"전기 만드는 기찻길 나온다"⋯대한상의-산업부, 샌드박스 실증특례 40건 승인

▲대한상의회관 전경 (자료제공=대한상공회의소)

철도에서 생산한 태양광 전력을 사용할 수 있는 길이 샌드박스로 열렸다. 전기차 충전과 조기 화재진압 시스템을 갖춘 기계식 주차장도 실증에 돌입한다.

대한상공회의소는 산업통상자원부와 산업융합 규제샌드박스 심의위원회’를 개최하고 대한상의 샌드박스 지원센터가 지원한 12건을 포함해 총 40건을 승인했다고 25일 밝혔다.

이 자리에서 한국철도태양광발전사업이 신청한 ‘철도 태양광 발전 사업’이 실증특례 승인을 받았다. 이 사업은 철도 선로 위에 카펫트형 태양광 설비를 구축해 전력을 생산·공급하는 사업이다.

철도 태양광 설비 구축은 철로 위를 주행하는 자동화 장비로 카펫트형 태양광 패널을 신속하게 설치하고 패널 교체 및 청소 등 유지보수도 하게 된다.

스위스, 독일 등에서는 이미 철도 태양광 발전사업 실증이 활발하게 진행 중이다. 하지만 우리나라에서는 현행 전기사업법과 전기안전관리법상 태양광발전사업자는 전기설비 공사계획인가·신고, 사용전검사, 정기검사를 받아야 하나 철도 태양광 패널에 대한 세부기준이 없어 사업이 가능한지 불명확했다.

한국철도태양광발전사업은 충북 오송 종합시험선로 100m 구간부터 실증을 진행할 계획이다.

박태봉 한국철도태양광발전사업 대표는 “철도 태양광이라는 새로운 시도가 샌드박스로 빛을 보게 됐다”며 “실증을 성공적으로 수행하는 한편 전국의 폐철도 부지 등으로 설비를 확대해 신재생에너지 산업 활성화에 기여하고 싶다”고 말했다.

디와이이노베이트・긱토이브이가 신청한 ‘전기자동차 충전과 화재진압이 가능한 기계식 주차시스템’도 실증특례를 승인받았다. 이 시스템은 모바일 앱 또는 기계식 주차장의 스크린 패널로 전기차 충전, 주차, 출고를 자동으로 수행하는 주차시스템이다.

사물인터넷(IoT) 기술이 적용된 방화 설비로 전기차 화재 발생 시 조기 경보와 초기 진압도 가능하다. 이번 주차시스템 실증을 통해 전기차 화재 조기 진압의 대안 가능성도 실증하게 된다.

디와이이노베이트㈜・㈜긱토이브이 관계자는 “이번 특례로 전기차 충전 인프라 확충과 전기차 보급 확대에 기여할 수 있을 것”이라며 “기계식 주차장을 활용한 새로운 전기차 화재 대응 방식에 대한 실증 기회도 열린 만큼 의미 있는 실증이 되도록 노력하겠다”라고 말했다.

이종명 대한상의 산업혁신본부장은 “이번 심의위는 에너지, 모빌리티 등 분야에서 새로운 방식으로 우리사회 문제를 해결하고 편익을 높이려는 사업모델이 눈길을 끌었다”며 “앞으로도 샌드박스가 혁신에 혁신을 더하는 혁신의 촉매제로서의 역할을 할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 했다.

한편 2019년 1월 규제샌드박스 제도가 도입된 이래 산업융합 샌드박스 특례승인 건수는 누계 869건이다. 대한상의는 2020년 5월부터 샌드박스 지원센터를 운영하면서 이 중 402건의 과제가 승인받을 수 있도록 지원했다.