정부, UAM 핵심 기술개발에 4200억 규모 예타 추진

AI 교통관리ㆍ버티포트 자동화ㆍ안전인증 등 13개 과제로 구성

▲K-UAM 안전운용체계 실증기술개발 안내도. (국토교통부)

정부가 도심항공교통(UAM) 핵심 기술개발을 위해 4000억 원을 투자한다.

국토교통부와 기상청은 한국형 도심항공교통(K-UAM)의 발전과 기술주도 성장을 위한 핵심기술 개발을 위해 총 4288억 원 규모의 국가연구개발(R&D) 사업 예비타당성조사를 신청한다고 15일 밝혔다. 이번 R&D는 8월 29일 발표한 'K-UAM 기술경쟁력 강화방안'의 후속 조치다.

국토부·기상청은 이번 사업을 ‘K-UAM 안전운용체계 실증(Real world Integration and Scalable Evaluation, RISE) R&D’로 정하고 안전을 위해 중요도가 높은 선제적 투자과제로 구성했다.

도심에서 높은 밀도(30㎞ 길이 노선에서 8대 동시 비행)로 비행할 때 관제나 통신·항법 등 현재 항공체계·기술로는 실시간으로 정밀하게 비행상황을 파악하고 비행을 지원할 수 없는 한계가 있다.

이를 해결할 수 있는 기술로 AI·데이터를 통한 교통관리, 실시간·고해상도 맞춤형 기상 관측‧예측, 다수의 버티포트 자동 운영시스템 등과 이를 가능하게 할 차세대 도심항공통신 등이 꼽힌다.

UAM 기체와 항행시설 전반의 안전함을 제도적으로 보장하는 공공의 기술역량도 함께 확보해야 한다. 안전 제도·기술 고도화는 국산기체 개발 프로젝트를 내실 있게 지원할 수 있다는 측면에서도 중요하다.

이에 R&D는 △AI 기반 항행·교통관리기술 △버티포트 운용·지원기술 △안전인증·실증기술 등 3개 분야에서 안전운용을 위해 중요도가 높은 13개 과제를 담았다.

개별 과제뿐만 아니라 여러 과제를 현장에서 연계·실증함으로써 완성도를 높여나가며 특히, 이번 사업을 통해서 개발되는 성과를 세계적 수준으로 검증할 수 있도록 실증용 기체도 도입할 계획이다.

국토부는 R&D 전반을 담당하고 기상청은 고해상도 기상 관측·예측 모델을, 울산시는 실증을 위한 테스트베드(울산 울주군 일원) 구축을 지원하는 등 중앙정부와 지방정부의 협업으로 진행될 예정이다.

강희업 국토부 2차관은 “국가전략기술플래그십프로젝트인 K-UAM을 기술경쟁력을 확보하고 국가 전략산업으로 육성해나가는 등 기술주도 성장을 달성해나가겠다”고 밝혔다.