자율주행차라고 하면 테슬라를 먼저 떠올리는 운전자가 많다. 차가 차선을 따라가고, 앞차와 간격을 맞추고, 일부 상황에서 방향을 조정하는 기능이 이미 승용차에 들어와 있기 때문이다. 그러나 개인 차량에 적용된 주행보조 기능과 정부·지방자치단체가 추진하는 자율주행 택시·버스 서비스는 성격이 다르다.
국토교통부는 7일 경기 화성에서 전국 17개 시·도와 자
NH투자증권은 4일 엘앤에프에 대해 테슬라 판매 증가와 양극재 수요 확대를 반영해 목표주가를 26만원으로 기존 대비 62.5% 상향 조정하고 투자의견은 ‘매수(Buy)’를 유지했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 “하반기 경쟁사 진입 가능성이 존재하지만, 테슬라의 유럽과 아시아 지역 내 구조적 수요 강세에 주목할 필요가 있다”며 “유럽 자율주행(FSD)
크래프톤이 유상증자를 통해 쏘카의 3대주주로 등극한 가운데 증권가는 이재웅 쏘카 의장의 우호지분이 50%를 상회할 것이라고 전망했다. 쏘카는 유상증자로 마련한 자금을 통해 자율주행 신설 법인 '에이펙스모빌리티'에 전액 출자할 예정이다.
4일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난달 30일 쏘카는 650억원 규모의 제3자배정 유상증자를 단행한다고 공시했
혼다코리아 올해 내 자동차 사업 철수BYD, 지커 중국 브랜드 공세
국내 자동차 시장이 중국 전기차 공세와 전동화 전환, 유통 구조 변화가 맞물리며 빠르게 재편되고 있다. 가격 경쟁력과 기술력까지 더해진 중국산 전기차가 점유율을 확대하는 가운데, 경쟁에서 밀린 브랜드는 시장에서 이탈하는 구조 변화가 본격화되는 양상이다.
27일 한국자동차모빌리티산업협회
하나증권은 24일 테슬라에 대해 1분기 실적이 시장 기대치를 상회한 가운데 향후 주가는 로보택시와 휴머노이드 로봇(옵티머스)의 상용화 속도가 핵심 변수가 될 것으로 분석했다.
하나증권 ‘테슬라 3분기 옵티머스 공개를 기다리며’ 보고서에 따르면 테슬라는 1분기 판매 35만8000대(+6%), 매출 223억9000만달러(+16%), 영업이익 9억4000만
최근 테슬라를 둘러싼 시장의 의구심은 ‘구조적 문제가 아니라 해석의 문제’라는 분석이 나왔다. 특히 투자자들이 크게 반응한 ESS(에너지저장장치) 부문의 1분기 실적 부진이 생산이나 수요 둔화가 아닌, 매출 인식 구조에서 비롯된 ‘설치 시차’라는 지적이다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 21일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지
테슬라의 자율주행 기술이 유럽 규제 문턱을 넘어서고 있는 가운데 이를 둘러싼 갈등이 단순한 기술 승인 문제를 넘어 유럽 자동차 산업의 구조와 정치 지형까지 흔들고 있다는 분석이 나왔다.
강정수 박사는 18일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 테슬라의 완전자율주행(FSD) 기술을 둘러싼 유럽 내 논쟁을 짚으며 “이번 승인
테슬라를 둘러싼 시장의 평가가 엇갈리고 있다. 자동차 기업으로서의 성장 둔화를 우려하는 목소리와, 인공지능과 구독 경제를 기반으로 한 기업 가치 재평가 기대가 충돌하는 모습이다.
강정수 박사는 16일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 테슬라의 미래 비즈니스 모델과 기술 경쟁력을 다각도로 분석했다.
강 박사는 우선 완전
엔비디아·애플·AMD 물량 집중…AI 사이클 본격 반영A16 공정 하반기 양산…차세대 파운드리 경쟁 격화삼성 2나노·HBM 베이스 다이로 추격 시동
세계 최대 파운드리 기업 TSMC가 인공지능(AI) 반도체 수요 확대에 힘입어 올해 1분기 순이익이 사상 최대치를 기록했다. 첨단 공정 중심의 AI 칩 수요가 이어지면서 삼성전자와의 선단 공정 경쟁이 치열
NH투자증권은 LG에너지솔루션의 투자의견 “매수”와 목표주가 55만원을 유지한다고 23일 밝혔다.
주민우 NH투자증권 연구원은 LG에너지솔루션에 대해 “연초 이후 잠재적 대량 매도 물량에 따른 주가 하락 위험인 오버행 리스크가 부각되며 부진한 주가 흐름을 이어왔다”고 설명했다.
그동안 LG에너지솔루션은 경쟁사 대비 차세대 배터리인 전고체 성장 동력이
테슬라의 향후 주가 향방을 가를 분수령으로 20일이 지목됐다. 유럽연합(EU) 규제 체계상 네덜란드의 자율주행 승인 여부가 유럽 전역 확산의 출발점이 될 수 있다는 분석이다. 시장에서는 이를 계기로 완전자율주행(FSD)과 휴머노이드 로봇 '옵티머스' 기대가 다시 부각될 수 있다는 전망이 나온다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 17일 공개된 유튜브 채
로보택시 상용화가 당긴 ‘모빌리티 신질서’⋯기술력 넘어 ‘수익화’ 단계 진입웨이모, 美 주요 도시 내 로보택시 운영⋯중국 베이징, 우한 등 테스트베드로
‘운전자 없는 도로’가 실물 경제의 영역으로 들어왔다. 글로벌 자율주행 기업들이 운전자 없이 승객을 태우는 ‘로보택시’ 상용화에 있어 ‘주도권 경쟁’을 본격화하고 있다. 미국과 중국을 중심으로 실제 도심
전기차 기업을 넘어 인공지능(AI) 기업으로의 변신을 시도하고 있는 테슬라의 자율주행 기술이 다시 시장의 주목을 받고 있다. 자율주행 소프트웨어 FSD(Full Self Driving)와 로봇택시 전략, 사이버캡(Cybercab) 프로젝트가 맞물리면서 테슬라가 자동차 회사를 넘어 AI 기업으로 진화하는 것 아니냐는 평가도 나온다.
강정수 블루닷 AI
미국·중국과의 격차 심화中⋯모셔널 美서 우선 상용화규제·기술·데이터 삼중 제약⋯테슬라, FSD 검증절차 없이 도입한달 만에 100만km 데이터 수집⋯정부, 내년 도시단위 실증 추진
대한민국 도로가 테슬라의 데이터 전초기지로 전락하고, 국산 기술은 해외를 떠도는 ‘제도의 역설’이 나타나고 있다. 현대차그룹의 레벨4 로보택시가 규제에 가로막혀 미국 라스베이
미국 라스베이거스에서 테슬라 모델 Y 탑승약 15분간 시내 한 주차장에서 탑승석 동승
지난달 8일(현지시간) 미국 라스베이거스 내 한 식당 주차장. 테슬라 완전자율주행(FSD) 기능이 탑재된 ‘모델 Y’에 동승할 기회를 얻게 됐다. 시동 버튼을 누르자마자 지난해 11월 한국 시장에 도입된 이후 FSD 후기 영상에서 반복적으로 들렸던 말이 떠올랐다. “테
최근 인기리에 방영 중인 국내 베이커리 서바이벌 프로그램 ‘천하제빵’을 보며 깜짝 놀랐다. 중국 전기차 브랜드 비야디(BYD)가 전면에 등장했기 때문이다. 빵과 BYD, 쉽게 연결되지 않을 것 같은 조합이지만 화면 속 모습은 꽤 자연스러웠다. 프로그램 부제 ‘베이크 유어 드림’은 BYD의 슬로건 ‘빌드 유어 드림스’를 연상시켰고, 우승자 부상으로 제공되는
올해 신차 구매 예정자 10명 중 7명 이상이 전기차 구매를 긍정적으로 검토하고 있는 것으로 나타났다.
10일 모빌리티 컨시어지 플랫폼 컴퍼니 차봇모빌리티가 올해 신차 구매 예정자 450명을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 전체 응답자의 75.1%가 전기차 구매에 대해 긍정적으로 답했다.
세부적으로는 ‘전기차도 검토 대상이다’가 41.9%로 가장 높
엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요'를 둘러싼 자율주행 경쟁 구도가 테슬라 투자자들 사이에서 새로운 변수로 부상하고 있다. 특히 알파마요가 시장에서 본격적으로 인정받을 경우 테슬라의 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행) 구독 모델에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 7일 공개된 유튜브 채널 이
테슬라가 단순한 전기차 제조사를 넘어 '물리적 AI 기업'으로 도약하는 변곡점에 들어섰다는 평가가 나왔다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 5일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV '찐코노미'(연출 이은지)에 출연해 최근 발표된 테슬라 4분기 실적과 컨퍼런스콜을 두고 "숫자 자체는 미지근했지만 테슬라의 미래를 규정하는 데 있어 역사적으로 의미 있는 순간이
테슬라가 기존에 무료로 제공한 주행보조 시스템 ‘오토파일럿’ 기능을 북미 지역 신규 판매 주요 모델에는 중단했다.
24일 연합뉴스에 따르면 미 기술전문매체 일렉트렉과 테크크런치 등은 테슬라가 최근 북미 지역에서 판매하는 모델3와 모델Y의 기본 표준 사양에서 오토파일럿 기능을 제외했다고 전했다.
오토파일럿은 테슬라가 2019년 4월부터 모든 차량에 기
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고