이 높기로 유명한 롤스로이스의 최첨단 항공엔진 ‘트렌트’ 시리즈에는...
2005년 설립된 도릭은 독일 프랑크푸르트에 소재한 글로벌 대체투자 자산운용사로서, 보잉사 777 및 에어버스사 A380, A330 기종을 포함해, 전 세계 150여 개 글로벌 항공 리스회사 중 자산규모 상위 20%에 해당하는 약 70억 달러 상당의 항공기를 운용하고 있다. 또 도릭의 자회사 콰도로는 약 20억 달러 상당의 상업용 부동산을 운용하고 있다.
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그동안 이 노선에 투입되던 269석 규모의 보잉787-9 드림라이너 대신 50석 가량 줄어든 218석 규모의 에어버스 A330-200 항공기를 띄우기로 했다.
또 대한항공은 기존과 같이 인천-자그레브 노선의 주3회 운항을 지속하되, 동계 수요를 고려해 취리히 노선과 병합해 운항할 예정이다.
아울러 대한항공은 또 다른 극한지역인 러시아의 일부 노선도 운휴를 결정했다....
아시아나항공은 9월 중순부터 서울~오사카, 후쿠오카, 오키나와 노선에 투입하는 항공기를 기존 A330(290석)에서 A321(174석)을 투입하는 등 좌석 공급을 축소하겠다고 7월 말에 발표했다.
한편, 아시아나항공뿐만 아니라 다른 항공사들도 일본 행 노선의 몸집 줄이기에 나섰다.
대한항공과 이스타항공은 9월부터 부산~삿포로 노선을 뺀다.
티웨이항공은 대구...
인천-삿포로 노선에는 12일부터 현재 운항 중인 B777-300ER(291석) 대신 A330-300(276석)과 B777-200ER(248석)를 투입한다.
19일부터는 인천발 오사카·후쿠오카 노선에 A330-200(218석)·A330-300(276석)과 B787-9(269석)·B777-200ER(248석) 항공기를 투입한다.
다음달 11일부터는 인천-나고야 노선에도 현재 A330-200(218석)에서 B737-900ER(159석)과 B737-800(138석)로 바꾼다.
대한항공은...
이달 12일부터 인천-삿포로 노선에는 현재 운항 중인 B777-300ER(291석) 대신 A330-300(276석)과 B777-200ER(248석)를 투입한다.
오는 19일부터는 인천발 오사카·후쿠오카 노선에 A330-200(218석)·A330-300(276석)과 B787-9(269석)·B777-200ER(248석) 항공기를 투입한다.
내달 11일부터는 인천-나고야 노선에도 현재 A330-200(218석)에서 B737-900ER(159석)과 B737-800...
아시아나항공도 9월 중순부터 인천~후쿠오카·오사카·오키나와 노선 투입 항공기를 기존 A330에서 좌석 수가 적은 A321 등으로 변경해 공급을 축소키로 했다.
일본 노선이 매출의 큰 비중을 차지하는 저비용항공사(LCC)들도 일본행 노선 줄이기에 나섰다. 진에어는 10월부터 인천∼후쿠오카 노선을 매일 4회에서 3회로 감축 운항한다. 티웨이항공은 24일부터...
아시아나항공도 9월 중순부터 인천~후쿠오카·오사카·오키나와 노선 투입 항공기를 기존 A330에서 좌석 수가 적은 A321 등으로 변경해 공급을 축소키로 했다.
일본 노선이 매출의 큰 비중을 차지하는 저비용항공사(LCC)들도 일본행 노선 줄이기에 나섰다.
진에어는 10월부터 인천∼후쿠오카 노선을 매일 4회에서 3회로 감축 운항한다.
티웨이항공은...
30일 아시아나항공에 따르면 이 회사는 9월 중순부터 서울에서 출발하는 후쿠오카와 오사카, 오키나와 노선에 투입되는 항공기를 에어버스 A330에서 A321, B767로 변경한다.
항공기가 축소 투입되는 시기는 추석 연휴(9월 12~15일) 이후로 예정돼 있다.
현재 일본 주요 노선에 투입되는 항공기는 A330으로 최대 290여 명을 한 번에 태울 수 있다.
그러나...
양 연구원은 “2020~2025년까지 신규 기재 30대 도입을 결정했는데 20대는 금융리스, 10대는 운영 리스 계약으로 공시된 투자금액은 약 63억 달러(7.45조 원)지만, 실 투자금액은 훨씬 작은 규모”라며 “대부분의 기재는 현재 운영 중인 B777(1Q 19 42대)과 A330(1Q 19 29대)의 노후 기종 교체를 위한 것으로 경쟁력 강화를 위해서는 불가피한 투자”라고 분석했다....
울란바토르 행 항공기는 290석 규모의 A330을 투입해 승객들의 편안한 여행을 돕는다.
‘붉은 영웅’이라는 뜻의 울란바토르는 몽골의 수도이자 정치, 경제, 문화의 중심지로 인구의 약 45%가 거주하는 대도시이다.
울란바토르에서 ‘칭기즈칸’ 후예들의 현재의 모습을 볼 수 있다면 울란바토르에서 북동쪽으로 70km에 있는 「테를지 국립공원」에서는 과거...
핀에어는 A330 기종을 투입해 주 3회(월·수·일) 헬싱키와 다싱공항을 연결한다. 해당 노선은 베이징 수도 국제공항에 이어 해당 도시로 향하는 두 번째 취항이다. 이를 통해 헬싱키와 베이징을 잇는 항공편이 주 10회까지 확대된다.
올레 오버 핀에어 상용부문 수석부사장은 "이번 신규 취항은 베이징과 유럽 100여개 도시의 연결성을 강화한다는 점에서...
아울러 대한항공은 2009년부터 독자 개발한 A320 항공기 날개 구조물인 샤크렛을 현재까지 2800여대 이상 납품하며 2016년 A330NEO 기종의 샤크렛 공급사로 선정됐다. 이달 19일(현지시간)에는 에어버스와 차세대 날개 공동 개발 프로젝트 ‘Wing of Tomorrow’ 협약 서명식을 가지기도 했다.
현재 한진가 3남매 지분에 고 조양호 회장의 지분 17.70%을 비롯한 특수관계인...
새로 도입되는 B787은 현재 대한항공이 보유한 A330, B777, B747 중 오래된 항공기를 대체하게 된다. 또 단거리 노선에는 에어버스사의 A321 NEO를 도입할 예정이다.
아울러 고객 서비스 수준을 한 단계 높이고 정보기술(IT) 체질 강화를 위해 전사 시스템을 클라우드로 전환했다.
이에 인공지능(AI), 머신러닝, 빅데이터 분석, 사물인터넷(IoT), 데이터베이스 등의 기술을...
2016년에는 A330NEO 기종의 샤크렛 공급사로 선정되기도 했다.
해당 공동 개발 프로젝트 협약서 체결에 따라 대한항공은 혁신적 날개 구조물에 적용할 복합재 선행 기술을 에어버스와 공동 개발한다.
이번 협약서 체결로 대한항공은 에어버스와의 파트너쉽을 공고히 하는 계기를 마련하고 복합재 기술 획득을 통해 추가적인 사업을 창출할 수 있는 기회를...
새롭게 투입되는 보잉 787은 현재 대한항공이 보유하고 있는 A330, 보잉 777, 보잉 747 등 노후 항공기를 대체하게 된다.
국내 항공사로는 처음으로 도입되는 보잉787-10은 787 시리즈 중 가장 큰 모델이다. 동체 길이68m로 보잉787-9(동체길이 약 63m)보다 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다. 연료 효율성 또한 높아졌다는 것이 회사 측 설명이다. 보잉 787-10의 연료...
새로 도입되는 보잉787은 현재 대한항공이 보유하고 있는 A330, 보잉777, 보잉747 중 오래된 항공기를 대체하게 된다.
국내 항공사로는 처음으로 도입되는 보잉787-10은 787 시리즈 중 가장 큰 모델로 동체 길이는 보잉787-9 대비 5m 가량 늘어난 68m다. 보잉787-9 대비 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다.
승객 좌석은 40석 정도 더 장착이...