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인천공항 동북아 항공물류 허브로 육성…수출화물 처리 2시간 단축

정부가 인천공항을 동북아 항공물류 허브로 조성, 2020년까지 물동량을 연간 300만톤으로 증대시켜 홍콩에 이어 세계 2위의 화물분야 공항으로 도약한다는 청사진을 내놨다. 이를 위해 2019년까지 3단계 물류단지를 조성하고 수출입 화물 처리속도를 현재보다 최대 2시간 가량 앞당기기로 했다. 또 페덱스 같은 글로벌 특송사 전용 화물터미널을 신축하고 연어ㆍ

2016-12-14 08:00
현대상선, 한진해운 자산 스페인 ‘알헤시라스 터미널’ 인수

현대상선이 법정관리 중인 한진해운의 ‘알헤시라스 터미널’을 인수해 유럽 터미널을 확보한다. 현대상선은 전날 매각주간사로부터 알헤시라스 터미널 우선협상자 선정을 통보받았다고 25일 밝혔다. 현대상선은 지난 3일 입찰제안서를 접수했다. 오는 28일부터 약 2~3주간 실사를 거친 뒤 12월 말 경 본계약을 체결하면, 터미널 지분 100%를 인수하게 된다.

2016-11-25 16:02
KMI, 미 대선 영향 대미 컨테이너 화물 최대 2.2%p 감소 전망

한국해양수산개발원(KMI)는 14일 미국 대선에서 트럼프 공화당 후보가 당선됨에 우리나라의 대미 컨테이너 화물이 0.7~2.2%포인트 축소될 것으로 전망했다. 또 수출은 1% 미만이 감소하지만 한-미 FTA를 재협상할 경우 수산물 수출 악화를 예상했다. KMI는 이날 '미 대선 결과에 따른 해운·항만·수산 부문 영향과 대응 보고서'를 통해 트럼프 당선자

2016-11-14 11:14
한숨 돌린 한진해운發 물류대란

한진해운 컨테이너선 97척 중 94척이 하역을 완료하면서 한진해운발 물류대란은 마무리되는 분위기다. 최상목 기획재정부 1차관과 윤학배 해양수산부 차관은 8일 정부서울청사에서 공동브리핑을 통해 ‘한진해운 관련 진행상황 및 향후 관리방안’을 내놨다. 정부는 한진해운 법정관리 개시 이후 관계부처 합동대책 T/F를 구성해 재외공관을 중심으로 한 현지대응팀, 관

2016-11-08 10:22
뉴프라이드, 사업 역량강화로 35억 조달 추진

인터모달 서비스 기업 뉴프라이드가 사업 역량 강화를 위해 35억원 규모의 자금조달을 추진한다. 뉴프라이드는 25억원 규모의 전환사채(CB) 발행과 10억원 규모의 소액증자를 진행한다고 7일 밝혔다. 조달된 자금은 기존 사업과 중국사업에 사용될 예정이다. 뉴프라이드는 인터모달(INTERMODAL) 토탈서비스와 환적차량 전용타이어 제조 및 공급업체다.

2016-11-07 10:46
한진해운發 물동량 이탈 현실화…비상 걸린 부산항

한진해운 사태로 부산항 환적물동량이 연간 50만TEU(20피트 컨테이너 1대) 이상 줄어들 것이라는 전망이 나왔다. 4일 한국해양수산개발원(KMI) 동향분석에 따르면 한진해운 법정관리 이후 부산항을 중심으로 한 국내 환적컨테이너 물동량의 이탈 불안감이 확산되고 있다. 부산항은 전 세계 150여 개 국가를 기종점으로 2만여 개 해상운송노선에서 연간 100

2016-11-04 10:52
정부, 6.5조 규모 선박 발주 지원…해운ㆍ조선 협력네트워크 구축

정부가 해운산업의 경쟁력을 강화하기 위해 신규 선박 발주를 6조5000억 원 규모로 지원하기로 했다. 또 해운기업 경영 현황을 수시 점검하고 민간이 주도하는 해운·조선 협력네트워크를 만들어 조선소-선사 간 수요·공급에 대한 정보도 공유한다. 정부는 31일 정부서울청사에서 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 '6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의'를

2016-10-31 10:21
정부, 조선업 11조 규모 선박 발주… 해운업에 6.5조 금융지원

정부가 조선업의 단기적인 수주절벽에 대응하기 위해 공공선박 조기발주, 선박펀드 활용 등을 통해 2020년까지 250척 이상, 11조 원 규모의 발주를 추진한다. 또 해운업에는 선사들이 경쟁력 있는 선박을 확보할 수 있도록 선박신조 프로그램 등 총 6조5000억 원의 금융지원을 제공한다. 정부는 31일 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 6차 산

2016-10-31 08:52
한진해운, 회생계획 인가전 영업양도…‘알짜’ 미주노선 매물로

기업 회생절차(법정관리)에 들어간 한진해운의 알짜자산이 인수ㆍ합병(M&A) 매물로 나온다. 한진해운의 자산가치가 갈수록 떨어진다고 판단한 법원이 회생계획 인가전 영업양도를 결정했기 때문이다. 13일 한진해운의 법정관리를 담당하고 있는 서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 김정만)는 한진해운의 미주노선을 매각하기로 결정하고 이르면 14일, 늦어도 다음주 초까

2016-10-13 16:01
부산항, 한진해운 사태로 700억 피해 예상…“환적화물 이탈 등 피해 더 늘어날 것"

부산항만공사가 한진해운 사태로 부산항의 연간 피해규모를 695억원으로 전망하고 있으나 더 클 수도 있다는 지적이 제기됐다. 7일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 더불어민주당 박완주 의원은 부산항만공사로부터 제출받은 자료에 따르면 2015년 기준 부산항 전체 컨테이너 물동량에서 한진해운이 차지하는 비중은 수출입화물 76만 3975TEU(8.1%)에 환적

2016-10-07 10:16
"13조 투입 부산신항, 운영권 80% 외국자본 장악…공공지분 확대해야"

13조원이 투입되는 부산신항 터미널 운영권 80%를 외국자본이 장악한 것으로 나타나 공공지분을 확대해야 한다는 지적이다. 7일 국회 농림축산식품해양수산위원회 이완영 의원(새누리당, 경북 칠곡·성주·고령)은 부산항만공사(BPA) 국정감사에서 부산신항 ‘컨’터미널 운영권의 외국자본 잠식 장기화를 우려하며 공사가 직접 터미널 운영지분에 참여해 공공정책의 조정자

2016-10-07 10:04
현대상선, 14일부터 미주노선 대체선박 '정기 서비스' 전환

현대상선은 한진해운 사태로 인한 화주들의 피해 최소화를 위해 지난달 9일부터 미주노선에 투입한 대체선박을 정기 서비스로 전환한다고 5일 밝혔다. 그동안 대체선박 노선의 정기 서비스 전환 가능성을 검토한 현대상선은 이번 결정으로 미주노선 경쟁력 강화에 따른 점유율 확대도 기대하고 있다. 신규 노선은 상해(중국)-광양-부산-LA를 기항하며, 4000~600

2016-10-05 16:11
부산항, 세계 2대 컨테이너 환적 허브로 육성…해수부, 3차 항만기본계획 수정

정부가 부산항을 ‘세계 2대 컨테이너 환적 허브’로 육성하고, 광양항은 ‘국내 최대 산업클러스터 항만’, 인천항은 ‘수도권 종합 물류 관문’, 울산항은 ‘동북아 액체 물류중심 항만’으로 특화 개발하기로 했다. 이같은 3차 항만기본계획 수정계획에 따라 2020년까지 화물부두 140선석, 여객부두 49선석 등을 확충하면 우리 항만의 화물 처리능력이 현재 1

2016-09-29 11:00
산은 “국적선사 하나는 필요하다”

세계 최대 해운사인 머스크라인이 국적선사인 현대상선과 한진해운을 인수할 수 있다는 가능성이 제기되자, 국적선사 필요성에 대한 목소리가 높아지고 있다. 특히 수출 의존도가 높은 우리나라의 경우, 국적선사가 사라지게 되면 수출입 물류 처리에 큰 차질이 생겨 국내 제조업체의 수출 경쟁력이 저하되는 결과를 초래하게 된다는 주장이다. 일단, 국내 수출업체인 화주

2016-09-28 09:14
정부 “한진해운 화물 내달말까지 하역… 비용은 한진이 충당”

정부가 한진해운 선적화물을 10월 말까지 최대한 하역하기로 했다. 소요 비용은 한진그룹이 모두 충당한다. 정부는 23일 정부서울청사에서 최상목 기획재정부 1차관과 윤학배 해양수산부 차관 주재로 한진해운 관련 진행상황 합동브리핑을 열고 현재까지 하역을 완료한 35척 외에 집중관리대상 선박 29척과 국내 복귀예정 선박 33척에 적재돼 있는 화물은 10월 말까

2016-09-23 16:30
현대상선, '고려·장금·흥아' 3곳과 ‘미니 얼라이언스’ 결성

현대상선이 국내 중견 해운사인 고려해운, 장금상선, 흥아해운과 함께 ‘미니 얼라이언스(가칭)’를 결성하기로 했다. 이번 얼라이언스는 최근 불거진 한진해운 법정관리 사태로 인한 동남아노선 화주들의 피해를 최소화하고, 원양항로 환적기능 강화와 아시아 역내항로 물류의 효율적 운송을 위해 마련됐다. 미니 얼라이언스는 총 15척의 선박을 투입해 4곳의 동남아노

2016-09-08 14:44
유일호 "한진해운 사태 책임감…미주ㆍ유럽ㆍ동남아 노선 20여 척 선박 투입"

정부가 한진해운 법정관리에 따른 물류대란 사태를 해결하기 위해 지난 2일 베트남 노선에 대체 선박 한 척을 투입하고, 미주와 유럽, 동남아 노선에 대체 선박 20척 이상 추가 투입하기로 했다. 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 7일 정부서울청사에서 '산업경쟁력 강화 관계장관회의'를 주재하고 "한진해운을 이용하려고 했던 선적 대기중인 화물에 대해 대

2016-09-07 17:17
정부, 부산ㆍ광양항 환적화물 인센티브 확대…총 101억 규모

정부가 부산항과 광양항을 이용하는 환적화물에 총 101억원의 인센티브를 주기로 했다. 한진해운의 운항차질로 피해가 예상되는 환적항들을 지원하기 위해서다. 또 정부는 한진해운의 수출입화물을 국내외 선사가 대체해줄 것도 요청했다. 김영석 해수부 장관은 6일 해운빌딩에서 국적 중견선사, 외국적 원양선사, CHYHE(한진해운이 소속돼 있던 해운동맹) 소속 선사

2016-09-06 17:00
여야 “단기 자금 지원·GM 방식 구조조정”… 한진해운 회생길 열리나

한진해운 법정관리로 수출업체들이 화물 운송에 차질을 빚는 등 물류대란이 현실화되자, 정치권이 정부를 압박하며 한진해운 살리기에 나섰다. 추가경정예산을 통한 단기 자금 지원부터 미국 GM 회생 방식의 중장기대책 등 다양한 방안 등이 논의되고 있다. 선박 압류 해제 등 직접자금 지원을 거부했던 정부가 1000억 원 이상의 저금리 자금 지원을 발표한 데

2016-09-06 10:30
한진해운 법정관리 영향 ‘일파만파’… 영업 올스톱에 선박 압류 잇따라

한진해운 법정관리(기업회생절차) 신청 이후 우려했던 상황이 현실화되고 있다. 전 세계 곳곳에서 한진해운 선박을 가압류하거나 아예 입항 거부를 하는 곳도 발생하는 등 빠른 속도로 법정관리 여파가 퍼지고 있다. 업계 전문가들은 영업 올스톱 사태가 예상보다 빨리 일어날 것으로 예상하고 있다. ◇ ‘선박압류·입항거부’ 줄줄이 = 해외 곳곳에서 선박 압류 사례

2016-09-01 13:14

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