이상일 제안에 신상진 동의…경기남부광역철도 5차 국가철도망 공동촉구

시민 요청 4주 만에 결의대회…50.7㎞·B/C 1.20 공동건의문 서명

이상일 용인특례시장이 시민 요청을 계기로 신상진 성남시장에게 공동행동을 제안한 지 4주 만에 두 시장이 경기남부광역철도 국가계획 반영을 위해 한 자리에 선다.

특히 이 시장과 신 시장은 10월 1일 성남시 대장근린공원에서 공동 결의대회를 열고 용인·성남·수원·화성 4개 도시 시민연합회와 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구하는 공동건의문에 서명한다.

▲이상일 용인특례시장은 올해 1월 김윤덕 국토교통부 장관에게 경기남부광역철도 ‘제5차 국가철도망 구축계획’ 반영 등 시의 주요 현안을 설명하는 자료를 건네고 국토부의 지원과 협조를 요청했다 (용인특례시)

30일 이투데이 취재를 종합하면, 공동행동의 계기는 9월 3일 용인시청에서 만들어졌다. 경기남부광역철도추진시민연합회 관계자들이 이 시장을 찾아 국가철도망 반영을 위해 관련 도시들이 더 적극적으로 나서 달라고 요청했다. 이 시장은 그 자리에서 신 시장에게 연락해 공동입장 발표를 제안했고 신 시장도 동의했다.

결의대회에는 4개 도시 시민연합회 공동대표와 시민, 관계자 등 20여 명이 참석한다. 두 시장은 사업의 필요성과 경제성을 설명하고 △제5차 국가철도망 구축계획 반영 △반도체·인공지능(AI) 등 미래산업을 뒷받침할 국가전략인프라 추진 △국토교통부와 관계기관의 신속한 행정 지원을 공동으로 요구한다.

경기남부광역철도는 서울 종합운동장역에서 수서역과 성남 판교, 용인 신봉·성복동, 수원 광교를 거쳐 화성 봉담까지 50.7㎞를 연결하는 광역철도 신설 사업이다. 정거장 22곳을 설치하는 구상으로 총사업비는 5조2750억원으로 추산됐다.

노선이 통과하는 용인·성남·수원·화성은 약 420만 명이 생활하는 수도권 남부권이다. 용인의 반도체 산업과 성남 판교테크노밸리 등 첨단산업 거점도 이 노선 위에 있다. 4개 시가 공동으로 진행한 사전타당성조사에서는 비용 대비 편익(B/C)이 1.20으로 분석돼 편익이 비용보다 큰 것으로 나타났다. 다만 지자체 공동용역 결과인 만큼 국가철도망 반영 여부는 정부의 별도 검토를 거쳐 결정된다.

이 시장은 민선8기 취임 초기인 2022년 10월부터 성남·수원·화성과 서울지하철 3호선 연장의 대안을 논의해왔다. 4개 시는 공동용역을 통해 경기남부광역철도 기본구상과 사전타당성조사를 진행했고, 2024년 5월10일 4개 시장이 제5차 국가철도망 구축계획 신규사업 반영을 요구하는 공동건의문을 채택했다.

시민들의 요구도 이어졌다. 수지구 주민들은 2024년 12월 18일부터 2025년 1월 10일까지 1만8475명의 서명을 모아 이 시장에게 전달했고, 용인시는 2025년 3월 7일 이 서명부를 국토교통부에 전달하며 국가철도망 반영을 요청했다. 이 시장은 올해 1월 정부세종청사에서 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 경기남부광역철도를 포함한 용인 철도사업의 국가계획 반영 필요성을 설명했다.

3월부터 약 한 달간 용인·성남·화성이 공동으로 벌인 범시민 서명운동에는 7만9000명이 참여했다. 이 시장은 8월 대통령 주관 국정설명회를 앞두고도 경기남부광역철도를 비롯한 용인의 철도·도로 사업 자료를 중앙정부에 제출했다.

성남시도 국가철도망 반영을 요구해왔다. 신 시장은 7월 28일 경기남부광역철도를 "단순히 지자체를 연결하는 노선을 넘어 대한민국 첨단산업의 중심인 성남과 서울 도심을 최단거리로 연결하는 국가 핵심 교통 인프라"라며 제5차 국가철도망 구축계획 반영에 시정 역량을 집중하겠다고 밝혔다.

이 시장은 "경기남부광역철도 신설은 민선 8기 때부터 용인특례시가 주도적으로 추진해 온 철도사업인 만큼 꼭 실현시키겠다는 각오"라며 "4개 도시 시민들의 염원에 부응하도록 최선을 다하겠다"고 말했다.