[국감 핫이슈] 코레일, 선로제초 절반 이상에 '인력' 직접 투입…"비효율적 낭비" 지적

▲연합뉴스

코레일(한국철도공사)이 기계 대신 인력을 직접 투입해 선로를 제초한 구간이 절반 이상이라는 조사결과가 나왔다.

국회 국토교통위원회 소속 김병욱 의원실이 11일 코레일에서 받은 자료에 따르면 지난해 총 3295㎞의 선로 제초작업에 총 2만5957명을 투입했다.

이들은 낫과 예초기, 기계식 제초기(굴착기), 제초제살포(모터카 살포기) 등 방식을 활용했는데 굴착기를 활용한 기계식 제초작업은 268㎞(8.1%)로 애초 목표(1068㎞)의 4분의 1 수준이었다.

이에 비해 사람이 직접 작업한 구역은 1409㎞로 전체 길이의 42.8%를 차지했다. 기존 계획이 625㎞였다는 것을 고려하면 두 배 이상 많은 수준이다. 여기에 499km(15.1%)를 차지한 도급도 인력이 제초 작업한 것을 고려하면 전체의 57.9%를 사람이 직접 제초한 셈이다.

코레일은 올해도 3295㎞ 중 굴착기 636㎞(19.3%), 제초제 1119㎞(34%)를 제외한, 1540㎞(46.7%)를 인력을 동원해 제초할 계획이다.

김 의원은 “작업자들의 안전사고를 막고 비효율적인 인력 낭비를 개선하기 위해 제초작업을 위한 전문기기와 제초제 살포기 등 장비를 적극적으로 활용해서 인력에 의한 제초구간을 최소화해야 한다”라고 강조했다.