대형 손보사 관계자는 “지난해 폭염과 태풍으로 차 보험 손해율이 관리 가능한 수준을 넘어섰다”며 “정비업체와 정비수가 갱신까지 더해져 지난해 손보사들 차 보험 부문 적자는 7000억 원을 넘어설 것으로 보인다”고 말했다.
실제 지난해 주요 손보사들의 손해율(가집계)은 83~88%에 달한다. 손해율이란 보험사가 거둬들인 보험료 대비 고객에게 지급한...
손보협회가 파고를 넘기 위해 올해 추진하는 사업 방향은 크게 △신시장 개척 △소비자 신뢰 제고 △손보사들의 경영환경 개선으로 나뉜다.
우선 4차 산업혁명, 공유 경제 확산, 반려동물 산업 성장 등 라이프스타일 변화에 따른 맞춤형 보험서비스 개발을 지원할 계획이다.
김 회장은 "해킹 위험에 대비하기 위해 320억 원 규모에 머무는 사이버보험...
손보사 관계자는 "연 50만 원 보험료를 내는 운전자라면 1~2만 원을 더 부담하게 되는 것"이라며 "이번 인상은 사고 경험자나 무사고 운전자에 같이 적용된다"고 설명했다.
물가인상에 따른 고객들 반발에도 불구하고 손보사들이 보험료를 올리는 것은 치솟는 손해율 때문이다. 지난해 3분기 누적 기준으로 11개 손해보험사의 자동차 보험...
삼성화재 관계자는 “다른 손보사보다 손해율이 양호하고, 보험 소비자의 부담을 덜어주는 차원에서 인상률을 상대적으로 낮게 책정했다”고 설명했다.
2위 현대해상과 3위 DB손해보험 역시 16일부터 자동차 보험료를 각각 3.4%, 3.5% 올린다. 6위인 메리츠화재도 같은 날 3.3% 올릴 예정이다. 4위 KB손해보험은 19일부터 3.4% 인상한다.
이번 인상에는 올해 급등한...
그는 또 “혁신기술과 융합한 인슈테크(Insure Tech)가 활성화된 선진국과 같이 우리 손보사도 서비스를 마음껏 시도할 수 있도록 관련 규제 완화에도 힘써야한다”고 덧붙였다.
2022년 도입 예정인 새 국제회계기준(IFRS 17)과 신지급여력제도(K-ICS) 대응도 언급했다. 김 회장은 “두 제도와 관련해선 국제적인 공조와 당국과의 긴밀한 협조를 통해 제도 연착륙을 지원할...
◇“불어라 박항서 매직”...손보사, 베트남 공략 잰걸음
국내 손해보험사들이 ‘박항서 매직’이 일고 있는 베트남에 눈을 돌리고 있다. 다만, 제한된 판매 채널과 장기보험에 대한 인식 부족 등을 고려하면 상품 직접판매까지는 상당한 시일이 걸릴 것으로 보인다. 25일 관련 업계에 따르면...
◇“난 반댈세”…3기 신도시 출발전부터 ‘삐걱’
3기...
설립된 지 10년 된 VBI는 현지 30개 손보사 중 시장점유율 13위다.
현대해상 이철영 부회장은 “VBI의 높은 성장 잠재력과 현대해상의 경험 및 노하우가 전략적 협력 관계를 통해 상승 효과를 낼 것”이라고 기대했다.
손보사 ‘1위’인 삼성화재도 베트남 공략에 나서고 있다. 2002년 11월 베트남 합작법인(지분율 75%)을 설립해 첫발을 내디딘 이후 지난해...
정확한 인상률은 책임개시일 5일 전인, 다음 달 11일 이후 각 손보사 홈페이지에 공시될 예정이다.
물가인상에 따른 고객들 반발에도 불구하고 손보사들이 보험료를 올리는 것은 치솟는 손해율 때문이다. 올해 3분기 누적 기준으로 11개 손해보험사의 자동차 보험 손해율은 83.7%로 지난해 같은 기간보다 6% 포인트 넘게 뛰었다.
손해율이란 보험사가 거둬들인...
지난해 이 보험의 시장 규모는 290억 원에 불과하다.
코리안리가 시장 독점을 통해 얻은 실질적 이익이 없다는 점도 주요인이다. 코리안리의 당기순이익은 해마다 줄어 지난해 133억 원에 그쳤고, 올해 3분기에는 143억 원의 손실을 기록했다.
A 손보사 관계자는 “코리안리가 시장에서 허용하는 이익 이상을 취했는지 살펴봐야 한다”고 지적했다.
최근 손보사를 중심으로 들썩이는 인수합병(M&A) 시장도 MG손보에는 호재다. 우리은행과 하나은행 등 은행권에서 손보사를 원하고 있는 시장 상황에서 MG손보가 적당한 매물로 작용할 수 있기 때문이다. 보험업계 관계자는 “MG손보는 현재 상황에서 증자가 어려워 보이지만, 이번 고비만 잘 넘어가면 금융지주 매각을 노릴 수도 있다”고 말했다.
상반기 국내 8개 종합 손보사들의 유가증권 운용자산수익률은 3.72%였다.
여기에 변액 보증준비금과 과거 고금리 확정형 부채에 대한 부담을 덜어 실적 개선도 기대할 수 있다. 생보사는 금리 추이에 따라 연말 변액보증준비금 적립 규모가 결정하는데, 금리가 일정 수준 이상 오르면 적립액이 소멸해 이익에 긍정적인 영향을 미친다.
금리 인상은 보험...
상반기 국내 8개 종합 손보사들의 유가증권 운용자산수익률은 3.72%였다.
여기에 변액 보증준비금과 과거 고금리 확정형 부채에 대한 부담을 덜어 실적 개선도 기대할 수 있다. 생보사는 금리 추이에 따라 연말 변액보증준비금 적립 규모가 결정하는데, 금리가 일정 수준 이상 오르면 적립액이 소멸해 이익에 긍정적인 영향을 미친다.
금리 인상은...
업계 점유율 1위인 삼성화재가 사실상 보험료 인상을 공식화함에 따라, 다른 손보사들도 인상 안(案)을 내놓을 것으로 보인다. 현대해상과 DB손해보험 역시 보험개발원에 요율 검증을 신청한 것으로 전해졌다.
손보사들은 최근 자동차보험 손해율이 급증해 보험료 인상이 불가피하다는 입장이다. 삼성화재의 지난달 손해율(가집계)은 90.4%였다. 전월(86.8%) 대비...
이들은 자동차 정비 요금의 결정 과정, 공표 요금 적용 시점 관련 법 규정의 부재, 손보사의 늦장 계약과 할인 강요 등 갑질, 정부의 부실한 관리 감독 문제가 어우러진 복합적인 문제임을 지적했다. 이어 손해보험업계의 신속한 협약 이행과 정부의 관리 감독 강화 없이는 중소 정비 업체의 경영난은 가중되어 부실 기업은 확대될 것이라고 주장했다.
자동차 정비...
이에 실적 개선 모멘텀이 큰 2위권 손보사인 DB손해보험과 현대해상을 최선호주(톱픽)으로 제시했다.
정준섭 NH투자증권 연구원은 "금리와 제도 변경 등 보험업을 둘러싼 환경이 우호적이지는 못한 상황"이라면서도 "손해보험으로 범위를 좁혀보면 내년 구조적인 개선이 나타날 것"이라고 말했다. 정 연구원은 그 근거로 위험손해율 개선을...
올해 3분기까지 손해보험사 자동차보험 손실액이 2104억 원으로 3년 내 최악의 성적을 기록한 것으로 나타났다. 전체 11개 손해보험사 가운데 손실을 기록하지 않은 곳은 단 두 곳뿐이었다.
금융감독원은 12일 올해 1~3분기 자동차보험 사업실적 발표에서 자동차보험 업계의 손해율 악화로 전체 영업손익이 2104억 원 적자를 기록했다고 밝혔다. 지난해 1...
A 손보사 관계자는 “요율 검증이 마무리되는 대로 자동차 보험료를 올릴 것”이라며 “12월 공고 후 한 달간의 고지 기간을 거쳐, 내년 초 인상된 보험료를 적용할 예정”이라고 말했다.
손해보험사들이 비난 여론을 무릅쓰고 보험료 인상을 추진하는 것은 손해율 때문이다. 삼성화재의 지난달 손해율(가집계)은 90.4%를 기록했다. 전월(86.8%) 대비 3.6%포인트(P)나...
이처럼 블루오션인 펫보험 시장에 손보사들이 뒤늦게 열을 올리는 이유는 반려동물 등록 문제 때문이다. 견주들이 보험계약 한 건으로 미등록 반려동물 여러 마리를 보장받는 일이 비일비재하기 때문이다. 실제 2년 전 손보사들은 치솟는 손해율을 감당하지 못하고, 관련 상품 판매를 중단했다.
보험개발원 관계자는 “반려동물 보험의 안정적 운용을 위해...
다만 삼성생명은 삼성전자 주식매각 기저효과로 인해 17.2% 감익이 불가피 할 것으로 내다봤다.
이 연구원은 "자동차 보험 손해율이 악화되고 있어 내년 실적 개선 기대감에 지금 손보사에 투자하는 것은 큰 의미가 없다"면서도 "내년 하반기 자보료 인상의 사회적 분위기가 형성될 수 있을 것"이라고 기대했다.